Betonová dráha v zemi, vlastníma rukama: krok za krokem s fotkami

Zahradní chodníčky - nedílnou součástí moderního krajiny design. Mají život silný, krásný, dobře začleněn do okolní krajiny, celkový „obraz“ o vnitřní pole. Stopy v zemi betonu jsou ideální ve všech ohledech, jsou relativně snadné dělat s rukama, aby komplikovanou formu, zdobit.

Výhody, nevýhody

Stejně jako všechny ostatní povlaky, betonové silnice mají mnoho výhod:

• trvanlivost, spolehlivost, trvanlivost - povrch zůstává neporušený po celá desetiletí;
• povrch snadno do téměř jakékoliv konfiguraci;
• rozumná cena - cement, písek, voda, která tvoří povlak, jsou dost;
• Snadná instalace - snadno vytvářet vlastní, s žádnými zvláštními schopnostmi;
• vysoká odolnost proti mechanickému poškození, opotřebení, dokonce i když aktivní operace;
• Materiál neztrácí své vlastnosti i když jsou vystaveny velmi nepříznivých povětrnostních podmínek - déšť, vítr, mráz, teplo, sníh;
• možnost zadat cestu, a to i v nejtěžším terénu, zahradní architektury.

Ale jsou tu i nevýhody:

• s ohledem na sezónní pozemní mobility v pruzích často trhliny;
• betonový povrch - kapitálová struktura, jeho umístění je obtížné změnit;
• pokud se provádí nesprávně sledovat kazí vzhled grafu.

Co je třeba vzít v úvahu při navrhování

Když cesty zařízení v zemi, vzít v úvahu:

• šířka dráhy v závislosti na aplikaci - pro základní doporučuje vyčlenit 150-210 cm, k dekorativním, potěšení - 80-110 cm, který se nachází mezi lůžky - 40-70 cm. Plátno této sloučeniny může být přerušované;
• Hlavní silnice spojovat hlavní „body“ část - dům, brána, garáž, lázně, bazén, atd., Je žádoucí, aby se jim rovnou .;
• je žádoucí vybavit dráhu, zejména v blízkosti domu, odvodňovací systémy;
• všechny cesty jsou vyrobeny s texturou - to bude bezpečně procházet i v dešti a déšť se sněhem.

Při vypracovávání oddíl schéma nemusí zobrazovat stupnice k označení, kde je dům, hlavní hospodářská budova, zahradní zeleniny bazén, velké postele a další. Dům a ostatní oblasti jsou spojeny přímkami, ale hladké cesty provést pouze podél postele, druhý vyrobené hladce zakřivené.

Když se část má sklon se proces vytváření cest je o něco složitější. Pokud je úhel sklonu nepřesahuje 10-20 stupňů, povrch se snadno vyrovnat. S větší sklon silnice by měla být zrušena - jejich přítomnost traumatický jako na hladkém místě (na rozdíl od trávníku) snadno uklouznout v dešti, kluzké vozovky. V druhém případě, cesty jsou v několika úrovních, kombinací kroků.

Druhy konkrétních tratí

Silnice z betonu, existují tři hlavní typy:

• monolitické - kontinuální, ošklivé nebo textury jsou nastaveny pomocí bednění;
• lisované - jsou vyrobeny s použitím formy, na který se roztok nalije;
• betonové dlaždice - tvarované způsoby stylingu jsou různé obchody, nebo domácí.

Při provádění montážních prací, upozorňujeme, že pro výrobu pevné základny nutně postelí hrubého písku nebo štěrku. Tato vrstva je schopen uložení konstrukce z deformace, praskání při sezónních bobtnání zmrzlé půdy. Trať bude používat častěji, tím silnější provést drenáž.

Pro zajištění přirozeného vstřebávání se cesta stává jednosměrnou zaujatost nebo centrální boule. V případě, že prostor vytvořený po dešti louže, montáž na silnici vyrobený nad zemí. Zde je třeba vyvinout větší podsypku pomocí štěrk, který je vybaven vodní drenážní povrch systému.

Jak vypočítat množství betonu

Pro stanovení přibližné množství materiálu, tj cementu a písku, je třeba vědět, co pozemní stanice. Když se země jíl, těžké betonové vrstvy není větší než pět, aby sedm cm. V případě, že půda je volná - hlinitý, písčité, a očekává se, že se pohybují podél cesty závaží, povlak o tloušťce 9-12 cm. Na bažinaté oblasti před pokládkou nalil štěrk, odvodnění, vrstvy šest cm.

Příkladný výpočet z malé části stopy, měřič velikosti na metr, tloušťku 10 cm, se základní vrstvou 12 cm tloušťka je následující:

• písek - cesta šířka vynásobený délky, tloušťky. Jeden metr krychlový písku je přibližně 2400 kg. V souladu s tím, v tloušťce 0,1 m - 240 kg;
• malty a proporce - je doporučeno, aby se jeden díl vody na jeden díl cementu, čtyři díly písku. Jeden krychlový metr betonu smíchaného s pískem váží 2800 kg, pro vrstvu 10 cm, tj. 0,1 metrů krychlových - 280 kg. Cement je v tomto případě jedna pětina z celkového prostředku - 56 kg, zbývající 224 kg je voda a písek.

Pro výpočet množství cementu na cesty tloušťce 6 nebo 8 cm, výsledné hmotnosti se násobí 0,6 nebo 0,8.

metody dekorace

Aby se stala krásná cesta, s použitím jiného stylu. Povrch je hladký, nebo texturou, jednobarevné nebo barevné.

dostupné možnosti zdobení, existuje několik:

• ražení;
• barvení ručně;
• Použití šablon formulářů.

Nejjednodušší způsob, jak - imitace dlaždice. Pro tento účel, kovová tyč je přijata, jehož prostřednictvím libovolné linky jsou tažené, šířku pět sedm mm, simulující plitochki. V jiných provedeních je přípustné používání razítek.

Chcete-li přidat světlé barvy krajiny, trasa maloval v libovolné barvě. Chcete-li to provést, použijte akrylové barvy, aplikované na vytvrzený beton. Někdy barvy jsou přidány přímo do řešení - to vám umožní provádět trojrozměrný obraz.

Velmi originální forma komunikace bude nejlepší dekorace. Není-li v zahradě dostatek místa dělají bludiště cest, mnoho vidličky na silnici, schodů. Po kolejích často dal „živé hranice“, mixborders. Rámování „stezek pro pěší“ se snadno stát řady barevných skleněných nebo plastových lahví, hromada „zářící“ oblázky.

barvení

kyselina Beton skvrna, akrylové kompozice, polyuretanové laky. Doporučuje se používat speciální barvy pronikající hluboko do povrchu. Patří mezi ně, kromě barevných schémat, obsahuje PVC, epoxidové pryskyřice, latex. Kvalitativně potah neztrácí barvu několika lety. Inkoust musí být odolné proti oděru, vyblednutí na slunci, praskání, ale prodyšné.

Pro nanášení barvy je zapotřebí:

• drátěný kartáč;
• špachtle;
• štětcem, válečkem nebo stříkáním;
• barviva kontejneru;
• barviva sám;
• základní nátěr na beton.

Hladký povrch snadná sweep odmastit, složený z jednotlivých dlaždic - čistit rostoucí trávy. Skvrna je přípustný po alespoň měsíc po nalití betonu při teplotě vyšší než 10 stupňů. Kromě toho, s rozdílem 12-15 hodin, ve vrstvách jsou aplikovány. Texturovaný povrch doporučuje štětec, hladké - váleček, stříkací pistole - jakýkoliv.

Pomocí formulářů, šablon

Šablony, formy pro výrobu dlaždic jsou obvykle vyrobeny z plastu - než je silnější, odolnější produkt. Méně časté silikonové možnosti domácí ze dřeva. Formuláře jsou spodní blány jsou zbaveny toho. Při použití těchto položek navíc používá mazací prostředky, aby dokončil dlaždice nebude držet. Chcete-li diverzifikovat Obálka, brát prvky různých konfiguracích. Mnoho výrobců produkuje form-šablony s několika různými buňkami.

Složení žulové dlažby se často přidávají, barevné kamínky, změkčovadla a další. Kulaté šablony snadno provést závitové kusy 8-12 cm kovové trubky, čtvercové, polygonální - překližky, tyče, kov. Někdy forma odlitek ze silikonu - přijetí vhodných vzorku pro toto, že se umístí do kbelíku nebo bednění, dříve mazána tukem, a prostor mezi nimi je vyplněn silikonem z trubky.

Speciálně vyrobené dlaždice věrohodně imituje kámen, cihly, dřevěný povrch. Od malých plitochek mozaiky.

lisování

Zajímavý způsob, jak výzdoba - razítkem betonu. Tento konkrétní letadlo na který je prostřednictvím známek (zakoupené nebo domácí) použita reliéf.

Obrázek obvykle mimiku:

• dlaždice;
• leopardí kůže;
• cihla;
• vlnky;
• skalní malby;
• stopy palmy, nohy lidského;
• tlapa otisky zvířat a ptáků.

Před zahájením konkrétní známky musí získat dostatečnou tažnost.

Krok za krokem návod, jak udělat konkrétní cesty

Chcete-li vytvořit krásné silnice na místě budou muset vytvořit projekt, vyzvednout nástroje, materiály. Základem vyžaduje pečlivou přípravu, zarovnání. Je také nutné předinstalovat bednění, posílit povrch, a potom zahájit proces plnění silnici, jeho výzdobu.

Chcete-li vytvořit řešení, kvalita betonu se doporučuje použít značku cement M500.

Materiálů, nástrojů

Materiály použité pro vytvoření zahrady silnic:

• beton;
• asfalt;
• písek;
• přírodního kamene;
• dlažební desky;
• cihla;
• štěrk;
• dlažební kostky;
• „zářící“ skály;
• zbytky stavebního materiálu - skleněné lahve, rozbité dlaždice, cihly a další kousky.

Nástrojů, které budete potřebovat:

• lopata;
• level budovy;
• dřevěné kolíčky;
• směšovač (konstrukce);
• dřevěné kolíčky (označte);
• rukavice;
• lopaty (vodný roztok);
• Kolečko (pro přepravu materiálu);
• polyethylen;
• barviva (aby uvolnily barvy);
• desky (pro výrobu bednění).

Pro prodloužení životnosti cestu namísto plastová fólie se často používá geotextilie. Geotextilie vyztužený povlak snižuje pravděpodobnost deformace při vysokém zatížení, jak je jednotně distribuuje druhé.

Jak označit skladbu

Poté, co sestavil podrobný plán, kde se má umístit stopu, trávník je řez pomocí bajonetu rýč. Tím je takové označení nalije trochu písku, strusky, vápna a kol., Rašelina vrstva se odstraní, stranou. Další kopání zákopů - jejich hloubka závisí na typu půdy v této oblasti. Práce se doporučuje v suché a teplé počasí.

příprava podkladu

Povlak se skládá z asi 10 až 15 cm, písku nebo štěrku, 7-10 cm betonu. Je žádoucí, aby se nad povrchem pro tři až čtyři cm, protože je 15-20 cm hloubka výkopu. Existuje-li drenážní, hlouběji se - až do 22-35 cm. nalije vrstva písku na dně výkopu čerstvě - její tloušťka je závislá na typu půdy.

Půda zůstal po hloubení příkopu se používají pro ložní prádlo v nížinných regiony porcí nárazy, jam.

Instalace bednění, obrubníky a tepelné švy

Betonáž začíná s vytvořením bednění desek. Ty jsou umístěny na okraji výkopu pomocí čepů na vrcholu - mosty, naskládané do kříže. Takové bednění není praská spontánně. Chcete-li pokračovat na trati neprokázalo, že čipy a praskliny, je rozdělena do dilatačních spár, řezy, pomocí kovové vrstvy. A konečně, je třeba nejprve namazat volně vyjmut z konkrétní řešení. Vzdálenost mezi švy by neměla překročit pět až šest metrů. Dno bednění potažený hydroizolační vrstvy polyethylenového filmu - tato technika zabraňuje nasákavost betonu z půdy, zvýšit odolnost proti chladu, prodlužuje životnost povlaku. K okraji silnice nejsou zničeny, na obou stranách namontované betonové obrubníky, cihly, plastové díly, pohotovostní pásku.

Pro vytvoření bednění dovoleno použít plechy, kusy břidlice, překližky.

zesílení

Výztuž pomáhá kompenzovat zátěž na beton, nevyhnutelně vzniká ve stavebním provozu, umožňuje, aby se betonová vrstva je méně. Výztuž je umístěna ve středu stavby, představuje základní svorky. Výztuž, značka použitého cementu, rozměry úseků mají přímý vliv na trvanlivost desek. Čím menší je poslední, tím nižší je riziko praskání při mechanickém namáhání, sezónní změny v půdě.

Aplikace výztuž položil jednou vrstvou, nezajišťuje, že praskliny neobjevují vůbec, ale pravděpodobnost, že tento výsledek je výrazně snížena.

Nalití betonu stopu

Stavební cesta začíná míchání betonové malty - cement v kombinaci s vodou a pískem, se nastaví na konzistenci husté smetany. Velké množství směsi vytvořené pomocí mixéru, mixéru konstrukce, perforátoru se speciálními tryskami. Je žádoucí přidávat do roztoku málo suť, vodu odpuzující kompozic - to zvyšuje pevnost povlaku.
Dále je vyplnění bednění - roztok se šíří špachtlí, pokud piercing směsi. K podbíjel povrchu svítidla bednění čepování, lemují úzké desky nebo ploché hůl. Hotový rovina je pokryt fólií, takže se nestane mokré od deště, ne vyschnout na slunci. Je-li beton stříká vodou příliš horké. Jeden den se provádí zdobení - jsou aplikovány na výkresy, naskládaných kamenů, dlaždic a podobných výrobků Chůze cestu vhodný pro tři dny, bednění je po pěti odstraněn.

Chcete-li sledovat svítilo krásně, zdobí ji s speciální impregnací, leštěný.

Tipy na doporučení pro péči

Po dlouhé zimě, dlouhodobá nepřítomnost majitelů v zemi, betonové cesty často vyžaduje čištění, opravy, restaurování. Na povrchu, na okrajích prasklin, zářezů, čipy, jímek, ne vždy přidat dekorativní povlak, protože v průběhu času, škoda bude větší skrze ně klíček trávy.

Odborníci radí následující:

• opravit okraj plátna - pro čištění povrchu, který je naplněn, provést na okrajích bednění, zakrýt defekty v betonové směsi;
• sladit celé webové rovinu - základním nátěrem povrchu, nastavit bednění, nalít polotuhou řešení pro vytvoření plochého povrchu;
• velké výtluky před nalitím kovu vyztužujícího pletiva;
• v případě, že cesta z kachlů, zlomkové fragmenty nahradit celý, za mírně prohýbání prostor nalije cement, dříve odstranění položek;
• kdy místo dlaždic v betonu vložený Pila řezané, který chátral, je jednodušší vyměnit za nový, pre-napuštěné hydrofobní sloučeniny;
• plevele, a to i těch nejmenších, kteří vyrostli v blízkosti kolejí je třeba odstranit v čase - jejich kořenový systém postupně ničí povrch;
• Je důležité zajistit, aby cesta není narušeno vodou, včas k jejich vyčištění od sněhu;
• namalovaný trať pravidelně hosed dolů, aby nedošlo k hromadění prachu.

Všechny cesty musí být udržovány v čistotě - takže vydrží dlouhou dobu při zachování krásný vzhled.

závěr

Správně provedený příměstské trati bude dlouhý čas na výzdobu na nádvoří a zahradu. Je důležité, aby jim naplní speciální techniky, aby se zabránilo vzniku trhlin. Semináře na téma, jak krok za krokem vytvořit úzkou cestu nebo úplné chodníku na pozemku, to je snadné najít na internetu, na webových stránkách na uspořádání země ekonomiky.