Önskan att erövra luften och utvecklingen av modern teknik har lett till framväxten av aviagigantov har stor kapacitet och flygområde
INNEHÅLL
- 1 Top 10 största passagerarflygplan
- 2 Detaljer om ledare för rating
Top 10 största passagerarflygplan
Presenteras rating jättar, omtyckt luft upprättades på grundval av den maximala kapaciteten, antalet passagerare, spännvidd och allmänt övergripande flygplansstorlek.
Airbus A330-300 - mindre bränsle, större kapacitet
Airbus A330-300
Modellflygplan, som blev en framgångsrik fortsättning på linjen. Tidigare A300 trafikflygplan kännetecknas av hög bränsleförbrukning och bristen på förmåga att utföra långa transatlantiska flygningen, så en förbättrad version utvecklades. Det nya fartyget rymmer 295 personer ombord. Det tillhör den kategori av bredbukiga bilar. flygplan längd är 59 meter, medan bredden (från vingspetsen till vingspetsen) - 63 meter. Maximal räckvidd filter på en tankning är 10 500 km på en genomsnittlig marschfart på 870 km / t. Volymen av bränsletankar av fartyget kan du ta ombord upp till 97 000 liter bränsle.
Boeing 777-200ER, som grundades 1995, har blivit en av de mest pålitliga civila flygplan
Boeing 777-200ER
Flygplanet, som inte konkurrerar med ledarna för betyget om titeln den största flygplan, men är en av de mest populära flygplan av detta företag. Den första flygningen på "777" begicks 1995, och sedan dess, för denna maskin har fått rykte om sig pålitlig flygplan. Det 777-200LR ändring som speciellt skapats för de långsiktiga non-stop flygningar. Vid en hastighet av 905 km / t på fartyget kan övervinna hela bränsle 17 000 km. Kapacitets plan - 301 passagerare. Spännvidd - 64,8 meter.
Boeing 747-8 - två däck fartyg för långa flygningar
Boeing 747-8
Det är en uppgraderad version av den vanliga "747", som med rätta tar sin plats i rangordningen av de största flygplan för att transportera passagerare. fartyget har en kapacitet på 467 personer, de är placerade på de två "däck". Utbud av non-stop flyg - 15 000 kilometer. En av funktionerna i denna modifiering är en förlängd flygkroppen, vilket gör detta den längsta bilen i världen. Dessutom har modellen fått förnyade motorer, vingar, ombord navigationssystem. Innovationer som tillämpas i skapandet av fartyget tillåtas att minska brus och öka effektiviteten.
Airbus A340-600 - de nya kraftfulla motorer och skrymmande bränsletankar
Airbus A340-600
flygplansmodell, som också är bland de största flygplan i världen, togs i drift år 2002. Skillnad från den tidigare fartyget av serien mottog modifiering stora volymen av bränsletankar och ökad motoreffekt. Under serieproduktion av 97 flygplan producerades. Den maximala kapaciteten av fartyget är 440 personer, och nyttolasten - 373 ton. flygning räckvidd utan tankning är 14 800 kilometer. Spännvidden är 63,5 meter. Även trots att produktionen av denna modell stoppas, fortsätter den att drivas av flygbolagen runt om i världen och framgångsrikt genomför transport av människor.
Boeing 777-300ER - den största liner med två motorer
Boeing 777-300ER
Detta flygplan har erkänts av världens största flygplan, utrustade med två motorer och på samma tid som används för de behov som den civila luftfarten. Till skillnad från den tidigare modellen 777-200, har detta foder förvärvat en långsträckt flygkropp, vilket ökade kapacitet upp till 55 passagerare. Denna ändring gäller inte basen, men framgångsrikt använts sedan 2004. En stor fördel med modellen ökas flygning intervall är 14 600 km med en hastighet av 905 km / t. Kapacitet liner - 68 500 ton.
Lockheed C-5 Galaxy - så stor att den innehåller även en helikopter
Lockheed C-5 Galaxy
Planet, som inte är helt och hållet en passagerare som han förberett för användning av militära flygplan och är utformad för transport av varor och människor. Kapaciteten hos denna jätte 270 är anordnad på vagnen sidan sitter bänkar, även det kan doukomplektovyvatsya standardpassagerarsäten i en mängd av 75 bitar. Träffade rating av flygplanet är skyldig enligt dess storlek: längden av kärlet är 75,5 meter, bredd - 68 meter. I en tankning av flygplan kan flyga 5.600 kilometer, utveckla en maximal hastighet på 920 km / t. Upp i luften kärlet burken till en höjd av 10 km.
Cargo modifiering av An-124 används för leverans av komponenter för den största flygplan i världen
AN-124
Rysk design, som också slog rating av de största flygplan i världen. Mer fartyg som kallas "Ruslan". plan längd är 69 meter och en vingbredd på 73 meter. Ett utmärkande drag av fartyget ökar bagageutrymmet vars volym uppgår 1000 m³. Intervallet filtret vid en hastighet av 850 km / t är 7500 km. fartyget används oftast för transport av varor, men även inuti är det möjligt att transportera trupper. Den totala lastkapaciteten för maskinen är 120 ton.
TIPS! (Klicka för att se)
Det påverkar flyg resurs som garanteras av tillverkaren. Han är 45 år aktiv tjänst.
Hughes H-4, Hercules, stående i museum, sätta ett rekord för antalet passagerare
Hughes H-4 Hercules
Detta är den största flygplan i flyghistoria, har ett vingspann på 98 meter. Aktiv användning av denna maskin är luften som finns i efterkrigstiden. Endast två flygplan av denna ändring släpptes, varav överlever i dag och är i museet i Makminville, Oregon. Det flygplan innehar rekordet för transport av passagerare - på en gång flygplanet kunde färja till landning upp till 750 soldater. Det är ett historiskt rekord som förblev obesegrad.
AN-225 "Mriya" - den lastfartyg, som omarbetades för transport av passagerare
AN-225 "Mriya"
Modellen, som ursprungligen var utformad som en last med ett enda syfte - att transportera rymdfärjan "Buran" till starten. Efter en tid, företaget "Antonov" spenderade liner anpassad för kommersiellt bruk. Längden på flygplanet är 73 m spännvidd på 88 m. Maskinen existerar i en enda kopia och är tillförlitlig, praktisk användning av den bekräftade.
TIPS! (Klicka för att se)
På grund av de linje flera världsrekord i tjänst.
Airbus A380 - den största flygplan i världen, transporterar passagerare
Airbus A380
Ledare för rating den största passagerarflygplan kan betraktas som en modell av A380, som är stolta titel sedan 2007. Det var då den första maskinen köptes av Singapore Airlines. Kännetecknande för detta fartyg är en ökad nivå av passagerarkomfort. För att tillgodose dem två däck tillhandahålls, det finns sovande hytter, speciella rekreationsområden, barer och spiraltrappor. I normalläge, bär flygplanet 555 personer, men den maximala kapaciteten är 700 passagerare. Vingbredd denna jätte är 80 meter, och att dispergera och hålla luftmotom 4 appliceras genom kända Rolls-Royce företag.
A380 passagerare kan vara säker på att de kommer att få den högsta nivån av komfort under flygningen
Den snabbaste bilen i världen 2018.I en särskild publicering av vår portal, beskriver vi i detalj om den snabbaste bilen i 2018. Du lär dig de 10 snabbaste serietillverkade bilar i världen, den snabbaste bilen i Ryssland och landet hastighetsrekord.Detaljer om ledare för rating
Airbus A380-planet tillhör en klass av brett dubbeldäckare flygplan. Han är en av de största flygplan i världen till massproducerade. Den första flygningen av fartyget som hölls 2005, men drivs för Civil Aviation har startat bara sedan 2007. Det finns flera versioner av liner, som har en inverkan på dess kapacitet. Om det finns tre klasser av det maximala antalet passagerare ombord är 525 personer. Om version med en klass, antalet transporterade personer stiger till 853. flight område utan att tanka - 15 400 kilometer.
Airbus A380 två fulla däck, i motsats till "puckel" en direkt konkurrent, "747"
Aerodynamisk konfiguration och egenskaper
Flygplanet är en turbofläkt nizkoplan med fyra motor, utrustad med en svept vinge och empennage odnokilevym.
Behovet av motorerna 4 dikteras av den stora massan av flygplanet, komponent 280 ton, lastkapaciteten under start kan nå 560 ton last.
TIPS! (Klicka för att se)
Ledaren för storlek och kapacitet var tidigare "747", som upptar första hand ranking för 37 år.
Modellen 4 är utrustad med motorer av kända märkes Rolls-Royce
För att minska vikten på fodret för att skapa, beslutades det att använda kompositmaterial som används inte bara i kraftnoder, men också inom inredning. I syfte att uppnå optimal vikt appliceras moderniserade aluminiumlegeringar. Vid 40% flygplanet består av kol-fiberfiber.
En annan teknisk innovation har varit användning av lasersvetsning av de nedre beklädnadspaneler, tilläts att minska antalet anslutningsnoder, vilket har en positiv inverkan på vikten av fodret.
I produktionen av kompositmaterial används för att minska den totala vikten av luft bilen
Airbus A380 är inte bara den största flygplan i civil luftfart, men också den mest ekonomiska. På begäran av tillverkaren lyckades när man utformar och skapa jätte för att minska bränsleförbrukningen med 17% jämfört med tidigare modeller av stora flygplan. Detta innebär också en minskning av skadliga utsläpp.
Innan operationen hade tvivel om huruvida planet kommer att skada din vikt taxibanor på flygplatser. Men i den slutliga versionen av ingenjörerna kunde minska belastningen genom att använda 22 hjul.
För att minska belastningen på omslaget spår flygfält hanteras genom att öka antalet hjul
utformning
Om utvecklingen av denna modell har företagets ingenjörer arbetat i mer än 10 år. Enligt analytiker, kostnaden för programmet uppgår till mer än $ 12 miljarder. Bolaget uppskattar att för fullständig återhämtning av kostnader för utveckling och produktionsstart kommer att behöva genomföra 420 flygplan.
De första stegen i att utveckla en ny liner gjordes 1994. Det var ursprungligen planerat att kombinera två av flygkroppen från den tidigare modellen - A340, men denna idé inte förverkligas. I stället beslutades att ta fram en helt dubbeldäckare, som så småningom skulle öka kapaciteten av flygplanet.
Sleeper i A380: ta hand om komfort - en viktig del av koncernens policy
TIPS! (Klicka för att se)
En av de ideologiska principer i utformningen av den nya liner installerades på lägre driftskostnader i framtiden.
Hans namn har ännu inte skapat planet var 2000 då koncernens styrelse har utsett belopp till finansieringen av projektet. Vid den tiden hade företaget redan fått 55 order för framtida flygplan.
Användningen i beteckning figur 8 olycka. Det finns två huvudsakliga skäl till varför fartyget var just en sådan index, snarare än nästa i tur och ordning.
- Figur 8 liknar tvärsnittet plan som har två genomgående däck.
- Åtta är ett turnummer i många asiatiska länder, bland dem var kunder hos den nya produkten.
Den slutliga versionen av flygplanet godkändes 2001 och produktionen startade 2002. Efter byggandet av det första fartyget av projektkostnaden har ökat till 11 miljarder euro.
Många komponenter (särskilt vingarna) samlades på en enda anläggning
produktion
Eftersom fartyget är tillräckligt stor, är produktionen genomförs på olika fabriker noder. Produktionsområdet för produktion av komponenter är belägna på territoriet i Frankrike, Tyskland, Storbritannien och Spanien. Avsluta monteringen sker i Toulouse.
På grund av införande av storleken hos de enskilda bitarna är vissa komponenter transporteras med vatten, är andra delar ferried att huvudet produktion genom ryska fraktflygplan AN-124.
Efter montering av alla komponenter i en enda enhet som hölls skolflygplan efterbehandling
För att säkerställa leverans av komponenter för den första etappen av produktionssidan har byggts nya kanaler, utökade delar av vägar, byggt speciella pråmar.
TIPS! (Klicka för att se)
Målningen av varje fartyg tar 3600 liter färg och den totala hudområdet av 3100 m².
utnyttjande
Det första exemplaret av den nya passagerarplan presenterades på flyguppvisning i Toulouse 2005 och testflygningar med riktiga passagerare ombord i mars 2007. Flyg från Tyskland till New York liner tog 8 timmar.
Den första köparen var en företagsnyheter Singapore Airlines
Kommersiell drift började med Airbus A380 i oktober 2007, då den begicks av den första flygningen från Singapore. Ombord fanns 455 passagerare.
För närvarande flygplanet som drivs av 12 flygbolag runt om i världen. Under förekomsten av de 230 exemplar såldes, som för närvarande genomförs reguljärflyg mellan de större städerna:
- Företaget Singapore Airlines äger 19 flygplan av detta märke;
- Australian bärare Qantas Airways köpte 12 exemplar;
- största kund, Emirates i äger 102 liners;
- Franska företaget Air France att transportera passagerare på 10 Airbus A380;
- för de behov som den tyska Lufthansa använt 14 flygplan av A380;
- Korean Airlines köpte 10 flygplan till transport;
- Malaysia Airlines Malaysian bärare använder sex Airbus A380;
- Thai Airways thailändskt företag använder sex av dessa plan;
- , China Southern Airlines har köpt 5 luft jättar;
- Brittiska företaget British Airways driver reguljärflyg att bära 12 flygplan;
- Qatar Airways från 2014 har köpt sju av dessa maskiner;
- UAE nationella flygbolaget Etihad Airways använder för sina egna behov 8 flygplan.
Emirates är det viktigaste kund air jätte
TIPS! (Klicka för att se)
Bland det totala antalet sålda kopior av liners görs av specialbeställning för personligt bruk. Den första privatperson blev en saudisk prins som köpte Airbus A380 för 488 miljoner dollar.
incidenter
Officiell statistik på November 2018 rapporter som för all framtid av driften av modellflygplan 58 enheter besökte i olika olyckor och incidenter, av vilka ingen har lett till en människa offer.
Oftast problemet uppstod i tid för avgång, vilket gjorde att nödlanda. När identifiera fel tillverkare genomför en grundlig utredning, upp till tillbakadragande av vissa flygplan.
Identifiera problemet - orsaken till flygplanet i hangar utrymme och underhåll
Statistiken visar att flyga ett flygplan är mycket säkrare än att köra bil. En modern jätte passagerarfartyg kan resa med maximal komfort. Bekant i detalj med Airbus A380, den största flygplan i världen, det kan läggas fram från rullen.
