Quantas vezes ficamos chateados se uma ferramenta velha quebra. E parece que é hora de substituí-lo por um novo, mas o hábito é uma força contra a qual é difícil ir. Então, consertamos a ferramenta elétrica, usando-a até que se desintegre em nossas mãos. E hoje vamos falar sobre esse caso - o colapso de uma velha, mas tão familiar chave de fenda. Como consertá-lo com suas próprias mãos e quais falhas ocorrem com mais frequência - o autor do canal do YouTube se oferece para lidar com esses problemas Remonter.
Leia no artigo
- 1 A análise mais comum: o que procurar primeiro
- 2 Desmontagem da chave de fenda, solução de problemas
- 2.1 Eliminação da primeira avaria: procedimento
- 2.2 Montagem do botão e verificação de sua funcionalidade
- 3 Instalando um novo botão para ligar e ajustar as curvas
- 4 Resumindo
A análise mais comum: o que procurar primeiro
Motores de chave de fenda, se não forem bens de consumo chineses baratos com direito a uma "empresa", funcionam por muito tempo. Mas os controladores de velocidade em tal ferramenta elétrica são uma unidade problemática. E suas repartições são variadas. Chave de fenda pode simplesmente parar de funcionar ou, ao contrário, irá girar na velocidade máxima sem a possibilidade de desligamento. Portanto, se um artesão doméstico tem uma chave de fenda com a qual está acostumado, então é melhor ter um botão com um regulador reservado para ele.
O exemplo de hoje abordará um problema semelhante.
O problema dessa chave de fenda é que o botão reverso parou de funcionar nela (preso em uma posição) e, além disso, a ferramenta parou de desligar. Vale a pena instalar uma bateria recarregável nele, o cartucho começa a girar na velocidade máxima, totalmente sem resposta ao pressionar uma tecla. Bem, é preciso entender qual é o problema e, se possível, corrigi-lo. Como se costuma dizer, vai mostrar uma autópsia.
Desmontagem da chave de fenda, solução de problemas
Você pode desmontar esta ferramenta elétrica em alguns minutos. Basta desparafusar alguns parafusos, remover os suportes de contato do soquete da bateria e dividir o gabinete ao meio. Por dentro, tudo é previsível - o motor e o botão de controle de velocidade, equipados com ré.
Agora você precisa remover cuidadosamente o botão de seu assento e examiná-lo cuidadosamente em busca de falhas visíveis. No exemplo de hoje, o primeiro mau funcionamento devido ao qual o botão de reversão estava emperrado foi detectado imediatamente. Acontece que o próprio botão não foi totalmente puxado para fora, o que não permitiu mudar o sentido de rotação do cartucho.
Eliminação da primeira avaria: procedimento
Para resolver o problema, você precisa desmontar o botão. Primeiro você precisa desparafusar o parafuso do gabinete e remover o transistor e, em seguida, usar um ferro de solda para desmontar o diodo. Quando esse trabalho estiver concluído, resta dobrar as travas de plástico e dividir o corpo do botão ao meio.
Quando o próprio botão foi removido do regulador, verificou-se que um dos contatos havia simplesmente quebrado. Isso acontece se a ferramenta elétrica for usada por muito tempo e muito. De forma amigável, neste caso, vale a pena substituir imediatamente o regulador, mas este é um pormenor que raramente fica em stock na despensa. Isso significa que você precisa ir até a loja ou pedir um botão em recursos chineses, o que será muito mais barato. Entretanto, o regulador está algures na jurisdição dos serviços postais, pode pelo menos tentar restaurar a parte antiga.
Aqui, todos os contatos são de latão e, portanto, não será difícil soldá-los. No entanto, deve-se entender que se você usar uma solda refratária comum vendida em lojas na forma de hastes, o trabalho se torna mais difícil. Melhor usar fio de solda, que nem requer fluxo. Breu já está presente no fio.
Montagem do botão e verificação de sua funcionalidade
O regulador é montado na ordem inversa - primeiro eles se encaixam nas travas e conectam as metades da caixa, depois o diodo é soldado e, em seguida, o transistor é instalado no lugar.
Importante! Deve-se ter cuidado ao instalar o diodo. A polaridade do elemento não deve ser invertida.
Depois que todos os elementos estiverem no lugar, você pode verificar o desempenho da chave de fenda sem fechar a caixa (por precaução). Como esperado, nem tudo correu bem. Em nosso exemplo, o problema do botão sempre ativado e da cunha reversa foi eliminado. No entanto, não havia controle de velocidade e ele nunca apareceu.
O problema de ajustar a velocidade também se revelou simples. Depois de desmontar o grupo de contato, foi possível vê-lo "em toda a sua glória". Isso é natural, dada a idade e experiência da ferramenta elétrica usada para a instalação de tetos tensos.
Bem, enquanto o novo regulador vai pelo correio, a chave de fenda pode ser usada, porém, não totalmente, mas na falta de uma melhor, é bastante aceitável.
Instalando um novo botão para ligar e ajustar as curvas
Depois de um certo tempo, quando o regulador chegar ao seu destino, pode-se começar a substituir. Se falarmos de custo, então a partir de fevereiro de 2020, o custo de tal parte com recursos chineses será de 450-500 rublos. Isso apesar do fato de que o mestre não escolherá o regulador mais barato.
Para instalar um novo botão, você precisa trabalhar um pouco com um ferro de solda. Todos os fios são soldados novamente do botão antigo ao novo. E aqui muitos artesãos novatos cometem um erro comum - eles desfazem a solda de todos os fios, após o que começam a pensar freneticamente em qual deles deve ir e para onde. Para evitar esses problemas, o conselho editorial da HouseChief recomenda trabalhar com cada área residencial separadamente. Tendo retirado a solda de um dos fios, ele deve ser imediatamente trocado por um novo botão. Isso eliminará o risco de confundir os contatos.
Depois que os fios forem transferidos para o novo regulador, ele pode ser armazenado no assento, após o que verifique se a ferramenta elétrica está funcionando, a capacidade de ajustar a velocidade e mudar de direção rotação. Só então a chave de fenda pode ser totalmente montada. Agora ele está "de volta às fileiras" e pronto para trabalhar por vários anos.
Na maioria das vezes, ao falar sobre a quebra de uma chave de fenda, é o regulador de velocidade que se refere. Este elemento é o mais vulnerável e não tolera não só a umidade, da qual o lubrificante parcialmente protege, mas também a poeira. É ela quem, quando misturada à graxa, causa o máximo de danos às peças.
Resumindo
Note-se que se uma pessoa raramente usa uma ferramenta elétrica, então à menor avaria ela não se "incomodará" com reparos, mas simplesmente adquirirá uma nova, embora barata. Mas quando um mestre trabalha com o mesmo instrumento dia após dia, ele absolutamente não está pronto para trocá-lo, mesmo por um mais caro e de marca. Como diz o ditado, "o carretel é pequeno, mas caro." E, de fato, explicar isso a mestres novatos provavelmente não terá sucesso. Tudo vem com experiência.
Esperamos sinceramente que as informações fornecidas sejam úteis para os artesãos e especialistas que atuam na área de reparos. Talvez algo no artigo tenha permanecido incompreensível para você. Em caso afirmativo, resuma nas discussões abaixo. Os editores da HouseChief ficarão felizes em esclarecer todos os pontos incompreensíveis. Lá você também pode comentar o artigo, expressar sua opinião sobre o estilo de apresentação e o conteúdo. Isso é muito útil para o autor para crescimento pessoal. E independentemente de você ter gostado do artigo, avalie-o. Sua opinião é muito importante para nós.
