Avtomobilske ceste so sestavni del enotnega transportnega sistema. Predstavljajo celoten sklop naprav, zasnovanih za varno premikanje avtomobilov. Ceste so potrebne za razvoj gospodarstva, kulture, socialne sfere, zagotavljanja varnosti države. Delovanje avtocest zagotavlja stalno in varno vožnjo vozil in pešcev, ne glede na letni čas, z minimalnim stroškom, ki podaljšuje življenjsko dobo ceste.
Cesta je ne le zaradi cestne površine, zato mora biti njegova gradnja in vzdrževanje se redno sklop nalog, ki zahtevajo velika vlaganja kapitala.
rating nekaj najdražja pri vzdrževanju cest:
1.- Presenetljivo je, da Rusija ima 125 kot cestni med 139 državami - uvrstila , čeprav je njihova vsebina dodeljen 8038 € za 1 km poti, tako kot vFinska, ki zaseda 13. mesto. Hkrati so bili občinski prometi upoštevani tudi stroški. Do danes je najdražja na svetu cesta Adler-Yasnaya Polyana. Za njeno izgradnjo je bilo porabljenih 227 milijard rubljev. Od njegove dolžine je vse 48 kilometrov, stroški enega kilometra te ceste je okoli 140 milijonov dolarjev.Če upoštevamo prehitevalnem pasu Moskva - Saint - Peterburg, ki je sestavljena iz več pasov, lahko vidimo, da je gradnja enega kilometra traja približno 19, 5 milijonov evrov. Veliko? Zelo! Toda objektivni stroški so zelo primerljivi. Na primer, gradnja podobne avtoceste v Nemčiji znaša 19, 15 milijonov evrov na kilometer, na Švedskem - 25, 76 milijonov evrov.
2.- Švica .Kakovost švicarskih cest, kot vse, kar je roke švicarskega dotika, je brezhibno. Pred izgradnjo ceste Adler-Yasnaya Polyana je bil najdražji predor v Švici, za vsak kilometer pa je stalo 40 milijonov evrov.
3.- Gradnja cest v Ameriki je ena od prioritetnih tipov gradnje. Ceste so predmet nacionalnega ponosa, zato so zgrajene hitro, kakovostno in ekonomsko. V statistiki stroškov cest se pogosto upošteva samo en trak. Torej, en kilometer steze stane s 1,2 milijona dolarjev na 117,5 milijona dolarjev. To je odsek ceste v Bostonu, ki poteka skozi ozemlje s predori in pragovi. Stroški cest so odvisni od posebnih okoliščin.
4.- Nemčija .Glavna atrakcija Nemčije je cest. Ulice mest in vasi in seveda njihovi slavni avtobahnovi. Na primer, na delu ene od ulic v 2,4 kilometra star asfalt zgornjo plast je zamenjal hrup absorbira asfalt, debelino približno 7 cm. Uradno cestno Pristojbina za 2, 75 milijonov evrov na kilometer ceste. Tudi če je sestavljen iz osem pasov, je potreben 450.000 $ za popravilo enega kilometra traku. To bi bilo mogoče odpisati vse visoke stroške za hrup, ki absorbira asfalta, vendar to ni nenavadno, in ga pripravi na rastlinah, kot običajno. Povprečni strošek enega kilometra avtoceste je 19 milijonov evrov.
5.- Kitajska na cestah, se obravnavajo kot pomembno orodje za krepitev stanje, zato je njihova gradnja in obratovanje plačujejo veliko pozornosti. Od gradnje v zadnjih dveh letih, ceste, minimalni strošek za kilometer avtoceste je približno 1, 99 milijonov( del avtoceste na severozahodu Kitajske), največja - okoli 71.160.000 dolarjev( Čangde-Džišau hitre ceste).Povprečni strošek je 11 milijonov dolarjev.
Vzdrževanje ceste ima zelo pomembno vlogo pri vzdrževanju ceste v operativnem stanju. V povezavi z rastjo prometa je treba vse leto spremljati stanje na cestah. Tudi vsi ukrepi ne morejo odpraviti nastanek izrednih razmer, zato ne pozabite, da je odgovornost za vzdrževanje normalnega pretoka prometa ne samo storitve, vzdrževanje cest, ampak tudi vozniki sami.