Farklı türlerde piller kış aylarında nasıl saklanır

Kurşun-asit bataryalar

pilin bu tip adı, insanlar hemen arabanın düşünmek yanı sıra motosiklet ve dıştan takma motorlar üzerinde kullanılan duydum. Endüstriyel koşullarda bu tür piller genellikle elektrolit olmadan depolanır. Bu durumda raf ömrü üç yıldır( sadece 1 yıl).Eksi 30 ile artı 40 derece arasındaki sıcaklıklara zarar vermeden dayanabilirler.

Ancak araba sahipleri, elektrolitin aktığı pillerle uğraşıyor. Pilin uzun süre çalışmasını sağlamak için, durumunu izlemeniz ve kışın doğru şekilde saklamanız gerekir.

Sıcak mevsimde, araç aktif olarak kullanıldığında, batarya aşırı yüklenmeye maruz kalmaz ve her zaman tam olarak şarj olur. Aracın sahibi, kademeli olarak buharlaştıkça, kutulardaki elektrolit seviyesini periyodik olarak kontrol etmek için kalır. Gerekirse, damıtılmış su eklemek gerekir( esas olarak su buharlaşır ve asit solüsyonda kalır).

Kurşun-asit akülerin kış aylarında saklanması

Kış mevsiminde durum değişiyor. Birçok mal sahibi arabayı çok daha az kullanır ve bazıları garajdaki veya otoparktaki tüm soğuk dönem için kullanır. Bu durumda, sadece bataryayı soğuk bir zamanda nasıl saklayacağınızı bilmek, performansını garanti edebilirsiniz.

Asit pilleri düşük sıcaklıklara tahammül etmez. Bu nedenle, uzun süreli depolama koymak kışın oranı mahzeninde ya da balkon yalıtımı üzerinde, örneğin, sıfırın altına düşmez yerlerde en iyisidir. Araç aküsünü depolama için yerleştirmeden önce, kutulardaki elektrolit seviyesini kontrol etmek gerekir - tüm plakalar kapalı olmalıdır.depolanan kurşun-asit batarya gibi şarj koymak gerekir sonra

kurşun- asit akümülatörü

, sadece tam olarak şarj edilmesi gerekmektedir. Terminaller, litole yağlanarak korozyona karşı korunmalıdır. Pil yatay bir yüzeye kurulmalı ve tozla kaplı olmalıdır. Uzun bir süre çalıştırılmazsa ayda bir kez yeniden şarj edilmelidir.

Kışın sürekli olarak ayrılıyorsa, o zaman araçtaki batarya genellikle çıkarılmaz. Ancak, soğukta, bağlı olmayan bir pilin bile daha hızlı boşaldığı ve dolayısıyla elektrolit yoğunluğunun azaldığı unutulmamalıdır. Zaman içinde yeniden şarj edilmezse, elektrolit plakaları veya pil kutusunu dondurabilir ve yok edebilir.

Bu nedenle, batarya izole edilmeli ve her zaman tam olarak şarj edildiğinden emin olun. Ve yolculuklar arasındaki uzun molalarda, onu arabadan çıkarmak ve ısıya getirmek daha iyidir.

depolama sırasında olmamalıdır, hiçbir durumda

pil ısıtıldı:

• pil elektroliti boşaltın. Bu sadece kışın kurtarmaya yardımcı olmayacak, aksine tam olarak devre dışı bırakacaktır.
• Kavanozlara asit ekleyerek elektrolit yoğunluğunu arttırmaya çalışın. Bu olumlu bir sonuç vermeyecektir, ancak aynı zamanda bataryaya tamir edilemez zarar verebilir.
• Pili, ısıtıcıların yakınında ve artı 30 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda saklayın.
• Kurşun asit akülerini alkalin pillerin yakınında saklamayın.
• Uzun süre boşalmış halde bırakın.

kurşun-asit bataryalar 90'lı yıllarda Rusya'da ortaya çıktı kapalı tip, başta haberleşme cihazları, yangın alarm sistemleri ve video gözetimi için yedek güç kaynakları olarak kullanılmaktadır. Elektrolit yerine jel kullanırlar. Hermetik olarak sızdırmazlar ve bu nedenle jel kurumaz. Bu piller sürekli olarak odada, yani "bunları doğru bir şekilde saklamak" sorusu ortaya çıkmaz - ortaya çıkmaz.başka tür

akümülatörler

araçların ve takım sayısı, evde pillerin türleri tarafından desteklenmektedir sürekli kullanılmaz. Bu nedenle, AKB tornavidaları, matkaplar veya elektrikli tornavidalar yılda sadece birkaç kez kullanılabilir. Bu nedenle, bu tür pilleri düzgün bir şekilde nasıl saklayacağınızı ve kullanmadan ne kadar süre saklanabileceğini anlamaya değer.

Özerk güç araçları, nikel kadmiyum pillerin ortaya çıkmasıyla yaygınlaştı.3.500 bin şarj-deşarj döngüsüne dayanarak tornavida veya kamera uzun süreli kullanım sağlayabilirler. Depolama sırasında araçtaki( kurşun-asit) batarya tam olarak şarj edilmişse, nikel, aksi halde kısmen( yaklaşık% 60) deşarj edilmelidir.

Nikel-kadmiyum pil

doğru şarj düzeyi her zaman mümkün değildir ölçmek, bu nedenle daha kolay ve pili tamamen deşarj daha iyi ve onları şarj etmek için daha sonra biraz aşar. Bu pilleri kuru bir yerde oda sıcaklığında daha iyi saklayın. Kışın, onları ısıtılmamış odalarda bırakamazsınız.Çok fazla yer kaplamamak, eve getirmek için bir tornavida veya matkapla yola çıkmak daha iyidir.

Şu nikel kadmiyum daha yüksektir hangi maliyet daha modern lityum-iyon piller, vardı, ama onlar bir çok avantaj vardır:

• yüksek kapasiteli.
• Sonuç olarak - daha az ağırlık ve boyutlar.
• Şarj etmek için daha az zaman gerektirir.
• Herhangi bir hafıza hafızası yok.

Bu tür piller çoğunlukla telefonlarda ve tabletlerde kullanılır. Elektrikli aletler için hala yüksek fiyattan dolayı biraz kullanılıyorlar. Her bir kişi, satın alınan tornavidanın maliyetiyle karşılaştırılabilecek tutarı AKB'ye vermeyi kabul etmeyecektir.

Lityum-iyon piller, uzun süreli depolama sırasında hem tam şarj hem de sıfır şarjı aktarmaz. Aynı zamanda, kısmen boşaltılan( % 30-50'ye kadar), böyle bir batarya, bir yıla kadar oda sıcaklığında ağrısız bir şekilde saklanabilir. Lityum iyon piller tamamen şarj edilmişse, uzun bir süre kullanılmadığında kapasiteleri önemli ölçüde azalacaktır. Bir çekmecede ya da rafta birkaç ay kaldıysa, büyük olasılıkla sıfır şarjlı bir pilin atılması gerekecektir.

Li-ion batarya

Lityum-iyon bataryalar hem yüksek hem de düşük sıcaklıklara tahammül etmez. Biz yanlışlıkla garajda veya araç kamera, tablet ya da tornavida içinde uzun süre kışın sol, piller bakıma muhtaç hale gelebilir.Şarjlar arasında lityum iyon pil için önerilen saklama süresi yaklaşık 90 gündür.

Doğru çalıştırıldığında lityum iyon akünün servis ömrünü önemli ölçüde arttırmak mümkündür. Böyle bir bataryayı nihayet deşarj edilmesini beklemeden şarj etmenin daha iyi olduğuna dikkat edilmelidir. Tam şarj-deşarj modunda, bu piller yaklaşık 600 çevrime dayanabilir.şarj% 10-15 bir artık yükün üretmek için, döngü sayısı 1700 artar ama şarj lityum iyon pil( telefonlar, tabletler, oyuncu) çıkartılmadan gerçekleştirilir cihazlarda, her üç ya da dört ay sonra, tam deşarj gerçekleştirmek için tercih edilir. Bu, minimum ve maksimum şarj değerlerinin cihaz kontrolcüsünde sıfırlanmasını sağlamak için gereklidir.

Herhangi bir türdeki pillerin uzun süreli depolanmasından sonra, kapasitelerinin tamamen geri yüklenmesi için, birkaç şarj boşaltma döngüsünün gerçekleştirilmesi gerekir. Aküleri asla kısa devre ile deşarj etmeyin!