Autoteikat ovat olennainen osa yhtenäistä liikennejärjestelmää.Ne edustavat koko kokonaisuutta, joka on suunniteltu autojen turvalliseen kulkuun. Talot ovat välttämättömiä talouden, kulttuurin ja sosiaalisen kehityksen kannalta ja takaavat valtion turvallisuuden. Moottoriteiden toiminta takaa ajoneuvojen ja jalankulkijoiden jatkuvan ja turvallisen liikkumisen vuodenajasta riippumatta ja lisää maanteiden käyttöikää mahdollisimman vähän.
Tie ei ole pelkästään tienpinnan, joten sen rakentaminen ja kunnossapito täytyy olla säännöllinen joukko tehtäviä, jotka vaativat huomattavia pääomasijoituksia.
rating joitakin kallein Teiden:
1.- On yllättävää, että Venäjä ottaa 125 tieliikenteen joukossa 139 maata - sijoittui , vaikka niiden sisältö on varattu 8038 euroa 1 km reitillä, yhtä paljon kuinSuomi, joka nousee 13. sijalle. Samalla kustannukset otettiin huomioon myös kunnallisilla teillä.Tähän mennessä maailman kalliimpia ovat Adler-Yasnaya Polyana -tie. Sen rakentamista varten käytettiin 227 miljardia ruplaa. Koska sen pituus on kaikkiaan 48 kilometriä, yhden kilometrin pituinen tie on noin 140 miljoonaa dollaria. Jos ajatellaan ohituskaistalla Moskova - Saint - Petersburg, useista bändejä, voidaan nähdä, että rakentaminen yhden kilometrin se kestää noin 19, 5 miljoonaa euroa. Paljon? Paljon! Mutta objektiiviset kustannukset ovat hyvin vertailukelpoisia. Esimerkiksi samanlaisen moottoritien rakentaminen Saksassa on 19,15 miljoonaa euroa kilometriä kohden, Ruotsissa 25, 76 miljoonaa euroa.
2.- Sveitsi .Sveitsin teiden laatu, kuten Sveitsin kosketuksen kädet, on virheetön. Ennen Adler-Yasnaya Polyana-tien rakentamista kalliimpia oli Sveitsin tunneli, jokaiselle kilometrille se maksoi 40 miljoonaa euroa.
3.- Teiden rakentaminen Amerikassa on yksi tärkeimmistä rakennetyypeistä.Teillä on kansallinen ylpeys, joten ne rakennetaan nopeasti, laadullisesti ja taloudellisesti. Teiden kustannustilastoissa otetaan usein huomioon vain yksi kaistale. Joten yhden kilometrin pituinen kaista maksaa 1,2 miljoonasta dollarista 117,5 miljoonaan dollariin. Tämä on Bostonin tie, joka kulkee alueen läpi tunneleiden ja kantojen kanssa. Teiden kustannukset riippuvat erityisistä olosuhteista.
4.- Saksa .Saksan tärkein nähtävyys on teillä.Kaupungit ja kylät kadut, ja tietenkin niiden kuuluisat autobahnit. Esimerkiksi, on osa yhdestä katujen 2,4 km vanha asfaltti ylempi kerros on korvattu melua vaimentava asfaltti, jonka paksuus on noin 7 cm. Virallinen tie maksu 2, 75000000 euroa kilometri tietä.Vaikka se koostuu kahdeksasta bändistä, tarvitaan 450 000 dollaria korjaamaan yhden kilometrin kaistaleesta. Olisi mahdollista kirjoittaa pois kaikki korkeat kustannukset melua vaimentava asfaltti, mutta se ei ole epätavallista, ja tuottaa sitä kasveista kuten tavallista. Yhden kilometrin moottoritien keskimääräiset kustannukset ovat 19 miljoonaa euroa.
5.- Kiina tiet pidetään tärkeänä välineenä vahvistamaan valtion, joten niiden rakentaminen ja käyttö maksavat paljon huomiota. Rakentamisesta kahden viime vuoden aikana, tiet, pienin kustannuksin yhden kilometrin moottoritie on noin 1, 99 miljoonaa( osa valtatie Luoteis-Kiinassa), suurin - noin 71.160.000 dollaria( Changde-Jishou Expressway).Keskimääräinen kustannus on 11 miljoonaa dollaria.
Tiellä kunnossapidolla on tärkeä rooli tien kunnossapidossa. Liikenteen kasvun yhteydessä on tarpeen seurata tilannetta ympäri vuoden. Vaikka kaikki toimenpiteet eivät poista esiintyminen hätätilanteissa, joten pitää mielessä, että vastuu normaaleista liikennevirta on paitsi teiden kunnossapitoon, mutta myös kuljettajien itsensä.
