5 typer af gummibåde: fordele og ulemper, hvordan man vælger, specifikationer, producenter

Der er masser af mønstre og typer af oppustelige både, der er designet til mange forskellige applikationer.

Karakteristik af modellerne er meget forskellige, så målet bør overveje grundigt, før de køber, som de vil blive brugt.

Typer af oppustelige både

både

Små gummibåde, som har hængslet agterspejlet. Beregnet til at gå en kort afstand med brug af årer, men nogle producenter endda give mulighed for montering af hendes motor.

Bådene er hovedsageligt fremstillet firedobbelt.

Sport både

Designet til længere ophold på vandet og hastigheden af ​​bevægelsen. Lavet med glasfiber eller træ krop, i det mindste - med en oppustelig.

Fleksibel eller stiv køl virkning på hastigheden. Sammen med motoren kølen reducerer friktion på vandet, hvilket giver en høj bevægelseshastighed.

Køn typisk faktura - aluminium, glasfiber eller krydsfiner. Styret af en motor, årer eller sejl.

Både til bunden Roll Up

Den eneste forskel med sport er, at de ikke kan installere high-power motor. Beholderen er dannet sammen med gulvet, hvilket gør det et plus i opbevaring og transport.

Samtidig har de en fast tværstykke og kølen (stift eller fleksibelt), og at anvende sådanne båd man kan sejle, årer og påhængsmotor.

Både med en fleksibel bund Air Deck

Den består af en fleksibel og holdbar køl agterspejlet, hvilket giver dem en fordel - det laveste vægt, i modsætning til andre typer af gummibåde. Cope med dem alene, vil ikke være svært, da de let samles og transporteres.

Både med stiv overliggende bund (RIB-både)

Dette synspunkt - en af ​​de mest pålidelige. Det kombinerer styrken af ​​bådene og opdrift af gummibåde. Kil er lavet af glasfiber eller aluminium. fleksibelt rør. Typer RIB-både er rigeligt.

De er udstyret med vand-jetmotorer, brændstoftanke, kontrol reoler, sæder. RIB-båd samlet, hvilket komplicerer deres drift, men de er mere almindeligt anvendt tjenesteydelser af MES og Coast Guard på grund af hastighed og pålidelighed.

Typer af oppustelige både

Oppustelige både er opdelt i tre typer:

• roning;
• motor;
• RIB-båd.

Robåde let, enkelt design. De anvendes til lettere vandring eller både til jagt eller fiskeri. En stiv bund (krydsfiner eller letmetal) eller en halvstiv (med indsatse fremstillet af krydsfiner eller plastik).

Hvis skaden af ​​cylinderen ikke kan bekymre sig: båden vil ikke synke på grund af separationstankene i rum. Selv skaden er sjældne.

Motor model er sikker på at have en stærk agterspejl, som er nødvendig til installation af påhængsmotoren. Forskellene ligger i den type bund og motorens effekt.

RIB-båd med en stiv V-bund hastigheder op til 100 km / t, og at overføre et sådant fartøj må kun få mennesker.

materialer

Almindeligt anvendte materiale til fremstilling af oppustelige fartøjer - polyvinylchlorid (PVC). Han er stærk og let, kan tåle udsættelse for UV-stråler. Imidlertid resistente over for ekstremt høje temperaturer og kemikalier.

PVC er opdelt i to typer: armeret og uarmeret. Vare mindre holdbare og stærke. Forstærket PVC er lavet af polyester eller nylon og bruges til dyre skibe.

Materialet vil blive forværret og eksfolierer, kræver en grundig og omhyggelig pleje. Efter hver operation skal tørres for at forhindre mug båden.

Kompositmateriale - forbindelse kunstig resultat hiparona og neopren. For sin produktion bruger en speciel søm bonding teknologi. Modeller af dette materiale er holdbare, men er relativt dyre.

Hiparon elastisk, men ikke stærk nok, så anvendes til det indre overtræk.

Neopren - stærk og robust, på grund af hvad træder i stedet for den ydre belægning.

Materialer hårde bunde

1. krydsfiner. Økonomisk, men en kortvarig udgave.
2. Glasfiber. Holdbar og let materiale. Egnet til fiskeri, fordi bunden ikke producerer støj ved kontakt med vand.
3. Aluminium. Den samme let og holdbar som glasfiber, men på grund af den stærke ledningsevne metal lyd bruges ikke af fiskere.

typer bunde

De oppustelige både er kun to typer af bund:

• Flad bund. Det har en rolig bevægelse, velegnet til fiskeri. For at øge niveauet af sikkerhed og komfort, sættet indeholder yderligere dæk.
• oppustelige bund. Stabil og pålidelig, kræver det ikke anvendelse af yderligere dæk. De mest almindelige typer i robåde.

overtrækning bundene

1. oppustelige gulve - det andet dæk, der rejser langs bunden. Kompakt end stive, men den samme vægt.
2. hårde gulve er en kontinuerlig eller består af flere dele af overfladen. Det fuldstændig dækker bunden, hvilket giver meget større stabilitet og pålidelighed. Dette gulv er nødvendig for modeller med oppustelig køl.
3. rack Slano - særlige krydsfinerplader, som ikke er forbundet med hinanden, i modsætning til hårde gulve. I de fleste tilfælde er denne type belægning anvendes i små letvægts ikke-gummibåde med flad bund på grund af det faktum, at deres samlede vægt er ubetydelig.
4. Uden en ekstra belægning - bruges til små billige slags flad oppustelig bund. Da sex i dem er kun et lag af PVC, stå på en båd vil ikke fungere.

Betjening af båden med ingen dækning er kun tilladt i små vandområder.

Kiel

Grundlaget for båden, der tjener som ballast.

oppustelig køl velovervejet fremspring på hvis bund er fyldt med luft. Han er robust og giver god tur kvalitet. Det tager op lidt plads og er minimeret med båden, men det er mindre pålidelig end hårdt. Oppustelig køl til motorbåde.

sejkøl - dette er den sædvanlige V-formet køl regning fra et træ. Han er pålidelig og stærk, men i modsætning til oppustelige, dimension og akavet.

Hårdt køl giver bådens kurs på stabiliteten af ​​vinden og drejninger, gør det nemt at drive båden ved høje hastigheder og er velegnet til tunge motorer.

Air tankkamrene

Serveres at sikre sikkerheden på vandet. Takket være dem, båden holder sig flydende i tilfælde af skade på et af rummene. design for maksimal sikkerhed, består af to kamre - interne og eksterne.

Mange nuværende modeller er fremstillet med flere separate kamre. På grund af denne konstruktion proces accelereres. Dette er nyttigt for større fartøjer, som separate rum kan repareres og pumpen ikke klistrer til kysten.

agterspejl

Agterspejlet er et træ stykke med metal ben, bruges til at fastgøre motoren til båden.

• Indbygget agterspejlet. Bruges til motortyper, der har en ikke-lukket form og er en del af de fleste både. Element er fremstillet af vandafvisende krydsfiner, glasfiber eller metal, kan modstå installation tilstrækkeligt kraftige motorer.
• Hængslet agterspejlet. Det påføres motoren eller roning, der har en lukket form og en særlig tilknytning ved agterspejlet. Han hurtigt samles og skilles ad, men er kun egnet til en bestemt vægt og motorkraft.
• Uden agterspejlet. Roning arter, der enten ikke har bindinger under agterspejlet, eller bare ikke har det inkluderet. I dette tilfælde kan ejeren være tilfreds med årer eller købe dig agterspejlet.

motor

Hver type match standarder om tilladte motoreffekt. Det afhænger af, hvilken type båd, stivhed, kropsform og andre parametre:

• Motorer op til 5 hk Anvendes til motor og roning. Installeret kun hvis de hængslet agterspejlet.
• Motorer op til 8 HP Bruges til mere alvorlige og dyre både. Med en sådan motor kan planende.
• Motorer over 10 hk For modeller, der har en indbygget agterspejlet.

Begrænse Motor vægt - individuelle parametre for hver type. Maximum - 100 kg.

dimensioner

til længde båden anses for at være afstanden fra yderkanten af ​​næsen og agterkant. Oftest en indikator af rummelighed. Den minimale længde kan være 123 cm, og den maksimale - nå 610 cm.

bredde er afstanden strækker sig fra den ene side til den anden side. Det påvirker stabiliteten af ​​båden og sats stabilitet.

kapacitet

Bestemmes af antallet af pladser, idet der tages hensyn styretøjet. Afhænger af kapacitet, som bestemt normalt tages i betragtning kun antallet af voksne.

Mindre indikation kan findes i type, fx 1,5. Det betyder, at ekstra plads er taget i betragtning til et barn eller bagage.

kapacitet

Bestemmer den tilladte maksimale belastning for sikker brug. Belastning tager højde ikke kun vægten af ​​passagererne, men også vægten af ​​motoren (hvis nogen), udstyr og tilbehør.

For lille enkelt båd bæreevne kan være kun 80 kg, og for stor - op til 1900 kg. Normalt er det angivet med en margen.

sæde typer

Den mest almindelige er en hård sæde, som er en bestanddel af træ eller krydsfiner, som er monteret mellem siderne af båden. Fastgørelse selv er stive (stationær) eller flydende (dem der kan bevæges).

De er fastgjort fleksible sløjfer eller slidser.

Oppustelige sæder ikke kræver særlig installation, let at transportere og tage op næsten ingen plads i en deflateret tilstand. Aftagelig model kan placeres i en hvilken som helst praktisk sted inde i båden.

særlige funktioner

• Det maksimale cylindertryk

For hver båd der er en anbefalet tryk i cylindrene. Særlig vigtig denne faktor for modeller med motoren. I tilfælde af et utilstrækkeligt tryk i cylindrene ved høvlingsfunktionen der en risiko for at miste stabiliteten af ​​banen.

Derudover kan det medføre funktionsfejl af motoren. Maksimalt pres 200 mbar starter med, og i nogle modeller på op til 800 mbar.

• søm typen

teknologi bondingsøm mest almindeligt anvendes til fremstilling af gummi- modeller og er stærk nok, men dyrt.

• forbindelsestype

overlapning - hvis en sådan forbindelse kant materiale overlejres på hinanden. Dette er den nemmeste måde, men det er mindre pålidelig i den forstand, at luften kan forblive ved tilslutning væv i leddene.

Dette vil bryde forseglingen af ​​båden. Denne metode anvendes hovedsagelig til fremstilling af gummibåde.

røv - Sammenføjning materiale uden overlap. En sådan metode er mere pålidelig, men det er meget vanskeligere at fremstille.

ekstra udstyr

pumpe ofte det kommer med båden. Det anbefales altid at holde den med dig under dit ophold på vandet. For større skibe er det bedre ikke at købe en håndpumpe, som i dette tilfælde, vil suspensionen tage lang tid.

padler ofte fremstillet adskilt for at lette transporten. Deres længde kan variere afhængigt af størrelsen af ​​skibet. For mindre arter vil være korte nok aluminium årer med plastikindsatser.

åregafler sørge for mere komfortabel kontrol og give én person at ro de to årer, uden at det er nødvendigt at frigive dem fra hænderne. De er lavet af metal, plast eller gummi.

Åregafler roterer, stationære (fastsat ved), høj og lav.

anker ring placeret på stævnen af ​​fartøjet sider og bidrager til forebyggelse af slid reb eller tov. Med reb øjebolt let fast i position.

bærehåndtag placeret enten på kanterne af siderne eller ved boven og agterstavnen. De bidrager til at undgå skader under forsendelsen. Håndtagene er fremstillet af gummi eller plast. Nogle gange er der reb model.

Livliner med rebluzhit til flere formål. Hvis der ikke er nogen speciel pen kan bruges til at sikre forskellige objekter om bord. Men dens vigtigste funktion er at redde.

Vodootboynik - enhed, der forhindrer indtrængen af ​​vand i tilfælde af chokbølger på brættet. Det fremstilles i form af en top, som er monteret rundt om omkredsen af ​​båden.

Repair Kit. Typisk struktur indbefatter klæbemiddel til gummi, som har vandfaste egenskaber, en eller flere lapper og nogle gange endda flere værktøjer.

bolværk - særlige hegn langs kanten af ​​brættet. Typisk anvendes på større skibe, og undertiden har en særlig spalte til dræning af overskydende vand.

Taske til både - det maksimale for let transport og opbevaring når den er samlet.

fordele

Den vigtigste fordel ved gummibåde er let at transportere. Til opbevaring kræver ikke et separat rum, som er samlet, de indtager en lille plads nok.

Oppustelige model består af flere sektioner og i tilfælde af skader på en af ​​dem den anden lov til at fortsætte med at holde sig oven vande. En imponerende bredde af gummibåde og yderligere bunde gøre dem mere bæredygtige.

Ved detektering af en lækage eller et andet ikke meget betydelig skade gummibåd er meget lettere at gennemgå reparation end normalt, hvilket øger deres levetid.

mangler

Oppustelige holder lige så længe som muligt, bliver nødt til at arbejde hårdt. Før montering skal det tørres grundigt for at forhindre mug. Det er vigtigt altid bekymret over ikke at punktere overfladen.

Med alle de positive egenskaber ved PVC-materialet til at reparere både af det er meget vanskeligere og nogle gange endda umuligt. Transportkapacitet modeller af mere end 2 personer er næsten umuligt uden en bil.

Hvordan man vælger en gummibåd

• Beslut i hvilket område du vil bruge båden: fiskeri, jagt, til rafting båd, Sport, eller for stille familie gåture.
• Vurdere dine evner. Må ikke købe en større båd, uden at bekymre sig om transportspørgsmål. For transport af visse bådtyper får brug for mindst en bil, og i nogle tilfælde endda en trailer.
• Du skal også tænke på kapacitet. Ville være irrationelt at købe tre eller endda otte-båd til fiskeri, hvis du ofte fiske i alene.
• Når du vælger bør tænke over materialet på de typer af forbindelser og led til at vurdere den overordnede kvalitet.

hvad bedre

Ideel oppustelig bør være:

• transportable;
• kompakt;
• praktisk;
• komfortable;
• holdbar;
• let at vedligeholde.

En af de vigtigste overvejelser, når de vælger et materiale fra, som gjorde skibet. Hvis du vil have det til at vare lang tid, anbefales det at stoppe valg på både af armeret PVC eller kompositmateriale.

For større sikkerhed, bedre at vælge en model med et stort antal af vandtætte rum. Farven har normalt en værdi kun for jægere.

garanti

Oftest på den nye gummibåd garantiperioden på 1 til 2 år. Garantien kortet er angivet udløbsdato, model, købsdato og serienummer. Dette dokument skal opbevares under hele brugsperioden.

Der er tilfælde, hvor garantiservice ikke er tilgængelig:

• skader opstået som følge af uforsvarlige eller forsætlige handlinger køberen;
• driftsregler er blevet krænket;
• Det blev gjort uautoriserede ændringer af produktets design;
• garantikort er blevet udfyldt forkert;
• sikkerhed garanti segl er blevet brudt.

Garantien omfatter ikke reparation hos:

• naturlig slitage;
• utilsigtet beskadigelse;
• skader forårsaget af drift af produktet til andre formål.

reparationer

Reparation af gummibåde anbefales ikke uden ordentlig erfaring og kompetencer. Mangler den nødvendige arsenal af viden, kan du kun gøre situationen værre, og så når professionel reparation vil koste endnu mere.

Konventionelle tjenester til reparation tilbyde følgende ydelser:

• diagnose og vurdering af udgifterne til reparationer;
• eliminering af små punkteringer, huller og skader;
• skala reparation pauser og stykker;
• reparere brud løber langs sømmen;
• Reparation bryder barrierer;
• komplet udskiftning af beskadigede væv med nye.

producenter

Den garanterer produkter af høj kvalitet, pålidelighed og sikkerhed. Det giver en optimal prissætning og mulighed for at installere ekstra udstyr. Produktionen har god retningsstabilitet, letløbende og holdbar bund.

Gummibåd kan udvikle mere fart og være meget manøvredygtig. Primært modeller sælges med en garanti på 12 måneder.

Oppustelige både er forskellige i form og design. Sammensatte sømme normalt opstår med varm luft svejsning. Held og lykke med at finde en bekvem placering af luftventilen.

På båden forlænger garantiperioden på to år varighed.

Den største producent i Rusland. Kvalitet opfylder alle de nødvendige tekniske krav. Garanti service gratis, og er gyldigt i to år. Ingeniører er konstant at forbedre de eksisterende modeller, forbedre deres design og kvalitet.

Kinesisk fremstillede både har tjent gode anmeldelser fra kunder. Kun materialer af høj kvalitet anvendes i fremstillingen.

Suturerne er typisk limet sammen ved svejsning metode, som gør strukturen mere monolitiske æstetiske udseende. På grund af formen af ​​næsen vandet ikke hældes i båden, og de strukturelle træk af agterspejlet til hurtigt at vise fartøjet i høvlingsfunktionen.

Det giver en meget bred vifte af modeller med forskellige specialiseringer. Intex både er fremstillet af tre lag gummi, som gør dem modstandsdygtige over for påvirkning af havvand, benzin og andre kemiske midler.

Den oppustelige luftmadras udstyret med indre skærme. Occupy adskilt lidt plads og bekvemt for transport.

Fabrikanten anvendt som et basismateriale høj kvalitet PVC. I løbet af design-ingeniører overveje alle de traditionelle kvalitetskrav, hver båd er underlagt kontrol.

Oppustelige både har en særlig bred og hævet næse, hvilket gør det nemt at gå igennem de store bølger, samt en bred cockpittet.

diameter cylinder omtrent den samme i alle modeller. Det har fremragende manøvredygtighed og hurtig adgang til planing tilstand. Virksomhedens sortiment er konstant opdateret og udvidet.

Produkterne er fremstillet af en speciel original teknologi. Solar modeller er velegnet til mange miljøer og er meget pålidelig. Oppustelig bund i deres styrke er ikke ringere end stive modeller.

Sømmene er normalt limet sammen, men det reducerer ikke styrken af ​​strukturen. Modeller bliver konstant forbedret og opdateret. Garantiperioden er to år.