Como faço para verificar o motor da máquina de lavar roupa?

assíncrona em uma máquina de lavar o papel mais importante é realizado pelo motor, de fato, como em todos os outros dispositivos. Mas o que fazer quando você suspeitar que o motor está quebrado - como verificar o motor da máquina de lavar? Isso será discutido neste artigo.

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↑ conteúdo Determinar o que aconteceu com o

motor pode dizer com certeza que ele é - o acidente mais desagradável, o que implica um colapso completo de eletrodomésticos e custos elevados para a sua reparação ou a compra de novos equipamentos. Para verificar o motor da máquina de lavar por um circuito aberto ou enrolamentos do rotor, a fim de provar ou refutar uma avaria, você vai ser obrigado a usar um multímetro:

1. Transforme seu multímetro para medir estado de resistência.
2. será então determinada resistência entre absolutamente todas as lamelas vizinhas.simples marco - deve estar em toda parte igual, e é dentro de 20-200 ohms.

Importante! No caso em que será aberta, então a resistência será o máximo. Durante o circuito de inter-faixa a resistência total de toda a bobina será significativamente menor.

para o rotor do motor

check

conteúdo ↑ para verificar o motor da máquina de lavar para o pacote de ferro: interruptor multímetro

1. para o modo de campainha. Posteriormente
2. conectar uma extremidade do rotor em conjunto com ferro, e o segundo poço por lamelas mover alternadamente.

Importante! O medidor não deve emitir qualquer sinal.

Agora você tem que verificar as bobinas do estator para encontrar ou não encontrar entre espiras curto-circuito. Para fazer isso:

1. multímetro buzzer modo especial, alternadamente curto os absolutamente todas as extremidades do cabo.
2. multímetro deve "ficar em silêncio".

Importante! Se você tem visto tanto como ouvido multímetro beep, isso significa que você encontrou entre espiras curto-circuito.

Quando tiver encontrado o circuito de verificar a repartição fiação no corpo:

• fechar uma extremidade do medidor;
• segundo turno curto-circuito na fiação.sinal

deve estar ausente.

Importante! Se for, isso significa que o isolamento do fio quebrado e que violou a carcaça. Neste caso, a sua máquina de lavar roupa às vezes pode bater atual.

ao

↑ conteúdo Verifique todos estator seu

motor Se você encontrar um quebrado ou o circuito dos enrolamentos, então começar os reparos como motor não faz qualquer sentido. Claro, há opções para o avanço rápido, mas esta ação vai custar um pouco mais caro do que comprar um novo.É por isso que quando uma falha seu motor precisa ser substituído, no todo ou a maior parte que está com defeito. A última opção disponível desde que a oportunidade de adquirir este exemplo, apenas o rotor ou apenas o estator.

aos conteúdos ↑ variedades

Revisão

motores em absolutamente cada tambor da máquina ocorre. Para o efeito, o motor.

O que são eles:

• Collector - Usado fabricantes de equipamentos Ariston, Indesit, Electrolux, Candy, Zanussi, Samsung, pálpebra;
• Asynchronous monofásico - usado em stiralka Siemens, Bosch, Miele, bem como alguns dos modelos Ardo;atual
• DC - AEG e Asko;
• sem escova, ou seja, com acionamento direto - Lg moderna, bem como alguns modelos da Samsung.

para o coletor Falhas

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motor assíncrono Uma vez que estes motores são utilizados pela maioria dos fabricantes, respectivamente - a necessidade de verificar o motor da máquina de lavar ocorre com freqüência, considere a possível causa de um problema e os tipos de falhas.

frequente:

1. Danos, bem como desgaste de escovas. Indicadores característicos - perda de energia durante uma grande carga de roupa, durante o odor de queima de faíscas.
2. Encerramento, bem como quebras nos enrolamentos do rotor e do estator. Diminuição da potência, aumento da temperatura, bem e como conseqüência - o termostato é protegido.
3. Use, assim como a delaminação das lamelas coletoras. Neste caso, há aquecimento do caso, o aparecimento de faíscas. Verificamos a resistência das lamelas vizinhas com um testador. Deve ser o mesmo aproximadamente 0,2 ohms. Durante o enrolamento, o enrolamento pode quebrar.

Importante! Várias falhas nos motores dos coletores são causadas pelos seguintes motivos: fechamento ou quebra entre voltas

• nos enrolamentos do rotor ou estator;
• desgaste de escovas;Defeitos
• das lamelas coletoras, por exemplo, seu descolamento.

De fato, pode haver muito mais razões, mas vamos nos debruçar apenas sobre o que foi dito acima, como o mais característico e freqüentemente encontrado.

Desgaste de escovas de coletor

As escovas de desgaste na superfície do motor coletor devem ser substituídas imediatamente, de preferência - no original. Mas e se eles não existirem?

O uso de escovas na maioria dos casos pode ser determinado por uma inspeção externa ou pelo quanto o coletor do motor brilha intensamente - como sob carga, isto é.no tanque da máquina há linho, e sem esta carga - neste caso, há fagulhas abundantes, mas não ao longo do perímetro do coletor.

Importante! Você deve definitivamente levar em conta o fato de que um fenômeno semelhante ocorre quando novos pincéis ainda não estão conectados ao próprio coletor.

Falha no slot

Devido ao fato de que as lamelas estão quebradas, elas podem perder o contato com a seção de todo o enrolamento do rotor. Eles podem muito rapidamente e fortemente aquecer e, em alguns casos, também esfoliar. As lamelas são fixadas por meio de um adesivo no coletor. E a conexão elétrica junto com as seções do enrolamento do rotor produzem ganchos especiais.

Importante! A variante mais frequente da falha desta parte do motor é a quebra do cordão na própria secção rotativa nos locais onde se junta à lamela.

Será muito pior se, devido ao sobreaquecimento excessivo, a lamela tiver sido removida. Esta falha ocorre devido ao fechamento do enrolamento na seção, entre as lamelas, e também ao bloqueio do rotor.

Importante! Tal defeito é devido ao fato de que a eletricidade passa através das lamelas, que é muito maior do que o nível de trabalho.

Este defeito pode ocorrer no momento em que os rolamentos são derrubados ou quando a lavagem é iniciada dentro da máquina de lavar vertical e o obturador do tambor não estava travado na posição fechada.

Importante! Na maioria das vezes, um defeito similar nas lamelas diz que pode haver alguma outra falha do motor elétrico, ou a máquina não é operada para o propósito pretendido.

Isso pode ser corrigido?

1. Um pequeno descolamento, que não ultrapassa meio milímetro, é retraído com o auxílio de um recesso do coletor por meio de uma máquina especial.
2. Depois disso, inspecione cuidadosamente e limpe absolutamente todas as partes da peça contra poeira, lascas, elimine rebarbas.

Importante! Para determinar a presença de tal defeito, você pode girar lentamente o rotor com suas próprias mãos. No caso de você ouvir um crack característico, isso significa que, muito provavelmente, essa quebra está presente.

entre espiras curto-circuito, a ruptura dos enrolamentos do rotor ou estator

Quando quebras ou outro enrolamento entre espiras curto-circuitos podem ocorrer defeitos típicos - não o motor em funcionamento, isto é, a ruptura ocorreu nos enrolamentos do estator.

Este defeito também é possível devido ao sobreaquecimento da carcaça do motor devido a falhas internas entre os enrolamentos. Durante uma temperatura significante da concha, por via de regra é mais de 90 ° C, um mecanismo especial necessariamente tem de trabalhar - um termostato de segurança. Ele destrói o circuito de potência do motor.

Importante! Normal é a temperatura da carcaça do motor, que não excede 70-80 ° C.Esta temperatura atinge durante os longos ciclos de lavagem da sua máquina de lavar roupa.

Agora você sabe como verificar o motor da lavadora e o que pode ser detectado como resultado desta técnica de teste. Esperamos que as suas suspeitas tenham sido imprudentes, e a razão para o mau funcionamento da cara máquina de lavar estava coberta de mau funcionamento mais banal, barato em reparos.