Hvordan lagre batterier av forskjellige typer om vinteren

Eventuelle batterier har bestemt levetid, som avhenger av måten de opererer. På visse perioder( oftere - om vinteren), kan de ikke brukes, og deretter opprettholde sin funksjonalitet kan være, hvis eieren vet - hvordan du lagrer batterier. Det finnes flere typer batterier( bly-syre, litium-ion, nikkel-kadmium), forskjellig i enhetlige og kjemiske komponenter. Følgelig er måtene å lagre dem også noe annerledes.

Blybatterier

hørt navnet på denne type batteri, folk umiddelbart tenker på bilen samt brukt på motorsykler og påhengsmotorer. Under industrielle forhold blir slike batterier vanligvis lagret uten elektrolytt. I dette tilfellet er holdbarheten tre år( tørrladet - bare 1 år).De kan tåle temperaturer fra minus 30 til pluss 40 grader uten skade.

Men bileiere har å gjøre med batterier der elektrolytten helles. For å holde batteriet i gang i lang tid, må du overvåke tilstanden og lagre den riktig om vinteren.

I den varme sesongen, når bilen brukes aktivt, opplever batteriet ikke overbelastning og er alltid fulladet. Eieren av bilen forblir regelmessig sjekket elektrolytnivået i boksene, da det gradvis fordampes. Om nødvendig er det nødvendig å tilsette destillert vann( da vannet fordamper hovedsakelig, og syren forblir i løsningen).

Lagring av blybatterier om vinteren

Om vinteren er situasjonen i endring. Mange eiere bruker bilen mye sjeldnere, og noen legger den for hele kuldeperioden i garasjen eller parkeringsplassen. I dette tilfellet kan du bare vite hvordan du oppbevarer batteriet i frosttid, og du kan garantere ytelsen.

Acid batterier tolererer ikke lave temperaturer. Derfor, for å sette dem på langtidslagring er best på steder hvor raten vinteren ikke faller under null, for eksempel i kjelleren eller på balkongen isolasjon. Før du legger bilbatteriet til oppbevaring, er det nødvendig å kontrollere elektrolyttnivået i boksene - alle platene skal lukkes.

Etter at det må legges vekt på lade, som er lagret bly-syre-batteri bør bare være fulladet. Terminaler skal beskyttes mot korrosjon ved smøring med litol. Batteriet skal installeres på en horisontal overflate og dekkes av støv. Hvis den ikke drives i lang tid, må den en gang i måneden lade opp igjen.

Hvis vinteren hele tiden går, blir batteriet fra bilen vanligvis ikke fjernet. Men vi bør huske at den kalde batteriet ikke er tilkoblet blir kortere, og derfor reduserer tettheten av elektrolytten. Hvis den ikke er oppladet i tide, kan elektrolytten fryse og ødelegge platene eller batterilocket.

Batteriet bør derfor isoleres og sørge for at det alltid er fulladet. Og i lange pauser mellom turer, er det bedre å fjerne det fra bilen og ta det i varme.

Under ingen omstendigheter under lagring bør:

• Tapp elektrolytten fra batteriet. Dette vil ikke bare bidra til å lagre det om vinteren, men tvert imot, helt deaktivere det.
• Prøv å øke tettheten av elektrolytten ved å legge til syre i glassene. Dette gir ikke et positivt resultat, men det kan også skade batteriet uopprettelig.
• Oppbevar batteriet i nærheten av varmeovner, samt ved temperaturer over 30 grader.
• Ikke oppbevar blybatterier i nærheten av alkaliske batterier.
• La oppladet i lang tid.

blybatterier lukket type, som dukket opp i Russland på 90-tallet, er i hovedsak brukt som reservestrømforsyninger for kommunikasjonsutstyr, brannvarslingsanlegg og videoovervåking. I stedet for elektrolytt bruker de en gel. De er hermetisk forseglet, og derfor tørker gelen ikke ut. Disse batteriene er stadig i rommet, så spørsmålet "hvordan man lagrer dem riktig" - oppstår ikke.

akkumulatorer av andre typer

rekke instrumenter og verktøy, drevet av ulike typer batterier i hjemmet er ikke brukt konsekvent. Så, AKB skruetrekkere, øvelser eller elektriske skruetrekkere hjemme kan bare brukes flere ganger i året. Derfor er det verdt å forstå hvordan du skal lagre slike batterier og hvor lenge de kan ligge uten å bruke.

Autonome verktøy er blitt utbredt med advent av nikkel-kadmium-batterier. De er i stand til å gi en langsiktig bruk av en skrutrekker eller et kamera, med tanke på 3.500 tusen ladningsutladninger. Hvis bilen( bly-syre) batteriet under lagring skal være fullt ladet, vil nikkel, tvert imot, bør være partielt( ca. 60%) slippes ut.

måle ladenivået er ikke alltid mulig, så det er enklere og bedre å lade batteriet helt ut og deretter litt for å lade dem. Oppbevar disse batteriene bedre ved romtemperatur på et tørt sted. Om vinteren kan du ikke forlate dem i uoppvarmede rom. Det er bedre å ta av med en skrutrekker eller en bor, for ikke å ta opp mye plass, ta med hjem.

tiden var det mer moderne litiumbatterier, kostnaden som er betydelig høyere enn for nikkel-kadmium, men de har en rekke fordeler:

• høy kapasitet.
• Som et resultat - mindre vekt og dimensjoner.
• Krever mindre tid for lading.
• De har ingen minneseffekt.

Slike batterier brukes hovedsakelig på telefoner, tabletter. For kraftverktøy blir de fortsatt brukt litt på grunn av den høye prisen. Ikke alle mennesker vil være enige om å legge ut for AKB det beløpet som er sammenlignbart med prisen på den kjøpte skrutrekkeren.

Lithium-ion-batterier overfører ikke både full ladning og nullladning under langtidslagring. På samme tid, delvis utladet( opptil 30-50%), kan et slikt batteri oppbevares smertefritt ved romtemperatur i opptil et år. Hvis litiumionbatteriene er fulladet, vil deres kapasitet etter en lang periode med inaktivitet synke betydelig. Og igjen i en skuff eller på hyllen i flere måneder vil et batteri med nullladning, sannsynligvis, bli kastet bort.

Litiumionbatterier tåler ikke høye og lave temperaturer. Ved et uhell forlot om vinteren lenge i garasjen eller i et bilkamera, en tablett eller en skrutrekker, kan batteriet komme til forstyrrelse. Den anbefalte lagringstiden for et litiumionbatteri mellom ladninger er ca 90 dager.

Det er mulig å øke levetiden til et litiumionbatteri betraktelig hvis den brukes riktig. Det bør bemerkes at det er bedre å lade et slikt batteri uten å vente på at det skal sluttes til slutt. I full ladning-utladning modus, kan disse batteriene tåle ca 600 sykluser. Ved opplading produsere en restladning på 10-15%, øker antall sykluser til 1700. Men i enheter der lading utføres uten fjerning av de litiumbatterier( telefoner, tabletter, spillere), alle tre eller fire måneder det er ønskelig å utføre en fullstendig utladning. Dette er nødvendig for å sikre at minimums- og maksimumladdingsverdiene tilbakestilles på enhetens kontroller.

Etter langvarig lagring av batterier av noe slag, for å fullstendig gjenopprette kapasiteten, er det nødvendig å utføre flere ladningsutladninger. Utlad aldri batterier med kortslutning!