Et ganske stort antall moderne bilister legger ikke vekt på hva slags sammensetning som brukes til å avkjøle motoren til deres kjære bil. Det er fortsatt folk som tenker lett: alle kjølevæsker( OC) fungerer omtrent på samme måte.
I mellomtiden er valget av kjølevæske for motoren - en svært viktig oppgave, fordi den korrekte løsningen avhenger ikke bare maskinens problemfrie drift, men også økonomien, samt holdbarheten. Kjølevæsker presentert i vårt lands marked kan deles inn i to hovedgrupper: frostvæske og frostvæske. Hva er forskjellen mellom frostvæske frostvæske og hva slags variasjoner av disse væskene er på markedet - vi snakker om dette i denne artikkelen.
Hva er OLC?
Grunnlaget for kjølevæske er vann og etylenglykol( svært sjelden propylenglykol kan brukes).Tilsetning av alkohol i et volum på 50% -60% gjør det mulig å øke temperaturen ved å koke og senke frysepunktet til løsningen. Men for en fullverdig OZH er disse komponentene ikke nok.
En rekke spesielle tilsetninger er nødvendig for å beskytte deler og motorhuset mot korrosjon, og også forbedre funksjonaliteten til kjølevæsken. Det er i sammensetningen av disse svært tilsetningsstoffene, eller tilsetningsstoffer, som er et mer riktig navn, og forskjellen mellom kjølemidlene produsert av forskjellige produsenter ligger. Tosol og frostvæske: hva er forskjellen?
Tosol er et kjølemiddel som inneholder korrosjonshemmere av salter av uorganiske syrer:
- nitritt;
- nitrater;
- silikater;
- borater;
- aminer;
- fosfater.
Teknologi for produksjon av frostvæske betraktes som foreldet, i utviklede land er slike kjølemidler ikke produsert.
Mer avansert utvikling er frostvæske: det er en kjølevæske, hvor additivkomplekset dannes av salter av organiske syrer, ofte kalt "karbonater".Det er på grunn av tilsetningene til denne gruppen at antifreezes ofte kalles karboksylkjølere.
I tillegg til disse forskjellene er det en annen, som umiddelbart indikerer selv en nybegynnerbilist. Det er et spørsmål om at antifreezes og tosols, utstedt av ulike varemerker, har en annen farge. Mange, i forvirring, stiller et spørsmål: Hva forskjellig, for eksempel, forskjellig blå frostvæske fra rød, og enn - grønn frostvæske fra blå?
Vi erklærer med all ansvar: fargen på kjølevæsken påvirker ikke ytelsen på noen måte og er ikke verdt oppmerksomheten din. Det er resultatet av å legge til et fargestoff, som kjølevæskeprodusentene prøver å isolere sine produkter blant alle de andre. Selvfølgelig er den røde frostvæsken fra grønt annerledes, men forskjellen er ikke i utseendet av væsken, men i dens ytelsesegenskaper. Tosol og frostvæske: hva er bedre?
Svaret på dette spørsmålet vil være entydig: frostvæske. Her er fordelene:
- Høy kjøleeffektivitet.
Forskjellen mellom frostvæske og frostvæske er at den danner en halv millimeter beskyttende film på alle overflater som det kommer i kontakt med. Denne filmen spiller rollen som "frakk", noe som forverrer varmefjerningen. Antifreezes danner en lignende film bare i de områdene som er utsatt for korrosjon. - Lang levetid uten tap av beskyttende egenskaper.
Tilsetningsstoffer i antifreezes forbrukes jevnt, mens i tosols skjer denne prosessen raskt og ujevnt. - Beskyttelse av aluminium ved høye temperaturer.
I nye biler er aluminium funnet i økende grad, for å beskytte den når den er oppvarmet, er frostvæske ikke egnet. - Skånsom modus for vannpumpe.
På grunn av sammensetningen av karboksylat-antifreezes er vannpumpebladene mindre utsatt for hydrauliske støt på grunn av kavitasjon, noe som forlener levetiden med 50%. - Sylinderbeskyttelse mot kavitasjon.
- Stabil kjemisk sammensetning.
Under drift kan komponentene av frostvæske danne geler eller uoppløselige forbindelser som utfeller og tetter kjølesystemet. Frostvæske er fri for denne mangelen. - Kompatibel med plast- eller gummitetninger.
Selv om dette langt fra komplett er listen over fordeler med karboksylatfrysing ser ganske imponerende, så valget mellom frostvæske og frostvæske er tydelig. For å kunne velge frostvæsken for bilen din, bør du lese anbefalingene fra bilprodusenten. Som regel blir de gitt i instruksjonene til bilen.
