O armazenamento de pneus é a condição certa para os pneus de verão e inverno

armazenamento Duas vezes por ano - no outono e na primavera de proprietários de carros para trocar os pneus. Como corretamente organizar o armazenamento de pneus que eles serviram algumas estações até a deterioração resolvida máxima de protetores? A aquisição de um novo conjunto de "brilho" para a máquina é muito caro, por isso é importante saber como manter as rodas tomadas por um longo período. Pneus de verão e inverno devem ser armazenados de maneiras diferentes. Mas há várias regras obrigatórias para ambos os tipos de borracha.regras de armazenamento

General Tire

Pneus de carro são feitas de borracha, mas muito forte. Ao organizar um local para o armazenamento de longo prazo das rodas, em primeiro lugar, é necessário ter em conta, o que pode levá-los a consequências adversas.

• Os pneus não toleram a exposição prolongada à luz ultravioleta. A exposição constante da luz solar aos pneus faz com que sequem. Neles, microtrincas não visíveis a olho nu são formadas. Está envelhecendo borracha e pode levar a uma ruptura durante a condução. Portanto, manter as rodas no ar aberto ou abrigos luz só é possível por um curto período de tempo - menos de um mês. Pela mesma razão, você não deve armazenar pneus de inverno e de verão em uma varanda aberta. Em casos extremos, os pneus devem ser cobertos com material opaco.
• A faixa de temperatura que os pneus modernos suportam é bastante ampla. GOST são permissíveis variações de temperatura durante o armazenamento desses produtos a partir de + 35 ° C a -30 ° C.Mas é melhor que as rodas não sejam submetidas aos valores máximos permitidos.É impossível armazenar pneus em locais frios perto de dispositivos de aquecimento. Em uma garagem de metal, as rodas só podem ser armazenadas no inverno.
• necessário para evitar o contacto com os pneus de diferentes substâncias quimicamente activas( ácidos, solventes, gasolina, álcalis, óleos, etc.), bem como os seus vapores. Não é desejável que os pneus estejam em contato com metais corrosivos e cobre por um longo tempo.
• , não se pode permitir que eles sejam colocados no armazenamento a longo prazo de pneus submetidos a qualquer tipo de deformação( ponto, curvas, de compressão).Mossas formados nos pneus, até ao final alinhar bombeamento passeios e mesmo impossíveis, tais pneus têm de ser substituídos.

Após a remoção das rodas do carro, é desejável para marcar, indicando a localização de, por exemplo - o direito da frente( PP) ou traseira esquerda( LZ).Isso ajudará no futuro a instalar as rodas nos mesmos lugares. E em caso de desgaste irregular da banda de rodagem, pneus desejável trocados de acordo com o princípio - em cruz.

Armazenamento de pneus de verão

Os pneus de verão são projetados para operação na estação quente. Ele tolera altas temperaturas bem, mas torna-se mais frio e quebradiço na geada. Nas regiões do norte, onde as temperaturas caem abaixo de 40 graus negativos no inverno, os pneus de verão podem rachar e ficar inutilizáveis. Então, como armazenar corretamente os pneus que são desmontados no outono?

• É ideal colocar borracha de verão para o inverno em uma sala quente. Se isso não for possível, você pode armazená-lo na garagem ou na dacha. Você pode usar uma adega seca, onde a temperatura não cai abaixo de 0 °, mesmo em geadas severas.
• Antes de limpar as rodas para armazenamento, elas devem ser lavadas e secas.
• É melhor armazenar os pneus de verão nos discos na forma de uma bomba. Qual deve ser a pressão nos pneus - as opiniões divergem. Realmente, é suficiente 1-1,5 Atm. O principal é que durante o armazenamento eles não estão sujeitos a deformação. Ao armazenar rodas
• nos discos, eles foram ou colocadas sobre uma superfície plana da pilha - um sobre o outro( mas não mais do que 4 partes por cada) ou suspenso, fazer passar o furo central no disco para o tubo de metal( haste) ou ganchos especiais.
• Se os pneus de Verão são armazenados sem discos, então ele deve ser instalado na posição vertical, de modo que os pneus não estavam presas lateralmente. Instalados desta maneira, os pneus devem ser girados periodicamente( a cada três a quatro semanas) em 25 - 30 graus. Isso evitará deformações e manterá o equilíbrio.

Não é possível instalar pneus de verão em prateleiras que consistem em pinos finos ou cantos, pois isso pode causar deformações irreversíveis.

• Os pneus durante o armazenamento devem ser cobertos ou cobertos de forma que poeira ou detritos não possam entrar.

Armazenamento de pneus de inverno

A borracha de inverno é armazenada de forma semelhante aos pneus de verão. Mas deve-se ter em mente que esses pneus são mais macios. Portanto, é desejável armazená-los em discos. Em nenhum caso você deve deixar as rodas por um longo tempo no sol, e não apenas porque os pneus de inverno não toleram a radiação ultravioleta. Quando aquecido acima de 50 graus, eles se tornarão inutilizáveis. Pela mesma razão, você não pode armazenar rodas usadas no inverno em armazéns de metal, garagens ou caixas. No sol, essas lojas são aquecidas a temperaturas muito altas.

Tijolo, garagens de concreto, caves secas e quaisquer outras instalações secas são ideais para armazenar pneus.

Se os pneus de inverno forem removidos dos discos, durante o armazenamento( somente na posição vertical), ele deve ser girado regularmente. Considerando que é muito mais suave que o de verão, é necessário rolar um pouco mais, aproximadamente a cada duas ou três semanas. Não guarde os pneus na posição deitada ou suspenda-os. Isso inevitavelmente levará a uma deformação irreversível.

Quando armazenadas em discos em uma forma inflada, as rodas são colocadas em uma superfície plana com uma pilha ou suspensas como as de verão.É desejável abaixar um pouco a pressão, de modo que os pneus não encham, mas o ar não pode ser baixado até o final, uma vez que as superfícies laterais serão deformadas durante o armazenamento pela pilha.

Entende-se que antes de armazenar para armazenamento, as rodas devem ser limpas de sujeira e lavadas.

O que procurar ao instalar pneus em um carro depois de armazenar o

Descobrir como armazenar as rodas no período de entressafra, não vai doer aprender como iniciar corretamente os pneus após um longo armazenamento. Colocando as rodas fora do armazenamento, você deve inspecionar cuidadosamente quanto a danos e desgaste. Se houver um desgaste desigual das rodas, elas devem ser substituídas por seus lugares. Neste caso, também é desejável verificar e ajustar a curvatura.

É necessário medir a profundidade do piso e, se este valor estiver próximo do mínimo, é necessário planear a aquisição de pneus novos.

É muito desejável realizar o balanceamento das rodas a cada ano. Pneus desequilibrados podem ser uma das razões para o desgaste desigual do piso. Além disso, o desequilíbrio leva ao desgaste prematuro das partes da suspensão.

Atenção deve ser dada ao tempo decorrido desde a data de fabricação dos pneus. Mesmo no caso de os pneus serem pouco usados ​​e aparentemente externos, eles têm protetores normais, mas depois de 6 a 7 anos eles devem ser substituídos por novos. A borracha eventualmente perde suas propriedades físicas e químicas, o que reduz seriamente a segurança durante as viagens.

Determine a idade dos pneus marcando na lateral das rodas. O número DOT determina a data de produção. Os dois primeiros dígitos são o número de semanas desde o começo do ano, os segundos dois são o ano de fabricação. Então, 1114 significa que o pneu é feito na 11ª semana( março) em 2014.

Seguindo estas regras simples, você pode manter o "sapato" do seu carro por várias temporadas e oferecer viagens confortáveis ​​e seguras.