Lo stoccaggio dei pneumatici è la condizione giusta per i pneumatici estivi e invernali

stoccaggio Due volte all'anno - in autunno e nella primavera del proprietari di auto per cambiare le gomme. In che modo correttamente organizzare lo stoccaggio di pneumatici che hanno servito alcune stagioni fino al massimo deterioramento risolto dei protettori? L'acquisto di un nuovo set di "scarpe" per l'auto è piuttosto costoso, quindi è importante sapere come conservare correttamente le ruote prese per un lungo periodo. I pneumatici estivi e invernali devono essere conservati in modi diversi. Ma ci sono un certo numero di regole che sono obbligatorie per entrambi i tipi di gomma.

Regole generali per lo stoccaggio dei pneumatici Gli pneumatici per auto

sono fatti di gomma, anche se molto resistenti. Quando si organizza un luogo per la conservazione a lungo termine delle ruote, innanzitutto bisogna tenere conto che può causare conseguenze negative per loro. I pneumatici

• non tollerano un'esposizione prolungata alla luce ultravioletta. L'esposizione costante della luce del sole ai pneumatici li fa asciugare. In essi si formano microfessure non visibili ad occhio nudo. Sta invecchiando in gomma e può portare a una rottura durante la guida. Pertanto, lo stoccaggio di ruote sotto il cielo aperto o tende da sole è possibile solo per un breve periodo di tempo - non più di un mese. Per lo stesso motivo, non è necessario conservare i pneumatici invernali ed estivi su un balcone aperto. In casi estremi, i pneumatici devono essere coperti con materiale opaco.
• La gamma di temperature che i pneumatici moderni possono sopportare è piuttosto ampia. Secondo GOST, le fluttuazioni di temperatura durante lo stoccaggio di questi prodotti da + 35 ° C a -30 ° C sono consentite. Ma è meglio se le ruote non sono soggette ai valori massimi consentiti.È impossibile conservare i pneumatici in luoghi freddi vicino a dispositivi di riscaldamento. In un garage di metallo, le ruote possono essere immagazzinate solo in inverno.
• necessaria per evitare il contatto con i pneumatici di differenti sostanze chimicamente attive( acidi, solventi, benzina, alcali, oli, etc.), come pure i loro vapori. Non è auspicabile che i pneumatici siano a contatto con metalli corrosivi e rame per lungo tempo.
• Quando si posizionano i pneumatici delle auto su un magazzino a lungo termine, non si deve permettere loro di subire alcun tipo di deformazione( punto, nodo, compressione).Formati sulle ammaccature dei pneumatici fino alla fine del livellamento del pompaggio e persino dei viaggi è impossibile, tali pneumatici devono essere sostituiti.

Dopo la rimozione delle ruote della vettura, è auspicabile per segnare, che indica la posizione di, per esempio - il diritto anteriore( PP) o posteriore sinistra( LZ).Questo aiuterà in futuro a installare le ruote negli stessi posti. E con un'usura irregolare del battistrada, è consigliabile scambiare i pneumatici dell'auto secondo il principio - trasversalmente.

Stoccaggio di pneumatici estivi

I pneumatici estivi sono progettati per il funzionamento nella stagione calda. Tollera bene le alte temperature, ma diventa più freddo e fragile nel gelo. Nelle regioni settentrionali, dove le temperature scendono al di sotto dei 40 gradi in inverno, le gomme estive potrebbero rompersi e diventare inutilizzabili. Quindi, come conservare correttamente i pneumatici smontati in autunno?

• È ottimale posizionare la gomma estiva per l'inverno in una stanza calda. Se questo non è possibile, puoi conservarlo nel garage o nella dacia.È possibile utilizzare una cantina asciutta, dove la temperatura non scende sotto 0 ° anche in caso di forti gelate.
• Prima di pulire le ruote per la conservazione, devono essere lavate e asciugate.
• È meglio conservare i pneumatici estivi sui dischi sotto forma di pompa. Che pressione dovrebbe avere nei pneumatici: le opinioni divergono. In realtà, è sufficiente 1-1,5 Atm. La cosa principale è che durante la conservazione non sono soggetti a deformazione. Quando si conservano le ruote
• sui dischi, che erano o posati su una superficie piana della pila - uno sull'altro( ma non più di 4 parti per ciascuno) o sospeso, mettendo attraverso il foro centrale del disco al tubo metallico( stelo) o appositi ganci.
• Se la gomma estiva è conservata senza dischi, deve essere installata in posizione strettamente verticale, in modo che i pneumatici non vengano bloccati dai lati. Installati in questo modo, i pneumatici dovrebbero essere ruotati periodicamente( ogni tre o quattro settimane) di 25 - 30 gradi. Ciò eviterà la deformazione e manterrà il bilanciamento.

Non è possibile installare pneumatici estivi su rack costituiti da perni o angoli sottili, in quanto ciò può causare deformazioni irreversibili su di esso.

• I pneumatici durante lo stoccaggio devono essere coperti o coperti in modo che polvere o detriti non possano penetrare all'interno.

Stoccaggio di pneumatici invernali

La gomma invernale viene immagazzinata in modo simile ai pneumatici estivi. Ma va tenuto presente che tali pneumatici sono più morbidi. Pertanto, è preferibile archiviarli su dischi. In nessun caso dovresti lasciare le ruote a lungo al sole, e non solo perché le gomme invernali non tollerano l'ultravioletto. Se riscaldati sopra i +50 gradi, diventeranno inutilizzabili. Per lo stesso motivo, non è possibile conservare le ruote utilizzate in inverno in magazzini metallici, garage o box. Sotto il sole, questi negozi vengono riscaldati a temperature molto elevate.

Brick, garage in calcestruzzo, cantine asciutte e altri locali asciutti sono ideali per la conservazione dei pneumatici.

Se i pneumatici invernali vengono rimossi dai dischi, quindi durante la conservazione( solo in posizione verticale), devono essere girati regolarmente. Considerando che è molto più morbido di quello estivo, è necessario farlo scorrere un po 'più spesso, approssimativamente ogni due o tre settimane. Non riporre i pneumatici in posizione sdraiata o sospenderli. Questo porterà inevitabilmente alla deformazione irreversibile.

Se conservati su dischi in una forma gonfiata, le ruote vengono impilate su una superficie piana con una pila o sospese come quelle estive. Pressione è desiderabile ridurre alquanto al pneumatico non si gonfia, ma prima della fine dell'aria di scarico non può, perché lo stack di archiviazione si deforma le superfici laterali.

Resta inteso che prima di riporlo per lo stoccaggio, le ruote devono essere pulite dallo sporco e lavate.

Che cosa si dovrebbe fare attenzione quando si installa pneumatici sulla vettura dopo il magazzinaggio

trovato il modo di tenere le ruote nella offseason, non ha voluto imparare come avviare il servizio di autobus dopo un lungo periodo di stoccaggio. Estrarre le ruote dall'immagazzinamento, controllare attentamente la presenza di danni e usura. Se c'è un'usura irregolare delle ruote, dovrebbero essere sostituite dai loro posti. In questo caso, è anche consigliabile controllare e regolare la curvatura.

È necessario misurare la profondità del battistrada e, se questo valore è vicino al minimo, è necessario pianificare l'acquisizione di nuovi pneumatici.

È molto desiderabile eseguire il bilanciamento delle ruote ogni anno. I pneumatici squilibrati possono essere uno dei motivi dell'usura irregolare del battistrada. Inoltre, lo squilibrio porta all'usura prematura delle parti delle sospensioni.

Si dovrebbe prestare attenzione al tempo trascorso dalla data di produzione dei pneumatici. Anche se le gomme un po 'sfruttato e all'esterno stanno bene, hanno protezioni normali, anche dopo 6-7 anni devono essere sostituiti. La gomma alla fine perde le sue proprietà fisiche e chimiche, il che riduce gravemente la sicurezza durante i viaggi.

Determina l'età delle gomme marcando sul lato delle ruote. Il numero DOT determina la data di produzione. Le prime due cifre sono il numero di settimane dall'inizio dell'anno, le seconde due sono l'anno di produzione. Quindi 1114 significa che il pneumatico viene prodotto l'11a settimana( marzo) nel 2014.

Seguendo queste semplici regole, puoi mantenere la "scarpa" per la tua auto per un certo numero di stagioni e offrire viaggi comodi e sicuri.