De beste bremsevæskene i kjøpernes vurderinger

god bremsevæske må oppfylle flere krav samtidig. For det første må det ha et høyt kokepunkt. Ellers vil du føle deg som faller bremsepedalen. Unødvendig å si, at noe godt det ikke vil føre? Dernest ønsket minimum korrosivitet. Dette vil ikke bekymre deg om det faktum at bremserøret kan ruste. For det tredje, i bremsevæsken må ha gode smøreegenskaper. Hvis bilen din har anti-lock system, ta hensyn bare til flytende DOT5.1 standard. For det fjerde må produktet ha en høy viskositet stabilitet. Ellers det samme i kalde forhold som kan oppstå med dårlig ytelse av bremsene. Så, hva slags væske for å oppfylle alle disse kravene?

bremsevæske som selskap å velge

Konvensjonelt, kan alle eksisterende produkter deles inn i to grupper, som vi gjorde. Den første vil omfatte bremsevæsker fremstilt i utlandet. Den andre omfatter produkter fra innenlandske selskaper. Forskjellen mellom dem er faktisk liten. I de senere år har våre raffinerier vært flott å bli oppgradert, med det resultat at lyset begynte å dukke opp høykvalitets motoroljer, bremsevæsker og andre produkter som er nødvendige for vedlikehold av biler. På samme pakken med en russiskprodusert væske ofte billigere, hva bør vi ikke glemme.

størst popularitet på åpne områder av landet vårt har bremsevæske under følgende merker:

1. RosDOT

2. Castrol

3. Liqui Moly

4. Motul

5. Sintec

Ikke anta at bare produsere kvalitetsprodukterdisse selskapene. Igjen, deres produkter bare kan skryte mer populært.

beste bremsevæsker russisk produksjon

Sintec Super DOT-4

Sintec - er den mest populære russisk produsent av automotive smøremidler. Produktene er jevnlig annonsert på TV og radiostasjoner. Selv kjøperne det oftere skryt enn kritisert. For eksempel har det ingen alvorlige ulemper bremsevæske Super DOT-4.Ikke fornøyd med det bare svært dyrt og utrolig grinete bil utenlandsk produksjon. I andre tilfeller, driverne er fra væsken hvis ikke fornøyd, så nær sine følelser.

Over 455 gram Sintec Super DOT-4 buvalno be om en krone. Dette gjør bremsevæske er veldig billig. Hun spilte i Moskva, på "Obninskorgsintez".I svezheraspakovannom begynner en væske til å koke ved 240 ° C.Dette er et meget godt resultat, men ikke perfekt. Etter omtrent ett års drift blir sterkt redusert koketemperatur - 155 ° C.Men den lider av nesten alle bremsevæske. Det er derfor det anbefales å skifte, om ikke en gang i året, minst en gang i et halvt eller to år. Med hensyn til viskositet, lagres på et godt nivå, selv under en hard frost. Hvis du ikke er en rallybil, den spesielle forskjell i oppførselen til bilen om sommeren og om vinteren du ikke vil føle. Problemet i dette produktet er kvaliteten på ustabilitet. Væsken som produseres på samme tid kan være ganske forskjellig fra produktet slippes bare en måned senere. Dette bekreftes av tester av ulike automotive publikasjoner.

Fordeler:

• svært lav prislapp;
• Viskositet ved forskjellige temperaturer neppe endrer seg;
• oppfyller alle kravene i erklært standard;
• tilstrekkelig høyt kokepunkt i de første seks måneders bruk.

Ulemper: ustabilitet

• kvalitet.

RosDOT-4

Et annet billig produkt som passer perfekt til kravene i DOT4.Denne væsken, produsert av Dzerzhinsky-anlegget, kokes bare ved en temperatur på 255 ° C.Men som de fleste konkurrenter, etter et år med bruk, blir resultatet mye verre - kokpunktet vil bare være 160 ° C.Om vinteren, med bremsevæsken, skjer nesten ingenting - viskositeten ligger nær den opprinnelige parameteren, selv i alvorlig frost.

Den største fordelen med dette produktet er den utbredt prevalensen. Du kan kjøpe den i nesten hvilken som helst bilforhandler i Russland. Og denne væsken brukes av innenlandske bilprodusenter. Dzerzhinsky Plant sikrer at opprettelsen har minimal korrosive egenskaper. I et ord er dette et verdig produkt av innenlandsk produksjon, hvor kjøpet ikke påvirker budsjettet i det hele tatt.

Fordeler:

• Det er veldig billig;
• I nyopppakket form koker det ved meget høy temperatur;
• God viskositetsegenskaper;
• Oppfyller kravene til DOT4-standarden til det fulle.

Ulemper:

• Ikke på den beste måten viser seg seg på biler med ABS.

Sintec EURO DOT 6

Det nyeste produktet fra Obninskorgsintez-anlegget. Som navnet tilsier, oppfyller væsken kravene til DOT6."Tørk"( frisk utpakket) væske koke bare ved en temperatur på 274 ° C.Inntil en slik parameter av bremsen, vil den bli oppvarmet svært sjelden, med mindre du deltar i en rally og en autocross. Men mest av alt gleder det faktum at selv etter omtrent ett års drift, faller væskens egenskaper ikke veldig mye - kokes opp ved 182 ° C.

Hvis du bor i den nordlige delen av vårt hjemland, må du fylle ut nøyaktig Sintec EURO DOT 6. Faktum er at i viskositeten på 40 grader forblir produktets viskositet på et mer enn akseptabelt nivå.For å være presis er viskositeten på den tiden 647,5 mm2 / s. Det ideelle resultatet er to ganger eller tre ganger høyere enn indeksene til de aller fleste produkter på markedet. Problemet med denne væsken er at det produseres i en minimal mengde, og derfor er det ganske vanskelig å finne den i butikkene.

Fordeler:

• Ideell viskositet i kalde forhold;
• overlapper DOT4 standarder;
• Koker ved ekstremt høye temperaturer;
• Utmerkede smøreegenskaper.

Ulemper:

• Ikke vanlig.

De beste bremsevæskene av utenlandsk produksjon

Motul DOT 5.1 Bremsevæske

Produktet fra Motul overholder fullstendig DOT 5.1-standarden. Samtidig sikrer produsenten at hans skapelse kan helles i bilen, der væsken til standard DOT3 eller DOT4 forblir. Det vil si at en komplett erstatning av væsken ikke er nødvendig - vil komme av og, som de sier, "tanking".Det er imidlertid bedre å gå bare til Motul DOT 5.1 Bremsevæske uten å blande. I dette tilfellet vil du definitivt ikke støte på dårlige bremser.

I de første timene og ukene av bruk koker dette produktet bare når det oppvarmes til 272 ° C.Dette er et utmerket resultat, oppnådd bare med en veldig lang bremsing, og til og med ikke på hver bil. I "fuktig" tilstand faller kokpunktet tradisjonelt - i dette tilfellet opp til 185 ° C.Men denne indikatoren er ikke så lett å oppnå som det ser ut til. Væsken er designet spesielt for maskiner utstyrt med ABS.Også skaperne har oppnådd at viskositeten til produktet når temperaturen faller til -40 ° C ikke overskrider 820 mm2 / s. Dette er også en veldig god indikator, som bør være beroligende for alle innbyggere i regionene, hvor den lange og kalde vinteren hersker.

Fordeler:

• Overvinner kravene i standard DOT4;
• Selv i en "fuktig" tilstand kokes ved høy temperatur;
• I frost stiger viskositeten litt.

Ulemper:

• Prisen vil ikke like enhver bilentusiast.

Castrol React DOT4 Lav Temp

Det beste valget for en beboer i Norilsk og enhver annen nordlig region i Russland. Selv med en frost på -40 ° C forblir viskositeten til dette produktet ved 650 mm2 / s. Dette gjør produktet i samsvar med DOT5.1-standarden. Men hvorfor peker produsenten på emballasjen og navnet på en mindre krevende standard? Tilsynelatende er dette en slik markedsføringsflyt, slik at du kan selge produktet i et mer krevende segment.

Med hensyn til kokepunktet er den nyopppakte væsken 265 ° C.Hvis du ikke går på autodrome i Sochi eller i nærheten av Moskva, vil dette være ganske nok for deg. Alt er i orden og med kokepunktet i en "fuktig" form - den er 175 ° C.Dette betyr at de fleste bilentusiaster ikke vil merke noen problemer, selv etter et år med å bruke bilen med denne bremsevæsken. Det viser seg at du bare trenger å bytte det hvert annet år. Dessverre er væsken ikke uten feil. Det er i emballasje av produktet. Av en eller annen grunn begynte produsenten ikke å selge væske i en liter flaske - det er bare en halv liter beholder.

Fordeler:

• Minimal viskositet selv i alvorlig frost;
• Høyt kokepunkt, selv etter et år med bruk;
• oppfyller enda strengere standarder;
• Ideell for biler med ABS.

Ulemper:

• Det er bare en halv liter flaske;
• Pris passer ikke alle sammen.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Dette bremsevæske kan ikke liker det av to grunner. For det første er det pakket i en flaske, som ser ut som en slags rengjøringsmiddel. I et ord er dette ikke noe som et produkt fra et verdensberømt selskap. For det andre er det vanskelig å uttale navnet på denne væsken i butikken. Men om det er nødvendig å gjøre det, når selv autoshops nå lager som supermarkeder? Ellers har denne væsken ingen alvorlige ulemper, den stemmer helt overens med standarden som er angitt på pakken.

Frisk væske kokes ved 230 ° C.Hvis hun tilbrakte omtrent et år i bilen - koker kokpunktet til 155 ° C.I et ord er alt veldig typisk. Problemet med dette produktet er at det ikke kan brukes i kalde vintre, som i lavere temperaturer begynner væsken å synlig stive. Beboere i Moskva og Krasnodar territorium kan være ganske fornøyd med kjøpet, men et sted i Syktyvkar produktet fra Liqui Moly er bedre å glemme.

Fordeler:

• Anti-korrosjonsegenskaper - ved høyde;
• Ikke veldig høy prislapp for et utenlandsk produkt;
• påvirker ikke den tekniske tilstanden til bremseslanger og tetninger;
• Anstendig kokpunkt.

Ulemper:

• Etter et års drift anbefales væsken å byttes ut;
• Det blir for viskøst når det er frosset.

Hva bremsevæske buy

1. Hvis din økonomi er begrenset, så du bør ta hensyn til det innenlandske produkt kalt Sintec Super DOT-4.En flaske av denne væsken er ekstremt billig, og hvis produktet er dårligere enn utenlandske konkurrenter, så ganske mye.

2. RosDOT-4, produktet fra Dzerzhinsky-anlegget, viser seg enda bedre. Den tilsvarer samme standard DOT4, kun kokende ved en temperatur på 255 ° C.Viskositeten om vinteren forblir på et optimalt nivå, men det er bedre å ikke fylle denne væsken på denne tiden av året med ABS.

3. beste innenriks alternativet - det Sintec EURO DOT 6. bremsene fungerer perfekt, selv i iskaldt kaldt med denne væsken. I denne forbindelse anbefales produktet å kjøpe i de nordlige områdene i vårt land.

4. Motul DOT 5.1 Bremsevæske har en mye mer vanlig bremsevæske. Men ikke alle sjåfører vil ønske å gi slike penger til en halv liter flaske. Likevel må du gå til slike utgifter dersom bilen din er utstyrt med et ABS-system.

5. Castrol React DOT4 Low Temp er vinneren på alle fronter. Hvis du har anstendig penger, så kjøp denne bremsevæsken. Den koker ved svært høy temperatur, og blir ikke viskøs i en veldig sterk frost. En slik væske kan brukes selv på Nordpolen.

6. Hvis du bor i det sentrale Russland, eller i Sør, og du trenger bare å importere bremsevæske, så ta hensyn til Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4.Det er relativt billig, med sine egenskaper kan du perfekt ordne. Det er kontraindisert bare til beboere i de nordlige områdene i landet.