מודלים וסוגים של צמיגים כאשר נעשה שימוש באזורים אקלימיים שונים והתנאים מתנהגים אחרת.אנו יכולים לטעון כי מודל מסוים של צמיגי החורף הוא טוב יותר מאשר צמיגים אחרים, אבל זה לא.בבחירה של הצמיגים החורף אתה יכול רק לתת כמה המלצות לאור תנאי הפעולה שלהם.קודם כל, בעת בחירת הצמיגים החורף, אתה צריך לשים לב מודלים משובץ ו משובץ.
קוצים מאפשרים לך להפחית את מרחק בלימה, להגדיל את מקדם ההידבקות לכביש, בתנאים של snowdrift ו קרח, להפחית את ההסתברות של החלקה, אז זה לא כל כך קל לבחור את הצמיגים החורף הנכון.
נהגים שחיים באזורים מכוסים שלג או כי לעתים קרובות לנסוע מחוץ לעיר מתאימים יותר צמיגים החורף.צמיגים studded הם מחוץ לעונה עבור טמפרטורות הנעים בין -20 'C ל -5 C.הצמיגים עם דפוס דריכה אסימטרי הם היעילים ביותר.הם לייעל אחיזה על שלג צפוף וקרח, אבל להחמיר תכונות אחיזה עם אספלט יבש.על משטח אספלט נקי, במהלך המבצע, הם מעוכבים, התרסקו ורשרשו.
פחות יעיל ב overclocking ו בלימה באזורים שבהם רוב החורף על הכבישים הוא שלג רטוב או יבש לחלוטין.מאז הצמיגים יש מספר מספיק גדול של דוקרנים, אזור מגע של הגלגל עם הכביש פוחתת.
זה מוביל לעובדה כי מקדם ההדבקה פוחתת, וכתוצאה מכך, בקרת נהיגה מתדרדרת.הצמיגים החורף הטוב ביותר הם משני סוגים: סוג סקנדינבי( עם כבישים מושלגים וקרח, אחיזה מקסימלית), סוג האירופי( עם גשם ורטוב שלג, אחיזה טובה יותר על הכביש).צמיגים המיועדים לחורף חם הם צמיגים אירופיים.הם שונים מן "סקנדינבי" עם תרכובת גומי נוקשה וכמה sipes.
מגנים של צמיגים "אירופיים" יש "צלעות" של טיוטות, וכמובן, הם לשפר את השליטה של המכונה על כביש האספלט.עבור חובבי המכונית שבחרו גומי לא משובץ, אתה צריך לשים לב לדפוס לדרוך.הטוב ביותר עבור שלג רטוב להתאים צמיגים עם דפוס דריכה כיוונית.זה תורם להסרת בוץ מן הגלגלים ואת השלג הרטוב.דפוס של צמיגים כאלה דומה צמיגים הגשם, מבנה הדריכה שלהם דומה "עץ חג המולד".בעת בחירת הצמיגים, הפרמטר החשוב הוא הגודל.ככלל, הממד הרצוי של הצמיגים מצוין במדריך של המכונה.