אחסון של הצמיגים הוא התנאים המתאימים לצמיגים בקיץ ובחורף

תוכן

האחסון פעמים בשנה - בסתיו ובאביב של בעלי המכוניות להחליף צמיגים.איך נכון לארגן אחסון של הצמיגים כי הם שירתו כמה עונות עד ההידרדרות המרבי נפתרה של מגיני?רכישת קבוצה חדשה של "נעליים" עבור המכונית היא די יקר, ולכן חשוב לדעת איך שצריך לאחסן את הגלגלים שצולמו במשך תקופה ארוכה.צמיגים בקיץ ובחורף יש לאחסן בדרכים שונות.אבל יש מספר כללים כי הם חובה עבור שני סוגי גומי.

כללי כללי לאחסון של צמיגים

צמיגים לרכב עשויים גומי, אם כי עמיד מאוד.כאשר ארגון מקום אחסון לטווח ארוך של גלגלים, קודם כל, יש לקחת בחשבון כי זה יכול לגרום לתוצאות שליליות עבורם.צמיגי

• אינם סובלים חשיפה ממושכת לאור אולטרה סגול.חשיפה מתמדת של אור השמש לצמיגים גורמת להם להתייבש.בהם, microcracks לא גלוי לעין בלתי מזוינת נוצרים.זה גומי מזדקן יכול להוביל קרע במהלך נהיגה. לכן, אחסון גלגלים מתחת לשמים פתוחים או סוככים אור אפשרי רק לתקופה קצרה של זמן - לא יותר מחודש.מאותה סיבה, אתה לא צריך לאחסן גם צמיגים בחורף ובקיץ על מרפסת פתוחה.במקרים קיצוניים, הצמיגים צריכים להיות מכוסים בחומר אטום.
• טווח הטמפרטורות הצמיגים המודרניים יכולים לעמוד די רחב.לדברי GOST, תנודות הטמפרטורה במהלך אחסון של מוצרים אלה מ + 35 מעלות צלזיוס עד 30 מעלות צלזיוס מותר.אבל עדיף אם הגלגלים אינם כפופים לערכים המותרים המרבית.אי אפשר לאחסן צמיגים במקומות קרים ליד התקני חימום.במוסך מתכת, גלגלים יכולים להיות מאוחסנים רק בחורף.
• דרוש כדי למנוע מגע עם הצמיגים של חומרים פעילים שונים מבחינה כימי( חומצות, סולבנטים, בנזין, אלקליות, שמנים, וכו '), כמו גם האדים שלהם.זה לא רצוי עבור הצמיגים להיות במגע עם מתכות קורוזיביים ונחושת במשך זמן רב.
• , אנחנו לא יכולים להרשות שהם ממוקמים על האחסון לטווח הארוך של הצמיגים נתונים מכל סוג של עיוות( נקודה, עיקולים, דחיסה).נוצר על הצמיגים צמיגים עד סוף שאיבת פילוס ואפילו נסיעות בלתי אפשרי, צמיגים כאלה צריך להיות מוחלף.

לאחר הסרת הגלגלים של המכונית, רצוי לסמן, המציין את מיקומו של, למשל - זכות מול( PP) או האחורי השמאלי( LZ).זה יעזור בעתיד להתקין את הגלגלים באותם מקומות.ועם ללבוש אחיד של הדריכה, מומלץ להחליף את הצמיגים המכונית על פי העיקרון - לרוחב.

אחסון של צמיגי קיץ

צמיגים קיץ מתוכננים לפעולה בעונה החמה.זה סובל טמפרטורות גבוהות היטב, אבל הופך קר יותר פריך בכפור.באזורים הצפוניים, בהם הטמפרטורות יורדות מתחת ל -40 מעלות בחורף, צמיגי הקיץ עלולים להיסדק ולהיות בלתי שמישים.אז, איך שצריך לאחסן צמיגים כי הם פורקו בסתיו?

• זה אופטימלי לשים גומי בקיץ לחורף בחדר חם.אם זה לא אפשרי, אתה יכול לאחסן אותו במוסך או בדאצ'ה.אתה יכול להשתמש במרתף יבש, שבו הטמפרטורה לא נופל מתחת 0 ° אפילו בכפור חמור.
• לפני ניקוי הגלגלים לאחסון, יש לרחוץ אותם ולייבש אותם.
• מומלץ לאחסן את צמיגי הקיץ על הדיסקים בצורה של משאבה.מה הלחץ צריך להיות בצמיגים - דעות לסטות.באמת, זה מספיק 1-1,5 Atm.העיקר הוא כי במהלך האחסון הם אינם נתונים לעיוות.בעת אחסון גלגלי
• על דיסקים, הם הונחו גם על משטח שטוח הערימה - אחד על השני( אך לא יותר מ 4 חתיכות לכל אחד) או מושעה, לשים דרך החור המרכזי הדיסק אל צינור מתכת( מוט) או ווים מיוחדים.
• אם צמיגי הקיץ מאוחסנים ללא דיסקים, אז זה צריך להיות מותקן בו במצב האנכי, כך הצמיגים לא היו מהודקים רוחבי.מותקן בדרך זו, הצמיגים צריך להיות מסובב מעת לעת( כל שלושה עד ארבעה שבועות) על ידי 25 - 30 מעלות.זה ימנע עיוות ולשמור על איזון.

אתה לא יכול להתקין את הצמיגים הקיץ על המדפים המורכב פינים דקים או פינות, כמו זה יכול לגרום לעיוות בלתי הפיך על זה.

• הצמיגים במהלך האחסון צריך להיות מכוסה או מכוסה, כך אבק או פסולת לא יכול להיכנס פנימה.

אחסון של צמיגי החורף

גומי החורף מאוחסן בצורה דומה צמיגים בקיץ.אבל יש לזכור כי צמיגים כאלה הם רכים יותר.לכן, רצוי לאחסן אותם על דיסקים.בשום מקרה אתה לא צריך לעזוב את הגלגלים במשך זמן רב בשמש, ולא רק בגלל החורף הצמיגים לא לסבול אולטרה סגול.כאשר מחומם מעל +50 מעלות, הם יהיו בלתי שמישים.מאותה סיבה, אתה לא יכול לאחסן גלגלים המשמשים בחורף במחסנים מתכת, מוסכים או תיבות.בשמש, החנויות האלה מחוממות לטמפרטורות גבוהות מאוד.

לבנים, מוסכים בטון, מרתפים יבשים וכל הנחות יבש אחרים הם אידיאליים עבור אחסון הצמיגים.

אם צמיגי החורף מוסרים מהדיסקים, אז במהלך האחסון( רק במצב אנכי), יש להפעיל אותו באופן קבוע.בהתחשב בכך שהוא הרבה יותר רך מאשר בקיץ אחד, יש צורך לגלול אותו קצת יותר, בערך כל שבועיים עד שלושה. אין לאחסן צמיגים במצב שכיבה או להשעות אותם. זה יוביל בהכרח לעיוות בלתי הפיך.

כאשר הם מאוחסנים בדיסקים בצורה מנופחת, הגלגלים מונחים על משטח שטוח עם ערימה או תלויים בדיוק כמו הקיץ.רצוי להוריד את הלחץ במידה מסוימת, כך הצמיגים לא לנפח, אבל האוויר לא ניתן להניח עד הסוף, שכן משטחים לרוחב יהיה מעוות במהלך האחסון על ידי ערימת.

מובן כי לפני אחסון לאחסון, את הגלגלים יש לנקות לכלוך לרחוץ.

מה לחפש בעת התקנת הצמיגים על המכונית לאחר אחסון

לברר כיצד לאחסן את הגלגלים מחוץ לעונה, לא כואב כדי ללמוד איך שצריך להפעיל את הצמיג לאחר אחסון ארוך.איך את הגלגלים מתוך אחסון, אתה צריך לבדוק בזהירות עבור נזק ללבוש.אם יש ללבוש אחיד של הגלגלים, הם צריכים להיות מוחלפים במקומם.במקרה זה, רצוי גם לבדוק ולהתאים את camber.

יש צורך למדוד את עומק של לדרוך, ואם ערך זה קרוב למינימום, יש צורך לתכנן את רכישת צמיגים חדשים.

רצוי מאוד לבצע איזון גלגלים מדי שנה.צמיגים לא מאוזן יכול להיות אחת הסיבות ללבוש לדרוך אחיד.בנוסף, חוסר האיזון מוביל ללבוש מוקדמת של חלקים ההשעיה.

יש לשים לב לזמן שחלף מאז מועד ייצור הצמיגים. גם במקרה של צמיגים משמשים מעט כלפי חוץ נראים טוב, יש להם מגינים רגילים, אבל אחרי 6-7 שנים הם צריכים להיות מוחלפים חדשים. גומי בסופו של דבר מאבד את התכונות הפיסיקליות והכימיות שלו, אשר מקטין ברצינות בטיחות במהלך נסיעות.

קבע את גיל הצמיגים על ידי סימון בצד הגלגלים.מספר ה- DOT קובע את תאריך הייצור.שתי הספרות הראשונות הן מספר השבועות מתחילת השנה, והשני הם שנת הייצור.אז 1114 אומר כי הצמיג נעשה בשבוע ה -11( מרץ) בשנת 2014.

בעקבות כללים פשוטים אלה, אתה יכול לשמור על "נעל" עבור המכונית שלך במשך מספר עונות ולספק טיולים נוחים ובטוחים.