Renkaiden varastointi on kesä- ja talvirenkaiden oikeat olosuhteet

Kaksi kertaa vuodessa - syksyllä ja keväällä omistajien autojen renkaiden vaihto. Miten järjestää varastointi renkaat, joten ne tarjoillaan useiden kausien asti suurinta sallittua kulumista suojat? Hankinnan uudet "Shine", jonka kone on melko kallista, joten on tärkeää tietää, miten pitää pyörät otettu pitkään. Kesä- ja talvirenkaita tulisi säilyttää eri tavoin. Mutta on olemassa joitakin sääntöjä, joita tarvitaan molempien kumia.

General Tire tallennussäännöistä

Auto- on tehty kumista, mutta erittäin vahva. Järjestäessään paikka pitkäaikaiseen varastointiin pyörät Ensinnäkin on otettava huomioon, mikä voi aiheuttaa niiden haitallisia seurauksia.

• Renkaat sietää pitkäaikainen altistuminen ultraviolettisäteilylle. Jatkuva auringonvaloa renkaisiin aiheuttaa niiden kuivua. Ne eivät muodosta näy paljaalla silmällä mikrosäröjen. Tämä on vanha kumi ja voi murtua ajon aikana. Siksi pitää pyörät ulkoilmassa tai kevyen turvakotien on mahdollista vain lyhyen aikaa - alle kuukausi. Tästä syystä ei ole välttämätöntä tallentaa sekä talvi- että kesärenkaat avoimella parvekkeella.Äärimmäisissä tapauksissa, renkaiden pitää piilottaa läpinäkymätön materiaali.
• lämpötila-alueella, jotka kykenevät kestämään moderni renkaat on varsin laaja. GOST ovat sallittuja lämpötilan vaihteluja varastoinnin aikana nämä tuotteet + 35 ° C: sta -30 ° C: ssaMutta se on parempi, jos pyörät eivät altistu suurimmasta sallitusta. On mahdotonta kylmävarastossa renkaat lähelle lämmitystä.Metalli autotalli pyörät voidaan varastoida talvella.
• tarpeen välttämään kosketusta renkaiden eri kemiallisesti aktiivisten aineita( happoja, liuottimia, bensiiniä, emäksiä, öljyjä, jne.), Sekä niiden höyryjä.Se ei ole suositeltavaa renkaita pitkään ollut yhteydessä syövyttäviä metalleja ja kuparia.
• , emme voi sallia, että ne on saatettu pitkäaikainen varastointi renkaat altistetaan minkäänlaista muodonmuutosta( kohta, mutkia, puristus).Lommoja muodostettu renkaiden loppuun align pumppaus ratsastaa ja jopa mahdotonta, kuten renkaat on vaihdettava.

poistamisen jälkeen pyörien auto, on toivottavaa merkitä, sijainnin ilmaisemiseksi, esimerkiksi - edessä oikealla( PP) tai vasemmalla takana( LZ).Tämä auttaa edelleen vahvistaa pyörien samassa paikassa. Ja siinä tapauksessa, että epäsäännöllistä kulumista kulutuspinnan, renkaat toivottavaa vaihtaa periaatteen mukaisesti - ristikkäin.

Varastointi

kesärenkaat Kesärenkaat tarkoitettu lämpiminä kuukausina. Se kestää korkeita lämpötiloja, mutta kylmä tulee kova ja hauras. Pohjoisilla alueilla, joilla talven lämpötila laskee alle miinus 40 astetta, kesärenkaat voi haljeta ja sopimattomia jatkokäyttöä varten. Joten, miten oikein tallentaa renkaat puretaan syksyllä?Optimaalisesti

• kesärenkaat paikka talven lämpimässä huoneessa. Jos tämä ei ole mahdollista, sitä voidaan säilyttää autotallissa tai mökillä.On mahdollista käyttää kuivaa kellariin, jossa lämpötila jopa kylmissä ei voi laskea alle 0 °.
• Ennen irrota pyörät varastointiin, niiden on oltava puhtaita ja kuivia.
• parhaiten pidetään kesällä kumi levyille muodossa paisuttivat. Mikä paine renkaissa pitää olla - yksimielisiä.Oikeasti, se on aivan tarpeeksi 1-1,5 atm. Tärkeintä on se, että varastoinnin aikana, ne eivät ole rasituksen alaiseksi. Kun tallennetaan
• pyörien levyt, ne olivat joko noudattaen tasaiselle pinnalle pino - yksi toinen( mutta ei yli 4 kpl kutakin) tai keskeytetty, mikä läpi keskireiän levyn metalliputken( tanko) tai erityisiä koukkuja.
• Jos kesärenkaat varastoidaan ilman levyjä, niin se tulisi asentaa pystyasentoon siten, että renkaat eivät olleet kiinnitetty sivusuunnassa. Vahvistettiin rengas on tarpeen määräajoin( kerran kolmessa - neljän viikon aikana) niin, että 25-30 astetta. Näin vältetään vääntyminen ja pitää tasapainossa.

saa asentaa kesärenkaat hyllyillä, jotka koostuvat ohuista nastat tai osia, sillä se voi aiheuttaa hänelle peruuttamattomia muodonmuutoksia.

• Renkaat varastoinnin aikana tulisi peittää tai peittää niin, että pöly tai roskat eivät pääse sisään.

Talvirenkaiden säilytys

Talvikumi on varastoitu samalla tavalla kuin kesärenkaat. On kuitenkin pidettävä mielessä, että tällaiset renkaat ovat pehmeämpiä.Siksi on toivottavaa tallentaa ne levyille. Missään tapauksessa ei voida jättää pyörää pitkään auringossa, eikä vain siksi, että talvirenkaat eivät siedä ultraviolettivaloa. Kun ne lämmitetään yli +50 astetta, ne ovat käyttökelvottomia. Samasta syystä talvisiin pyöriin ei voi tallentaa metallivarastoissa, autotallissa tai laatikoissa. Auringossa nämä myymälät kuumennetaan erittäin korkeiksi lämpötiloiksi.

Tiilet, konkreettiset autotallit, kuivat kellarit ja muut kuivatilat ovat ihanteellisia renkaiden säilyttämiseen.

Jos talvirenkaat poistetaan asemaan ja varastoinnin aikana( vain pystyasennossa) on säännöllisesti pyörittää.Kun otetaan huomioon, että se on paljon pehmeämpi kuin kesällä, on tarpeen vierittää hieman useammin, noin kerran kahdessa kolmen viikon ajan. Älä säilytä renkaita valehtelevassa asennossa tai ripusta niitä. Tämä johtaa väistämättä palautumattomaan muodonmuutokseen.

Kun tallennettu levyille muodossa täytetyn pyörän sijoitetaan tasaiselle pinnalle tai ripustettu pinon samalla tavalla kuin kesällä.Paine on toivottavaa vähentää jonkin verran rengas on ei liian, mutta ennen loppua poistoilmasta ei voi, koska varastointi pino muuttaa muotoaan sivupinnat.

On selvää, että ennen säilytystä varastointiin pyörien on puhdistettava likaa ja pestävä.

Mitä kannattaa kiinnittää huomiota asennettaessa renkaita autoon varastoinnin jälkeen

selville miten pitää pyörät offseason, ei halua oppia, miten aloittaa bussiyhteys pitkästä varastointiin. Kun pyörät on irrotettu varastosta, tarkista huolellisesti vaurioita ja kulumista. Jos pyöriä on epätasaisesti kulunut, ne on korvattava paikoillaan. Tässä tapauksessa on myös toivottavaa tarkistaa ja säätää kara.

pitäisi mitata syvyyttä kulutuspinnan, ja jos tämä arvo on lähellä pienin, on tarpeen suunnitella uusien renkaiden oston.

Pyörien tasapainottaminen on erittäin toivottavaa vuosittain. Epätasapainoiset renkaat voivat olla yksi syy epätasaiseen kulutuspintaan. Lisäksi epätasapaino johtaa suspensio-osien ennenaikaiseen kulutukseen.

Huomio tulisi kiinnittää renkaiden valmistuspäivästä kuluneeseen aikaan. Vaikka renkaat hieman hyväksi ja ulkoisesti ne näyttävät hyvältä, on normaali suojat, vielä kun 6-7 vuotta on vaihdettava. Kumi lopulta menettää fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet, mikä vakavasti vähentää turvallisuutta matkoilla.

Määritä renkaiden ikä merkitsemällä pyörien sivuilla. DOT-numero määrää valmistuspäivän. Ensimmäiset kaksi numeroa ovat viikkojen lukumäärä vuoden alusta, kaksi muuta ovat valmistusvuosi. Joten 1114 tarkoittaa sitä, että rengas valmistetaan 11. viikolla( maaliskuussa) vuonna 2014.

Noudattamalla näitä yksinkertaisia ​​sääntöjä, voit tallentaa "jalkineet" turvallinen auton useita vuodenaikoina ja tarjoavat mukavan ja turvallisen matkan.