Kako izabrati skuter za odraslu osobu i dijete za grad - stručne recenzije

Moda za zdrav i aktivan stil života su se vratile na policama skutera. Sada je ne samo male, ali i velike cure i dečki mogu ih tjerati ulicama. Osim toga, obitelj dva kotača rastao ozbiljno. Nakon što je „prijelaz” s bicikle skutere i Skateboards su mnogi zanimljivi modeli na kojima se mijenjati za rad, da ide prema dolje padinama i čine vrtoglavih akrobacija. To je vrijeme da se upoznaju s novostima, kao i razumjeti što kriterije trebate obratiti pozornost odabrati pravi skuter.

najboljih proizvođača skutera - što tvrtka odabrati

Ako trebate igračku za jednu sezonu, i stvarno visoke kvalitetei dobar stroj, odaberite modeli iz poznatih proizvođača. Oni cijene svoje ime, a ne pustiti na tržištu školjke low-grade.

Dobar izbor bi bio skutera sljedećih brandova:

1. Razor

2. Mikro

3. Kettler

4. JD Bug

5. Istražite

ćete naći opis modela ovih i ostalih poznatih u našem poretku najboljih skutera za djecutvrtki. No, prije nego što kupite i dalje treba razumjeti ono što moderni skuteri su i što tražiti prilikom odabira.

Struktura i princip rada

skuter Skuter - križ između bicikla i skateboard. Sastoji se od sljedećih dijelova: 1.

okvira - svaki skuter baza supstrat se sastoji od čelika, aluminija ili legure magnezija. Neki modeli imaju sklopivi funkciju za jednostavnu pohranu i nošenje.

2. Deca - platforma za noge.

3. Koža - može regulirati i neregulirana, ima T-oblik „biciklizam” dizajn ili općenito izvodi u obliku joysticka.

4. kotači - obično na njihovu skuter 2, ali sada je dostupan i održivi model, gdje su kotači mogu biti 3 i 4.

5. amortizeri - nisu instalirani na svim uređajima, ali ako jesu, vožnja skuterato će biti ugodnije na štetu ublažavanja utjecaja i vibracije.6.

kočioni sustav.

Kao za operativni princip skuteru, u zadnjih 200 godina, ništa se nije promijenilo. Za pomicanje, i dalje morati početi iz temelja pješice kontrolu kretanja uz pomoć jednostavnog upravljanja. Jedine iznimke elektrosamokaty su opremljeni s motorom, pa čak i sjedištu, ali mi ne smatramo ovaj pregled.

vrste skutera

Klasična kotačima

najveća obitelj školjaka, koja uključuje modele za djecu i obične pokatushek i odrasle verzije, dizajniran da se oko grada. Potonji, u pravilu, su dobro opremljeni sustav amortiziranja i promjer kotača od 150-250 mm omogućuju miran prevladati pukotine i rupe u asfaltu.

Pros:

• Udobna vožnja u urbanoj sredini;
• često imaju mehanizam sklopivi;
• mala težina( 5 kg);
• dobro raspršena s dovoljnom promjera kotača;
• dobra vježba za vlasnika;
• niska cijena.

kontra:

• zahtijeva stalnu brigu;
• ne stane izvoditi akrobacije.

Futbayki( velosamokaty)

Ove SUV imaju puno veze s biciklima - kao minimum, pune veličine promjera do 29 „(stražnji je obično manje).Futbayki raspršena i više dobro održavana doći do brzine, ali zahtijevaju puno truda vozača.

Pros:

• Visoka brzina i dobro valjanje;
• Mogućnost "uzeti" različite prepreke;
• Mnogi dijelovi bicikala - nema problema s zamjenom;
• Jednostavno je prilagoditi;
• Ručna kočnica;
• Prednja vilica koja apsorbira šok.

Cons:

• Dimenzije;
• Veliko opterećenje na nogama.

Kickboards

Ove jedinice, naportiv - nedaleko od skateboards. Ovdje je kratka, ali široka paluba, a umjesto 2 kotača ima čak 3, s glavnim parom koji stoji ispred. Ovo rješenje omogućuje vam da koristite različite tehnike vožnje, skretanje palube, time uzrokujući stroj za uključivanje - kao skateboard. To je također olakšano zamjenom klasičnog upravljača krakova u obliku slova T pomoću upravljačke palice.

Pros:

• Stabilnost;
• Možete razviti dobru brzinu;
• Praktičnost u transportu;
• Kontrola provodi ne samo kormilo nego i noge;
• Noga kočnica na stražnjem kotaču.

Cons:

• Veliki radijus okretanja;
• Visoka cijena.

trokolica( oni mastilac)

ne treba brkati s trokolicu-bicikle. To je također s tri kotača skutera, ali oni se razlikuju od kikbordov 2 skraćenom palube - jedan na svakoj nozi. Ponekad su platforme za podupiranje trike izrađene u obliku poprečne ploče. Takvi modeli često se nazivaju inercijski skuteri, jer se mogu premjestiti bez dodirivanja tla s nogama. U osnovnoj konfiguraciji trideri obično imaju kočnice od 2 stopa, ali za praktičnost kontrole često se instaliraju ručno.

Pros:

• Maksimalna stabilnost;
• Atraktivan izgled;
• Ne morate stalno gurati s tla;
• Možete izvoditi razne trikove i trikove;
• Zgodna kontrola;
• Puno opterećenje mišića nogu i tijela.

Cons:

• Zahtjevni kvalitetni asfalt;
• Isprva je teško održavati ravnotežu.

trik( sportski)

Takvi modeli su ojačani, a ne sklopivi neregulirana okvir i male kotače( 100-125 mm).Međutim, to ne znači da polako krenu - na stazi, ovi skuteri razvijaju pristojnu brzinu zahvaljujući ležajevima klase visoke točnosti. Stunt jedinice izgledaju malo djetinjasto, ali u stvari mogu izdržati teška opterećenja i skokovi.

Pros:

• Vrlo izdržljiv;
• Upravljivi;
• Brzo ubrzanje u kratkim sekcijama;
• Zgodan za rad.

Cons:

• Nije pogodan za vožnju na običnim cestama;
• Neregulirana visina upravljača;
• Visoka cijena uz minimalnu funkcionalnost.

dirt jumping-skutera

razne sportske opreme, samo ovaj put ne za Gorny stranica, kao i za ekstremno skijanje na svim terenima. Ovi modeli imaju široke kotače na napuhavanje s snažnim zaštitnikom i jednim armiranim okvirom - sve s istim nereguliranim upravljačem.

Pros:

• Ojačana konstrukcija;
• Izvrsna sposobnost cross-countrya;
• Sposobnost izvođenja trikova;
• Brzo biranje dobro;
• Zgodan za rad.

Cons:

• Potrebno je puno truda za kretanje;
• Visoka cijena.

Izbor opcije skuter

Frame Materijal

okviri skuteri su napravljeni od tri glavna legura:

1. Čelik - najpouzdaniji i najjeftiniji izbor, ali ovaj uređaj ima dosta težine.

2. Aluminij je puno lakši, otporniji na koroziju, ali nema dovoljno snage.

3. Magnezijska legura je idealna kombinacija lagane težine i trajnosti, ali je vrlo skupo.

Težina i dopušteno opterećenje

Optimalna težina za dijete je težina skutera od 3 do 5 kg - tako da ga mali vozač može podići iz zemlje i ne ozlijedi u slučaju pada. Takvi modeli obično imaju maksimalno "nosivost" do 50 kg, a bolje je ne preopteretiti projektil. Oprema za odrasle može izdržati vozača težine od 50 do 120 kg i, ovisno o materijalu proizvodnje, može težiti 5-15 kg.

Dimenzije i značajke

palube Platforma može biti čvrsto pričvršćena na okvir, osiguravajući maksimalnu kontrolu skutera tijekom izvođenja trikova i trikova. Tu su i palube na fleksibilnom spreju, kao u kickboardu. To služi za olakšavanje kontrole skutera.

Ali glavna stvar je veličina platforme. Ovisi o tome, koliko vam je pogodno za vožnju. Paluba dječjeg skutera trebala bi biti duljine 30-40 cm i širine do 20 cm. Takva ploča će vam omogućiti bolju ravnotežu, a ukupna kontrola skutera od toga se povećava. Veličina odraslih modela može doseći 50-100 cm za 20-30 cm.

Također obratite pozornost na tlo zraka - visina platforme. Na cestama i pri kretanju gradom, bolje je voziti skuter s velikim zračnicama kako ne bi pogodio dno. Niska paluba je idealna za izvođenje trikova na posebnim mjestima.

Upravljač

Oblik ovdje ne igra posebnu ulogu, pogotovo što određuje dizajn samog skutera. Tamo gdje je važnije odabrati prikladnu visinu jer mnogi modeli nisu regulirani. Na tržištu se nalaze školjke s upravljačkim stupom dužine od 42 do 110 cm - potražite uređaje prikladne za vaš rast i jahanje.

Bolje je uzeti dječji skuter s teleskopom upravljača odjednom, tako da "dijete" raste. Kada kupujete, zamolite dijete da stoji na palubi - s tog položaja optimalna visina postolja bit će ona u kojoj će se lakovi jahača lagano saviti.

Za skuter koji neće raditi pod ekstremnim uvjetima, dopušteno je ne samo podešavanje, već i mogućnost presavijanja upravljača. To će pojednostaviti skladištenje prijevoza i njegovog prijevoza. Sportski modeli i SUV-ovi trebali bi imati izuzetno integrirani dizajn - za maksimalnu pouzdanost.

Kotači

Obično skuteri imaju 2 kotača, ali već smo se upoznali s drugim modelima. Dodatni kotači ne utječu na izvođenje projektila općenito, već dodaju stabilnost na njega.

Kotači za skutere često su izrađeni od PVC-a ili poliuretana - relativno jeftin i umjereno bučan materijal. Nisu osjetljivi na oštećenja( rezovi ili probadanja).Na sportskim modelima koji su namijenjeni vožnji zbog nepropusnosti i grubog terena, bolje je pokazati gumene kotače na napuhavanje. Budžetski i štosni skuteri mogu biti opremljeni plastičnim proizvodima - oni su teški, glasni šumovi, ali hodaju dovoljno dugo.

Što se tiče veličine, brzina vašeg uređaja ovisi o tome.Što je veći promjer kotača, brže možete ubrzati.

Za svaku raznolikost projektila nalaze se njihove optimalne veličine:

• zaustavlja - 100 mm;
• Urban - od 150 do 200 mm;
• Footboys - preko 200 mm.

Kod kupnje obratite pozornost na krutost kotača. Mekani s oznakom 78-082A savršeno čuvaju na cesti, doslovno "zabadaju" - to su dobre za korištenje za kratke izlete na lošem asfaltu. Jao, brzo se troše i kasnije će morati zamijeniti. Ako je površina ceste relativno ravna, bolje je odabrati visoku krutost - do maksimalno 97A.

kočnica

Danas se kočnice instaliraju čak i na najjednostavnijim skutera za djecu. Odaberite prikladan sustav za sebe koji morate imati za sebe - samo trebate znati što nude proizvođači sportske opreme. Postoje dvije glavne opcije.

Prva je standardna kočnica stopala. Njegova uloga često se vrši pojačanim stražnjim krilom: korak s njom podižete nogom i pričvršćuje kotač, što uzrokuje zaustavljanje skutera. Ručne kočnice posuđuju se biciklima, međutim, uzima se u obzir najpouzdanijih i osjetljivih mehanika diskova. U dobrom skutera možete istovremeno ispuniti obje vrste kočnica.

Koji skuter odabrati

1. one koji vole česte šetnje po gradu ili parku i doći do mjesta rada / studija na dva kotača prijevoza, stane uobičajene urbane skutere sklopive strukturu. Ovdje su vam potrebni dobri apsorberi i mekani kotači do 84A s ležajevima klase ABEC3.Potrebno je za udobno i brzo kretanje duž asfaltnih ulica. Preporučljivo je da se i na ručici i stopnoj kočnici instaliraju na skuter - tako da možete definitivno zaustaviti na vrijeme.

2. Za potpune sportova na spetsploschadke potrebno štos skuter s malim kotačima( oko 100 mm) i skupih ležajeva AVES5.Cijela konstrukcija mora biti krut - od palube do upravljača, a okvira ojačana( idealno čelik).Samo takva ljuska može izdržati najdragocjenije skokove i trikove.

3. Ako se volite voziti daleko od gradskih ulica, odaberite podnožje ili pikado skuter. Prvi je pogodan za ugodan pokatushek, drugi - za pravi ekstremni i cross-country utrke. U oba slučaja valja se odlučiti za lagani i čvrsti okvir od legure magnezija, kao i velike kotače na napuhavanje s širokim gumama i zaštitnikom.

4. Za dijete je bolje kupiti ne samo skuter, održivog modela ili tipa kikborda mastilac. Glavna stvar je da se kolo upravljača podešava visine, a uređaj nije težio više od 5 kg. Obratite pažnju i na vrstu ležajeva: ako je dijete još uvijek vrlo mala, trebali bi imati najnižu razinu ABEC1, što neće dopustiti da se karapuza uvelike ubrza. Za učenike je moguće uzeti prijevoz s "odraslom" ležajima АВЕС3.Također, djeci trebaju mekani kotači s krutost od oko 78A-82A, tako da ne klize na cestu, ali se prianjaju na njega.

cijene skutera

1. najlakši skuter može kupiti za 600-1000 rubalja.

2. Standardni gradski modeli koštaju 3 do 40 tisuća rubalja.

3. Footbikes ići za cijenu bicikla: 7500-90000 rub.

4. Tronožci su najjeftiniji( zbog obilje dječjih modela): 900-12000 rubalja. Kickboards nisu puno skuplji - od 1 do 17 tisuća.

5. Stunt skuteri troše športaše 2-36 tisuća rubalja. Dirt off-road automobili koštaju ne više od 25 tisuća.