Skladování pneumatik je vhodným předpokladem pro letní i zimní pneumatiky

Dvakrát do roka - na podzim a na jaře vlastníků automobilů vyměnit pneumatiky. Jak správně uspořádat skladování pneumatik, které sloužily v některých ročních obdobích, až do maximálního vyřešeného poškození chráničů?Pořízení nové sady „Shine“ pro stroj je poměrně drahé, takže je důležité vědět, jak udržet kola trvala delší dobu. Letní a zimní pneumatiky by měly být uloženy různými způsoby. Existuje však řada pravidel, která jsou povinná pro oba druhy pryže.

Obecná pravidla pro skladování pneumatik

Pneumatiky pro automobily jsou vyrobeny z gumy, i když jsou velmi trvanlivé.Při organizaci místa pro dlouhodobé ukládání kol musí být nejprve zohledněno, že může mít pro ně negativní důsledky. Pneumatiky

• netolerují dlouhodobé vystavení ultrafialovému světlu. Neustálé vystavení slunečního záření pneumatikám způsobuje jejich vyschnutí.V nich jsou vytvořeny mikroskopy, které nejsou viditelné pouhým okem. Je to stárnutí gumy a může vést k prasknutí během jízdy. Skladování koleček pod otevřenou oblohou nebo lehkých markýz je proto možné jen krátkou dobu - ne více než měsíc. Ze stejného důvodu neměli byste ukládat zimní i letní pneumatiky na otevřený balkon. V extrémních případech by měly být pneumatiky pokryty neprůhledným materiálem.
• Teplotní rozsah, který mohou odolat moderním pneumatikám, je poměrně široký.Podle GOST jsou přípustné teplotní výkyvy při skladování těchto výrobků od + 35 ° C do -30 ° C.Ale je lepší, když kola nejsou vystaveny maximálním povoleným hodnotám. Skladování pneumatik na chladných místech v blízkosti topných zařízení není možné.V kovové garáži je možné skladovat kola pouze v zimě.
• nutné, aby se zabránilo kontaktu s pneumatik různých chemicky aktivních látek( kyseliny, rozpouštědla, benzín, louhy, oleje, atd), stejně jako jejich výpary. Není žádoucí, aby byly pneumatiky dlouhodobě v kontaktu s korozivními kovy a mědí.
• , nemůžeme dovolit, že jsou umístěny na dlouhodobé skladování pneumatik podrobených jakékoliv deformaci( bod, ohyby, komprese).Na pneumatikách, které se vytvářejí až do konce vyrovnávacího čerpání a dokonce i výletů, je nutné tyto pneumatiky vyměnit.

Po odstranění koly vozu, je žádoucí, aby značka, označující polohu, například - pravé přední( PP) nebo levé zadní( LZ).To pomůže v budoucnu instalovat kola na stejných místech. Při nerovnoměrném opotřebení běhounu se doporučuje vyměnit pneumatiky podle principu - v příčném směru.

Skladování letních pneumatik Letní pneumatiky

jsou určeny pro provoz v teplé sezóně.Vysoko toleruje vysoké teploty, ale v mrazu se stává chladnější a křehčí.V severních oblastech, kde v zimě teplota klesne pod minus 40 stupňů, letní pneumatiky mohou prasknout a stát se nepoužitelnými. Tak, jak správně skladovat pneumatiky, které jsou demontovány na podzim?

• Optimální je umístit letní gumu na zimu do teplé místnosti. Pokud to není možné, můžete je uložit do garáže nebo do dacha. Můžete použít suchý sklep, kde teplota neklesne pod 0 ° ani při těžkých mrazech.
• Před čištěním kol pro skladování je nutné je umýt a uschnout.
• Nejlepší je ukládat letní pneumatiky na disky ve formě čerpadla. Jaký tlak by měl být v pneumatikách - názory se liší.Opravdu stačí 1-1,5 Atm. Hlavní věc je, že během skladování nejsou vystaveny deformacím. Při skladování
• kola na discích, které byly buď položí na rovný povrch stohu - jedna na druhou( ne však více než 4 kusy na každý) nebo suspendovány, uvedení skrz centrální otvor v disku do kovové trubky( tělesa) nebo speciálních háčků.
• Pokud jsou letní pneumatiky skladovány bez disků, pak by měl být instalován ve svislé poloze tak, aby pneumatiky nebyly upnuty do stran. Tímto způsobem by se pneumatiky měly periodicky otáčet( každé tři až čtyři týdny) o 25 - 30 stupňů.Tím se zabrání deformaci a udržení vyvažování.

neinstalujte letní pneumatiky na policích, které se skládají z tenkých kolíků nebo jejich částí, protože by to mohlo způsobit její nevratné deformaci.

• Pneumatiky během skladování by měly být zakryty nebo zakryty tak, aby se nemohl dostat prach ani nečistoty.

Skladování zimních pneumatik

Zimní gumy jsou uloženy podobně jako letní pneumatiky. Měli bychom však mít na paměti, že takové pneumatiky jsou měkčí.Proto je vhodné je ukládat na disky. V žádném případě nemůže být ponecháno kolo delší dobu na slunci, a to nejen kvůli tomu, že zimní pneumatiky nesnášejí ultrafialové světlo. Při zahřátí nad +50 stupňů se stanou nepoužitelnými. Ze stejného důvodu nemůžete skladovat kola používaná v zimě v kovových skladech, garážích nebo krabicích. Na slunci se tyto sklady ohřívají na velmi vysoké teploty.

Cihla, betonové garáže, suché sklepy a další suché prostory jsou ideální pro skladování pneumatik.

Pokud jsou z disků odstraněny zimní pneumatiky, musí se při skladování( pouze ve svislé poloze) pravidelně otáčet. Vzhledem k tomu, že je mnohem měkčí než v létě, je nutné posunout trochu častěji, asi jednou za dva až tři týdny. Neskladujte pneumatiky v ležaté poloze nebo je pozastavte. To nevyhnutelně povede k nevratné deformaci.

Při skladování na discích ve tvaru nafouknutého kola se umístí na plochý povrch, nebo zavěšen na zásobníku, stejně jako v létě.Tlak je žádoucí snížit poněkud pneumatika není nafouknut, ale před koncem vyfukovaného vzduchu nemůže, protože skladovací zásobník bude deformovat boční plochy.

Rozumí se, že před skladováním pro skladování by se kola měla čistit nečistotami a umytím.

Co byste měli dávat pozor při montáži pneumatiky na autě po skladování

zjistil, jak udržet kola v offseason, nechtěl se naučit, jak spustit autobusovou dopravu po dlouhém skladování.Při vyjímání kol z úschovny byste měli pečlivě zkontrolovat poškození a opotřebení.Pokud dojde k nerovnoměrnému opotřebení kol, je třeba je vyměnit za své místo. V tomto případě je také žádoucí zkontrolovat a nastavit klenutí.

Je třeba měřit hloubku běhounu a pokud je tato hodnota blízká minimu, je nutné plánovat získání nových pneumatik.

Je velmi žádoucí každoročně provádět vyvažování kol. Nevyvážené pneumatiky mohou být jedním z důvodů nerovnoměrného opotřebení běhounu. Nerovnováha navíc vede k předčasnému opotřebení dílů závěsu.

Pozornost by měla být věnována době, která uplynula od data výroby pneumatik. I v případě, že pneumatiky jsou málo využívány a vypadají dobře, mají normální ochranu, ale po 6-7 letech by měly být nahrazeny novými. Rubber nakonec ztratí své fyzikální a chemické vlastnosti, což výrazně snižuje bezpečnost během jízdy.

Určete věk pneumatik označením na straně kol.Číslo DOT určuje datum výroby. První dvě číslice jsou počty týdnů od počátku roku, druhé dva jsou rokem výroby. Takže 1114 znamená, že pneumatika je vyrobena v 11. týdnu( březen) v roce 2014.

V souladu s těmito jednoduchými pravidly si můžete udržet "obuv" pro vaše auto po celou řadu let a poskytnout pohodlné a bezpečné jízdy.