ICE evoliucija: kaip injektorius skiriasi nuo karbiuratoriaus?

click fraud protection

Nuo pat savo veiklos pradžios vidaus degimo varikliai( ICE) nuolat tobulėjo, tapo vis sudėtingesni, tuo pačiu metu galingesni, veiksmingesni ir ekonomiškesni. Kokybinis benzininio variklio darbas daugiausia priklauso nuo oro mišinio paruošimo.

Gana ilgą laiką šiam tikslui buvo naudojamas karbiuratorius, tačiau šiandien šis pasenęs mechanizmas pakeitė veiksmingesnį purkštuvą.Nepaisant to, kad pastarasis yra priimtas į vidaus ir užsienio automobilių pramonei ilgą laiką, daugelis šiandieninių vairuotojų yra menkai suprantamas nei purkštuvas skiriasi nuo karbiuratoriaus.Šiame straipsnyje paaiškinsime šį klausimą.

Kaip veikia karbiuratorius

Jeigu jūs kada nors whitewashing lubas su dulkių siurbliu, esate gana lengva įsisavinti principus karbiuratorių.Variklio veikimo metu cilindrų stūmokliai įsiurbia orą, tekantį per dujotiekį kartu su degalų tiekimo sistema. Remiantis Bernulio įstatymu, oro sraute slėgis sumažėja, todėl benzino garai įsiurbami į oro liniją.

Sukurtas oro ir degalų mišinys patenka į vidaus degimo variklio cilindrus, kuriuose jis deginamas.Žinoma, realiame karbiuratoriaus variklyje nėra taip paprasta, yra daug mechanizmų, kurie leidžia jums stebėti degalų sąnaudas ir atlikti daug kitų užduočių.Bet tai yra, kaip sakoma, detalės.

Kaip purkštuvas veikia

Pagrindinis skirtumas tarp purkštuvo ir karbiuratoriaus yra mechanikos ir elektronikos derinys. Kaip grynai mechaninės sistemos, Karbiuratorius negali pasijungti prie atsižvelgti į variklio darbinių parametrų skaičių, kuriuo iš oro ir degalų mišinio kokybės ir jos tiekimo režimas į cilindrą benzino varikliai yra ne pats efektyviausias. Pakeiskite situaciją labiausiai revoliuciniu būdu, kurią padėjo visureigio "protinga" elektronika ir jos pagrindu sukurti injektoriai.

Šerdies injektorius yra oro ir degalų mišinio įpurškimo sistema, kurią valdo nedidelis procesoriaus valdiklis. Pastaroji kontroliuoja uždegimo žvakutes, taip pat purkštukus, kurie yra sumontuoti vietoje įsiurbimo vožtuvų.Purkštukai yra bendros dujotiekio dalies - kuro bėgių, į kurias kuro mišinys yra įpurškiamas pertekliniu slėgiu per siurblį.Kontroliuojant kibirkšties tiekimą bei taip pat momentą ir atidarymo susišvirkščiančiųjų trukmę, valdiklis atsižvelgiama į keletą parametrų, apie kurį informacija tiekiamų tuo specialiais daugybę daviklių:

  • oro masės srauto;
  • alkūninio veleno padėtis ir greitis;
  • droselio padėtis;
  • aušinimo skysčio temperatūra;
  • sprogumo laipsnis balionuose;
  • srovės įtampa transporto priemonės elektros sistemoje;
  • vairavimo greitis. Privalumai ir trūkumai

Injekcijos įrenginys iš variklio karbiuratoriaus masės skiriasi privalumų, svarbiausias iš kurių yra:

  • lengvai paleisti variklio bet kuriuo aplinkos temperatūros ir bet kokiomis oro sąlygomis.
  • Rankinio reguliavimo nereikia, o tinkamą kokybę gali atlikti tik profesionalus, turintis didelę patirtį.
  • Užpildykite kuro degimą ir dėl to variklio našumas ir aplinkosauga.
  • nebuvimas būdingas benzininiams varikliams "liga": blokavimo sistema, klijuoti adatos

ir tt Tačiau įpurškimo varikliai ir nėra neturi trūkumų, į kuriuos klasifikuojama kaip: .

  • brangumo variklio.
  • Daugybė dalykų, kurie negali būti suremontuoti( sugedus juos reikia keisti).
  • Aukštos kokybės kuro reikalavimai.
  • Santykinai didelė remonto kaina.

Bet nekeisk karbiuratoriaus "istorijos šiukšliadėžėje".Šis paprastas ir nepretenzingas prietaisas yra vertinamas daugelio specialistų gebėjimu greitai koreguoti ir sureguliuoti, o tai reikalauja tik patirties ir atsuktuvo. Dėl šios priežasties karbiuratoriaus variklis gali būti greitai optimizuotas, pavyzdžiui, lenktynių trasos sąlygomis, kurios keičiasi kiekvienoje naujoje lenktynėje ar varžybų etape. Svarbus pranašumas yra tokių variklių "visažiškumas", kuris ypač svarbus NVS šalims, kur benzino kokybė degalinėse vis dar labai nori.