Olyckan är alltid en obehaglig, farlig, ekonomiskt dyr affär. Men i din makt för att minimera förluster - hur? Det viktigaste är att inte tillåta de vanligaste misstagen att, tyvärr, nästan alla förare gör efter olyckor. Vi är bekanta med listan, dra slutsatser och gör naturligtvis inte misstag.
Innehåll:
- Ouppmärksamhet saker
- pappersarbete
- reglerfel beteende
- Ignorera
- Panic
Ouppmärksamhet saker
Misstag nummer ett - ouppmärksamhet till saker som rör olyckan i det mest direkta sättet. På scenen är det nödvändigt att genomföra en noggrann inspektion av olyckans spår och fixa allt. Spår på vägen, föremål på marken, vägar, etc.- I framtiden kommer utvärderingen efter olyckan att bli mycket enklare och snabb, om du kan ge relevant information till expertorganisationen.
utforma dokument kontroll
Misstag nummer två - den bristande kontroll över registreringen av kvalitet och äkthet primära inlagor av tjänstemän. Vi talar om inspektionsrapporterna från scenen, systemet för honom, TC besiktningsprotokoll mm
fel i beteende
under nummer tre i rangordning föraren missar( oförlåtligt, förresten.) - beteende fel, provocerade av stress.Även om du är skyldig till olyckan, är det inte nödvändigt att köra i ordets rätta bemärkelse - om andras problem och du inte bryr dig, då det faktum att du kommer att hitta en stor chans( och införa ytterligare sanktioner, respektive).Efter händelsen, inför apati? Kom igen! Annars, medan du står mellan himmel och jord, dokument, system etc.kan utarbetas otillbörligt, vilket medför motsvarande konsekvenser. Men förtroende anställda i statliga myndigheter, som kom till platsen för en olycka, underförstått även ingalunda omöjligt - utan att gå in på detaljer, kan de vara helt fel. Underteckna inte dokument utan att bli bekant, även om tjänstemannen ger dig sympati och hans ärlighet - utan tvekan.
Ignorerar
Fel nummer fyra - ignorerar behovet av att identifiera den person som kör bilen.Är du säker på att det var ägaren? Men faktiskt att kompensera för skadan gjort kan det finnas en tredje part. Tja, det femte misstaget är en allmän panik. Håll ett öga på situationen, och om du ser att bilens helhetsbedömning och expertis som behövs exakt ta hand om insamling av uppgifter för proffs. Ju fler stunder kommer att klargöras på en gång, desto mindre problem och tvetydigheter kommer att kvarstå efteråt.
Lycka till på vägen!
