Pri výbere skúter, musíte najprv rozhodnúť, kde budú použité. Na hladkom asfalte v meste, na prechádzku v parkoch so štrkom, namiesto pevného povlaku alebo pre nácvik trikov? Modely sú uvoľňované každoročne s novými dizajnovými prvkami, z ktorých každý je navrhnutý tak, aby tento problém vyriešiť. Preto sa ďalej skúmať, aké sú skútre a ich princíp činnosti.
obsah:
- Štruktúra a princíp skúter s klapkami
- Ponúka kolobežky s klapkami
- Pros Cons Them skútre s tlmičmi
- preventívne opatrenia
- poruchy
Štruktúra a princíp skúter s klapkami
Kolobežky s tlmičom pomocou klasické rozloženie - tento rámec, platformu, na kolesá a kolieska. Počet alebo konštrukcie týchto základných prvkov sa mení, ale pohon zostáva rovnaký - tlačiť muža zo zeme. S výnimkou elektrickej verzii s motorom a batériou.
skútre modely s tlmičmi sú určené pre pohodlnú jazdu ulicami mesta, takže sa nazýva "mestský skúter."
Vývojári, ktorí hľadajú pohodlie jazdy a zároveň, že prekonal trhliny v ceste, obrubníky. Ak chcete vykonať túto úlohu, mestské skútrov kolesá s tlmičmi sú veľké, v rozmedzí 150-230 mm.
Druhý problém - mobility, ako pohybujúce sa v hromadnej doprave alebo na budove potrebujú pohodlné. Nezabudnite, že mestské kolobežky sú určené pre neuspěchaný disku, vykonať triky na ne nemôže byť konštrukcia nie je schopná také zaťaženie.
Okrem skladací rám, ergonomické riadenie, a predné brzdové doštičky, tlmiče vykonať rovnako dôležitú úlohu. Tlmič umožňuje koleso ísť hore a dole. Odstraňuje nepríjemné pocity v rukách pri kormidle pull je dosť a neumožňuje noha príde z paluby.
K dispozícii s predným alebo zadnom nárazníku modely, tam sú možnosti s dvoma tlmičmi. Mesto skútre sú vybavené tlmičmi, a to napriek poklesu "nakatistosti". Ale pohodlie musí "obetovať" týchto ukazovateľov.
Ponúka kolobežky s klapkami
Dospelý skúter dimenzované podľa hmotnosti od 50 do 120 kg, ktoré sú vyrobené vzory s dvomi a tromi kolesami.
dizajn:
- S podnožkou - variant so zaťahovacou podporu. Stupačka udržuje skútra vo vzpriamenej polohe v dobe parkovania.
- Skladacia - kompaktný model vhodný pre časté prepravy alebo skladovania. Spoľahlivosť je nižšia ako u monolitických konštrukcií.
rám
Rám na skútri s tlmičmi vyrobené z niekoľkých druhov materiálu. Každý má svoje silné a slabé stránky.
Materiál rámu:
- rám horčík - drahý materiál, má nízku hmotnosť pri maximálnej pevnosti;
- oceľový rám - má vysokú odolnosť pri nízkych nákladoch. Velosamokatov používa, keď spoľahlivosť je dôležité;
- hliníkový rám - to je obľúbený materiál v sebe spája nízku hmotnosť, odolnosť proti korózii a dlhá zlyhá.
kolesá
Wheels vyrobené inak - záleží na priemere, materiálu a výrobné dizajn. Nezabudnite, že kolesá - spotrebný položka, ktorá musí byť pravidelne menená.
Polyuretánové kolesá - sú obyčajné, kvôli jeho lace. Sú silné, rýchle. Líšia sa ukazovateľ tuhosti, ako in-line korčúľ. Ich veľkosť od 120 do 200 milimetrov.
Menšie v priemere umožňujú rýchlo zrýchliť a veľké kolesá sú pohodlné s neuspěchané korčuľovanie.
Plastové kolieska sú mimo prevádzky po dobu 2 mesiacov, okrem toho, že sú hlasné. Správna voľba pre scooter kolesá s tlmičom - polyuretán.
paluba
Táto platforma, ktorá podporuje nohu a unesie hmotnosť človeka, nazvaný palubu. Mostovka je v súlade s rámom, a pripojený k zadnému kolesu. Na hornej strane prilepený špeciálnym kožu, aby sa zabránilo skĺznutiu chodidla. Mostovka je sám o sebe reliéfne alebo guma.
Paluba konštrukčné vlastnosti:
- Šírka paluba - prvý indikátor, ktorý upozorňuje na začiatočníka. Pri jazde chcú vidieť dve stopy stáli na palube. Ale len jedna noha by mala byť umiestnená pohodlne na palube. Keď sa valec, dve stopy na ráme v uhle, voľne položenú na opticky zúžiť palubu;
- Dĺžka a svetlá výška - dĺžka rámca má priamy vplyv na ovládateľnosť. Aby bolo možné lepšie podporovať rušného ulíc mesta príde krátky rám. Veľká svetlá výška znamená vysokú únavu pri jazde, pretože máte viac squat, aby sa zasadila. S najnižšom podlaží jazdiť oveľa pohodlnejšie, len tlačí prst a skoro krčí;
- ústrojenstvo Typ - klasická jednodielna konštrukcia s prevedením, keď paluba a rám integrálne. K dispozícii možnosť, keď je paluba zaistený v hornej časti rámu. V budúcnosti môžete zmeniť na palubu alebo periodicky sa zmenil na dekoračné. Flexibilné paluba je zaistený medzi kovovými časťami skútra. Takýto konštruktívnu voľba umožňuje uhasiť vibrácie nezrovnalostí.
- Brzda - krídlo vyrobené z kovu a plastu. Namontovaný na zadné koleso sa brzdové čeľuste. Lisovanie krídlo trenie rýchlosť uhasiť. Niekedy sa na brzdovej páky riadidiel namontované, ktoré sú flexibilné kábel pripojený do bŕzd na kolesách.
volant
Pri výbere skútra by mala venovať pozornosť na hrebeni konania, ktorého výška sa pohybuje od 420 do 1100 mm. Výška sa nastavuje pomocou upevnenia kolesa v optimálnej polohe. Kožený by mala byť mierne nad pásom, v takejto situácii to najlepšie ovládateľnosť.
Riadenie charakteristiky:
- Výška volantu - mestských modelov s tlmičmi upravuje osobitný rast výšky. Niekedy úprava spočíva v stanovení v niekoľkých pevne vopred určených polohách.
- Šírka kola - v mestských oblastiach, nie viac ako 350 mm. V tomto prípade držadlo môže odpojiť rýchlo a uzamknúť držiaky pre prepravu.
- Úchyty na volante - je snímateľný, väčšina penové podložky pod pažou. Sú mäkké a rozloží vibrácie pri jazde, hrať úlohu dodatočných tlmičov.
skladací mechanizmus
Hoci kompaktný skútra v mestskom prostredí je nutné zaberať ešte menej miesta. V tomto prípade je voľba v prospech modelu s mechanizmom skladania je zrejmá.
Po zložení sa môže prepravovať výťahom, malú kufri auta alebo banálne ísť do obchodu.
Keď skúter zloží na polovicu - čo znamená, že mechanizmus je umiestnený v spodnej časti volantu a na palubu, kde sa bude vyvíjať mobilné dopravu. Tento typ je populárny medzi všetkými výrobcami, ale skladacie mechanizmy sú úplne odlišné. Medzi nové poznámky "rýchly fold" systém, kde len jedna sekunda, môžete zložiť a roll to, ako autá na zadnom kolese.
Ak je súčet je len volant - zastarané morálne voľba, ale doteraz nájdený. V tomto stave, musíme niesť skútra v rukách. Kompaktnosť menšie ako v zloženom stave na polovicu.
Pros Cons Them skútre s tlmičmi
Pružinové tlmiče absorbovať cestné nerovnosti, ale neumožňujú maximálnu kontrolu nad jazdou pri plnení triky, čo je dôležité pre športové modely. Mobilita a absencia triasť veľké plus pri jazde po metropoly, pri výbere plochej ceste nie je vždy možné.
Off-road model s pneumatikami uhasiť hrbole na ceste, v dôsledku odpisov vplyvu pneumatiky. Ale v rovnakej veľkosti bicykla je dvakrát viac v porovnaní s mestom na tlmičmi. Žiadna možnosť skladania a veľké veľkosti nehovorí v prospech mobility.
Športové modely sú vyrobené vykonávať triky a rýchlu akceleráciu. Z tohto dôvodu majú malé kolesá, tlmiče chýba, aby nedochádzalo k interferencii s "cítiť" na skútri jazdca.
Vhodná voľba - skúter nízka paluba, predný nárazník a kolesá s priemerom 200 mm. Hmotnosť jednostopových vozidiel zvyčajne 5 kg maximálne zaťaženie 100 kilogramov.
preventívne opatrenia
Jazda na kolobežke je zábava, pokiaľ nie je sprevádzané bolestivé zranenia. Preto pri jazde je potrebné použiť jednoduché pravidlá a tipy pamätať.
- Uistite sa, že jazdiť s ochranou. Tento jednoduchý detail ochrana: prilbu, chrániče lakťov a kolien. Ak máte strach z vážnych zranení, nosiť špeciálne šortky s pevnými vložkami, ktoré chránia kostrč na jeseň.
- Široké paluby nepohodlné pri jazde - kopy na okraji rámu v tomto prípade spoločného. As hákovým obrubník alebo prechádzajúceho človeka sa stáva oveľa jednoduchšie.
- Napriek pohodlie na koni s penovými gripy, by sa malo nahradiť na gumu. V priebehu času sa pena trhať, baktérie sú nasiaknuté v nej, ale kaučuk je ľahko umývateľný. Okrem toho, gumené úchyty poskytujú z pevného zovretia, ktorý zlepšuje kontrolu nad vedením.
- Upozorňujeme, že ak chcete maximálna rýchlosť, je nutné opustiť tlmič. Tlmiče sú prítomné iba v mestských modelov športových varianty nemajú.
poruchy
Vzhľadom k svojej konštrukcii, kolobežky fail "bežné dôvody." To nadváha pri jazde, dospelých išiel do detského vzoru alebo dospelého mestského skútra a vzal ďalšie dieťa.
V tomto prípade je miesto pripojenia k rámu a hrebeň riadenia je zraniteľný, a zváracie šev k prasknutiu na tomto mieste. Opravy pomoc dlho, po chvíli sa otvorí znova.
Lacné modely uzamykací mechanizmus zlyhá. V tomto prípade je skúter spontánne vyvíja alebo neopravuje zloženom stave. Výstup - náhradný zámok.
Pri jazde na model s hliníkovým rámom možné, že praskla rámu. Oprava v tomto prípade to nemôže byť.
Kolesá s aktívnym koni zlyhať práve po 3 mesiacoch. Ide v prvom rade týka ložiská, ktorý bude treba meniť každých 6 mesiacov.
