upes raftings - aizraujošs sports, un lielisks skats uz aktīvās atpūtas. Lai šī darbība bija tikai pozitīvas emocijas, ir svarīgi izvēlēties pareizo modeli.
Saturs:
- Dizains par sakausējuma laivām
- Vydy laivu plostiem
- ekspluatācija
Dizains par sakausējuma laivām
Mūsdienu pnevmolodki dažādas labi izstrādāta ar minimālu daļu. Dibeni ir elastīga vienslāņa vai divslāņu. Tas dod pietiekamu stingrību, uzlabo drošību un uzticamību, palielina jaudu.
Tas ir ne vairāk kā pusstundu. Ar kompresors tiek piepūsts pāris desmiti minūtes. Inside tie ir pārklāti ar audumu, kas ir pretslīdes. Sēdekļi ir veidoti no speciāli apstrādāta saplākšņa, kas nesaņem slapjš.
kas raksturīgs ar:
- piepūšamā bead struktūra, kas sastāv no vairākiem neatkarīgiem nodalījumiem
- Pastiprināta apakšējā un apakšā
- plakana vai nedaudz keeled dibens dizains, kas ir piemērots upēm kalnos un seklumā
- gaisa vārsti piepūšamā elementa piepūšanai un gaisa izplūde
- regulējami sēdekļi
- ūdensnecaurlaidīgs maisiņš drēbēm, pārtiku un tā tālāk.
- komplektēšanas airi, oarlocks, Plēšas sūknis
Šis materiāls ir augstas izturības īpaša polivinilhlorīda audu. Bez tam ir termoplastisks pārklājums. Bottom, kas ir nopietns slogs vēl var segt ar slāni PVC teflonirovannoy audiem.
Šuves savienojošās daļas ir pielīmētas sloksnes tā paša materiāla, no abām pusēm, un ka pats produkts. Izmanto šo poliuretāna līmi ir ļoti izturīgs.
Turklāt ražošanas šķirņu ir gumijas un neoprēna, kas ir lētāk nekā PVC auduma. Tomēr gumijas audumi trūkst spēku un izturību pret mehānisko eļļu un degvielu. Tā puve, nodiluma un iedarbība pret ultravioletajiem stariem.
Sakausējums ir izmantoti, lai pārvietotu ūdens dažādas kontūras vai forma, kurai piepūšamā lodītes režīma. Tās pievienojiet apakšā. Šis pabeidz būvniecību, piešķirot tai integritāti.
Atšķirt elipsoidālais kontūru lodītes semiclosed, pie kam sānu cilindri cilindriskā vai noapaļota forma ir novietoti paralēli, savienojot priekšgala. Šādi modeļi ir sauc par V-veida. No savienojuma stūriem atšķiras no konkrētiem kuģu veidiem.
Izvēloties līdzekļus upes sakausējuma, balstoties uz tās spēju. Min - vairāk nekā 100 kg. Šajos laivām ceļot neērti. Pie vidējas kravnesības kravas svaru ne mazāk kā 200 kg, ar augstu - vairāk nekā 300 kg. Lielāka jauda nav mazāka par 600 kg. Tas ir piemērots risinājums izvietot grupu, gatavojoties nedēļas sakausējuma.
Diezgan maz konstruktīvie risinājumi laivu korpusus saistīta izmantošanu apjoma krelles zem personas objektus vai iekārtas. Ar vertikālo starpsienas suit izolētu nodalījumiem. Pēc iekraušanas nodalījumi noslēgta, un piepūsts ar gaisu.
Drošības kameras palīdzēt īpašas piepūšamās dēļiem, kas sniedz papildu peldspēju. Tos veido izveidotas atsevišķas apjomu vertikālām starpsienām, blakus vai pāri tai.
Vēlams izvēlēties laivu, ko piedzen ar airiem. Dažreiz, dodoties ceļojumā uz upi, grupa tūristu aizņem laivu motoru. Tas bieži vien nav pamatota. Sagatavošanās plostošana un izvēloties laivu, vissvarīgāk tiesības noteikt apjomu un svaru vajadzīgajām precēm tādā veidā, maršrutā upes un valsts banku raksturs.
Vydy laivu plostiem
Pirms izvēlēties atbilstošu modeli sakausējuma, tas ir svarīgi, lai ir ideja par to, kāda veida attiecīgo tiesu.
Šie veidi ir šādi:
- parasts gumijas
- piepūšamā kajaks
- PVC Tiesa un citas modernas materiāli
- katamarāni
- plosti
1. Piepūšamās modelis tiek uzskatīts par klasisku. Tas ir ļoti populārs starp medniekiem un makšķerniekiem, ūdenstūristiem. Tas ir salīdzinoši lēts, funkcionālas un nepretencioza. Tā ir pieejama iespēja sakausējuma. 2-4 vietējā gumijas laiva nav grūti iegūt.
Ja upe tek cauri līdzenumā, un maigu krasta, tā kļūst par uzticamu transporta līdzeklis uz ūdens. Nav piemērots plostošana pa krācēm upēm. Viegli bojāts ar asiem priekšmetiem, kas ūdenī vai krastā.
2. Laivu no mūsdienīgiem materiāliem (PVC, poliestera uc), stiprāka nekā gumijas. Viņai nav bail no akmeņainas krasta, pludināmie koki un sliekšņus. Dizains Šādas plavstredstv daudz uzlabojumi, kuri nav pieejami gumijas. No vairāki tāda paša veida PVC un gumijas kuģiem, kas uzbūvēti ļoti daudz palielinot izmēru.
Ar papildu piepūšamās daļām uz taisnām malām, jo priekšējās vai aizmugurējās izmēri atšķiras. Aptverot tādas laivas nebojā saules stari, benzīnu un eļļu. Spiediens cilindros, salīdzinot ar gumijas laivu augstāk.
3. piepūšamā katamarānu - dzīvotspējīgs risinājums par uzņēmumu, transporta iekārtu, pārtikas, un lietas ceļošanu. Tomēr tas ir problemātiski iziet caur šauru stiept no upes.
Par katamarāniem raksturo nenoslēgts lodītes, ja baloni sauc pludiņiem paralēli viens otru no attāluma. Tajā pašā laikā tie ir savienots ar stingru platformu vai elastīgas apakšā, polsterētām stingru klāja.
Par laivu katamarānu veidam, ir tie, kas abi ir pievienoti garumā pludiņa un savienoti ar elastīgu apakšā. Viņi priekšgalu un pakaļgalu apakšas salocīta veidot aizsargi. Katamarāns reizēm pārveidots piepūšamās kanoe. Lai to izdarītu, viņi tiek turēti kopā pāri stingrās struktūrās.
Fans ērti un nesteidzīga sakausējumu uz mierīga upju saistītas katamarāni, iegūstot sakausējuma plostu. Panākt to pašu efektu, nosakot starp katamarānu peld vairāk piepūšamo balonu.
Katamarāns nepārspējams stabilitāti un kravnesību. Tajā pašā laikā tas nav nepieciešams, lai pārslodzes. Tā ir vieglāk pārvaldīt un pievienot komfortu.
4. Starp visvairāk universāls splavochnyh attiecas piepūšamās kajaks. Tā ir piemērota, lai drošinātāju pārim. Tie atšķiras ar dizainu, veiktspēju un ērtai lietošanai. Taču tās ir apmācīti airētāji, jo spēju viegli roll vairāk.
Taisnoties par upēm ar spēcīgas straumes un sakausējuma kalnos. Mājokļu ir iegarena smaile un abās pusēs. Piemērots īsiem braucieniem un sporta uz ūdens.
Viņi izmanto vairākas baloniem katrā pusē. Tas tiek darīts stabilitāti un uzticamību. Tajā pašā laikā tas ieguva lietderīgo platību un palielināt kabīnes brīvsānu.
Kanoe iet dzīvāka, nekā cita veida laivām, kas prasa precīzu organizācija un disciplīna
5. Plosti - laivas formā piepūšami plostiPiemērots iesācējiem sakausējums grupas vadībā ar instruktoru. Stabilitāte un uzticamība plosta palīdz iet vētrainus upes un krāces. Tās galvenais mērķis - plostošana pa kalnu upēm.
Viņš, kas ir kļuvusi par klasisku, ovāla ķermeņa formas, priekšgala un pakaļgala ir izvirzīti. Kopā ar dēļiem tie novērš ūdens plūdi apkalpi. Piepūšamās kārbas, soliņi prishnurovyvayutsya uz kuģa vai ielīmēts tiem. Lai pievienotu bagāža vai nosakot kāju rowers sakārtotas izturīgas eņģes.
Plastmasas aizsargs aizsargā kuģa, ja hitting klintīm. Uz ārējām malām sliedi sakārtoti izturīgu kabeli, kas tiek nodota caur plostu. tie arī ir nepieciešams, lai saglabātu cilvēkus pāri bortam.
Sakausējumā needed markīzes pār viņa galvu pret apdeguma saules un lietus. Ja pilnīgums produkta nenodrošina ūdensnecaurlaidīgs soma pareizās lietas ceļojuma, viņa vajadzētu saņemt. Noteikti nepieciešama atbilstošu komplektu remontam zaudējumu un rezerves kājas sūknis.
Ir svarīgi, lai rūpīgi pārbaudītu integritāti cilindru ar gaisu. Šī procedūra ir novērst iespējamu nepatikšanas plostiem laikā.
trūkumi veic sliktāk nekā laivas ar cieta ķermeņa apstrādi, komfortu un mazu ātrumu.
ekspluatācija
Modelis, peldošs pa gaisu ieplūstu cilindros, jāpievērš uzmanība to darbības laikā. Tas ir galvenokārt saistīta ar pieeju un izbraukšanas. Steiga un paviršība, veicot šos manevrus, kā rezultātā bojājumu piepūšamās korpusa akmeņiem, stikla šķembas, asiem fragmentiem filiāļu un nepilnību.
Tāpēc, tuvojoties krastam, un atkritumi ir pārvietojas pret straumi, izmantojot mierīgi backwaters. Ja spēcīgs vējš un viļņi tiek darīts tikai seklā ūdenī, kad krasts ir pārklāts ar smiltīm vai oļiem. Šādās situācijās, viņi pārvietojas lēnām, skatoties uzstāt uz ūdens. Tādā pašā veidā, tas ir labāk, lai peldēt svešs un pakaišiem ar filiālēm uzlīmēšanu out dīķi.
Mēs piepūšamās laivas un neliels šasijas projekts, kam ir bura. Tajā pašā laikā spēcīgs vējš pūš no krasta, noķer vilni. Tas rada problēmas apsaimniekošanu, kas ir labāk likt pakaļgala vai uz viļņiem. Ar upēm viļņu augstums nepārsniedz pusi metru, bet ir gadījumi, kad laikā no pavasara plūdiem pār vienu metru.
Šādos apstākļos, gudrāk - palikt pie pludmales, vai braukt no sliktu laika uz pludmali. Izvairieties no peldēšanās tumsā vai miglā pie ceļa. Ja apstākļi piespiest to darīt, izmantojiet signālu lukturīti un uzmanīgi klausīties skaņu ūdens. Tas ļaus izvairīties no sadursmes ar citiem kuģiem.
Uzmanība jāpievērš uzvedību laivas. Mums nevajadzētu ļaut bankai. Mainīt vietu tikai pie krasta. Tas ir nepieciešams, lai pārvietotos lēnām, kas ir tuvāk centram. Pāreja no vienas laivas uz otru, bez straujām kustībām.
Tas ir nepieņemami lēkt ārā no laivas uz krasta vai doks, līdz tas apstājas. Pretējā gadījumā pastāv risks iekrist ūdenī, kā rezultātā atgrūšanās kuģa lēkt laikā.
Lai novērstu problēmas ar plostiem tiek veikti preventīvie pasākumi laikā. Jūs nevarat hit ceļa bez komplektu materiālu un rīku remontu zaudējumus no piepūšamo organismā:
- gabali materiāla, no kura izgatavots laiva
- līme piemērota materiāla neparedzēto derīguma termiņš un norādījumi par lietošanu
- nazis un šķēres
- rullis lentes stingri ievērot
- pāris desmiti metru izturīgs līmlentes
- smilšpapīrs, lai apstrādātu līmēšanas virsmas
Turklāt, tas ir nepieciešams, lai krājumi pietiekamu skaitu izturīga un viegla piesiet.
Jums vajadzētu rūpīgi pārbaudīt tehnisko stāvokli un pilnību izvēlētā ūdens transportu, airiem. Tas ir obligāti, lai nodrošinātu to, ka komandas biedri vestes ar atbilstoša izmēra.
