Lagring av däck är de rätta förutsättningarna för sommar- och vinterdäck

Två gånger om året - på hösten och under våren ägare av bilar att byta däck. Hur korrekt organiserar lagring av däck att de har tjänat vissa årstider upp till den maximala upplösta försämringen av skyddarna? Förvärvet av en ny uppsättning av "Shine" för maskinen är ganska dyrt, så det är viktigt att veta hur man håller hjulen tagna under en längre period. Sommar- och vinterdäck ska lagras på olika sätt. Men det finns ett antal regler som är obligatoriska för båda typerna av gummi.

Allmänna regler för lagring av däck

Bildäck är gjorda av gummi, även om det är mycket slitstarkt. När man organiserar en plats för långtidsförvaring av hjul måste man först och främst ta hänsyn till att det kan ge negativa konsekvenser för dem.

• Däck tolererar inte långvarig exponering för ultraviolett ljus. Konstant exponering av solljus på däck gör att de torkar ut. I dem bildas mikroskador som inte är synliga för det blotta ögat. Det är åldrande gummi och kan leda till brist under körning. Därför är lagring av hjul under öppen himmel eller ljusmarkiser endast möjlig under kort tid - inte mer än en månad. Av samma anledning borde du inte lagra både vinter- och sommardäck på en öppen balkong. I extrema fall ska däcken täckas med ogenomskinligt material.
• Temperaturområdet som moderna däck kan tåla är ganska brett. Enligt GOST är temperaturfluktuationer under lagring av dessa produkter tillåtna från + 35 ° C till -30 ° C.Men det är bättre om hjulen inte utsätts för de maximala tillåtna värdena. Det är omöjligt att lagra däck på kalla ställen nära värmeanordningar. I ett metallgarage kan hjul endast lagras på vintern.
• nödvändigt för att undvika kontakt med däcken på olika kemiskt aktiva substanser( syror, lösningsmedel, bensin, alkalier, oljor etc.), såväl som deras ångor. Det är inte önskvärt att däcken kommer i kontakt med frätande metaller och koppar under lång tid.
• , vi kan inte tillåta att de släpps ut på långtidslagring av däck som utsatts för någon form av deformation( punkt, böjar, komprimering).På däcken bildas dents till slutet av utjämning av pumpning och jämna utflykter är omöjligt, så måste däcken bytas ut.

Efter avlägsnande av hjulen på bilen, är det önskvärt att märka, som anger läget för, till exempel - den främre högra( PP) eller vänster bak( LZ).Detta kommer i framtiden att hjälpa till att installera hjulen på samma platser. Och med ojämnt slitage på slitbanan är det lämpligt att byta bildäcken enligt principen - tvärs.

Förvaring av sommardäck

Sommardäck är konstruerade för drift under den varma säsongen. Det tolererar höga temperaturer bra, men blir kallare och spröd i frosten. I de norra regionerna, där temperaturer faller under minus 40 grader på vintern, kan sommardäcken spricka och bli oanvändbar. Så, hur man lagrar däck som demonteras på hösten?

• Det är optimalt att placera sommart gummi för vinter i ett varmt rum. Om detta inte är möjligt kan du lagra det i garaget eller på dacha. Du kan använda en torrkällare, där temperaturen inte faller under 0 ° även i svåra frost.
• Innan rengöring av hjulen för förvaring måste de tvättas och torkas.
• Det är bäst att lagra sommardäcken på skivorna i form av en pump. Vilket tryck ska finnas i däcken - åsikter avviker. Det är verkligen nog 1-1,5 Atm. Det viktigaste är att under lagring utsätts de inte för deformation. Vid lagring
• hjul på diskarna, var de antingen läggs på en plan yta av stapeln - en på den andra( men inte mer än fyra stycken per vardera) eller suspenderas, att sätta genom det centrala hålet i skivan på metallröret( stav) eller speciella krokar.
• Om sommardäck lagras utan diskar, så borde installeras i upprätt läge, så att däcken inte kläms i sidled. Därefter ska däcken roteras periodiskt( var tredje till fyra veckor) med 25-30 grader. Detta kommer att undvika deformation och hålla balanseringen.

Du kan inte installera sommardäck på rack bestående av tunna stift eller hörn, eftersom det kan orsaka irreversibel deformation på den.

• Däck under lagring bör täckas eller täckas så att damm eller skräp inte kan komma in.

Förvaring av vinterdäck

Vintergummi lagras på samma sätt som sommardäck. Men det borde komma ihåg att sådana däck är mjukare. Därför är det önskvärt att lagra dem på diskar. Under inga omständigheter ska du lämna hjulet länge i solen, och inte bara för att vinterdäcken inte tolererar ultraviolett. När de värms över +50 grader blir de oanvändbara. Av samma anledning kan du inte lagra hjul som används på vintern i metalllager, garage eller lådor. I solen värms dessa butiker till mycket höga temperaturer.

Tegel, betongverkstäder, torra källare och andra torra lokaler är idealiska för lagring av däck.

Om vinterdäcken tas bort från skivorna, måste den vid lagring( endast i vertikal position) vridas regelbundet. Med tanke på att det är mycket mjukare än sommaren, är det nödvändigt att rulla det lite oftare, ungefär varannan tre till tre veckor. Förvara inte däcken i viloläge eller stäng dem. Detta leder oundvikligen till irreversibel deformation.

Vid lagring på skivor i uppblåst form läggs hjulen på en plan yta med en stapel eller suspenderad precis som sommaren. Trycket är önskvärt att minska något till däcket inte är uppblåst, men före slutet av utloppsluften kan inte, eftersom lagerstapeln kommer att deformera sidoytorna.

Det är underförstått att innan lagring lagras ska hjulen rengöras av smuts och tvättas.

Vad du bör vara uppmärksam när du installerar däck på bilen efter lagring

upptäckte hur man håller hjulen i offseason, inte vill lära hur man startar busslinje efter en lång lagring. Om hjulet släpps ut, bör du noggrant inspektera för skador och slitage. Om hjulet är ojämnt, ska de bytas ut av platserna. I detta fall är det också önskvärt att kontrollera och justera camber.

bör mäta djupet av slitbanan, och om detta värde är nära till ett minimum, är det nödvändigt att planera inköp av nya däck.

Det är mycket önskvärt att utföra hjulbalansering varje år. Obalanserade däck kan vara en av anledningarna till ojämnt slitbana. Dessutom leder obalansen till för tidigt slitage av suspensionsdelar.

Observera att tiden är borta från däckets tillverkningsdatum. Även om däcken lite exploaterade och externt de ser bra ut, ha normala beskyddare, fortfarande efter 6-7 år bör bytas ut. Gummi förlorar så småningom dess fysikaliska och kemiska egenskaper, vilket allvarligt minskar säkerheten under resor.

Bestäm däckens ålder genom att markera på sidan av hjulen. DOT-numret bestämmer produktionsdatumet. De två första siffrorna är antalet veckor sedan årets början, den andra två är tillverkningsåret. Så 1114 innebär att däcket är tillverkat den 11: e veckan( mars) 2014.

Genom att följa dessa enkla regler kan du behålla skoen för din bil under flera årstider och ge bekväm och säker resor.