Elektromobily jsou považovány za nejlepší obdoba klasických benzinových vozů
OBSAH
- 1 Situace s elektrickými vozy v Rusku v době 2019
- 2 Existují nějaké vyhlídky pro elektrická vozidla v Rusku
- 3 Doprava daň z elektrické auto v Rusku v roce 2019
- 4 Nuance provozu nebo jejich klady a zápory elektromobilu
- 5 Počet cestujících EVs pro dospělé, které lze koupit v Rusku s cenami
- 6 Hybridních vozidel v Rusku: ceny a stručný popis
- 7 Elektrický vůz s rukama: pokud je to možné
Situace s elektrickými vozy v Rusku v době 2019
Oficiální zdroje neposkytují informace o statistických údajích týkajících se počtu vozidel na elektrický pohon pro běžný rok. Existují pouze průběžné výsledky. Na konci roku 2017 na území Ruské federace v volnému použití, tam bylo asi 1200 elektromobily od různých výrobců. Podle agentury „AUTOSTAT“ statistické hodnocení modelů je následující:
1 nejpřednější o prevalenci a dostupnosti obklopují ukazatel 45% (v absolutních číslech - 508 ks) je stroj Nissan Leaf.
TIP! (Klikněte pro zobrazení)
Tam je logická otázka - kolik elektrický v Rusku, které spadají do kategorie „cenově dostupné“? Cena nové elektrické Nissan Leaf je asi 1 milion 600 tisíc. rublů. Modely s najetých kilometrů odhaduje levnější.
Kompaktnost některé modely jsou ideální pro město
2 Na druhém místě Statistické hodnocení jsou další „dítě“ japonského automobilového průmyslu - model Mitsubishi i-MiEV, což představuje 271 kusu.
3 úroveň bronz podstavec zdědil vynález Ilona maska - Tesla Model S. Sdílet tuto módní superpenalty je 16% nebo 181 auto.
TIP! (Klikněte pro zobrazení)
Majitelé vozu nevadí náklady na elektrickou Tesla v Rusku. Cena neoficiálně dovezený vůz přesahuje 3 miliony rublů, oficiální značkové výrobky jsou ještě dražší.
4 4.místo Prodej elektrických vozidel v Rusku je produktem domácího automobilového průmyslu - Lada Ellada, který v této zemi existuje 93 kusů.
Volga auto představil jeho verze elektrického auta, jediná kvalita, která se stala konkurenceschopná domácí výroba
5 Pátá řada - další tvorba modelu firmy Tesla s indexem X, které se prodalo 34 kusů za rok 2017.
6 Pak následuje proslulé francouzské značky Renault s jeho elektrickou verzi, která se nazývá Twizy.
TIP!(Klikněte pro zobrazení)
Navzdory dobrá cena, která začíná na 799,000 rublů u autorizovaného prodejce, což je nejlevnější elektrická vozidla v Rusku, jen 24 kusů bylo prodáno v Rusku takových strojů, což je velmi malé v celkové Částka.
7 Uzavírá seznam nejčastějších vozy na modelu elektřiny z BMW i3 indexu, který zprůměrované za pouhých 8 kusů.
BMW i3 Concept, který byl zaveden v roce 2012, se velmi liší od vzorku dopravníku
Existují nějaké vyhlídky pro elektrická vozidla v Rusku
Po dlouhé době od prvních vozidel tohoto typu byla diskuse o přítomnosti elektrických vyhlídky v Ruské federaci. Na jedné straně, to se chová jako přitažlivost dopravy pro koncového uživatele v důsledku nižších nákladů na palivo uprostřed rostoucích cen benzinu. Problém se však objevuje nabíjecí zdroj. Nabíjecí stanice pro elektrická vozidla v Rusku dosud k dispozici pouze ve velkých městech, jako je Moskva, Petrohrad, Jekatěrinburg. Pro obyvatele malých měst pojem „nabíjecí terminál“ je novinkou.
Nedostatek vhodných lokalit pro nabíjení je jedním z hlavních faktorů, které omezují šíření elektrických vozidel
TIP!(Klikněte pro zobrazení)
Moderní baterie jsou schopné podporovat dva režimy nabíjení: rychlá - z terminálu, na něž se potřebují více než půl hodiny a pomalu - od běžných zásuvek, které vyžadují až 10 naplnit kontejnery hodin.
Všimněte si, že když rychlé nabíjení i ty nejmodernější baterie, které jsou určeny pro více cyklů, které jsou schopné se rychle opotřebovat a ztratit svou původní kapacitu, a to dlouhý proces získávání energie je nepohodlné během způsobem. Druhým problémem je nedostatek výkonovou rezervou, která jen zřídka přesahuje 300 km. Městského prostředí, kde se pohyb provádí pomocí zrcadel, přičemž součástí světel používat kamna v zimě nebo klimatizaci v létě, toto číslo bude ještě menší. Třetím důvodem, který nedělá elektrickou všudypřítomné formu dopravy, je jejich cena. Můžete si koupit auto na elektrický pohon pro dospělé b / y v Rusku, jehož cena je podstatně nižší než nová (vše Záleží na jeho věku), ale nikdo nemůže zaručit, že tento stroj se nestane zdrojem konstantní výdaje.
Absence složitých sestav dělá opravy automobilů na elektrické simple
TIP!(Klikněte pro zobrazení)
Jedním z důvodů vysokých nákladů elektrických vozidel je vysoká cena komponent. Náklady na baterie může být až 8,5 milionu rublů, což z něj činí náhradu jen luxus.
Podle autoritativních expertů na automobilovém trhu, velké příležitosti mají vozy, které využívají alternativní paliva. Může se jednat o hybridní model, který využívá benzín a elektrické energie, auta plynový motor běží na vodík.
Doprava daň z elektrické auto v Rusku v roce 2019
Počínaje od roku 2015 ruská vláda vede rozhovory o potřebě samostatný přepravní daně pro vozidla na elektrický pohon a. V roce 2019, dokonce byl změněn na změny Státní dumy stanov daňového řádu, který stanoví Uvolnění majitelů vozidel s pohonem na elektřinu z VT po dobu 5 let, což bylo později zamítnuta.
Platba pro elektrické vlastníky daně z motorových vozidel o obecných důvodů
Jak 2019, motoristé, kteří jsou šťastní majitelé elektromobilu musí zaplatit daň z motorových vozidel na stejné úrovni s ostatními. Takto stanovený normami hodin. 1 polévková lžíce. 361 daňového řádu. výpočet frekvence je provedena v souladu s výkonem v kW, která se rovná nebo ukazatele v litrech. a.
Důležité!(Klikněte pro zobrazení)
Je třeba připomenout, že výše statutární zaplatil za každý kilowatt energie.
Tam je naděje, že do roku 2020, právní předpisy budou přezkoumány, pokud jde o snížení daňového zatížení majitelé elektromobilů od programu podporují tento způsob dopravy byl již vyvinut a postupně realizován. Zatím milovníci jezdit na Tesla nebo Lada Ellada musí se spokojit s malými preferencemi:
- Zdarma on-site parkování placené parkoviště (pouze v Moskvě);
- Dokončení kapacity baterie bez dalších poplatků;
- snížení cla na dovoz elektrických vozidel ze zahraničí.
Při nabíjení baterie z domácí sítě je nutné vzít v úvahu stav elektroinstalace, aby byla zajištěna jeho bezpečnost, pokud je spotřeba energie
Nuance provozu nebo jejich klady a zápory elektromobilu
včetně vozu v elektrickém samozřejmě to je považováno za levnou a ekologickou alternativu k jednoduchým auto s benzínem nebo naftou. V tomto případě, tam je vždy „ale“, která je klady a zápory.
Klady a zápory elektromobilů
Před nákupem tento druh dopravy je třeba nejprve zvážit výhody a nevýhody plynoucí z vlastnictví. Následující body lze přičíst řadě zjevné výhody:
- Economy. Srovnáme-li náklady na litr benzínu a elektřiny kilowatt, ukázalo se, že elektrický vůz je mnohem levnější naplnit. Plnicí 10 litrů benzínu stojí 43 rublů na litr bude stát 430 rublů. Za tuto částku si můžete nabít baterii dvakrát iv nejdražších kurzu platného na území Moskvy.
Prudký pokles teploty vede k nekontrolovanému vybití baterie
- údržba low-cost. Podle návrhu je elektrický uspořádán mnohem jednodušší, než jeho protějšek benzín. Zde existuje tolik pohybující se části, které vyžadují konstantní výměně oleje a mohou nosit ven.
TIP!(Klikněte pro zobrazení)
Dokonce i brzdění není v důsledku stlačení podložky, a prostředky pro získání dodané energie, což snižuje zatížení mechanismů.
- Přítomnost určitých výhod. Toto opatření je ještě do dnešního dne pouze pro obyvatele hlavního města, kteří vlastní auta na elektrický pohon.
- Image. Držet krok s dobou je módní trend, takže nákup elektromobilu získají určitý stav. Ale tato výhoda je velmi pochybné.
Nevýhody Při použití elektrického jako moc, ale oni jsou silnější v době současné době:
- Doba nabíjení od běžných zásuvek. Sekundární doba nabíjení baterie je od 7 do 10 hodin. Také při výpočtu je třeba nabít automobil z domácí sítě by si měli uvědomit, že ne každý elektroinstalace snesou zvýšení výkonu až 3,5 kW s paralelním použití doma zařízení.
K nabíjení elektromobilů od obvyklých prodejnách, vyžaduje alespoň 7 hodin
- Vysoké náklady na svorku baterie. Je možné koupit terminál pro nabíjení a dal ho do garáže. Minimální cena takového zařízení je 130 tisíc rublů.
- Vysoká míra poklesu kapacity. To platí zejména v létě i v zimě, kdy prudké změny teploty vedou ke ztrátě nabití baterie. Také použití dalších možností, například stěrače, ostřikovače světlometů, nebo začlenění kamen, vede k rychlému vyčerpání baterie.
- Vysoké náklady. Jedním z hlavních důvodů, proč tento druh dopravy je uvedena v tak malých množstvích, je vysoká cena a otázka, kde koupit. Elektrické vozy v Rusku může stát až několik milionů a s mentalitou obyvatel, kvůli penězům lidé raději koupit Mercedes nebo BMW, než auto na elektrický pohon.
Některé čerpací stanice nabízejí jako jednu z možností pro nabíjení elektromobilů
Doplňování paliva pro elektrická vozidla v Rusku
Dalším velkým problémem je nedostatek dostatečného množství plynových terminálů. Na území Moskva míst pro rychlé nabíjení, existuje více než deset a veřejné výstupy, které mohou být použity pro dlouhodobý proces doplňování, většina z nich prostě nefungují, nebo jsou umístěny na území resortní budov.
TIP!(Klikněte pro zobrazení)
Srovnáme-li mapu umístění dobíjecích terminálů v Evropě a Rusku, je zřejmé, že patří elektrický vůz v Rusku je prostě nereálné.
Počet cestujících EVs pro dospělé, které lze koupit v Rusku s cenami
Na území Ruské federace jsou nabízeny jako oficiální modelů z autorizovaných prodejců a „šedých“ strojů, které jsou dováženy do země obchází zvyky. Druhou možností by bylo dražší, takže tyto jsou nejpopulárnější značky úředníka.
BYD E6 - jeden z nejlepších elektrických vozidel z Číny
BYD E6
Vozidlo, původem z Číny, která je plná crossover. Koupit tento dospělé čínské auto na elektrický pohon v Rusku může být tak nízké, jak 1 milion 600 tisíc. rublů. Při výrobě model použitý výhodně recyklovatelného materiálu. Stroj je vybaven Li-Fe-iontových baterií, které zaručují plné nabití až 300 kilometrů. Doba plného nabití specializovanou terminálu - 40 minut od domácí sítě - 6 hodin. Buy BYD E6 budou tyto motoristy, které nejsou důležité značky, a co je nejdůležitější - praktičnost a kvalita provedení.
Přezkoumá na BYD E6
Více informací o Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/byd-e6_21758.html? poznámky = 1
BMW i3, propuštěn z dopravníku, kolo na horní koncepce
BMW i3
Model německé značky, které běží na Li-Ion baterie s kapacitou 18,8 kW / h. S malými rozměry stroje má dobrou výkonnost. Zrychlení na 100 km pouhých 7,2 sekundy, s maximální rychlostí 150 km / h. Jízdní dosah na plný výkon. - 160 m Stroj je vybaven automatickou převodovkou jednostupňovým. Prodám BMW i3 je možné pouze na základě objednávky, bude konečná cena bude asi 3 miliony rublů.
Přezkoumá BMW i3
Více informací o Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/bmw-i3_3360.html? poznámky = 1 # comment-268858
Mitsubishi i-Miev v Rusku oficiálně
Mitsubishi i-Miev
Jediný vůz, který je dodáván v Rusku oficiálně, že umožňuje získat jistotu a kvalitu služeb. Stroj je vybaven lithium-iontová baterie 16 kW / h, která má řadu 150 km a umožňuje rychlost 130 km / h. Vůz je vybaven automatickou převodovkou čtyřstupňového. Pořizovací cena je 1 milion rublů.
Recenze Mitsubishi i-MiEV
Více informací o Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/mitsubishi-i-miev_1717.html? poznámky = 1
Nissan Leaf - nejběžnější elektrické vozidlo na území Ruské federace
nissan Leaf
Vůz je automobil pro celou rodinu, jak se vyrábí ve tvaru faktoru „hatchback“ s 5 dveřmi. Vybaven Li-Ion baterie, jejíž kapacita je 24 kW / ha výkon motoru 80 kW. To je dostačující cestovat 160 km při maximální rychlosti 140 km / h. Koupit v ruské elektrické Nissan Leaf může být na 500 tisíc rublů., V případě, že stroj vyroben v roce 2011. Pro nový bude muset zaplatit 2 miliony rublů.
Přečíst o Nissan Leaf
Více informací o Ironhorse: https://auto.ironhorse.ru/nissan-leaf_1759.html? poznámky = 1 # comment-269711
Hybridních vozidel v Rusku: ceny a stručný popis
Hybridní automobily jsou dobrou alternativou k obvyklému elektrického vozidla, protože umožňují, je-li to nutné, přepněte do benzínu, pokud nemůžete včas poplatek. Jeden z nejpopulárnějších značek v Ruské federaci je Toyota Prius, který lze zakoupit za cenu 1 milion 200 tisíc. rublů. Za peníze, které obdrží majitel celkovou kapacitu 138 litrů. sec., maximální rychlost 180 km / ha zrychlení času na stovku za 10,4 vteřiny. Jednou z výhod tohoto hybridu je jeho účinnost: průměrná spotřeba paliva ve městě - 3,9 litrů v zemi - 3,7 litru na 100 km.
Toyota Prius - nejprodávanější hybridní v historii tohoto typu vozidel
Zpětná vazba na Toyota Prius
Více informací o Otzovik: http://otzovik.com/review_58301.html
Jeden z nejlepších hybridů pro město, můžete si také vzít v úvahu vývoj korejské KIA Niro. Jedná se o vůz s propracovaným designem, důrazem na detail, nároku na sportovnosti. Vybaven motorem 4-válec o objemu 1,6 litru, který je spojen s elektrickým motorem, který je schopen produkovat 146 litrů. a. Jednou z vlastností je schopnost elektrického náboje, když z kopce nebo při brzdění. Koupit u autorizovaného prodejce Ruska je nemožné, ale s minimální hodnotou objednávky ve výši až 1 milion 400 tisíc. rublů.
Také na trhu existuje mnoho hybridních automobilů prémiových (Lexus, Mercedes, Audi, Porshe), které jsou k dispozici pouze velmi bohatí lidé. Cenovka pro tento model vychází z 5 milionů rublů. v závislosti na konfiguraci.
Montáž žárovek ruce - to je koníček, který může vést k vytvoření zajímavého konceptu
Elektrický vůz s rukama: pokud je to možné
Mnoho nadšenců, motoristé se domnívají, že auto na elektrický pohon je snadná montáž. A co je nejdůležitější, mít „přímý“ ruce a znalosti z oblasti mechaniky. Funkce patří:
- Volba těla, která by neměla být těžší než 600-700 kg, s cílem zajistit hladký průběh;
- Motor je převzat z běžného vysokozdvižného vozíku;
- přenosové soustavy a převodovka je zachován strojově dárce;
- jako zdroj energie používá Li-Fe-iontová baterie.
Sestavit si vlastní auto na elektrický pohon je jen hobby, protože nejsou schopny konkurovat při nákupu vozidla. Ale nic není nemožné, pokud si budete přát. Opět vidět novinky elektromobilů mohou být reprezentovány pomocí válce.
