V zadnjem času je priljubljen na trgu križancev avtomobila Chevrolet Captiva nov konkurent pred izdelkom korejske avtomobilske industrije, imenovane Kia Sorento. Da bi razumeli, kaj predstavlja ta avto, smo se odločili za primerjavo teh dveh modelov.
Chevrolet Captiva se razlikuje predvsem po priljubljenosti in ravnovesju. Kar se tiče salona, je zelo dobro okrašena, polna je usnja. Prostornost pusti tudi prijetne vtise, še posebej, če menite, da lahko namestite tretjo vrsto sedežev na tem avtomobilu.
Management je edinstveno zadovoljen z vidljivostjo, ergonomijo in občutkom teže. Edina negativna lastnost je morda le, da ima šasija težave pri izpolnjevanju neenakosti, še posebej, če je hitrost nizka. To velja za prehod železniških prehodov ali hitrosti. Chevrolet Captiva je tipičen cestni križec. Napadi v naravo so možni, vendar vključujejo številne neprijetnosti. Ameriški proizvajalec vam ponuja prostornost in zmogljivost. 
Kar zadeva Kia Sorento, se notranjost ponaša s prostornostjo na potniških površinah, s čudovitim instrumentnim panelom in na splošno s odlično končno obdelavo. Tudi v očesu hitro ustvarja razporeditev in prijetno delovanje ročajev in vzvodov. Na asfaltu Sorento nima enakega. Ta avtomobil je zasnovan za mesto, edina pomanjkljivost je prekomerna tesnost pri vožnji v parkirnem načinu.
Dizelski motor in avtomatski okvir sta harmonično združena. Nelagodje povzročajo le vibracije, ki se pojavijo v prostem teku. V tem primeru je plinski pogon značilen za visoko aktivnost na začetku poteze. 
Po drugi strani je Sorento povsem kontraindiciran off-road. Potek vzmetenja na njem je precej majhen, medtem ko način blokiranja prenosa ne pomaga vedno.
To pomeni, da je Kia v tem primeru slabša od enakega asfalta, kot je Chevrolet Captiva. Sorento je stroj za urbane razmere. 
Chevrolet Captiva je navzkrižna povezava z jedrom. Je preprost in dobro opremljen, udoben in vsestranski. Njene glavne prednosti so v prostornosti, udobju in enaki meri primernosti za urbane in primestne razmere. Ideja o istem crossover Kia Sorento je, da večina SUV-jev poteka samo po mestu, to pomeni, da nima smisla povečati njihove lastnosti na škodo vedenja na asfaltu in stroških.