Vurdering av byer i verden med de lengste trafikkorkene

stå i trafikken - noe som kan være frustrerende for bilisten? Dessverre, i de store byer trafikk allerede kjent fenomen. Selskapet INRIX, og tilbyr mange Internett-tjenester og mobile applikasjoner knyttet til trafikk utgjorde byer i verden rangering med de lengste trafikkork .I studien ble trafikksituasjonen i storbyområder i 1064 fra 38 land analysert. Studien er ikke rangert by i Japan og Kina, siden det INRIX ikke samle inn data.

Her er de ti mest trafikkerte vei transport jordens byer.

10. Miami

tid at sjåfører bruker i trafikken hvert år - 65 timer.

Miami lunger øker med 40% i løpet av morgenrushet og 60% i kveld. Fraværet av sjokk i den amerikanske økonomien fortsatt urbanisering, vekst av sysselsetting og lav gasspriser bidrar til en økning i antall kjøretøyer ikke bare på veiene i Miami, men også i andre byer i bolverk for demokratiet.

9. Paris

tid i trafikken - 65 timer.

liten trøst for parisere kan være at de ser på en bil med støtfanger står foran mindre enn folk i London eller Moskva.

8. Atlanta

tid i kø - 71 timer.

Denne populære byen, trafikkork som koster bilistene om 1861 dollar i tapt fortjeneste. Totalt tap fra trafikkork til byen er rundt 3,1 milliarder. Dollar.

7. London

tid i trafikken - 73 timer.

tross Brexit 2016 UK drivstoffprisene har holdt seg lav, mens sysselsettingen økte til 11-års høy. Disse grunnene har påvirket trafikken på veiene i London og bidratt til å forbedre varigheten av "suger" rør.

6. Sao Paulo

tid i trafikken - 77 timer.

Brasil generelt og Sao Paulo særlig er beryktet for sin trafikkorker. Byen hadde selv å kjøre et helikopter taxi service Uber fra flyplassen til sentrum av byen for å tåle overraskende lang tid kjøring på offentlig vei. Men til tross for disse São Paulo tiltak konsekvent blant listen over verste byer for bilistene.den lengste i historien til byen - 10 juni 2009 er det 293 kilometer lange trafikkork ble oppdaget. Det var et resultat av et stort antall av dem som ønsker å forlate byen like før festen for Corpus Christi, og ikke stoppe i flere timer med regn. Og skal man dømme etter resultatene INRIX studien situasjonen på veiene i São Paulo ikke blir bedre med tiden.

5. Bogota

tid i trafikken - 80 timer.

hovedstaden i Colombia er kjent ikke bare som en by av praktfulle gamle kirker, originale skulpturer på takene, og mange museer( inkludert verdens eneste Gold Museum med den største samlingen av gull smykker), men også som byen evige trafikkorker. Så hvis du velger å tilbringe ferien i Bogota, bedre bruke buss( de går over leide linjer), eller gå til fots.

4. San Francisco

tid i trafikken - 83 timer.

byens myndigheter hevder at i så lange køer skylden positivt for San Francisco grunner - økt sysselsetting og entreprenørskap. Ulempene ved disse fenomenene for innbyggerne i tillegg til trafikkorker er miljøforurensning og mulige økninger i blodtrykk for alle trafikanter.

3. New York

tid i trafikken - 89 timer.

På veiene til "Big Apple", som de sier, har eplet ingen steder å falle. Bevegelsen øker om sommeren, når ca 2 millioner New Yorkere reiser til sommerhelgene. I tillegg har nedgangen i oljeprisene spart om lag 45 cent per gallon for bilister i forhold til i fjor, og dette har ført til en økning i antall biler på New York-veiene. De verste dagene for New York-drivere er fredag ​​og mandag. Mange urbane beboere prøver å unngå å lider av lange ventetider i trafikkork, og benytter alternative transportformer. I New York, for eksempel, bruker nesten en tredjedel av alle borgere offentlig transport. Dette er mer enn i noen annen by i USA.

2. Moskva

Tid i trafikkorker - 91 timer.

På andre plass i de 10 største megacities med de største trafikkorkene i 2017 er den russiske hovedstaden. I morgenhastigheten i Moskva registreres omtrent 106% av arbeidsbelastningen, og om kvelden øker denne tallet til 138%.De verste trafikkdagene ble registrert i desember 2016, da trafikken på gatene ble redusert på grunn av store snøfall.

1. Los Angeles

Tid i trafikkorker - 104 timer.

Når det gjelder å sitte fast i trafikken på vei til og fra jobb, er det ikke noe som tilsvarer Los Angeles. Veitrafikken i denne byen er større enn i San Francisco og New York. Og nivået av overbelastning på veien økte med 10% de siste syv årene. Så tidlig som 2013-bilister i Los Angeles kastet bort ikke 104, men 64 timer.

Ifølge INRIX-eksperter, koster trafikkbelastning drivere i gjennomsnitt $ 1,400.Forfatterne av studien bemerket også at en økning i trafikkbelastning i 2016 reduserte livskvaliteten i byene studert, men situasjonen er ikke sannsynlig å forbedre i nær fremtid.