Selv den uerfarne sjåføren vet hvor mye avhenger av bilens batteriets kvalitet og pålitelighet. Vel, til noen som vet hvilket batteri som er best å kjøpe. Men for de som står overfor dette problemet for første gang, er det veldig enkelt å gå seg vill i mange forskjellige produsenter og modeller. De beste anbefalingene er brukeranmeldelser, basert på dem, opprettet vi denne lille oversikten.
Optima
I første omgang viser dette merket modellen Optima Red Top, som til tross for den høye prisen, har opparbeidet seg et velfortjent popularitet blant norske forbrukere. Dette batteriet er ikke redd for frost. Den kan installeres i hvilken som helst romlig posisjon - batteriet vil fortsatt utføre oppgavene på riktig måte( selv med et skadet tilfelle).En slik uovervinnelig gelelektrolytt gjør den, som er i konvolutt-separatorer som har en porøs struktur.
For å øke kontaktflaten mellom elektrolytt forbi elektrodene og besluttet å utføre en spiral. Denne tilnærmingen har økt batterilevetid( antall ladesykluser) og tilgjengelig av en tredjepart ultra-høy startstrøm - 815 A, som vil føre bilen selv i ekstrem kulde.
Vekten på batteriet er 17 kg.
Type - vedlikeholdsfri.
Bosch
Dersom kjøpet av dyre eliteklassen batteri du synes irrasjonelle, det er best å velge den Bosch batteri, nemlig en modell av Bosch Silver Series. Dette er en ganske pålitelig enhet av middelklassen. Høy kvalitet og rimelig pris tillater dette merkevaren å ha en ledende posisjon i verdensbilmarkedet i lang tid.
I denne linjen er modeller med en kapasitet fra 36 til 100 Ah. Startstrømmen er 420A, mens batteriviktet er 15 kg. Brukerne noterer seg følgende fordeler:
- Sølvbatteri er lagt til batteriplatformene, noe som øker levetiden til enheten.
- Batteriet har en mekanisme som letter kondensering av fordampningselektrolytten og tilbake til delen. Derfor mangler pluggene på batteridekselet.
- På dekselet er installert et hydrometer - en spesiell indikator, som endrer fargen avhengig av ladningens nivå.
- Batterisettet er produsert ved hjelp av en spesiell teknologi, noe som eliminerer muligheten for forfalskning. Type batteri - kalsiumfritt.
Varta
blant russiske bilister, spesielt de som bor i de nordlige områdene av landet, svært populære serien batterier Varta Silver Dynamic. Den største fordelen med disse anordninger - en høy innkoblingsstrøm når 540 A.
For å oppnå slike resultater, har ingeniører gitt en spesiell form av plater og inkorporert i deres struktur en viss mengde sølv, for derved å øke kontaktarealet av elektroden på grunn av elektrolytten og senke deres motstand. Vekten på batteriet er ca 15 kg.
Bison Magnum
Kalsiumbatteri av ikke-vedlikeholdstype, produsert i Hviterussland. Produksjonen bruker komponenter av høy kvalitet fra de beste utenlandske produsentene og teknologien fra det kjente firmaet EXIDE.Modellutvalget ødelegger ikke sorten, det har bare to posisjoner: batterier med en kapasitet på 57 AC og 63 AC.Men selskapet utvikler seg ganske intensivt, slik at det snart blir mulig å forvente utvidelsen av linjen.
Batterier Magnum Bison produserer en strøm på 500 A, som er nok til å starte motoren selv i alvorlige frost. Plate-elektroder plasseres i konvolutt separatorer, noe som eliminerer muligheten for lukning. På grunn av den nesten fullstendige mangelen på selvutladning, kan denne batterimodellen for en bil uten oppladning i et år.
Sada
nylig utgitt en rekke batterier( Sada Profi) fra denne produsenten er kjennetegnet av høy innkoblingsstrøm verdi, og er primært utviklet for diesel. Ingeniører har økt antall av plater og separatorer for fremstilling av konvolutter brukte materialer med redusert elektrisk motstand.
Tilstedeværelsen av en ladning i batteriet kan styres med den innebygde Magic Eye-indikatoren. Bevis for høy kvalitet på disse kildene er også en solid garantiperiode fra produsenten. Han er 24 måneder gammel.
