הדירוג של הצמיגים החורף משובץ בעונת 2015-2016( תוצאות הבדיקה)

בעולם בשוק של צמיגי רכב עבור צמיגי חורף חשבון עבור% 7-8 צנוע.וגם רוסיה לייצור הצמיגים לחורף - עסק רווחי, והיווה 60% מהשוק.סוג סקנדינביה עבור צמיגי חורף בכושר ארצנו עם לדרוך מסיבי גם דוחף קרום שלג וקרח.

כדי לבחור את צמיגי החורף הטובים ביותר 2015 2016 , היו בדיקות חקרו של 4 פרסומי רכב זרים ומקומיים מובילים:

• Tuulilasi
• TestWorld
• «Auto סקירת»
• «מאחורי ההגה".

פי התוצאות של כל הבדיקות היה דירוג של צמיגי החורף משובצים 2015-2016.הוא מציג צמיגי חורף רוסים וזרים, סקירה של מודלים סקנדינביה.

אנו גם ממליצים לכם ללמוד את הסוללה הבדיקה מוכן ומזומן לפגוש את החורף.

בנוסף, דירוג של צמיגי חורף משובצים עונת החורף 2016-2017.

עונת החורף גומי 2015-2016

10. מישלן X-IceNorth 3

אופטימיזציה אישור שלג נובעת דפוס לדרוך פתוח יותר.צמיגים להחזיק את הכביש היטב, אפילו בתנאים של מתיחה עניה.

יתרונות: הוא צמיגים שקטים, אשר הואצו בלי בעיות ולשמור מתיחה על כביש מושלג, ללכת בביטחון בתוך הרפש.יש להם את הקצר של המודלים נחשבים, מרחק הבלימה מ 100 קילומטר / שעה על מדרכה יבשה.

חסרונות: אצה ובלימת על קרח בינוני.הגרוע ביותר כאמצעי זמני במהלך הבדיקה במהלך נסיעה במעגל.מישלן צמיגים מבחן X-IceNorth 3 הפגינו התאמתם באזורים שבהם יש מעט שלג וקרח.

9. פורמולה הקרח

מכונית "נעולה" ב Ice פורמולה, לנהל היטב על מדרכה יבשה, וספייק משושת אלומיניום העוזר טוב ללכת בלימה על שלג וקרח.Pros

: בלמים מצוינים צמיג על אספלט יבש והראה החלקות גבוהות.

חסרונות: מטבל של בדיקות-שלג וקרח.מתאים כאפשרות תקציב עבור העיר, עם טיולים מזדמנים מחוץ לעיר.

8. Hankook החורף i * פייק RS W419

שקטים צמיגי ייצור קוריאניים עם חתיכים 180( תלויים בממד) ומערכת siping צפיפות גבוהה להפחתת מרחק הבלימה.Pros

: הזמן הטוב ביותר בהפיכה על כביש קפוא, אנו בודקים היו נהגים לא היו תלונות על הצמיגים תוך כדי נהיגה את המכונה על מדרון בשלג, על מסלול מעגלי כבישי יער.הם בביטחון לפעול על המסלול הבוצי, על פני כביש יבש ורטוב.

חסרונות: התנהגות שלג קצת לא אחיד.

7. Gislaved Nord * פרוסט 100 צמיגי

מצוידים עם קוצים, עם גיאומטרית ראש אופטימיזציה( פונים לכל הכיוונים).זה עוזר אחיזה איתנה עם ציפוי הקרח.שטח המגע בקרקע רחב עם הרבה ווים.Pros

: צמיג נוסה בהצלחה עם שלג וקרח, הרוויח ציונים טובים על משטח רטוב( ציון כולל - 8.3 לגרסת עולם המבחן).

חסרונות: התנגדות גלגול גבוהה וגם בלימה דרך ארוכה על אספלט יבש.

6. Goodyear UltraGripIce הארקטי

בשעת חריצי הגומי הזה עשו בצורת החריץ V. מטרתם - כדי לספק אחיזה יציבה על האזורים המושלגים.

Pros

: בדיקות Tuulilasi ו TestWorld על קרח ושלג, מודל זה עמד בכבוד, לא מכפיש על אספלט "בלגן" מים-שלג( ציון כולל - 8.4 על פי עולם המבחן).חסרונות

: במצבי חירום על מדרכה יבשה מגיבים לאט יותר מאשר המודלים האחרים נחשבים.

5. Nokian נורדמן 4

תחת הצמיגים הממוסמרים הן רפידות גמישות לרכך מגע עם הכביש, להפחית את הרעש להאריך את "החיים" של קוצים.Pros

: צוותי הבדיקה רוסית של פעם מוערך Nokian נורדמן 4 כמו "בינוני חזק."

חסרונות: צוות העולם מבחן לא אהב, כפי שמוצג על ידי הצמיגים על האספלט, ובעיקר - על הקרח.הם הכניסו את הערכת בדיקה כוללת של 7.1, היה גרוע רק ספייק סאני SN3860( 5.9).

4. Nokian נורדמן 5

כדי להמשיך לשפר את האחיזה על בלוקים לדרוך נלקח בליטה( "לשאת טופר"), אשר יוצר מתח בה.כאשר הבלימה, ספייק מוחזק במצב אנכי.

מ פלוסים: «מאחורי ההגה," שבח את הצמיג במחיר הנמוך( מ 1930 רובל), צריכת דלק ממוצעת, יציבות טובה על כיסוי שלג, אחיזה לרוחב על קרח, ולאחר מכן, ככל שהמכונית עברה על המדרכה.

חסרונות: טיפול בינוני ונוחות, patency משביע רצון של שלג.

3. מוצרי חורף פירלי קרח אפס

פירלי נבדקים רק מזג אוויר קשה כמו "עבודה" על זה להיות משטחים לא ישרים, קרח ושלג.

משוב חיובי: של האצה, בלימה וטיפול על שלג וקרח.אתה יכול להאט במהירות על המדרכה עם שלג נמס.חסרונות

: אובדן צימוד בפינות, הרבה רעש מהצמיגים, לא מספיק קיצור של "מעולה" על העטיפה של מרחק הבלימה בלי מים.

2. קונטיננטל ContiIceContact

בייצור של הצמיג משתמש בהרכב מיוחד של התערובת, תוך התחשבות באקלים החורף הקר במיוחד.ContiIceContact - הוא אוניוורסלי, אשר מתאים "מכוניות הם" עבור כל כלי רכב השטח.היבטים חיוביים

: בלימה מהירה על קרח, לא הייתה תלונות על הטיפול, על כביש מושלג משטח כביש יבש יכולים להאיץ בלם במהירות.

חסרונות: לא slashpleningu נגד סטנדרטי.

1. Nokian Hakkapeliitta 8 קרשים

משופר

אינדיקציה ללבוש לדרוך מתחם

טופס ספייק

לאחר בדיקה קפדנית של צמיגי חורף משובצים 2015-2016, זו קבוצה של צמיגים זכה לאישור פה צוותי הבדיקה הרוסית פינית.נהגים יכולים לבחור כל רדיוס של הצמיג: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 ו- R20.יתרונות

: מספר עצום של קוצים( 190 חתיכות מן R16 205/55).הוספת תוספי גומי מיוחדים הקטינה את משקל הצמיג.אין בעיות עם הטיפול בכביש שלג נמס על המשטחים הקפואים מושלגים.בלימת שביל קטנה על אספלט רטוב ויבש.חסרונות

: רעש .

מתודולוגיה צמיגי חורף

Tuulilasi מבחן חוו 8 דגמים משובץ על האצה ובלימה בתנאי שלג וקרח.הם גם נעשו רוכב על מדרכה רטובה ויבשה, ונבדקו להתנגד slashpleningu( ספינינג גלגל מכונית על מחית של מים ושלג).

מגזין "ליד ההגה» למד 10 סטים של צמיגי חורף הצריכה הנפוצים ביותר( R14 175/65) במחיר לא גבוה מ 3700 רובל ליחידה.בעיקר עבור פרסום המומחים היה ערך תמורת כסף.

«Auto סקירת» ידי מרצדס-בנץ S-Class הבין איך "להוביל" את עצמו על הכביש: pokryshki- החורף "סקנדינביה" עם קוצים, studless "avtoobuv" עבור החורפים הקשים של צמיגי סוג studless סקנדינביה מסוג אירופאי.הפיצוצים החשובים ביותר והבלמים נעשו בהאנגר ענקי.בתחילת מערכת בקרת המתיחה הוחל, על מערכת הבלמים - antiblocking, ועל קו מתפתל controlability נתמך על ידי מערכת של ייצוב דינמי.צוות

מבחן העולם שנערך במבחן צמיגי חורף ב 2015 בחוץ ובפנים.בהתחלה, הזמן היה מסומן עבורו את המכונית יעבור מעגל.מצמיגים איכותיים( ובבדיקות שבהן היו 25 סטים), הוא נדרש לספק תאוצה מהירה, מצמד לרוחב גבוה ומרחק בלימה קצר.אז הטייסים המבחן הביעו הופעות טובות ורעות על כל דגם.בנוסף, המשוב נאסף על איך מכונית עם צמיגים שונים שומרת על כיוון הנסיעה שצוין.