Opbevaring af dæk er de rigtige betingelser for sommer- og vinterdæk

To gange om året - i efteråret og i foråret ejere af biler at skifte dæk. Hvor korrekt at organisere opbevaring af dæk, at de har tjent nogle årstider op til den maksimale opløst forringelse af beskyttere? Erhvervelsen af ​​et nyt sæt "Shine" til maskinen er ret dyrt, så det er vigtigt at vide, hvordan at holde hjulene er taget i en længere periode. Sommer og vinter dæk skal opbevares på forskellige måder. Men der er en række regler, der er obligatoriske for begge typer gummi.

Generelle regler for opbevaring af dæk

Bildæk er lavet af gummi, selvom det er meget holdbart. Når man organiserer et sted til langsigtet opbevaring af hjul, skal man først og fremmest tage højde for, at det kan medføre negative konsekvenser for dem.

• Dæk tåler ikke længerevarende udsættelse for ultraviolet lys. Konstant udsættelse for sollys til dæk får dem til at tørre ud. I dem dannes mikroracks der ikke er synlige for det blotte øje. Det er ældning af gummi og kan føre til brud under kørslen. Derfor er opbevaring af hjul under åben himmel eller lyse markiser kun mulig i en kort periode - ikke mere end en måned. Af samme grund bør du ikke gemme både vinter- og sommerdæk på en åben altan. I ekstreme tilfælde skal dækkene være dækket af uigennemtrængeligt materiale.
• Temperaturområdet, som moderne dæk kan modstå, er ret bredt. Ifølge GOST er temperaturudsving under opbevaring af disse produkter fra + 35 ° C til -30 ° C tilladt. Men det er bedre, hvis hjulene ikke udsættes for de maksimalt tilladte værdier. Det er umuligt at opbevare dæk på kolde steder i nærheden af ​​varmeapparater. I en metalgarage kan hjulene kun opbevares om vinteren.
• nødvendigt for at undgå kontakt med dækkene på forskellige kemisk aktive stoffer( syrer, opløsningsmidler, benzin, baser, olier, etc.), såvel som deres dampe. Det er ikke ønskeligt, at dækene er i kontakt med ætsende metaller og kobber i lang tid.
• , kan vi ikke tillade, at de er placeret på den langtidsopbevaring af dæk udsat for enhver form for deformation( punkt, bøjninger, komprimering).Dækkede dæk til udgangen af ​​udjævning af pumpe og jævne ture er umuligt, så sådanne dæk skal udskiftes.

Efter fjernelse af hjulene på bilen, er det ønskeligt at markere, med angivelse af placeringen af, for eksempel - den forreste højre( PP) eller venstre bag( LZ).Dette vil i fremtiden hjælpe med at installere hjulene på samme steder. Og med et ujævnt slid på slidbanen anbefales det at bytte bildækene i overensstemmelse med princippet - tværs.

Opbevaring af sommerdæk

Sommerdæk er designet til drift i den varme årstid. Det tolererer høje temperaturer godt, men bliver koldere og sprøde i frosten. I de nordlige regioner, hvor temperaturer falder under minus 40 grader om vinteren, kan sommerdækene knække og blive ubrugelige. Så, hvordan man korrekt gemmer dæk, der demonteres i efteråret?

• Det er optimalt at placere sommergummi til vinter i et varmt rum. Hvis dette ikke er muligt, kan du opbevare det i garagen eller på dacha. Du kan bruge en tørkælder, hvor temperaturen ikke falder under 0 ° selv i svære frost.
• Før rengøring af hjulene til opbevaring skal de vaskes og tørres.
• Det er bedst at gemme sommerdækene på diskene i form af en pumpe. Hvilket tryk skal være i dækene - meninger afviger. Virkelig er det nok 1-1,5 Atm. Det vigtigste er, at de under opbevaring ikke udsættes for deformation. Ved opbevaring
• hjul på diskene blev de enten lagt på en flad overflade af stakken - en på den anden( men ikke mere end 4 stykker pr hver) eller suspenderet, sætte igennem det centrale hul i disken til metalrøret( stang) eller særlige kroge.
• Hvis sommerdæk opbevares uden diske, så skulle det være installeret i opretstående stilling, således at dækkene ikke var fastspændt til siden. Installeret på denne måde skal dækene drejes med jævne mellemrum( hver tredje til fire uger) med 25-30 grader. Dette vil undgå deformation og holde balancen.

Du kan ikke installere sommerdæk på stativer, der består af tynde stifter eller hjørner, da dette kan medføre irreversibel deformation på den.

• Dæk under opbevaring skal være dækket eller dækket, så støv eller snavs ikke kan komme ind.

Opbevaring af vinterdæk

Vintergummi opbevares på samme måde som sommerdæk. Men det skal huske på, at sådanne dæk er blødere. Derfor er det ønskeligt at gemme dem på diske. I intet tilfælde skal du lade hjulene længe i solen, og ikke kun fordi vinterdækene ikke tåler ultraviolet. Når de opvarmes over +50 grader, bliver de ubrugelige. Af samme grund kan du ikke opbevare hjul, der anvendes om vinteren i metaloplag, garager eller kasser. I solen opvarmes disse butikker til meget høje temperaturer.

Mursten, betonmagasiner, tørkældre og andre tørre lokaler er ideelle til opbevaring af dæk.

Hvis vinterdækkene fjernes fra pladerne, skal det under opbevaring( kun i lodret position) drejes regelmæssigt. I betragtning af at det er meget blødere end sommeren, er det nødvendigt at rulle det lidt oftere, cirka hver anden til tre uger. Opbevar ikke dæk i liggende stilling eller suspender dem. Dette vil uundgåeligt føre til irreversibel deformation.

Når de opbevares på diske i en oppustet form, lægges hjulene på en flad overflade med en bunke eller suspenderes ligesom sommeren. Det er ønskeligt at sænke trykket noget, således at dækene ikke blæser op, men luften kan ikke nedlukkes til enden, da de laterale overflader bliver deformeret under opbevaring af stakken.

Det er underforstået, at hjulene skal rengøres for snavs og vaskes før opbevaring til opbevaring.

Hvad skal du se efter, når du monterer dæk på bilen efter opbevaring

Find ud af, hvordan man opbevarer hjulene i lavsæsonen, ikke gør ondt for at lære at starte dækket korrekt efter lang opbevaring. Får hjulene ude af lager, skal du omhyggeligt inspicere for skader og slid. Hvis der er et ujævnt slid på hjulene, skal de erstattes af deres steder. I dette tilfælde er det også ønskeligt at kontrollere og justere camber.

Det er nødvendigt at måle dybden af ​​slidbanen, og hvis denne værdi er tæt på minimumet, er det nødvendigt at planlægge erhvervelsen af ​​nye dæk.

Det er meget ønskeligt at udføre hjulbalancering hvert år. Ubalancerede dæk kan være en af ​​grundene til ujævn slidbane slid. Desuden fører ubalancen til for tidligt slid på suspensionsdele.

Der skal tages hensyn til den tid, der er gået siden datoen for fremstilling af dækkene. Selv i tilfælde af, at dækene er lidt brugte og udad, ser de godt ud, de har normale beskyttelsesdele, men efter 6-7 år skal de udskiftes med nye. Gummi mister i sidste ende sine fysiske og kemiske egenskaber, hvilket alvorligt reducerer sikkerheden under ture.

Bestem dækets alder ved at markere på siden af ​​hjulene. DOT-nummeret bestemmer produktionsdatoen. De to første cifre er antallet af uger siden årets begyndelse, den anden er fremstillingsåret. Så 1114 betyder, at dækket er lavet den 11. uge( marts) i 2014.

Efter disse enkle regler kan du holde skoen til din bil i flere årstider og sørge for komfortable og sikre ture.