Bilforsikringsmarkedet tilbyr 2 produkter - CASCO og OSAGO.Deres oppkjøp er fordelaktig for kjøretøyets eiere: De fleste risikoene dekkes av forsikringsselskaper. Begge typer forsikring supplerer hverandre. I dette materialet vil vi forstå hva som skiller CASCO fra OSAGO.
forskjell 1. Form MTPL forsikring
- kjøretøy ansvarsforsikring, som er obligatorisk. Den forsikrede og assurandøren inngår forhold i kraft av loven. Føreren har rett til å kjøre kjøretøyet dersom han har inngått kontrakten om tvangsmotoren TPL-forsikring. Ellers er det et brudd på russisk lov.
CASCO - type frivillig forsikring. En bilentusiast som forsikringstaker velger om han trenger dette produktet eller ikke. Hvis beslutningen er positiv, inngås en kontrakt med forsikringsselskapet. Forhold oppstår i samsvar med loven.
Difference 2. Forsikring objekt
gjenstand for obligatorisk forsikring - eiendom interessene til eieren av bilen, som oppstår ved skade på liv, helse, eiendom borgere under bruk av kjøretøyet.
OSAGOs politikk beskytter mot økonomiske problemer under en ulykke. Offret mottar penger fra forsikringsselskapet til den skyldige sjåføren. Ansvarlig for en ulykkesbilist kompenserer ikke skader fra egen lomme. Organisasjonen som kontrakten inngås av, beregnes.
Skade på kjøretøyet til motorkjøretøyet som er skyldig i en ulykke, er ikke dekket av forsikring. Obligatorisk ansvarsforsikring dekker tredjepart - ofre, ikke den forsikrede.
CASCO utfyller motoransvarsforsikring. Hensikten med ekstra bilforsikring er et kjøretøy. Traktaten gir for tilfeller av CASCO:
- ulykke
- skade bilen skade av fremmedlegemer
- kjøretøyet under katastrofer
- vandalnyh handling
- tyveri, kjøretøy tyveri.
Bilisten med CASCO skyldig i en ulykke er alltid rolig. All skade på kjøretøyet hans vil bli dekket. Når du stjeler eller ødelegger bilen, kompenserer forsikringen for hele kostnaden. Et bredt spekter av forventede risiko - pluss CASCO.3. prisforskjellen
forsikring Det er en forskjell fra CTP i CASCO prisingen problemet. Prisene på det første forsikringsproduktet er fastsatt av staten. Tariffer av OSAGO er etablert, regulert av lovgivende handlinger.
Prisen på obligatorisk forsikring påvirke:
- type kjøretøy, eierform( juridisk person, fysiske personer)
- kundeopplevelse( beregnet ut fra kjøreopplevelse og alder)
- territoriale binding( loven etablerer egne satser for bestemte regioner av landet).
Kostnadene avhenger av skroget:
- forsikring organisasjon, dets prispolitikk
- komplekse opsjoner inkludert i forsikring for å løse kunde
- bilmerke, modell, utstyr.
Organisasjoner etablerer koeffisienter basert på analyse av statistikk over forsikrede hendelser. Erfarne voksne drivere med en familiebil har en sjanse til å kjøpe CASCO til et minimumsbeløp. Med denne kategorien bilister assosiert mindre risiko for skade.
forskjell 4. Konkurs forsikringsselskapet
forskjellen mellom MTPL og CASCO manifestert i krisesituasjoner knyttet til opphør av forsikringen organisasjonen. Selskapets konkurs, mulig tilbakekalling av lisensen skremmer bilentusiaster og forårsaker et ønske om å spare på forsikring.
Spørsmål unntatt forsikring organisasjoner MTPL har rett til å regulere den russiske Union of forsikringsselskap. Han er ansvarlig for forpliktelsene til selskaper som ikke klarer å betale for OSAGO av objektive årsaker. Fellesskapet blir kontaktet dersom selskapet ansvarlig for trafikkulykken opphørte å eksistere eller gikk konkurs.
CASCO er verdt å kjøpe i et bevist selskap med et positivt omdømme. For tilleggsforsikring er Forsikringsselskapet ikke ansvarlig. Med sammenbruddet av forsikringsselskapet må søke på domstolene.
De viktigste forskjellene mellom CASCO og obligatorisk motoransvarsforsikring er gitt i tabellen.
| Parametere | Hull CTP | |
|---|---|---|
| Form | Frivillig forsikring Obligatorisk forsikring | |
| objekt | eiendom interesser forsikret kjøretøyet | |
| Pris | regulert av staten forsikringsselskapet er etablert | |
| Handling i tilfelle konkurs av forsikringsselskapet | Kontakte PCA | til retten |
