Skladištenje guma je pravi uvjeti za ljetne i zimske gume

dva puta godišnje - u jesen i na proljeće vlasnike automobila da se mijenjaju gume. Kako pravilno organizirati skladištenje guma koje su služile nekim godišnjim dobima do maksimalno riješenog propadanja zaštitnika? Stjecanje novog skupa „Shine” za stroj je prilično skupo, tako da je važno znati kako zadržati kotača uzeti za dugo razdoblje. Ljetne i zimske gume treba pohraniti na različite načine. Ali postoji niz pravila koja su obavezna za obje vrste gume.

Opće guma pravila za pohranu

Auto gume izrađeni su od gume, ali vrlo jaka. Kod organiziranja mjesto za dugoročno skladištenje kotača na prvom mjestu, potrebno je uzeti u obzir, što ih može dovesti do neželjenih posljedica.

• Gume ne podnose duže izlaganje ultraljubičastom svjetlu. Stalna izloženost sunčevoj svjetlosti na gumama uzrokuje sušenje. U njima se formiraju mikropoli koji nisu vidljivi golom oku. To je starenje gume i može dovesti do puknuća tijekom vožnje. Stoga, imajući kotače na otvorenom ili svjetlosnih skloništa moguće je samo za kratko vrijeme - manje od mjesec dana. Iz istog razloga, ne biste trebali pohraniti zimske i ljetne gume na otvorenom balkonu. U ekstremnim slučajevima gume moraju biti prekrivene neprozirnim materijalom.
• Raspon temperature koji moderni gume mogu izdržati je vrlo širok. Prema GOSTu, dopuštene su promjene temperature tijekom skladištenja tih proizvoda od + 35 ° C do -30 ° C.Ali bolje je ako kotači ne podliježu najvećim dopuštenim vrijednostima. Nemoguće je skladištiti gume na hladnim mjestima blizu uređaja za grijanje. U metalnoj garaži, kotači mogu biti pohranjeni samo zimi.
• kako bi se izbjegao kontakt sa gumama različitih kemijski aktivnih tvari( kiselina, otapala, benzin, lužina, ulja i slično), kao i njihovih para. Nije poželjno da gume već dugo budu u kontaktu s korozivnim metalima i bakra.
• , ne možemo dopustiti da se stavi na dugoročno skladištenje guma podvrgnuti bilo kakve deformacije( točka, koljena, kompresije).Udubljenja formirana na gumama do kraja align pumpanje vožnje, pa čak i nemoguće, takve gume moraju biti zamijenjena.

Nakon uklanjanja kotačima automobila, poželjno je označiti, što ukazuje na položaj, na primjer - prednji desni( PP) ili lijevo straga( LZ).To će vam pomoći u budućnosti da postavite kotače na istim mjestima. A u slučaju nepravilnog trošenja gaznoga sloja gume poželjno zamijeniti po principu - poprečno.

Skladištenje ljetnih guma

Ljetne gume dizajnirane su za rad u toploj sezoni. Dobro podnosi visoke temperature, ali postaje hladnije i lomljivije u mraku. U sjevernim područjima, gdje su temperature zimi ispod 40 stupnjeva, ljetne se gume mogu ispucati i postati neupotrebljivima. Dakle, kako ispravno spremiti gume koje su rastavljene u jesen?

• Optimalno je postaviti ljetnu gumu za zimu u toploj sobi. Ako to nije moguće, možete je spremiti u garaži ili na dasku. Možete koristiti suhi podrum, gdje temperatura ne pada ispod 0 ° čak iu teškim mrazima.
• Prije čišćenja kotača za skladištenje moraju se isprati i osušiti.
• Najpogodnije je pohranjivati ​​ljetne gume na diskove u obliku pumpe. Kakav pritisak treba biti u gumama - mišljenja se razlikuju. Stvarno je dovoljno 1-1,5 Atm. Glavna stvar je da tijekom skladištenja ne podliježu deformaciji. Pri spremanju
• kotača na diskovima, su ili stavljen na ravnu površinu hrpe - jedna na drugu( ali ne više od 4 komada po svakoj), ili suspendiran, stavljanjem kroz središnji otvor na disku na metalne cijevi( šipki) ili posebne kuke.
• Ako su ljetne gume pohranjeni bez diskova, onda bi trebao biti instaliran u uspravnom položaju, tako da gume nisu stegnute bočno. Na taj način instaliran, gume se trebaju vrtjeti povremeno( svaka tri do četiri tjedna) za 25 do 30 stupnjeva. To će izbjeći deformaciju i zadržati balansiranje.

Ne možete postaviti ljetne gume na stalci koji se sastoje od tankih iglica ili kutova, jer to može uzrokovati nepovratne deformacije na njemu.

• Gume tijekom skladištenja trebaju biti pokrivene ili pokrivene tako da prašina ili krhotine ne mogu doći unutra.

Skladištenje zimskih guma

Zimska guma se pohranjuje na sličan način kao i ljetne gume. Ali treba imati na umu da su takve gume mekše. Stoga je poželjno pohraniti ih na diskove. Ni u kom slučaju ne biste ostavili kotače dugo na suncu, a ne samo zato što zimske gume ne podnose ultraljubičasto zračenje. Kada se zagrijavaju iznad +50 stupnjeva, oni će postati neupotrebljivi. Iz istog razloga ne možete pohraniti kotače koji se koriste zimi u metalnim skladištima, garažama ili kutijama. Na suncu se te trgovine zagrijavaju na vrlo visoke temperature.

Opeka, betonske garaže, suhi podrumi i ostali suhi prostori idealni su za spremanje guma.

Ako su zimske gume uklonjene s diskova, a tijekom skladištenja( samo u vertikalnom položaju), mora se redovito okretati. S obzirom na to da je mnogo mekši od ljeta, potrebno je malo prijeći, otprilike svaka dva do tri tjedna. Nemojte skladištiti gume u ležećem položaju ili ih obustaviti. To će neizbježno dovesti do nepovratne deformacije.

Kad su pohranjeni na diskovima u napuhanom obliku, kotači se složuju na ravnu površinu s hrpom ili suspendiranim poput ljetnih. Poželjno je donekle smanjiti tlak, tako da se gume ne napuhavaju, ali se zrak ne može spustiti do kraja jer će bočne površine biti deformirane tijekom skladištenja. Podrazumijeva se da se prije spremanja za skladištenje kotači moraju očistiti od prljavštine i oprati.

Što treba tražiti prilikom instaliranja guma na automobil nakon pohranjivanja

Pronalaženje načina na koji se kotači mogu spremiti u sezoni, neće naštetiti naučiti kako pravilno započeti gume nakon duge pohrane. Uzimajući kotače iz skladišta, pažljivo proučite oštećenja i trošenje. Ako postoji neujednačeno trošenje kotača, treba ih zamijeniti njihova mjesta. U tom slučaju, također je poželjno provjeriti i namjestiti kamen.

Potrebno je izmjeriti dubinu gaznoga sloja i ako je ta vrijednost blizu minimalnog, potrebno je planirati nabavu novih guma.

Svake godine je vrlo poželjno izvršiti balansiranje kotača. Neuravnotežene gume mogu biti jedan od razloga za neravnomjerno trošenje guma. Pored toga, neravnoteža dovodi do prijevremenog trošenja ovjesnih dijelova.

Pozornost treba obratiti na vrijeme proteklo od datuma proizvodnje guma. Čak iu slučaju da su gume malo upotrebljene i izgledaju dobro na vanjskoj strani, imaju normalne zaštitnike, ali nakon 6-7 godina trebaju biti zamijenjene novima. Guma na kraju gubi svoje fizikalna i kemijska svojstva, što ozbiljno smanjuje sigurnost tijekom putovanja.

Odredite dob gume označavanjem na strani kotača. DOT broj određuje datum proizvodnje. Prve dvije brojke su broj tjedana od početka godine, druga dva su godina proizvodnje. Dakle, 1114 znači da se guma izrađuje 11. tjedan( ožujak) 2014. godine.

Slijedeći ova jednostavna pravila, možete zadržati "cipelu" za vaš automobil za nekoliko sezona i pružiti udobna i sigurna putovanja.