החניה בידיים שלהם: 75 תמונות של פוליקרבונט, עץ, וכו '

תכונה של אחוזות פרטיות גדולות הפכה רחב, מוסכים מנותקים carports הפתוח. עבור מכונות גם לעצב כניסה נוחה ויציאה מהשטח. אם הנקודה השנייה היא פחות או יותר ברור, אז הבחירה "המוסך או הגג" עלול לגרום לניתוח טיעונים רבים. במוסכים הסגורים יש יותר אפשרויות לאחסון אביזרים. פתרון זה - קלאסיקה במבחן הזמן. סככות עם צדדים פתוחים משמשות כתוספת או חניון יחיד עבור המכונית. זה הגיוני כי בנוסף "סוגיית הרכב", יחד עם העיצוב של ניואנסים מוסך או מגן להחליט על רישום של האתר. במקרים מסוימים עדיף לנטוש את פשוט סגר שלוחה לבית, ולפעמים לשפוך מן התומך יהיה מיותר. לדוגמא, כאשר השטח יש שום מקום. כדי להרכיב את החניה במו ידיהם, ואנחנו חייבים להיות מסוגלים לעשות תוכנית, ו - חומרים בתהליך ולשלב אותם לתוך מכלולים מורכבים.

יתרונות וחסרונות של החופה

באשר לגופו, החופה - זה בעיקר אלטרנטיבה מוצלחת למוסך. בבניה שלא להניח יסוד גדול, וכך לחסוך. בין ההטבות צריך לכלול את זמן הבנייה. התקנת החופה תיקח יותר מכמה שבועות, אבל לא תוכל לעשות את זה בלי עזרה מבחוץ. הרכבה עצמית של חלקי בלבד של החופה. מקום תחת החופה יכול להיות גם יתרון וגם כישלון לעשות זאת. מצד אחד, את החופה היא לא סוגרת טוב כמו מהשמש שיכול להרוס את הצבע של המכונית ולהפוך את המחנק בתא. מצד השני - את המכונית תהיה גישה מהירה, וזה מאוד נוח בקיץ. עיצוב פתוח - חלק מעיצוב האתר.

חסרונות שופכים ברורים. במוסך, המכונית מוגנת יותר מפני גניבה, משום שהתוקפים יצטרכו תחילה להיכנס לבניין עצמו. בנוסף, המכשיר נמצא תחת השיא אינו מוגן על ידי גשמים כבדים.

תכונות אירוח

אפשרויות אירוח בסיסיות:

• לשפוך כחלק מהבית;
• מנותק.

במקרה הראשון לוחות שונים על בסיס העיצוב. הם מספקים גם בשלב הבנייה, או לסיים בניין מאוחר. חלקם יחסית קרוב בניית אור לבניין המגורים העיקרי, ליד זה או בסוף של השביל מוביל חלק עמוק.

באשר הגירסות השונות של סוככים כי הם חלק מבני מגורים, במובן זה, קיים תקן ודרכים מקוריות של אירוח. חלל ריק עבור מכוניות לפעמים לעשות בדיוק מתחת בסלון או באולם. לפעמים יש לוחות צד. אחר כך הם הקימו מבנה מוצק עם אחד או שני צדדים פתוחים. מוסכים גם עושים עם תומך. במקרה זה אנו מדברים רק על קורת גג אחת, או, שוב, של דמות אחת לפחות חסרה מהקיר. מתקני חניה מבוצעים גם בצורה-מנהרות מיניות, או בחלל תחת החופה יחידה / בניין המקרין.

מיקום וגישה זה צריך להיות מתוכנן בצורה כזאת כי הרכב לא לחצות את החלק "הפעיל" של השטח!

גודל

בנייה מתחילה עם תכנית, ולא תמנע את הציור על הטריטוריה מאוד. באופן כללי, גישה לרשת היא ציורים מוכנים.

רגע המפתח של גישה כאשר החופה נבחרה. הגנה מפני שמש וגשם לעשות ככל האפשר על האזור. בהדרכת ממדי המכונית. השתמש באותו הסככה אינו אחיד מדי עבור כלי רכב, אשר, למשל, יש הבדל 2 מטר אורך. פרויקטים עם מקלטים צדדיים, כנראה לא יעבדו.

הגובה האופטימלי של החופה למכוניות מתחיל ב 2.5 מ '. הרוחב עושה לפחות 1 מ' גבוה יותר מאשר תחבורה. ככל שהוא, כך קל יותר להחנות.. אורך מרווח מינימאלי - 1 מ 'מדי לתרגל את הפער הוא פחות מ 1.5 מ' לא הגיוני: בגלל גשם, שלג, וכן הלאה. שמורת כלל מטר עובד עבור סככות במשך כמה מכוניות. אז לעשות את המרווח המינימאלי בין המכוניות.

החומר עבור מסגרת ומבנה תמיכה

"שלד" מיני-מוסך נוצר מהחומרים הבאים:

• עץ;
• מתכת;
• אבן;
• לבנים;
• בטון.

העמודים שהחזיקו את חלקי אַפְרִיזָה עשויים טכנולוגיות הגיאומטריות המדויקות עם אלמנטים ישר, אלכסוניים ועקומים. במקרה של עץ יש לפחות ארבע דרכים בסיסיות של חיבור חלק הגג. בנייתם ​​מחוברת על ידי חומרה קונבנציונלית. מבני מתכת מרותכים. עבודה עם עץ ומתכת חייב ההשתתפות של כמה אנשים לפחות. עם לבנים, אבן ומבני בטון זה יותר מסובך. עצמך אתה עדיין יכול לבנות מבנה לבן, אבל לא בטון או אבן. בשני המקרים האחרונים, העבודה של צוותי אדונים. גגות מתכת נראים טוב על הרקע של צמחי בגינה, כמו גם עץ. יש להם הרבה יתרון מוחלט, ואילו העץ עם טיפול טוב - לפחות הנוף יפה. לא הרבה הם-מוסכים מיני אבן נחות מבחינת האסתטיקה. בנוסף, מבני אבן להיראות יותר מודרניים. בריק ו חופת בטון מעוטרת עם ציפוי או משהו כזה.

סטון, בטון או לבנים

לקבלה זקף עצמי אינו בחומרים הטובים ביותר. המסגרת ואת המבנה התומך של לבנים, בטון ספירת אבן לעוד הרבה זמן. כדי להתקין אלמנטים מגושמים לערב ציוד כבד. כיסוי חופה סיים נותר בשלמותה או לקצץ משהו כמו בטנה, ציפוי, לוחות הקלה. כתוצאה מכך, הבעלים הם אסתטיים בנייה אטרקטיבית ולשמור על ידי ביטול מוסך קונבנציונלי. השילוב של חומרים, כולל גימור משטח, נותן יתרונות מבחינת עמידות. טיפול אבן / לבנים / תמיכה מבטון אינו דורש מאמץ רב, אבל לוקח זמן רב יותר מאשר שירות הבנייה על עמודים דקים. בריק הבניין - הוא בראש ובראשונה את עמידות מגוון מבחינת התצורה. סטון מנסה להדגיש את הטעם ומצב טובים, ואפילו ציפויים אינם דורשים לסיים נוסף.

מתכת

אפלייד כולל סעיף 80 × 80 מ"מ צינור צדודית. נבחר שינוי עם הגנה מפני רטיבות, כי המתכת ומאכלת. לאחר שמזג סימן נקודת בסיס העמודים, ולאחר מכן לבצע הפסקת תרגיל. גישה נוחה זה עם פעולות דיוק גבוה. לאחר מכן ממלאים את החור עם בטון. העמודים וחברי צלב המתחברים הועברו למסגרת הראשית. הטיפ המתכת של הסככה רכובה רתך. אַפְרִיזָה עושה סגור או שמאלה חינם כל אבל את השכבה העליונה של חומר קירוי. כלומר, בסופו של דבר לקבל מבנה או מחסה מונוליטי מהחווה. החלק העליון של סככת המתכת שנאסף צינורות צדודית-קטע 40 × 20 מ"מ. תחת החופות הרחבות צריכים לעשות אלמנטים ארוכים, מפותלים ואת המורכבות של העבודה תגדל מספר פעמים.

עץ

אסוף מבנה מאולתר מעץ יכול מי הוא יותר או פחות בקי ניגר ובנייה. Self-עיבוד והכנת העץ מובילים לאובדן ניכר של זמן. זה כרוך חיתוך, האלמנטים הריקים. בעוד עבודה ראשונית תיקח לפחות שבוע, היישום יהיה קל יחסית, במיוחד כאשר עבור העץ יש את המבחר הגדול ביותר של כלים. כל צומת הם צלחות וחומרה מחוברות. הם משתמשים בעץ בעיקר בצורה של מוטות. הם מוכנסים או מוברגים לתוך תרכובות מתכת הבסיס מיוחדות עם עוגנים גדולים. החומר עבור החופה מטופל בזהירות כפולה כדי לסגור כדי אביזרים תחבורה ורכב על העץ אינו מופיע פטריה. במונחים של אסתטיקה, הכי גרוע שיכול לקרות - הוא פיצוח. ווד הוא נח עמיד לחומר הנותר.

מיני גג

הם לא כל כך הרבה, כמו במקרה של גגות למגורים. עם זאת, התגלמויות נוכחות גם היבטים גיאומטריים סוככים. ראוי להדגיש את 5 קטגוריות עיקריות: בקתותיה, גמלון, ירכיים, מקושת, מורכבת. במקביל, בנוסף המינים עצמם גגות, יש גם אופציות עם חופה מאולתרת כאשר היא מבצעת את התפקיד של בנייה שונה, למשל, הבית מאוד. גג שנצבר ידוע פשטות, גמישות ועיצוב. מדרון אפשרות אופקי אחד - אותו קלאסיקות כמו וגג משופע של הבית. באשר הסככה גייבל עבור במוסך, זה נותן הגנה טובה יותר מפני גורמים חיצוניים. יתרה מכך, במובן הזה, ירכי גג, מכיוון שהוא מורכב 4 קרנות. גג גיאומטרי מורכב אשר הוא בכושר לאזור המטופח. הקשת היא גם מתאימה למטרה זו. גגות מעוגלים נראים נהדרים כמגזר במשך מספר החניונים.

סָגוּר וּמְסוּגָר

פשוט ובאותו האופציה המעוצבת זמן. חנית Shed מייצג 1 מטוס, בדרך כלל עם שיפוע קל, ולפעמים אופקי. גגות של רמפה יחידה כולל א-שעמדו חופשי, אבל הם בדרך כלל מתוכננים כתוספת לבית. במקרה זה, הוא בדרך כלל יש את החיסרון של זווית קטנה, מה שמוביל להצטברות של פסולת, עלים ושלג. מסיבה זו, הגג צריך להיות מתוכנן תוך התחשבות overpressure אפשרי בצד של הגג. דפורמציה לקלקל את המראה, יכול לעשות את זה בלתי אפשרי עבור אחסון תחת גג המכונית כדי לתקן את הליקוי. בשנת התגלמות זו עם שיפוע חד מדרון הביע נותן הגנה טובה מפני גשם ושלג מצטבר פחות מאשר כל שאר סוגי גגות. Shed חופה תוכננה והתקנה יחסית במהירות ובפשטות.

גייבל או ירכיים

סוגים אלו של גגות שהוקמו עם חישובים מורכבים יותר של העומס. גייבל קרסולי אפשרויות טובות יותר קרוב חשיפה לפגעי מזג האוויר. שני מטוס בעקיפין מתחם הוא גג עם שני מדרונות. יש סככת קרסוליים נדרשת רמפות משולשות ואת האלמנטים בצורה של טרפזים, ולכן מורכב מארבעה שברים. טכנולוגיית בנייה של גגות שתיים או ירכיים מאפשרת לנו להשיג במגוון צורות ותצורות של חלק העליון של הבניין. ידיו תהיינה קלות יותר לעצב עם קורות גדולים. ואת האפשרות הקלה כרוכה בבניית חווה מן מוטות ברזל על הגג לתקרה. חנייה על פי בקשה יכולה לעשות בלי מכשירים אלה. במקביל, עם הרכבת גג משלה כמו כן ניתן לבחור את אפשרויות המסגרת. לדוגמא, לעשות בלי mauerlat ולהשתמש בתפקידו ההרבעה העליונה.

הבחירה של חומר קירוי

במקום קריטריונים לבחירה מרובים, ניתן להחיל עיקרון אחד - להשתמש באותו חומר כפי שעבור הגג המרכזי של הבית. התגלמות צדקת מונוליטי נשאלת אם סיומת החופה היא. לקבלת חומר קירוי על הבנייה מסבך מרצועות ליסט או קורים רוחביים. תחת כריכה קשה ליצור סריג, וגם רכה - גרסה מוצקה של הציורים. במקרה זה, מידע מדויק על הצעד עבור lathing דליל כמו גם בתצורה של המפיקים מצביעים בכלל. מעיל קשה הוא בהחלט טוב יותר. ובכל אחת מהאפשרויות, הלביש מתאים להרכבה עצמית. אם ניקח את פוליקרבונט, כן ייטב - multicam. מאז לפחות שלוש שורות של פלסטיק שתי שורות של תאים - כדי להגן על הרכב מפני חום. באותה המידה, אתה יכול לקחת גווני אור חומר קירוי.

פוליקרבונט

הקונה בדרך כלל מקבל 2 אפשרויות: חומר או תא מונוליטי. הם אינם שונים על פי הרוחב הסטנדרטי של הגיליון - על 2000 מ"מ. במודלים הסלולר יש לוחות ארוכה של 6 ו 12 מ ', ואילו תקן מונוליטי הוא 3 מ' יחס של מונוליטי גרוע, שכן כמעט 6 פעמים המסה של 7.2 ק"ג / מ"ר:. ב 1.3 ק"ג / מ"ר מפולח. בעבר יותר מ רדיוס כיפוף. פוליקרבונט מונוליטי הוא 25 שנים ו תא אמין פחות - רק 10.

יש חומר מקוטע עמידות גבוהה יותר נגד העברת חום. אבל העברה שווה בקירוב. בתא זה עונה על 82%, ואת הזנים האחרים - 85%.

העזרה למצוא את העובי האידיאלי SNP II-3-79 וחתוך 21-01-97. הגנה מפני רוחות חזקות לספק עובי מודל מ 6 8 מ"מ. עובי לוח 10 מ"מ להוות בשל תנאי מזג אוויר קשים.

סיפון

בעת בחירת לשים לב ריצוף מקצועי על 5 קריטריונים, מלבד סוגיית המסירה. כולל כאלה:

1. עובי;
2. מראה;
3. תכונות של גלים;
4. השוויון של הקצוות;
5. מחיר.

הראשון שבהם, העובי נבחר על פי העיקרון "יותר את התוצאה, כן ייטב." אם תחיל עבור חפיסת גג, זה עובד, ואת הכלל השני: לא אמור להיות עומס יתר על הקרקע. כדי להתאים את חלק הגג בעובי של 0.5 מ"מ או יותר. הסדינים צריך להיבדק על כתמים ושריטות. זוהי הפעם השנייה. בתורו, את הגיאומטריה של גלי קובעת את התאימות עם הגג. צפו ממדי רכס ואת עובי. קצותיה הגליים טובים - שטוחים לחלוטין ואין להם קוצים. Bad על חומר קריטריון זה לא חלוד באזורים עם מוגבלויות. אל תקנה גיליון פלדה בעובי גדול ומחיר נמוך. אולי הוא באיכות נמוכה או אפילו מזויפת. הבעיה לפעמים הופכת מסירה, כי בשלב זה הגיליונות יכולים לכופף ולקלקל.

הריח

רך וקשה לעיתים קרובות. אנשים מעדיפים גגות אספלט ומתכת.

Soft לא לשים בטמפרטורות שליליות, משום שהיא חלקית מבצרת והופכת פריכה. בשביל זה הוא בלתי אפשרי ללכת בחום - במקרה הזה, הוא התרכך. מצד שני, זה נותן רעפים לבזבז לפחות על משטחים מעוגלים. אריח Soft לקצץ אלמנטים מורכבים נוצרו. במונחים של אריכות ימים היא גם יש את היתרון, אבל זה הכל תלוי בשימוש. עם מקסימום של 50 שנים בתחום המתכת, אספלט יכול להימשך ככל 70 שנים.

אריח מוצק - יותר אמין ומעשי. הוא לא מעווה, יש גבול טמפרטורה גבוהה. אבל בגלל השלג הנמס הפתאומית על זה בזמנים לשים את המערכה למעצרו. זוהי עלות נוספת. בין החסרונות של שלבקת חוגרת מתכת ישנה גם בעיה של תהודה לצלילים.

האתר להוציא מתחת לסככה

על קרקעות התרוממות זה הגיוני לבצע ציפוי של לוחות ריצוף. דרך פרצות קטנות לח האריח יתאדה בסכום מספיק, ואת הציפוי בהתאמה - ובמידה פחותה של עיוות. מורחים על המשבצת נדחס בצורה מסודרת שכבה של חול או חצץ עם מלט, שלאחריו פירס להב גומי פטיש עמוק. במקום אריחים המשמשים אבני ריצוף וטבעי / אבן מלאכותית. הפופולריות הגוברת של ציפוי חדש יחסית - רשת הדשא. חנית הסביבה היא רשת פלסטיק קשיחה עם מילוי דשא. היתרון העיקרי הוא כי ekoparkovka זה לא צריך שום תחזוקה. לחיצה לחווית אפשרות: חול חיזוק קרקע ולאחר מכן חצץ דק. ואז הקים גדר של עמודים, מוטות ולוחות לאורכו. צבוע לבן.

החומרים יש רק 3 דרישות מרכזיות:

1. עמידות;
2. היכולת לעמוד במשקל של הרכב, ובהפרש גדול של בטיחות;
3. תאימות עם העיצוב של האזור.

סככת עץ עם הידיים

אנחנו צריכים חומרים וכלים באים:

• מסמרות אלומיניום;
• ברגים מעץ;
• הלוח (בזמן t. h. עבור ארגזים);
• רכבת;
• ברים;
• קרטון גלי;
• להחליק מתכת;
• מלט;
• חול;
• חיטוי.

השלב הראשון הוא יצירת הבסיס: מלוחות שנאספו טפסות. משמש לוחות לארגזים. מיקום שנבחר בצורה מושלמת וחלקה. במקרה של מקומות נוטים על הבנייה באתר של הקרן הוא גם אפשרי, אבל רק אם השיפוע המינימאלי, תוך כמה מעלות. ואז להפוך את מערכת התמיכה של ברים עם מהדק לתוך הבטון. מוטות של אותה התצורה המשמשת ליצירת קורות. האלמנטים של הבנייה מסבך להוסיף תמיכה שונה. באיפיונה אחד, בורג זה והדק. במקרה השני היא עושה בלי המשקוף, אך גם באמצעות ריצה יתד. השיטה השלישית כרוכה בשימוש mauerlat, לז, לרוץ ולעמוד. קורות גג האופציה הרביעיים שנאספו בורג, ארגזים, mauerlat, ישן יתד. כל האלמנטים המשמשים בהתאם למספר של קורות (קורות). בסוף הגג רכוב, ואת במו ידיו עדיף לאסוף מן הקרטון הגלי.

מילוי קרן התקנת מבנה תמיכה

קודם כל לבחור אתר מתאים. תוכניות מבוצעות על דף נייר או אפילו על המקום פנוי. היקפי חניה לבחור ב 3 × 6 מ '. די עבור בנייה גדולה עקרוני של קטע כזה, אבל התצורה שלו אינה מתאימה לשתי מכוניות. אז, אנו מחשבים זוויות לבנייה. לברר הפרמטרים שלהם אז יכול למדוד מרחקים בין נקודות על 3 ומרחק של 4 מטרים מהפינה, בקו ביחס אליו: המרחק אמור להסתכם בדיוק 5 מטרים. ואז לעשות סמרטוטים ומצפים הפינות הנותרות. הבא אנו מרוקעים יתדות ולמדוד באלכסון. הבדל מוותר הוא 5 מ"מ. על ידי הגודל של הדמויות למלא האספלט והכינו מסילות ולוחות למבנה התמיכה.

ראשית הר מסגרת מסילות-מתלה. עד הבטון הם קבועים עם פינות פלדה. והוא הבריח מלמטה עם שני צדדים אל הקורה, אבל יש גם מחברים מיוחדים עם טופס שבו מוחדר קרן הבטון. סוג זה של סוגר עם עוגן גדול. ישנן גרסאות אפילו עם סוגר הרכבה מתכוונן המאפשר לך לשנות את גובה מיקום מתלה. כדי לשפוך אותו עדיין יהיה מיותר. אם הפגר מתוכנן למלא את הרצפה, את הבסיס עושה עמודים.

הרכבת מסגרת

עבור הרכבת cantrail להשתמש ברים דומים כמו במקרה של הזקפים של מערכת התמיכה. קיבוע מבוצע על ידי רצועות פלדה מחוזקות או פינות. תיאורטית, לעשות תיקון רק על ידי ברגים, אבל אז את הכוח המשותף ייקרא בסימן שאלה. בתהליך של בדיקה האלכסונית. Rafter לחזק ברגים, עניבות, פלטה תמוכות. מרווח הבטיחות מחושב מתוך התמורה כי הגג יפוצץ רוחות חזקות. קורות חיבור להתמודד עדיין על הקרקע. הקורות ולאסוף צ'ק השני לעמידה גודל. כדי רוחב כרית של 3 מ 'אורך Rafter הוא לא יותר מ 2 מ' גובה על הגג רשום שגעון. כדי ליצור גגון משולש באמצעות 50 × 50 מ"מימ וכן מגרש לא יותר מחצי המטר therebetween. באזורים עם שלג רצועות פרופיל החורף נבחרה להיות 100 × 50 מ"מ.

חומר קירוי התקנה

בין חומרי חיפוי עדיף לבחור ריצוף מקצועי. גג 3 מטר גייבל רחב בכל צד של הגיליון חצי מספיק. אחת הסדרות יצטרך להיות מורכב רק של גיליון וחצי, וזו הסיבה שאנו שמים אותו מתחת, עד הצד החתוך. אז, לחתוך מספר נסתר, שהוא גבוה יותר. עוד גרסה של הצבת לחתוך - לשיא. put פרופיל חפיפה, ואם החפיפה היא 2 גלים, להגנה מפני דליפות תשפר משמעותית. ללא קשר למספר של גלים ומתנשפים, המסמרות לחיזוק שלה עשויות אלומיניום. ההצטלבות זו תהיה חזקה. ברגים עצמיים קשה מוברגים לתוך השוקת, כי תהיה התפשטות תרמית מינימאלית. בנוסף, האריזה נשא מכונת כביסה העיתונות. סקייט ומחוזק מסמרים או כל ברגים אותם עם מכונת כביסת עיתונות - gofrolist דרך האלמנטים העליונים במרווחים של 30 סנטימטרים.

, השתמש חותם גל כדי למנוע דליפה מינורית!

מסקנה

לפני הבחירה להפסיק את החניה הפתוחה, אתה צריך לחשוב על הצד המעשי של הנושא. על המכונית ניתן לשים מערכת למניעת גניבות, אבל וחניון מספק הגנה מפני ונדליזם ואסונות טבע. כדי לפתוח את האפשרות אמור לתפוס הראשון עיצובים וניסויי חובבים. Visor יכול לפתח את הרעיון הבסיסי, אשר שימש את העיצוב של חזית הבית או בגינה. אלגוריתם הבנייה מורכב 5 שלבים, שהאחרון בהם יהיה מבנה הרכבה ישירות. ראשית, בתצורה והגודל שנבחרו מוסך מיני-רכב. אל תתערבו בחדר חופשה עבור חירום או פשוט לעשות את האפשרות המרווחת ביותר. לאחר מכן החומר שנבחר עבור התומך ואת הפגר, כמו גם האזור סביב גג הסככה. אלה הם שלושה מרכיבים נפרדים, ואת הבחירה של כל אחד מהם יכולה להיות מסודרת כמו שאתה אוהב. הבנייה כולל מילוי חשף בסיס, התקנת מסגרת קירוי.