sten av den første vinteren kjøreopplevelsen for mange uerfarne sjåfører er forbundet med visse vanskeligheter: hvordan å forberede bilen for bruk i den kalde årstiden? Samtidig er hovedspørsmålet hovedspørsmålet: Hvilke vinterdekk skal jeg velge? Tross alt, din sikkerhet på vinterveien avhenger av om bilen er "skur" etter sesongen. Vår artikkel vil hjelpe deg med å bestemme valget og kjøpe gode vinterdekk.
Vinterdekk
utvalgskriterier for vinterdekk er karakteristiske for en bestemt kjemisk sammensetning, ved hvilken den beholder duktilitet ved meget lave temperaturer, så vel som spesielle banemønster, noe som gjør det mulig å oppnå mer pålitelig trekkraft i ekstreme vinterforhold.
avgjørende faktorer når du velger en dekkmønster er utbredt i ditt område værforhold, veiforhold, samt kvaliteten på tjenesten verktøy. Dessverre, oppfinne universelle vinterdekk, noe som ville fungere like godt i alle forhold, har ennå ikke skjedd, så du kan si at selger i auto shop. Det er ingen tilfeldighet mange merker av vinterdekk tilby mer enn et dusin modeller av sine produkter med et bredt spekter av struktur og mønster.
Så analysere hva som kan være en måte å vinter og hva dekk verdt å kjøpe i tilfelle av overvekt av en eller annen situasjon.
glatte overflater( is eller hardpakket snø skorpe)
I vinterforhold, er problemet med å glatte veier særlig akutt i fjerntliggende områder i store byer. Praktisk erfaring har vist at den beste måten med isdekning på vinterdekkede dekk. Prolamyvayas islaget, piggene sikre effektiv bremsing, for å hindre stalling ved start og meiene på svingete veier seksjoner.
Imidlertid bør det bemerkes at i alle andre tilfeller når mangler isen skorpe på veien, fordelene med piggdekk umiddelbart slå inn ulemper: dekkene har en mindre kontaktflate med asfalten enn piggfritt, så det er en betydelig risiko for skrens i svinger eller kjøretøy slip under forsøk på åtregere.
faren er ofte forsterket av den falske tillit av driveren i "allmakt" av gummi med pigger, fordi mange feilaktig tror at disse dekkene bedre grep i alle tilfeller uten unntak. Erkjennelsen potensielt farlige dekk, har enkelte stater selv utestengt deres utnyttelse på sine veier.
Oppsummert kan vi si følgende: Hvis isen i ditt område - episodisk fenomen, er det ikke nødvendig å kommunisere med pigger. Spesielt er det nå mulig å kjøpe vinterdekk, som uten pigger, under forhold med is ikke oppfører seg verre spekket. Grunnen til denne stabiliteten er det lamellene - tverrstriper spesiell profil på dekkets slitebane. Takket være muligheten til å "kle seg" til isen, kaller bilister dem velcroks blant seg selv.
Dersom isen skorpe på asfalten er svært vanlig( for regionen er karakterisert ved hyppige temperaturendringer med korte tiner eller nedbør i form av regn og snø), bedre "oppstart" i "spike".I dette tilfellet anbefaler vi at du tar hensyn til Nokian Hakkapeliitta-modellen. Vinterdekk fra Nokian er godt bevist.
løs eller lett preparert snø
for trygg og behagelig bevegelse på denne veien trenger en aggressiv slitebane med en markert relieff mønster, må avlastnings flanke som har en høyde på ca 9-10 mm. Slike dekk som "bite" i den myke snødekke, holde kjøretøyet manøvrering eller bremsing.
Lignende dekk er utstyrt med crossover dekk. Derfor tror mange at maskiner av denne klassen vinterdekk ikke er nødvendig. Denne visningen er feilaktig. Eventuelle sommerdekk, selv med "klengete" banemønster, som har en kjemisk sammensetning beregnet på en temperatur over 10 grader.
I kaldere vær mister det duktilitet, dubeet, der grepet svekkes betydelig. For SUV dette spørsmålet er særlig aktuelt på grunn av den tunge vekten av kjøretøyet, så vel som et høyt tyngdepunkt. For å holde kontrollen er en tung jeep i forhold til glidning mye vanskeligere enn en liten bil.
veien er skjult under "grøt" lag med våt snø og reagenser
Dette er en ganske typisk situasjon for bygater hvor verktøy forsøker å frigjøre veier fra is og snø med salt eller spesielle kjemikalier. Som et resultat må maskinene bevege seg langs den skitne gråmassen av smeltet snø smeltet med vann. I denne situasjonen vil dekk med aquaplaning effekten være mest foretrukket.
Feltene på overflaten av slikt gummi er plassert for å fjerne fuktighet og våt snø fra under hjulet. De beste vinterdekkene, designet for slike forhold, har en retningsbeskyttelse, hvis mønster ligner latin bokstav "V".På sideflaten av dekket har en stor pil som viser rotasjonsretningen av dekket.
ren asfalt( European vinteren)
Hvis veien om vinteren godt vedlikeholdt, blir det fjernet fra is og snø, og fuktigheten samler seg i gropene og jettegryter, er det mulig å bruke spesielle vinterdekk med høy hastighet indeks. Denne gummi forblir myk under minusforhold og har en karakteristisk sportsprofil av slitebanen. I det overveldende flertallet av disse hjulene er retningsbestemt og har effekten av aquaplaning. De lar deg bevege deg på frossen vinter asfalt med sjeldne våte områder med høy hastighet.
Nylig har de såkalte asymmetriske dekkene blitt aktivt fremmet. Deres overflate er delt på langs i to deler, hvorav den ene har et "off-road" profil, og den andre er laget med effekten av vannplaning.Å se for seg hvordan et slikt dekk vil oppføre seg i visse situasjoner, er det svært vanskelig.
beste produsentene av vinterdekk
Dessverre bilisten ikke har fysisk kapasitet til å teste alle funksjonene i den oppkjøpte dekket til det punktet hvor de er laget av gummi. Garantien for kvalitet og holdbarhet kan være produsentens navn. Du bør ikke spare ved å kjøpe billige produkter av små kjente en-dagers firmaer. Stol på pålitelige merker: Continental, Michelin, Pirelli, Nokian, BridgeStone.
gode billige vinterdekk produsert og russiske merker "Krasny Yar" og Amtel.
Husk at vinteren veien ikke liker å spøke og krever spesiell oppmerksomhet fra føreren i alt som angår driften av kjøretøyet. Riktig valg av vinterdekk vil minimere risikoen for en trafikkulykke, vil beskytte ditt liv og livene til passasjerene. Men selv med den dyreste og høy kvalitet dekk bør ikke bli neglisjert forsiktig når du kjører om vinteren. Ikke glem det.
Lykke til på veien!
