Enligt statistik spenderar boende i Moskva cirka 7 dagar om året på trafikstockningar. Och det holländska företaget Tom Tom, som ägnade sig åt produktion och underhåll av navigationssystem, samlade data om trafikstockningar på vägarna i städerna Europa och Nordamerika.
Idag erbjuder vi -värdet av städerna med de längsta sylt av Tom Tom. Moskva i nuvarande betyg var inte, men förra året var det i topp tio på åttonde linjen.
Innehåll:
- De mest trafikerade städerna i Europa
- 10. Stockholm.
- 9. Hamburg.
- 8. Bryssel.
- 7. Stuttgart.
- 6. Paris.
- 5. Rom.
- 4. Palermo.
- 3. Marseille.
- 2. Warszawa.
- 1. Istanbul
- De mest trafikerade städerna i Nordamerika
- 10. Miami.
- 9. Chicago.
- 8. New York.
- 7. Seattle.
- 6. Washington.
- 5. Toronto.
- 4. Montreal.
- 3. San Francisco.
- 2. Vancouver.
- 1. Los Angeles.
De mest trafikerade städerna i Europa
10. Stockholm.
Staden är bebodd av cirka 2 miljoner människor. Vägarna i den svenska huvudstaden anses vara de mest trafikerade i Skandinavien. Lyckligtvis blir cyklar alltmer populära.
9. Hamburg.
Bland de städer som inte är huvudstäder är Hamburg den mest folksamda i Europa. Dessutom är staden ett stort industri-, ekonomi- och transportcentrum.
8. Bryssel.
Förra året var den belgiska huvudstaden ledande i den europeiska rankningen av städer med de längsta trafikstockningarna.
7. Stuttgart.
Utformningen av den gamla staden med sina smala gator gynnar skapandet av långa trafikstockningar.
6. Paris.
Den franska huvudstaden ledde ledningen i 2010.Och förra året var Paris i topp 15 städer med den mest komplexa biltrafiken enligt versionen av den brittiska portalen MSN Cars.
5. Rom.
Italienare är vana vid att tillbringa timmar på dygnet, stående i långa trafikstockningar.3 miljoner invånare lider av att arkitekturen i den antika staden inte tillåter att expandera befintliga transportartärer.
4. Palermo.
Antalet invånare når inte ens en miljon människor, men den invecklade uppställningen av gatorna och förarens alltför fria inställning till trafikregler leder ofta till trafikstockningar på vägarna.
3. Marseille.
Den största hamnen i Medelhavet står "dagligen" på dagtid och kvällstid. Turister rekommenderas att gå till fots.
2. Warszawa.
Den polska huvudstaden är bland ledare för betyg för andra året i rad. Invånarna har stora förhoppningar om att en ny ringväg öppnas.
1. Istanbul
är ledande i Europa när det gäller längden och varaktigheten av trafikstockningar på vägarna. Till exempel, om på en tom väg kommer föraren till platsen på 30 minuter, då på kvällstimmen kommer han att spendera 2,5 gånger mer tid på samma väg.
De mest trafikerade städerna i Nordamerika
10. Miami.
Floridas mest befolkade stad är ett kultur-, turist- och affärscentrum som naturligtvis påverkar antalet bilar på gatorna.
9. Chicago.
Förra året blev denna amerikanska stad ledare för betyget från portalen CarBuzz, som studerade situationen på amerikanska vägar.
8. New York.
Trots att de hamnade i topp tio klagar New Yorkers sällan på trafikstockningar, förutom på julafton.
7. Seattle.
En stor hamn och industricentrum lider naturligtvis av ett stort antal bilar. Myndigheterna försöker främja användningen av cyklar och kollektivtrafik.
6. Washington.
Enligt borgmästaren är framtiden för kollektivtrafik. Och slogan var årets största slogan: "Lev där du jobbar".
5. Toronto.
Beboare och gäster i Kanadas största stad klagar hela tiden på den försämrade situationen på vägarna. Tid för en resa på kvällen ökar med ca 70%.
4. Montreal.
Stadsmyndigheterna främjar användningen av kollektivtrafik på alla möjliga sätt, men 53% av de boende som arbetar på bilar.
3. San Francisco.
Stadsboende skämt så långa trafikstockningar är en livsstil i San Francisco. Sedan 2003 har staden en trafikpoliskommission.
2. Vancouver.
Staden har nästan en och en halv miljon bilar, och trots myndigheternas ansträngningar är Vancouveriansna inte alltför ivriga att överföra till cyklar och kollektivtrafik.
1. Los Angeles.
Invånarna i staden spenderar i långa trafikstockningar i flera dagar om året. Myndigheterna anger problemet med att det är helt enkelt omöjligt att ta kollektivtrafiken till många områden på grund av byggnadens egenskaper.
