Un nombre assez important d'automobilistes modernes n'attachent pas d'importance au type de composition utilisé pour refroidir le moteur de leur voiture chérie. Il y a encore des gens qui pensent à la légère: tous les fluides de refroidissement( CO) fonctionnent à peu près de la même manière.
En attendant, le choix du liquide de refroidissement pour le moteur - une tâche très importante, car de la solution correcte dépend non seulement le fonctionnement sans problème du moteur, mais aussi son économie, ainsi que la durabilité.Les liquides de refroidissement présentés sur le marché de notre pays peuvent être divisés en deux groupes principaux: l'antigel et l'antigel. Quelle est la différence entre l'antigel antigel et quel type de variations de ces fluides sont sur le marché - nous en parlerons dans cet article.
Qu'est-ce que OLC?
La base de tout liquide de refroidissement est l'eau et l'éthylène glycol( très rarement le propylène glycol peut être utilisé).L'addition d'alcool dans un volume de 50% -60% permet d'augmenter la température d'ébullition et d'abaisser le point de congélation de la solution. Cependant, pour un OZH à part entière, ces composants ne sont pas suffisants.
Un certain nombre d'additifs spéciaux sont nécessaires pour protéger les pièces et le carter du moteur contre la corrosion et améliorer la fonctionnalité du liquide de refroidissement. C'est dans la composition de ces additifs très, ou des additifs, qui est un nom plus correct, et la différence entre les réfrigérants produits par différents fabricants réside. Tosol et antigel: quelle est la différence?
Tosol est un liquide de refroidissement contenant des inhibiteurs de corrosion des sels d'acides inorganiques:
- nitrite;
- nitrates;
- silicates;
- borates;
- amines;
- phosphates.
La technologie de production d'antigel est considérée obsolète, dans les pays développés de tels réfrigérants ne sont pas produits.
Le développement le plus avancé est l'antigel: c'est un liquide de refroidissement, dont le complexe additif est formé par des sels d'acides organiques, communément appelés "carbonates".C'est à cause des additifs de ce groupe que les antigels sont souvent appelés réfrigérants carboxylates.
En plus de ces différences, il y en a une de plus, ce qui indique immédiatement même un automobiliste novice. Il est question que les antigels et les tosols, émis par diverses marques, aient une couleur différente. Beaucoup, dans la perplexité poser une question: ce qui, par exemple, diffère antigel bleu du rouge, et que - antigel vert du bleu?
Nous déclinons toute responsabilité: la coloration du liquide de refroidissement n'affecte en rien sa performance et ne vaut pas votre attention. C'est le résultat de l'ajout d'un colorant, que les producteurs de réfrigérant essaient d'isoler leurs produits parmi tous les autres. Bien sûr, l'antigel rouge du vert est différent, mais la différence n'est pas dans l'apparence du liquide, mais dans ses caractéristiques de performance. Tosol et antigel: quoi de mieux?
La réponse à cette question sera sans ambiguïté: l'antigel. Voici ses avantages:
- Efficacité de refroidissement élevée.
La différence entre l'antigel et l'antigel est qu'il forme un film protecteur d'un demi-millimètre sur toutes les surfaces avec lesquelles il entre en contact. Ce film joue le rôle de "manteau", ce qui aggrave l'élimination de la chaleur. Les antigels ne forment un film similaire que dans les zones sensibles à la corrosion. - Longue durée de vie sans perte de propriétés protectrices.
Les additifs dans les antigels sont consommés en douceur, alors que dans les tosols, ce processus est rapide et irrégulier. - Protection de l'aluminium à haute température.
Dans les nouvelles voitures, l'aluminium se trouve de plus en plus, pour le protéger lorsqu'il est chauffé, l'antigel ne convient pas. - Mode de fonctionnement doux de la pompe à eau.
En raison de la composition des antigels de carboxylate, les pales de la pompe à eau sont moins sensibles aux chocs hydrauliques dus à la cavitation, ce qui prolonge sa durée de vie de 50%. - Protection des cylindres contre la cavitation.
- Composition chimique stable.
Pendant le fonctionnement, les composants de l'antigel peuvent former des gels ou des composés insolubles qui précipitent et colmatent le système de refroidissement. L'antigel est exempt de cette lacune. - Compatible avec les joints en plastique ou en caoutchouc.
Même si cette liste, loin d'être complète, des avantages de l'antigel carboxylate est assez impressionnante, le choix entre l'antigel et l'antigel est évident. Afin de choisir le bon antigel pour votre voiture, étudiez les recommandations du constructeur automobile. En règle générale, ils sont énumérés dans les instructions à la voiture.
