De oudste spoorwegen werden gebouwd in de 6e eeuw. BCAls een trekkracht op een dergelijke weg handelde de man zelf. Stoommachines kwamen de mens pas in de 18e eeuw te hulp. En in de jaren 1880 verschenen de eerste elektrische locomotieven.
Lange tijd waren de treinen echter niet de snelste manier van vervoer, waardoor plaats was voor de palm van het luchtvaartkampioenschap. Hoewel moderne spoorwegen het mogelijk maken om met een snelheid van 300-500 km / h te reizen. De snelste ter wereld -treinen worden gepresenteerd in de top tien van vandaag.
inhoud:
- 10. THSR 700T( 300-315 km / h), Taiwan
- 9. InterCity Express( 320 km / h), Europa
- 8. Eurostar( 300-334 km / h), Europa
- 7. KTX Sancheon(305-352 km / h), Zuid-Korea
- 6. ETR-500( 300-362 km / h), Italië
- 5. AVE Talgo-350( 330-365 km / h), Spanje
- 4. CRH380A( 380- 486 km / h), China
- 3. Shanghai Maglev Train( 431-501 km / h), China
- 2. TGV( 320-575 km / h)
- 1. Shinkansen( 320-581 km / h)
10THSR 700T( 300 - 315 km / h), Taiwan
De trein is ontwikkeld op basis van de Japanse Shinkansen. De structuur omvat 12 wagens, waarin 989 passagiers zijn ondergebracht. Het snelle record THSR 700T werd in 2005 geïnstalleerd en versnelde tot 315 km / u.
9. InterCity Express( 320 km / h), Europa
ICE Express is vooral populair in Duitsland. Vergelijkbare treinen zijn beschikbaar in het Russisch, die worden gebruikt op hogesnelheidslijnen van Moskou naar Nizhny Novgorod, en Moskou - St. Petersburg, maar de configuratie van de nationale spoorwegen staat niet toe dat een maximum snelheid te bereiken.
8. Eurostar( 300-334 km / h), Europa
Deze snelheid trein rijdt tussen Frankrijk, Groot-Brittannië, België en via w / d tunnel onder het Kanaal. Ondertussen levert Eurostar van Londen naar Parijs 900 passagiers in slechts 2 uur en 16 minuten.
7. KTX Sancheon( 305-352 km / h), Zuid-Korea
trein is ontworpen en gebouwd door Hyundai Rotem Company ingenieurs op basis van de Franse TGV-treinen. De capaciteit van de trein is 363 passagiers. Om veiligheidsredenen ontwikkelt de trein niet de maximumsnelheid, waardoor passagiers maximaal 305 km / u kunnen vervoeren.
6. ETR-500( 300-362 km / h), Italië
Elettro Treno Rapido 500 werd voor het eerst in gebruik genomen in 1993.Van het centrum van Bologna tot het centrum van Milaan, de trein arriveert in 56 minuten. In 2014 wordt een bijgewerkte versie van de ETR-1000 gelanceerd, waarvan de maximumsnelheid 400 km / u zal zijn.
5. AVE Talgo-350( 330-365 km / h), kan Spanje
trein geschikt voor 350 passagiers en draait op de route Madrid - Valladolid en Madrid - Barcelona. Vanwege de boog, vergelijkbaar met een eendenbek, noemen de Spanjaarden deze trein Pato, wat "eend" betekent.
4. CRH380A( 380-486 km / h), China
trein heeft acht rijtuigen en 494 biedt plaats aan een passagier. CRH380A loopt sinds 2010 op de route Shanghai - Nanjing. Tot op heden zijn er nog 2 routes toegevoegd: Wuhan - Guangzhou en Hangzhou-Shanghai.
3. Shanghai Maglev Train( 431-501 km / h), China
Deze high-speed magnetische levitatie structuur gebruikt in China sinds 2004, hoewel de meer onlangs opgeroepen het voertuig van de toekomst. Afstand van 30 km van het centrum van Shanghai naar de luchthaven, hij overwint in 7-8 minuten. De trein is niet door de Chinezen, maar door Duitse ingenieurs ontwikkeld.
2. TGV( 320-575 km / h)
TGV - een aantal treinen, zoals Duplex en Reseau ontwikkelen modellen tot 320 km / h en de Atlantische model - tot 515 km / h. In 2007 zette de TGV-POS-trein een snelheidsrecord neer voor alle spoorwegtreinen, versneld tot 575 km / u.
1. Shinkansen( 320-581 km / h)
Deze hogesnelheidstreinen zowel spoor en magnetische levitatie. Shinkansen richtte in 2003 zijn hoge snelheidsrecord op. Het is opmerkelijk dat er gedurende 40 jaar van deze hogesnelheidstreinen geen enkel ongeval plaatsvond.