Gana daug šiuolaikinių vairuotojų neturi teikia svarbą, kokios struktūros yra naudojamas aušinimo jų mėgstamą automobilį variklį.Vis dar yra žmonių, kurie galvoja švelniai: visi aušinimo skysčiai( OC) dirba maždaug vienodai.
Tuo tarpu, aušinimo skysčio į variklį pasirinkimas - problema yra labai atsakingas, nes jo Teisingas sprendimas priklauso ne tik patikimą variklį, bet taip pat jos efektyvumą ir ilgaamžiškumą.Aušinimo skysčiai, pateikti mūsų šalies rinkoje, gali būti suskirstyti į dvi pagrindines grupes: antifrizą ir antifrizą.Kas skiriasi nuo antifrizo antifrizo ir bet šių skysčių rinkoje variantų - tai bus aptariama šiame straipsnyje.
Kas yra OLC?(Retai gali būti naudojamas propilenglikolio)
pagrindas bet aušinimo skysčio esančio vandens ir etilenglikolio. Alkoholio pridėjimas 50-60% tūrio leidžia padidinti virimo temperatūrą ir sumažinti tirpalo užšalimo temperatūrą.Tačiau visiškam OZH šių komponentų nepakanka.
Tam, kad apsaugotų detales ir variklio korpusą nuo korozijos, taip pat pagerintų aušinimo skysčio funkcionalumą, reikia specialių priedų.Tai yra šių labai priedų ar priedų sudėtis, kuri yra teisingesnio pavadinimo, ir skirtumas tarp skirtingų gamintojų pagamintų aušalų.Tosol ir antifrizas: koks skirtumas?
Tosol yra aušalo skystis, kurio sudėtyje yra neorganinių rūgščių druskų korozijos inhibitorių:
- nitrito;
- nitratai;
- silikatai;
- boratai;
- aminai;
- fosfatai.
Antifrizo gamybos technologija laikoma pasenusi, išsivysčiusiose šalyse tokių aušalų nėra.
pažangesni plėtra yra antifrizo šį aušinimo priedų paketą, kuris susidaro druskų, organinių rūgščių, turinčių bendrą pavadinimą "karbonatai".Dėl šios grupės priedų dėl antifrizų dažnai vadinami karboksilato aušintuvais.
Be šių skirtumų, yra dar vienas, kuris iš karto nurodo net naujoką vairuotoją.Tai yra klausimas, kad antifreezes ir tosols, išduodami įvairiais prekių ženklais, turi skirtingą spalvą.Daugelis, nenuosekliai paklauskite klausimo: kas, pavyzdžiui, skiriasi nuo mėlynos antifrizo nuo raudonos spalvos, o ne nuo žalios antifrizo nuo mėlynos?
Mes su visa atsakomybe deklaruojame: aušinimo skysčio spalva niekaip neturi įtakos jos veikimui ir nėra verta jūsų dėmesio. Tai yra dažiklio, kurį aušinimo skysčių gamintojai bando izoliuoti savo produktus tarp visų kitų, rezultatas.Žinoma, raudona antifrizas nuo žalios spalvos skiriasi, tačiau skiriasi ne tik skysčio išvaizda, bet ir jo veikimo charakteristikos. Tosol ir antifrizas: kas geriau?
Atsakymas į šį klausimą bus vienareikšmis: antifrizas.Čia yra jo privalumai:
- Aušinimo efektyvumas. Skirtumas nuo
antifrizo aušinimo skystis polumillimetrovuyu kad ji suformuoja apsauginę plėvelę ant visų paviršių, kuris ateina į kontaktą.Šis filmas vaidina "kailio" vaidmenį, kuris blogina šilumos šalinimą.Antifrizai sudaro panašų plėvelę tik tose srityse, kurios yra lengvai atsparios korozijai. - Ilgas tarnavimo laikas be nuostolių apsaugančioms savybėms.
Priedai, naudojami antifreezuose, sklandžiai suvartojami, o tolos metu šis procesas vyksta greitai ir netolygiai. - Aliuminio apsauga aukštoje temperatūroje.
Naujuose automobiliuose vis dažniau randamas aliuminis, kuris apsaugo jį nuo kaitinimo, netinkamas antifrizas. - Švelnus vandens siurblio veikimo režimas. Dėl
karboksilato antifrizo kompozicija, vandens siurblys ašmenys mažiau veikiami slėgio smūgių dėl išsiplėtimą, kuris prailgina savo tarnavimo laiką iki 50%. - Cilindro apsauga nuo kavitacijos.
- Stabili cheminė sudėtis.
Eksploatacijos metu antifrizo komponentai gali sudaryti gelius arba netirpius junginius, kurie paskleidžia aušinimo sistemą ir užsikemša. Antifrizas neturi šio trūkumo. - Suderinamas su plastikiniais arba guminiais tarpikliais.
Net šis, toli gražu nebaigtas, karboksilato antifrizo privalumų sąrašas atrodo gana įspūdingas, todėl pasirinkimas tarp antifrizo ir antifrizo yra akivaizdus. Norėdami pasirinkti tinkamą jūsų automobilio antifrizą, išmokskite automobilių gamintojo rekomendacijas. Paprastai jie yra nurodyti instrukcijose automobiliui.