Topp 5 billigaste kinesiska bilarna i Ryssland

Vid orden "kinesisk bil" skriver många bilägare en föraktig gruva. Det är bättre att cykla eller kollektivtrafik än vad som produceras i Mellanöstern.Även billig, men inte prestigefyllda, luktar kabinen nearomatno är säkerheten svag och i allmänhet. ..

Men enligt ryska vägar gå många "kinesiska", och är lätta att hitta, inte bara negativt, men också beröm ägarna. Vilka bilar från Kina är billigast till priset i Ryssland?

5. FAW V5

minimipris - 398,650 rubel 2013.

Förbrukningen av bensin( blandad cykel) - 5,6 liter.

börjar topp 5 mest billiga kinesiska bilar i 2016 års budget sedan med måttligt styvt suspension, estetiskt tilltalande interiör och ett antal användbara alternativ som standard, såsom luftkonditionering, dimljus och elektriska främre fönstren.

Nackdelar: nästan ingen ljudisolering, ratten är inte justerbar, instabil målning.

4. Chery Bonus

Priset är 398 650 rubel.

Förbrukningen av bensin( blandad cykel) - 6,5 liter.

Bekväm och lättmanövrerad halvkombi med en stor känga, rik grundläggande uppsättning alternativ( heltid larm, luftkonditionering, startspärr och elektriska främre fönster) och ett trevligt utseende.

Auto dålig: dålig färgkvalitet, dålig ljudisolering, lågkvalitativ plast i inredningen, den är lätt repad och smutsig.

3. Geely GC6 2014 av året.

Kostnaden i grundkonfigurationen är 389 tusen rubel.

Förbrukningen av bensin( blandad cykel) - 6,8 liter.

Öppnar de fem bästa lågprisbilarna från Kina-reguljär sedan. Bilen håller sig säkert på vägen utan att gå i drift och låter dig gå in i varv vid hög hastighet.15-tums däck lägger till mjukhet mot stroke. Mycket bekväm salong, förutom att vissa förare inte har nackstöd. Basen innehåller stöldlarm, luftkonditionering, EBD, färdcomputer och ABS.

Nackdelar: För fans av snabb och aggressiv körning verkar motorn svag( 1,5 liter 94 hk).

2. Lifan Celliya

Minimipriset är 364.900 rubel för modellen 2014.

Förbrukningen av bensin( blandad cykel) - 6,4 liter.

familj sedan med ett tilltalande utseende, rymliga och ergonomisk interiör, där allt är till hands, en rymlig trunk och markfrigång på 17 cm. Det är varken urban eller trottoarkanter terräng som bilar är inte så hemskt. ABS, främre krockkuddar, dimljus, luftkonditionering - allt för en bekväm resa redan i startalternativet.

Lifan Celliya - den billigaste kinesiska bilen och bevis på att de koreanska bilmärken har anständiga konkurrenter.

Nackdelar: Sätena på baksätet är små för långa( från 180 cm) och breda för gäster( från 80 kg).

1. Lifan Smily

Det kostar från 364 900 rubel.

Förbrukningen av bensin( blandad cykel) - 6,1 liter.

Vi kan överväga utformningen av denna "big-eyed", som tog först i rangordningen av de mest tillgängliga kinesiska bilarna, rolig eller kanske ful. Men en sak är säker: Smily är svår att inte märka på vägen. För ett måttligt pris kommer ägaren att få en bil med servostyrning, två krockkuddar, en vanlig radio, dimljus och en startspärr.

I yttrandet från ägarna av fordonet startar även vid minus 35 grader, är konsumtionen av bensin liten, i regn och snö på vägen känner sig säker. Men kvaliteten på färgbeläggningen "lame".Och stammen är liten.

Kanske, även 5 år, kommer vi att titta på produkterna från den kinesiska bilindustrin haughtily. Men det utvecklas snabbt till det bättre. Kinesiska biltillverkare tvekar inte att kopiera bra design eller tekniska detaljer från utländska modeller och korrigera misstag som identifierats i tidigare versioner av sina bilar. De följer samma väg som biltillverkare från Sydkorea: de vill inte lossa ledare, men de fyller inte bilmarknaden med billiga hantverk.