Lagring av dekk er de rette forholdene for sommer og vinterdekk

click fraud protection

Innhold:

  • Generelt Tire lagrings regler
  • Storage
  • sommerdekk vinterdekk Storage
  • Hva du bør være oppmerksom når du installerer dekkene på bilen etter lagring

To ganger i året - på høsten og våren eiere av biler å endre dekk. Hvordan riktig å organisere lagring av dekk som de har tjent noen årstider opp til maksimal løst forverring av beskyttelsesmidler? Kjøpet av et nytt sett med "sko" til bilen er ganske dyrt, så det er viktig å vite hvordan du skal lagre hjulene som er tatt i lang tid. Sommer og vinterdekk skal lagres på forskjellige måter. Men det er en rekke regler som er obligatoriske for begge typer gummi.

Generelle regler for lagring av dekk

Bildekk er laget av gummi, men svært slitesterkt. Når man organiserer et sted for langsiktig lagring av hjul, må man først og fremst ta hensyn til at det kan føre til negative konsekvenser for dem.

  • Dekk tolererer ikke langvarig eksponering for ultrafiolett lys. Konstant eksponering av sollys til dekk fører til at de tørker ut. I dem dannes mikroskraper som ikke er synlige for det blotte øye. Det er aldrende gummi og kan føre til brudd under kjøring. Derfor er lagring av hjul under åpen himmel eller lysmarkiser mulig bare i kort tid - ikke mer enn en måned. Av samme grunn bør du ikke lagre både vinter- og sommerdekk på en åpen balkong. I ekstreme tilfeller skal dekkene dekkes med ugjennomsiktig materiale.
  • Temperaturområdet som moderne dekk kan tåle, er ganske bredt. Ifølge GOST er temperaturvariasjoner under lagring av disse produktene fra + 35 ° C til -30 ° C tillatt. Men det er bedre hvis hjulene ikke er utsatt for maksimalt tillatte verdier. Det er umulig å lagre dekk på kalde steder i nærheten av varmeapparater. I en metallgarasje kan hjulene kun lagres om vinteren.
  • nødvendig for å unngå kontakt med dekk av forskjellig kjemisk aktive stoffer( syrer, løsemidler, bensin og alkalier, olje, etc.), så vel som deres damper. Det er ikke ønskelig at dekkene kommer i kontakt med korrosive metaller og kobber i lang tid.
  • , kan vi ikke tillate at de er plassert på langtidslagring av dekk utsettes for noen form for deformasjon( punkt, bend, komprimering).Dekk på dekkene til slutt på utjevning av pumpe og jevne turer er umulig, slike dekk må byttes ut.

Etter fjerning av hjulene av bilen, er det ønskelig å merke, som angir plasseringen av, for eksempel - fremre høyre( PP) eller venstre bakre( LZ).Dette vil i framtiden hjelpe til med å installere hjulene på samme steder. Og med ujevn slitasje på slitebanen, er det tilrådelig å bytte bildekkene i henhold til prinsippet - kryssvis.

Lagring av sommerdekk

Sommerdekk er designet for bruk i den varme årstiden. Det tåler høye temperaturer godt, men blir kaldere og sprø i frosten. I de nordlige områdene, hvor temperaturer faller under 40 grader om vinteren, kan sommerdekkene sprekke og bli ubrukelig. Så, hvordan å lagre dekk som er demontert i høst?

  • Det er optimalt å plassere sommergummi for vinteren i et varmt rom. Hvis dette ikke er mulig, kan du lagre det i garasjen eller på dacha. Du kan bruke en tørrkjeller, der temperaturen ikke faller under 0 °, selv i alvorlige frost.
  • Før du rengjør hjulene for oppbevaring, må de vaskes og tørkes.
  • Det er best å lagre sommerdekkene på platene i form av en pumpe. Hvilket press bør være i dekkene - meninger avviker. Egentlig er det nok 1-1,5 Atm. Det viktigste er at under lagring de ikke blir utsatt for deformasjon. Ved lagring av
  • hjul på skivene, ble de enten lagt på en flat overflate av stabelen - ene på den andre( men ikke mer enn fire stykker for hver), eller suspendert, setter gjennom det sentrale hull i skiven til metallrøret( stang) eller spesielle kroker.
  • Hvis sommerdekk lagres uten disker, så det bør være installert i oppreist stilling, slik at dekkene ikke ble klemt sidelengs. Installert på denne måten skal dekkene roteres periodisk( hver tredje til fire uker) med 25-30 grader. Dette vil unngå deformasjon og holde balansen.

Du kan ikke installere sommerdekk på hyller som består av tynne pinner eller hjørner, da dette kan forårsake irreversibel deformasjon på den.

  • Dekk under oppbevaring skal dekkes eller dekkes slik at støv eller rusk ikke kan komme inn.

Lagring av vinterdekk

Vintergummi lagres på samme måte som sommerdekk. Men det bør tas i betraktning at slike dekk er mykere. Derfor er det ønskelig å lagre dem på disker. I ingen tilfelle bør du forlate hjulene lenge i solen, og ikke bare fordi vinterdekkene ikke tåler ultrafiolett. Når de blir oppvarmet over +50 grader, blir de ubrukelige. Av samme grunn kan du ikke lagre hjul som brukes om vinteren i metalllager, garasjer eller bokser. I solen blir disse butikkene oppvarmet til svært høye temperaturer.

Murstein, betong garasjer, tørr kjellere og andre tørre lokaler er ideelle for lagring av dekk.

Hvis vinterdekkene er fjernet fra platene, må det under lagring( kun i vertikal stilling) skrues regelmessig. Tatt i betraktning at det er mye mykere enn sommeren, er det nødvendig å bla det litt oftere, omtrent hver to til tre uker. Ikke lag dekk i liggende stilling eller suspender dem. Dette vil uunngåelig føre til irreversibel deformasjon.

Når de lagres på plater i oppblåst form, legges hjulene på en flat overflate med en haug eller suspendert som sommeren. Det er ønskelig å senke trykket noe, slik at dekkene ikke blåses opp, men luften kan ikke slås ned til enden, siden sideflatene vil deformeres under lagring av stabelen.

Det er underforstått at før lagring for lagring, skal hjulene rengjøres av smuss og vasket.

Hva skal du se etter når du monterer dekk på en bil etter å ha lagret

Finn ut hvordan du lagrer hjulene i lavsesongen, det vil ikke skade deg for å lære hvordan du skal starte dekkene på riktig måte etter lang tid. Får hjulene ut av lager, bør du nøye inspisere for skade og slitasje. Hvis det er ujevnt slitasje på hjulene, bør de erstattes av deres steder. I dette tilfellet er det også ønskelig å sjekke og justere camber.

Det er nødvendig å måle dybden på slitebanen, og hvis denne verdien er nær minimum, er det nødvendig å planlegge kjøp av nye dekk.

Det er svært ønskelig å utføre hjulbalansering hvert år. Ubalanserte dekk kan være en av årsakene til ujevn slitasje på slitasje. I tillegg fører ubalansen til for tidlig slitasje på suspensjonsdeler.

Det bør tas hensyn til tiden som er gått siden datoen for fremstilling av dekkene. Selv om dekkene er lite brukt og utad, ser de bra ut, de har normale beskyttelseselementer, men etter 6-7 år skal de byttes ut med nye. Gummi mister til slutt sine fysiske og kjemiske egenskaper, noe som reduserer sikkerheten under turer.

Bestem dekkens alder ved å merke på hjulets side. DOT-nummeret bestemmer produksjonsdatoen. De to første sifrene er antall uker siden begynnelsen av året, den andre to er produksjonsåret. Så 1114 betyr at dekket er laget på 11. uke( mars) i 2014.

Etter disse enkle regler kan du holde skoen til bilen din i flere årstider, og sørge for komfortable og trygge turer.