2 types de roues: avantages et inconvénients, les caractéristiques

click fraud protection

Les roues principales à usage - assurer la sécurité. Entraînement Charge sur la roue pendant l'opération, impose des exigences strictes pour les indices de durabilité des disques modernes.

La dynamique, le degré de manipulation de la machine, indépendante de bon fonctionnement de la masse - le second déterminant. Moins parties en poids pour le poids fournit nepodressornyh, poids plus léger. Cela réduit le moment d'inertie par augmentation de la vitesse et du freinage. Prolonge la durée de vie des organes de transmission, ce qui réduit la consommation de carburant.

roues embouties

timbré

La version classique. Produit entier, qui est utilisé dans la fabrication d'acier à haute résistance. La conception du modèle comprend une plaque avec un bord relié par soudage par points et recouvert d'une couche de protection ou de la poudre d'émail. Le manque de rayons est compensée par des trous ronds.

Particularités:

  • Un fort impact ne peut pas conduire à la destruction complèteCela garantit la voiture de sécurité, protection contre les dommages de ses composants de suspension de contrôle. L'élément déformé est facilement restauré les paramètres d'origine après la procédure de roulement.
  • l'éducation écaillage ne conduit pas à la perte de fonctionnalité. Restauré en totalité par des procédures simples: fissures de brassage et le traitement des articulations.
  • Facilité pneus d'atterrissage d'un rebord plat, qui donne confiance lors de la conduite sur une surface de route endommagée.
  • Presswork portent même caoutchouc favorisent. caoutchouc lent d'effacement en raison de la présence dans les pondérations de configuration - équilibreurs acier attachés à linge au lieu de colle. Ce facteur contribue à préserver l'équilibre sur les routes.

jantes en aluminium

jeter

Ils sont fabriqués par coulée sous la forme d'alliages légers: aluminium, magnésium, titane. Fonte modèle représenté par trois espèces: coulée, forgée, estampée.

Chaque type a des caractéristiques caractéristiques:

  • Pièces moulées en poids par rapport à la lumière en acier de quinze à vingt pour cent, ce qui est bénéfique à l'usure de la suspension, la vitesse d'accélération (décélération), la dépense de combustible.
  • Gamme de prix va de l'acier bon marché emboutis à roues forgées plus chers.
  • Esthétique. jantes en alliage sont plus attrayants en termes de conception, plutôt que son « frère »: l'acier et le fer forgé. L'amélioration de la conception de l'acier est possible par des bouchons (mais perdu). Forgé attrayant en apparence, mais il est impossible de changer la forme.

roues en acier sont soumis à la corrosion, la pourriture affectée, l'aluminium, ces facteurs ne sont pas terribles.

« Casting » les nuances de fonctionnement.

Une force sur la « coulée » entraîne leur rupture. Pour prolonger la durée de vie des règles appliquées:

  • Doux, tour précis, non soumis à des tests de résistance
  • Inchangé pendant le mouvement de commande, d'éviter les tronçons de route dangereuses (fosses, des frontières, tout type de rugosité)
  • Un soin méticuleux. Le lavage régulier empêche le déséquilibre et la corrosion.
  • Le bon choix des composants

La première étape - l'étude des recommandations du fabricant. Ils contiennent des normes pour la largeur de la jante de départ, le nombre de trous pour les boulons de montage, les écarts entre les vis, le diamètre de l'évidement central.

Les différences en fonte et roues forgées, montées à l'origine sur la voiture, sont pratiquement absents. Soumise à inspecter l'intérieur de la jante du disque chargé, il permet d'obtenir les informations nécessaires sur les paramètres techniques.

Pour prolonger la vie que vous voulez maintenir leur état technique, contrôler l'exactitude de consolidation. Ceci assure une déformation minimale lorsqu'ils sont soumis à des charges. Changement saisonnier des pneus, il est recommandé de combiner l'équilibre.

lavage et frottage régulier aidera à prévenir le développement de la corrosion. Précision et alerte lors de la conduite pour aider à prévenir un dommage mécanique. Le principal facteur de la sécurité routière - conducteur raisonnable.