Riepu glabāšana ir pareizie vasaras un ziemas riepu nosacījumi

Divas reizes gadā - rudenī un pavasarī automašīnu, lai mainītu riepas īpašniekiem. Kā organizēt uzglabāšanu riepu, tāpēc tie kalpoja vairākas sezonas līdz maksimāli pieļaujamo nodiluma aizsargi? Par jaunu komplektu "Shine" par iekārtas iegāde ir diezgan dārga, tāpēc ir svarīgi zināt, kā saglabāt riteņi, kas veikti uz ilgu laiku. Vasaras un ziemas riepas jāuzglabā dažādos veidos. Bet ir vairāki noteikumi, kas ir obligāti abiem gumijas veidiem.

Vispārējie riepu uzglabāšanas noteikumi

Automašīnu riepas ir izgatavotas no gumijas, lai gan tās ir ļoti izturīgas. Rīkojot vietu riteņu ilgtermiņa glabāšanai, vispirms jāņem vērā, ka tas var radīt tiem negatīvas sekas.

• riepas nepieļauj ilgstošu ultravioletās gaismas iedarbību. Pastāvīga saules gaismas iedarbība uz riepām izraisa to izžūšanu. Tajos veidojas mikroraksti, kas nav redzami ar neapbruņotu aci. Tā noveco gumiju un braukšanas laikā var izraisīt pārrāvumu. Tādēļ, saglabājot riteņus svaigā gaisā vai gaismas patversmēs ir iespējama tikai uz īsu laiku - mazāk nekā mēnesi. Tā paša iemesla dēļ jums nevajadzētu uzglabāt gan ziemas, gan vasaras riepas uz atvērtā balkona.Ārkārtējos gadījumos riepas jāpārklāj ar necaurspīdīgu materiālu.
• Temperatūras diapazons, ko mūsdienu riepas var izturēt, ir diezgan plašs. GOST ir pieļaujamās temperatūras svārstības uzglabāšanai šiem produktiem laikā no + 35 ° C līdz -30 ° C.Bet tas ir labāk, ja riteņiem nav pakļauti maksimāli pieļaujamie lielumi. Neļaujiet riepas uzglabāt aukstajās vietās pie apkures ierīcēm. Metāla garāžā riteņus var uzglabāt tikai ziemā.
• nepieciešams, lai izvairītos no saskares ar riepām dažādu ķīmiski aktīvām vielām( skābēm, šķīdinātājiem, benzīnu, sārmi, eļļas, uc), kā arī to tvaikiem. Tas nav ieteicams riepām uz ilgu laiku ir bijusi saskarē ar kodīgām metāliem un vara.
• , mēs nevaram pieļaut, ka tie ir novietoti uz ilgtermiņa glabāšanai riepu pakļauto jebkāda veida deformācijas( punkts, līkumi, kompresija).Dents veidojas uz riepām līdz beigām saskaņot sūknēšanas zirgiem un pat neiespējami, šādas riepas ir jānomaina.

Pēc izņemšanas no riteņu auto, ir vēlams, lai atzīmētu, norādot atrašanās vietu, piemēram - priekšējo tiesības( PP) vai pa kreisi aizmugurē( LZ).Tas nākotnē palīdzēs uzstādīt riteņus tajās pašās vietās. Tā kā protektora nodilums ir nevienmērīgs, ir ieteicams mainīt automašīnu riepas pēc principa - šķērsām.

Vasaras riepu uzglabāšana

Vasaras riepas ir paredzētas darbam siltajā sezonā.Tas ļoti labi panes augstu temperatūru, salās kļūst vēsāks un trausls. Ziemeļu reģionos, kur ziemā temperatūra nokrīt zem mīnus 40 grādiem, vasaras riepas var kreka un kļūt nepiemērots turpmākai lietošanai. Tātad, kā pareizi uzglabāt riepas, kuras tiek izjauktas rudenī?

• Siltā telpā vislabāk ir novietot vasaras gumiju ziemai. Ja tas nav iespējams, to var glabāt garāžā vai mājā.Jūs varat izmantot sauso pagrabi, kur temperatūra neietilpst zem 0 ° pat smagas sals.
• Pirms riteņu tīrīšanas glabāšanai, tie jāmazgā un jāizžāvē.
• Vislabāk ir glabāt vasaras riepas uz disku sūkņa formā.Kāds spiediens ir riepām - viedokļi atšķiras. Tiešām, pietiek ar 1-1,5 Atm. Galvenais ir tas, ka glabāšanas laikā tie netiek pakļauti deformācijai. Uzglabājot
• riteņus uz diskiem, tie bija vai nu kas uz līdzenas virsmas kaudze - vienu no otras puses( bet ne vairāk kā 4 gab par katra) vai pārtraukta, liekot caur centrālo caurumu diska uz metāla caurules( stienis) vai īpašiem āķiem.
• Ja vasaras riepas tiek glabātas bez diskiem, tad tā ir uzstādīta vertikālā stāvoklī, tā, ka riepas nebija skavām sāniem. Tā izveidota riepa ir nepieciešams, lai periodiski( reizi trijos - četras nedēļas), lai ieslēgtu 25 - 30 grādiem. Tas novērsīs deformāciju un saglabās līdzsvaru.

nav instalēt vasaras riepas uz plauktiem, kas sastāv no plānas adatas vai daļām, jo ​​tas var izraisīt viņas neatgriezenisku deformāciju.

• riepas uzglabāšanas laikā jāpārklāj tā, lai putekļi vai gruveši nevarētu nokļūt iekšā.

Ziemas riepu uzglabāšana

Ziemas gumija tiek glabāta līdzīgi vasaras riepām. Bet jāpatur prātā, ka šādas riepas ir mīkstākas. Tāpēc ir vēlams tos uzglabāt uz diskiem. Jebkurā gadījumā jūs nedrīkstat atstāt riteņus ilgu laiku saulē, un ne tikai tāpēc, ka ziemas riepas nepieļauj ultravioleto staru. Sildot virs +50 grādiem, tie kļūs neizmantojami. Tā paša iemesla dēļ jūs nevarat uzglabāt riteņus, kurus ziemā izmanto metāla noliktavās, garāžās vai kastēs. Saulē šie veikali tiek sildīti līdz ļoti augstām temperatūrām.

Ķieģeļu, betona garāžu, sausos pagrabiņos un citās sausās telpās ir ideāli piemērots riepu uzglabāšanai.

Ja ziemas riepas tiek noņemti no diska, tad uzglabāšanas laikā( tikai vertikālā stāvoklī), tas ir regulāri jāmaina.Ņemot vērā, ka tas ir daudz mīkstāks nekā vasarā, ir nepieciešams to ritināt mazliet biežāk, aptuveni reizi divās vai trīs nedēļās. Neuzglabājiet riepas guļus stāvoklī vai apturiet tās. Tas neizbēgami novedīs pie neatgriezeniskas deformācijas.

Kad saglabāti diskiem formā piepūstas ritenis ir novietots uz līdzenas virsmas vai apturēts no skursteņa tāpat kā vasarā.Spiediens ir vēlams nedaudz samazināt ar riepu netiek palielinātas, bet pirms gada beigām izlādes gaisā nevar, jo glabāšanas kaudze būs nedeformētu sānu virsmām.

Tiek saprasts, ka pirms uzglabāšanas glabāšanai, riteņi jānotīra no netīrumiem un jāmazgā.

Ko jums vajadzētu pievērst uzmanību, instalējot riepas uz auto pēc uzglabāšanas

uzzināja, kā saglabāt riteņus offseason, nevēlējās, lai uzzinātu, kā sākt autobusu pakalpojumus pēc ilgstošas ​​uzglabāšanas. Lai riteņus iztukšotu, rūpīgi jāpārliecinās par bojājumiem un nodilumu. Ja riteņi ir nevienmērīgi nodiluši, tie jāaizvieto ar savām vietām.Šajā gadījumā ir vēlams arī pārbaudīt un noregulēt slīpumu.

vajadzētu mērīt dziļumu protektora, un, ja šī vērtība ir tuvu minimumam, ir nepieciešams plānot iegādi jaunām riepām.

Ir ļoti vēlams katru gadu veikt riteņu balansēšanu. Nestabilās riepas var būt viens no iemesliem nevienmērīgai protektora nodilumam. Turklāt nelīdzsvarotība noved pie piekares detaļu priekšlaicīgas nodiluma.

Uzmanība jāpievērš laikam, kas pagājis kopš riepu izgatavošanas datuma. Pat tad, ja riepas ir maz lietotas un no ārpuses izskatās labi, tām ir normāli aizsargi, bet pēc 6-7 gadiem tos vajadzētu aizstāt ar jauniem. Gumija zaudē savas fizikālās un ķīmiskās īpašības, kas ceļojumu laikā būtiski samazina drošību.

Nosakiet riepu vecumu, atzīmējot riteņu sānos. DOT numurs nosaka ražošanas datumu. Pirmie divi cipari ir nedēļu skaits kopš gada sākuma, otrie divi ir ražošanas gads. Tādējādi 1114 nozīmē, ka riepa ir izgatavota 2014. gada 11. nedēļā( marts).

Pēc šiem vienkāršiem noteikumiem jūs varat saglabāt "kurpes" savai automašīnai vairāku sezonu laikā un nodrošināt ērtus un drošus ceļojumus.