De bästa bromsvätskorna i köparens recensioner

En bra bromsvätska måste uppfylla flera krav på en gång. Först måste det ha en hög kokpunkt. Annars kommer du att känna att bromspedalen misslyckas. Behöver jag säga att det inte kommer att leda till något bra? För det andra krävs minimal korrosionsaktivitet. Detta kommer inte att oroa sig för det faktum att bromslinjen kan bli rostad. För det tredje bör bromsvätskan ha bra smörjegenskaper. Om din bil har ett låsningssystem, var uppmärksam på DOT5.1-vätska. För det fjärde måste produkten ha en hög viskositetsstabilitet. Annars kan du i svåra förhållanden uppleva dålig bromsförmåga. Så vilka vätskor uppfyller alla dessa krav?

bromsvätska vilket företag att välja

Konventionellt kan alla befintliga produkter delas in i två grupper, vilket vi gjorde. Den första kommer att omfatta bromsvätskor som produceras utomlands. Den andra innehåller produkter från inhemska företag. Skillnaden mellan dem är väldigt liten. Under de senaste åren har våra raffinaderier varit bra att uppgraderas, vilket resulterar i att ljuset började dyka upp högkvalitativa motoroljor, bromsvätskor och andra produkter som är nödvändiga för underhåll av fordon. På samma paket med en rysktillverkade vätska ofta billigare, vad vi ska inte glömma.

störst popularitet på öppna ytor i vårt land har bromsvätskan under följande varumärken:

1. RosDOT

2. Castrol

3. Liqui Moly

4. Motul

5. Sintec

Förutsätt inte att bara producera kvalitetsprodukterdessa företag. Igen skryter sina produkter enkelt mer popularitet.

bästa bromsvätskor ryska produktionen

Sintec Super DOT-4

Sintec - är det mest populära ryska tillverkare av bilsmörjmedel. Dess produkter marknadsförs regelbundet på tv- och radiostationer. Och köparna själva prövas mycket oftare än skällda. Till exempel finns det ingen allvarlig nackdel med Super DOT-4 bromsvätskan. Det passar inte bara en mycket dyr och otroligt lurfull bil av utländsk produktion. I andra fall förblir förare från denna vätska om inte entusiastisk, sedan i nära känslor för honom.

Över 455 gram Sintec Super DOT-4 buvalno be om ett öre. Detta gör bromsvätskan väldigt billigt. Den produceras i förorterna på Obninskorgsintez-fabriken. I nyuppackad form börjar vätskan koka vid en temperatur av 240 ° C.Detta är ett mycket bra resultat, om än inte idealiskt. Efter ungefär ett års drift reduceras kokpunkten mycket - upp till 155 ° C.Men nästan alla bromsvätskor syndar. Det är därför det rekommenderas att förändras, om inte en gång om året, åtminstone en gång i en halv eller två år. Vad gäller viskositeten förblir den på en bra nivå även i svår frost. Om du inte är en rallybil, den speciella skillnaden i beteende bilen på sommaren och på vintern kommer du inte känner. Problemen med denna produkt är instabiliteten hos kvalitet. En vätska som produceras på en gång kan skilja sig ganska signifikant från en produkt som släpptes en månad senare. Detta bekräftas av tester av olika bilpublikationer.

Fördelar:

• Mycket låg prislapp;
• Viskositet vid olika temperaturer förändras nästan inte;
• uppfyller alla krav i den deklarerade standarden
• Ganska hög kokpunkt under de första sex månaderna av användningen.

Nackdelar:

• Instabilitet av kvalitet.

RosDOT-4

En annan billig produkt som passar perfekt i kraven i DOT4.Denna vätska, som framställs av Dzerzhinsky-växten, kokar endast vid en temperatur av 255 ° C.Men som de flesta konkurrenter, blir resultatet efter ett års användning mycket värre - kokpunkten är bara 160 ° C.På vintern, med bromsvätskan, inträffar nästan ingenting - viskositeten ligger nära den ursprungliga parametern, även i hård frost.

Den största fördelen med denna produkt är dess utbredda prevalens. Du kan köpa den i nästan alla bilhandlare i Ryssland. Och denna vätska används av inhemska biltillverkare. Dzerzhinsky Plant försäkrar att dess skapande har minimal frätande egenskaper. I ett ord är det här en värdig produkt av inhemsk produktion, vars köp inte påverkar budgeten alls.

Fördelar:

• Det är väldigt billigt;
• I nyuppackad form kokar vid mycket hög temperatur;
• Bra viskositetsegenskaper;
• uppfyller kraven i DOT4-standarden till fullo.

Nackdelar:

• Inte på bästa sätt visar sig på bilar med ABS.

Sintec EURO DOT 6

Den nyaste produkten från fabriken Obninskorgsintez. Som namnet antyder uppfyller vätskan kraven i DOT6."Torr"( färskt packad) vätska kokar endast vid en temperatur av 274 ° C.Fram till en sådan parameter av bromsen kommer den att värmas mycket sällan, såvida du inte deltar i en rally och en autocross. Men mest av allt gläder det faktum att även efter ungefär ett år av drift faller inte egenskaperna hos vätskan mycket - kokning sker vid 182 ° C.

Om du bor i den norra regionen i vårt land, måste du fylla den Sintec EURO DOT 6. Det faktum att 40-graders kyla produktens viskositet hålls på mer än acceptabel nivå.För att vara exakt är viskositeten vid den tiden 647,5 mm2 / s. Det ideala resultatet är två eller tre gånger högre än indexen för de allra flesta produkter på marknaden. Problemet med denna vätska är att det produceras i en minimal mängd, och därför är det ganska svårt att hitta den i butikerna.

Fördelar:

• Idealisk viskositet vid kalla förhållanden;
• överlappar DOT4-standarder;
• Koka vid extremt höga temperaturer;
• Utmärkt smörjegenskaper.

Nackdelar:

• Inte vanligt.

De bästa bromsvätskorna i utländsk tillverkning

Motul DOT 5.1 Bromsvätska

Produkten från Motul överensstämmer helt med DOT 5.1-standarden. Samtidigt försäkrar tillverkaren att hans skapande kan hällas i bilen, där vätskan i standarden DOT3 eller DOT4 kvarstår. Det innebär att en komplett ersättning av vätskan inte krävs - kommer att komma ut och, som de säger, "tankning".Det är dock bättre att gå endast till Motul DOT 5.1 Bromsvätska utan att blanda. I det här fallet kommer du definitivt inte att stöta på dåliga bromsar.

Under de första timmarna och veckorna av användningen kokar denna produkt endast när den upphettas till 272 ° C.Detta är ett utmärkt resultat, uppnådd endast med mycket lång bromsning, och inte ens på alla bilar. I det "fuktiga" tillståndet sjunker kokpunkten traditionellt - i detta fall upp till 185 ° C.Men denna indikator är inte lika lätt att uppnå som det verkar. Vätskan är konstruerad speciellt för maskiner utrustade med ABS.Dessutom har skaparna uppnått att produktens viskositet när temperaturen sjunker till -40 ° C inte överstiger 820 mm2 / s. Detta är också en mycket bra indikator, som bör vara lugnande för alla invånare i regionerna, där den långa och kalla vintern råder.

Fördelar:

• Övervakar kraven i standarden DOT4;
• Även i ett "fuktigt" tillstånd kokar vid hög temperatur;
• Vid frost stiger viskositeten något.

Nackdelar:

• Priset kommer inte att gilla alla bilentusiaster.

Castrol React DOT4 Low Temp

Det bästa valet för en bosatt i Norilsk och någon annan nordlig region i Ryssland.Även med en frost på -40 ° C förblir viskositeten hos denna produkt vid 650 mm2 / s. Detta gör att produkten överensstämmer med DOT5.1-standarden. Men varför hänvisar tillverkaren till förpackningen och namnet på en mindre krävande standard? Tydligen är detta en sådan marknadsföring, så att du kan sälja produkten i ett mer krävt segment.

När det gäller kokpunkten är den nyuppackade vätskan 265 ° C.Om du inte går på autodrome i Sochi eller nära Moskva, så kommer det att vara tillräckligt för dig. Allt är i ordning och med kokpunkten i en "fuktig" form - det är 175 ° C.Det betyder att de flesta bilentusiaster inte kommer märka några problem även efter ett år med att använda bilen med denna bromsvätska. Det visar sig att du bara behöver byta det vartannat år. Tyvärr är vätskan inte utan fel. Det finns i förpackningen på produkten. Av någon anledning började tillverkaren inte sälja vätska i en liter flaska - det finns bara en halv liter behållare.

Fördelar:

• Minimal viskositet även vid svår frost;
• Hög kokpunkt även efter ett år av användning;
• Uppfyller ännu en strängare standard;
• Idealisk för bilar med ABS.

Nackdelar:

• Det finns bara en halv liter flaska;
• Pris passar inte alla.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Denna bromsvätska kan inte vara trevlig av två skäl. För det första är det förpackat i en flaska, som ser ut som någon form av rengöringsmedel. I ett ord är det inte alls som en produkt från ett världsberömt företag. För det andra är det svårt att uttala namnet på denna vätska i affären. Men om det är nödvändigt att göra det, när även autoshops nu skapar på sätt som stormarknader? Annars har denna vätska inga allvarliga nackdelar, den motsvarar helt den standard som anges på förpackningen.

Färsk vätska kokar vid 230 ° C.Om hon spenderade ungefär ett år i bilen, sjunker kokpunkten till 155 ° C.I ett ord är allt väldigt typiskt. Problemet med den här produkten är att den inte kan användas i kalla vintrar, som i subzero temperaturer börjar vätskan synligt styva. Invånarna i Moskva och Krasnodarområdet kan väl vara nöjda med köpet, men någonstans i Syktyvkar på produkten från Liqui Moly är det bättre att glömma.

Fördelar:

• Anti-korrosionsegenskaper - vid höjd;
• Inte särskilt hög prislapp för en utländsk produkt;
• påverkar inte det tekniska tillståndet för bromsslangar och tätningar.
• Anständig kokpunkt.

Nackdelar:

• Efter ett års drift rekommenderas vätskan att bytas ut;
• Det blir för visköst när fryst.

Vilken typ av bromsvätska ska du köpa

1. Om din ekonomi är begränsad bör du vara uppmärksam på den inhemska produkten som heter Sintec Super DOT-4.En flaska av denna vätska är extremt billig, och om produkten är sämre än utländska konkurrenter, då en hel del.

2. RosDOT-4, produkten från Dzerzhinsky-fabriken, visar sig ännu bättre. Den motsvarar samma standard DOT4, endast kokande vid en temperatur av 255 ° C.Viskositeten på vintern förblir på optimal nivå, även om det är bättre att inte fylla denna vätska vid denna tid på året i en bil med ABS.

3. Den bästa hushållsalternativet är Sintec EURO DOT 6. Med denna vätska fungerar bromsarna perfekt även i en fruktansvärd frost. I detta avseende rekommenderas produkten för inköp i våra lands nordliga regioner.

4. Motul DOT 5.1 Bromsvätska har en mycket vanlig bromsvätska. Men inte alla förare vill ge sådana pengar för en halv liter flaska.Ändå måste du gå till sådana utgifter om din bil är utrustad med ett ABS-system.

5. Castrol React DOT4 Low Temp är vinnaren på alla fronter. Om du har anständiga pengar, köp sedan denna bromsvätska. Den kokar vid en mycket hög temperatur och blir inte viskös i en mycket stark frost. En sådan vätska kan användas även på nordpolen.

6. Om du bor i mellansektionen i Ryssland eller ens i söder, och du behöver bara importerad bromsvätska, var uppmärksam på Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4.Det är relativt billigt, med sina egenskaper kan du helt ordna. Det är kontraindicerat endast för invånare i landets nordliga regioner.