✈ vērtējums no visstraujāk lidmašīnas pasaulē: aprakstu modeļiem, top nominācijas

Top 10 ātrākais lidmašīna pasaulē

Pirmie modeļi lidmašīnas, izmēģina persona izveidot nelielu ātrumu. Laika gaitā, situācija ir mainījusies. Lielākā daļa mūsdienu kuģiem vai militāriem transportlīdzekļi paredzēti ilgu lidojumu, lidošana Hypersonic ātrumu. Tas palīdz samazināt laiku lidojumu.

Cilvēki, kuri bieži izmanto pakalpojumus gaisa pārvadātāju, mēģiniet samazināt uzturēšanās laiku gaisā, tāpēc viņi izvēlas ātrāko lidmašīnas. Militārā arī cenšas izmantot lidmašīnas, ko raksturo lielu ātrumu un manevrēšanas spēju būt pārākumu pār pretinieku. Ranking ātrāko lidmašīnu tiek parādīti kā par civilās aviācijas pārstāvji un militāro iekārtu paraugus, demonstrējot apbrīnojamo ātruma veiktspēju.

Tu-144

Jo pēdējā vietā ir visvairāk ātri pasažieru samolotonnas, kas tika izmantoti dienās no Padomju Savienības. Šis kuģis tika izstrādāta 60s pagājušā gadsimta. Pirmais lidojums tika veikts līnijsatiksmes 1968.gadā, un tikai pēc gada pilna laika dizains ir notikušas izmaiņas, palielinās ātrumu līdz 2500 km / h, kas ir daudz augstāka nekā skaņas ātrumu.

Par vairākiem raksturlielumiem šīs vienības līdz šim nav konkurenti, bet neskatoties uz to, tā pieteikums vajadzībām civilās aviācijas tika uzskatīts nerentabla, kas noveda pie izslēgšanas no flotes no darbību. Gaisa kuģis turpināja izmantot tikai publiskai lietošanai.

Su-27

Lidmašīna, kas ir attīstība projektēšanas birojs Sukhoi nosaukumu. Jau vairāk nekā 35 gadus, šo cīnītājs militārajam risināt ikdienas uzdevumus. Maksimālais ātrums, ko šajā universālajā lidmašīnas attīstīta ir 2876 km / h vai 2.35 Mach.

Divi dzinēji tiek izmantoti, lai izveidotu reaktīvo vilci. Izstrādes mērķis šim modelim bija iegūt pārākumu pār līdzīga veida cīnītājs, stāvot uz rokām ārvalstu armiju. Lidmašīna savā pastāvēšanas laikā ir pierādījis sevi uzticamu auto, kas ir iemesls, kāpēc tas joprojām ir ekspluatācijā ar armijām Krievijas, Ukrainas un Baltkrievijas.

F-111 Aardvark

Stratēģiskā cīnītājs bumbvedējs inženieri no ASV izstrādāts 1967. Maksimālais ātrums, kas spēj attīstīt šo lidmašīnu ir 3060 km / h. Uz kuģa tiek pieņemts klātbūtni tikai divi piloti.

Combat iekārtas modelis paredz, ka līdz 9 raķetes "Air-gaiss", liels skaits daudzpusējo pistoles un gandrīz 15 tonnas bumbas.

Viena no iespējām, turklāt, ka lidmašīna var paātrināt daudz augstāka nekā skaņas ātrumu, ir iespēja mainās spārnu vēziens, kas tiek aktīvi izmantota manevrēšanas laikā lidojums.

F-15 Eagle

Nākamais rangu ātrāko lidmašīnas ir arī produkts ASV inženieri, kas turpina sēriju F-cīnītāja stāv uz rokām no Amerikas Savienoto Valstu armija. Šis gaisa kuģis tiek pozicionēts kā cīnītājs kolektoru, kura galvenais uzdevums ir veikt gaisa kaujas neitralizēt ienaidnieka lidmašīnas.

Jet vilces ir izveidota ar diviem motoriem. Pirmie lidojumu testi tika veikti 1972. un 1976. gadā pirmie cīnītāji bija kalpojot ASV Gaisa spēku.

Uz pārliecību par militāro departaments, armija plāno izmantot šo drošu lidmašīnas vēl daudzus gadus, līdz 2025. gadam. Arī valsts ir aktīvi eksportēt modeli, kuru var atrast armijās valstīs, piemēram, Izraēlā, Japānā, Turcijā un Saūda Arābijā.

Mig-31

Militārās cīnītājs uztvērēji, kas ir attīstība Krievijas dizaineri. CB uzdevums viņiem. Mikoyan bija izveide lidmašīnas pietiekami viegli, bet ātri, kas varētu konkurēt ar Rietumu kolēģiem un izmantotas pārtvertu ienaidnieka izlūku gaisa telpas padomju Union. Jau 1975. gadā viņš tika prezentēts pirmo paraugu, un 1982.gadā viņi saņēmuši rīcībā padomju gaisa spēku.

Maksimālais ātrums sasniedzams dati plakne ir Mach 2.38 vai 3463 km / h. Atšķirīgā iezīme ir spēja ne tikai panākt virsskaņas ātrumu, bet arī veikt lidojumus zemā augstumā. Arī starp iezīmēm ietver raķetes aprīkojumu R-33 vai R-37 un klātbūtni sāpju pistoli 23. kalibra 23 mm.

KPAZIŅOJUMS! (Klikšķiniet, lai apskatītu)

XB-70 Valkyrie

Ierīce, kas tika izstrādāta Amerikas Savienotajās Valstīs. Šo lidmašīnas varētu izmantot diviem mērķiem: kā stratēģisko bumbvedēju un pētniecības lidmašīnas. Sākotnēji attīstība kuģa uzdevums bija radīt transportlīdzekli, kas varētu veikt uz kuģa krājumus kodolgalviņas.

Pirmais lidojums no kuģa ir apņēmusies 1965. gadā. Pie augstums ir vairāk nekā 21 km tika sasniegts ātrumu Mach 3.1 jeb 3794 km / h.

Jo tikai divi eksemplāri tika ražoti esamību šajā attīstības posmā, no kuriem viens tiek izmantots tikai un vienīgi pētniecības darbam. Šis kuģis tika sista sadursmē ar citu lidmašīnu. Otrais modelis ir Nacionālais muzejs ASV Gaisa spēki, kas atrodas Deitonas.

Bell X-2 Starbuster

Eksperimentālā kuģis, kas nonāktu rangu ātrāko lidmašīnas. Tas spēj ātrumu līdz 3911 km / h. Virs izgudrojumu šo modeli strādāja lielu grupu inženieru un dizaineru, tostarp pārstāvji ASV Gaisa spēku, no Nacionālās konsultatīvās komitejas locekļus un Corporation ražošanai lidmašīnas transportlīdzekļiem.

Galvenais mērķis šajā izmēģinājuma pētījuma bija paraugu aerodinamiskās īpašības, kad ātrums diapazonā no Mach 2 līdz 3.

Pirmais lidojums veikts 1955. gadā. Tikai vienu gadu lidmašīnā sasniegt ātrumu Mach 3.196 augstumā 19 km.

KPAZIŅOJUMS! (Klikšķiniet, lai apskatītu)

Mig-25

Vēl izveide birojs nosaukts. Mikoyan kas ir sarakstā ātrāko lidmašīnas. Šī plakne var sasniegt ātrumu Mach 3.2 jeb 3916 km / h. Uz attīstība kuģa strādāja tikai trīs slavens dizainers: Seletskii, Gurevich un Matyuk kuri pārvalda radīt produktu, kas var ne tikai attīstīt lielu ātrumu, bet arī veiksmīgi tikt galā ar uzdevumi. Galvenais virziens, par kuru izmantoja šo cīnītājs bija ieviešana pārtveršanu ienaidnieka kuģiem un veicot izlūkošana no gaisa.

No dizaina un ātrgaitas unikalitāte izgatavots ierīce populārs ne tikai Krievijas Gaisa spēki, bet arī pakalpojumu armijas dažās valstīs (Sīrija un Alžīrija), joprojām tiek veiksmīgi izmantotas stratēģiski cīnītājs uzdevumi.

Lockheed YF-12

Attīstība zinātnieki no ASV, dzimis 1963. gadā. Sākotnēji tika izveidots prototips lidmašīnu, iegūt reālu iemiesojums. Pirmie testi tika veikti, pamatojoties uz slepeno ASV Gaisa spēku ar nosaukumu "Area 51". Mašīna padara lidojumu augstumā 27 km, ar ātrumu sasniedza 4100 km / h, kas tajā laikā bija sasniegums.

Izmantot šo lidmašīnu mērķis bija veicot pētījumus un zinātnisko attīstību. Plakne nācās veikt vairākas sorties, pasūtīja Gaisa spēku un NASA. Bet projekts izrādījās pārāk dārgi, tāpēc tālāka attīstība programmas YF-12 tika pārtraukta 70-tajos gados pagājušajā gadsimtā.

X-15

Ātrākā lidmašīna vēsturē aviācijas jāuzskata attīstībā amerikāņu kompānijas Ziemeļamerikas Aviācijas. Šī ir eksperimentāla raķešu lidmašīnu, kas bija aprobēja cilvēks. Maksimālais ātrums, ko šīs lidmašīnas izstrādājusi ir 8225 km / h vai 6.72 Mach. Neskatoties uz to, ka attīstība šajā jomā šādām ierīcēm ir pārtraukta 70, daudzi slaveni piloti piedalījās pētījumā, jo īpaši, lai pilots kuģis tika uzticēta pirmo astronautu uz Mēness - Neil Armstrong.

Īpatnība kuģa bija iespēja kāpt uz augstumā 100 km, padarot Piloti ir ne tikai piloti, bet īsti astronauti, kuri praktiski lidoja ārējā telpu.

Ātrākā lidmašīna pasaulē, kas nominācijās

ranking visvairāk ātrgaitas lidmašīna tur ir vairāk militārās tiesās. Tas ir dabiski, jo šādas tendences ir ieguldījuši ievērojamus līdzekļus, lai uzturētu valsts aizsardzību. Bet top-10 nebūtu pilnīga bez dalījumā kategoriju gaisa kuģu.

satiksmes lidmašīna

Ātrākais pasažieru laineris vēstures civilās aviācijas ir Krievu, vai drīzāk padomju attīstība - Tu 144, kas hit top 10 visvairāk ātrgaitas lidmašīnas.

Nedaudz zemāka viņam lidmašīna Boom virsskaņas, kas var paātrināt līdz 2335 km / h. Tā ir maza laiva, kas pašlaik ir izstrādes stadijā. Galvenais uzdevums izstrādātājiem ir nodrošināt līnijpārvadātāju, kas būs ne tikai iespēja attīstīt ievērojamu ātrumu, bet arī piedāvā iespēju lidojuma, ne tikai turīgo pasažieriem, kā arī, lai vienkārši pilsoņi.

izlūklidmašīna

Amerikāņu attīstība tiek uzskatīts par vienu no visstraujāk skautiem cīnītāji saucam "melnais". Aircraft Lockheed SR-71 varēja attīstīt ātrumu līdz 3300 km / h, un tas bija pirmais lidaparāts aprīkots ar funkciju "Stealth".

Kopš darbības sākuma kuģa tika izsniegts kopā 32 vienības, un 12 no tām avarēja tehnisku problēmu dēļ. Šī cīnītājs stāvēja uz maksimālo gadu skaitu dienesta ar - pirmais lidojums notika 1964. gadā, un no satiksmes tā bija tikai 1998. gadā. Par visu šo laiku neviena no plaknes, kas sērijveida ražošanā, neizdevās lauzt ātruma rekords.

bezpilota kuģis

Dizaineri centās attīstīt ātru un spēcīgu lidmašīnu, apkalpo reāli cilvēki, ne tikai, bet arī modelis, kas varētu tikt pilnībā automatizēta. Ātrākais BLA ir Boeing X-43, kas ir ātrumu pietiekams 3,5 stundas, lai noapaļot ap visu Zemi. Mēs strādāja attīstības modeļiem reizi vairākos KB. Panākt Hypersonic ātruma rādītājus neizdevās, jo mazo izmēru kuģa, trūkumu būvniecības berzes daļas, kas mazina spēkus, kas noved pie iejaukšanās ar kustību.

KPAZIŅOJUMS! (Klikšķiniet, lai apskatītu)

Šo kuģi var uzskatīt par videi visdraudzīgāko lidmašīnas, jo izolēts produkts ir ūdens tvaiku ražo pārstrādes laikā.

Lidmašīna pacelšanās trešās puses pārvadātājs

Šajā kategorijā pirmā vieta ir attīstība Ķīnā, kas ir pilnā nozīmē ne lidmašīna. Šis kontrolēta planieris sauc WU-14, kas tiek piegādāta orbītā ar ballistiskajām raķetēm. Tālāk ir uzsākšana ierīces bezmaksas nirt, kas ļauj tā uzņemt ātrumu 12 000 km / h. Bet lielākā daļa pētnieku mēdz pielīdzināt šo attīstību, ne lidmašīnas, kā arī kaujas galviņām.

No gaisa uzvara ir interesanti cilvēcei kopš seniem laikiem. Ir vērts atcerēties, ka mītu par Icarus, kas veikusi savus spārnus un mēģināja lidot kā putnam. Mūsdienu gaisa mašīnas ir augstas precizitātes ierīce, kas spēj attīstīt ievērojamu ātrumu un peld uzliekot augstumu. Atkal redzēt ātrākais lidmašīnas var parādīt.