Elektrinis dviratis iš seno atsuktuvo: medžiagos, įrankiai, gamybos instrukcijos

Kas gali būti maloniau nei važiuoti dviračiu lauke gražią dieną? Teisingai. Važiuoti dviračiu be pedalų. Tačiau elektrinis dviratis yra brangus pirkinys. Todėl verta pagalvoti, kaip tai padaryti patiems iš improvizuotų priemonių. Ir „YouTube“ kanalo autorius padės tai padaryti. Sergejus. Iš karto rezervuokime, kad bus aprašyta tik bazė. Likusią smulkmeną namų meistrai gali baigti patys, patys. Tačiau pagaminti tokį dviratį su elektrine pavara bus itin paprasta.

Skaitykite straipsnyje

1 Ko reikia norint sukurti elektrinį dviratį
2 Elektrinio dviračio pavaros paruošimas
- 2.1 Variklio tvirtinimas prie laikiklio
3 Laikiklis, skirtas elektros varikliui pritvirtinti prie dviračio
- 3.1 Patvari pėda ir kam ji skirta
4 Elektrinio dviračio surinkimas iš seno atsuktuvo
- 4.1 Variklio montavimas ant laikiklio
- 4.2 Sureguliuokite grandinę pagal ilgį
- 4.3 Grandinės įtempimo reguliavimas
- 4.4 Elektros įrangos montavimas
- 4.5 Akumuliatoriaus montavimas ir prijungimas
5 Elektrinio dviračio veikimo tikrinimas
6 Epilogas

Ko reikia norint sukurti elektrinį dviratį

Atsuktuvas, nukritęs iš aukščiokurio kūnas sudužo, nėra neįprasta. Paprastai tokia elektros įranga siunčiama į laužą arba ant lentynos „iki geresnių laikų“. Rečiau, jei korpusas nėra labai stipriai pažeistas, jie suklijuoja, pervynioja juostele ar juostele ir kurį laiką toliau naudoja. Tačiau šiandienos straipsnyje mes sutelksime dėmesį į visiškai sugadintą atvejį.

Norėdami pagaminti elektrinį dviratį, jums reikės:

darbinis variklis su mygtuku;
dviračio žvaigždutė;
santechnikos spaustukas;
dvi veržles, atitinkančias atsuktuvo pavaros veleno sriegį.

Ir, žinoma, pats dviratis, kuris bus pakeistas. Likusios smulkios dalys, reikalingos variklio laikiklio laikikliui surinkti, bus identifikuojamos atliekant darbą.

Elektrinis dviratis iš seno atsuktuvo — Viskas ko reikia norint vairuoti elektrinį dviratį

Elektrinio dviračio pavaros paruošimas

Pirmasis žingsnis yra išmontuoti griebtuvą iš atsuktuvo likučių. Tai padaryti yra labai paprasta, todėl nėra prasmės aprašyti šio veiksmo. Tada ant veleno prisukama veržlė. Jis apsaugo, kad sumontuota žvaigždutė neliestų korpuso. Beje, prasminga nedelsiant pertvarkyti galios reguliatoriaus padėtį į „grąžtą“.

Ant veleno sumontuota vidinė traukos veržlė

Tada ant variklio pavaros veleno reikia uždėti žvaigždutę ir pritvirtinti antrąja veržle, kurią galima nuimti nuo griebtuvo. Bet jei viskas paliekama taip, kaip yra, judėjimo metu veržlė atsilaisvina. Todėl iš pradžių jis kruopščiai traukiamas, po to varžtas su atvirkštiniu sriegiu įsukamas į vidinį veleno sriegį. Tokia sistema užtikrins, kad žvaigždutė bus visiškai pritvirtinta, ir pašalins pavojų, kad važiuojant atsilaisvins išorinė veržlė.

Antroji veržlė yra patikimai pritvirtinta atbuline eiga

Variklio tvirtinimas prie laikiklio

Dabar lieka suprasti, kaip elektros variklis bus pritvirtintas prie laikiklio, kuris bus sumontuotas ant dviračio. Viskas čia labai paprasta. Tam bus naudojamas įprastas santechnikos spaustukas, skirtas kanalizacijos plastikiniams vamzdžiams, kurių skersmuo yra 50 mm. Atsukite smeigę su inkaru ir uždėkite spaustuką ant variklio korpuso. Žemiau pateiktas nuotraukų pavyzdys parodo, kaip tai daroma.

Santechnikos spaustukas puikiai tinka tvirtinti prie laikiklio

Tai baigia elektros variklio paruošimą, galite pradėti gaminti laikiklį.

Laikiklis, skirtas elektros varikliui pritvirtinti prie dviračio

Šios dalies gamybai jums reikės metalinės plokštės ir kanalo sekcijos. Lengva rasti panašias dalis garažas arba bet kuriame metalo priėmimo punkte.

Tai yra plieninės dalys, reikalingos laikikliui pagaminti.

Šios dalys turi būti suvirintos kartu, po to plokštelėje naudojant šlifuoklį reikia padaryti plyšį. Jis bus naudojamas elektros varikliui pritvirtinti varžtu. Įprasta skylė čia neveiks, laikiklis turi būti judinamas, kad galėtumėte suderinti pavarą ir varomas žvaigždutes. Jei nenustatysite, grandinė nuskris, neleisdama praeiti nė metro.

Dalys suvirintos, griovelis išpjautas, liko pora smulkmenų

Patvari pėda ir kam ji skirta

Kronšteino atraminės kojos gamyba yra visiškai individualus kiekvieno dviračio modelio ir prekės ženklo procesas. Nuotraukos pavyzdyje panaši detalė bus parodyta, kad skaitytojas suprastų, kaip ji atrodo. Ir tai padės sureguliuoti grandinės įtempimą. Traukos kilpelė pritvirtinta prie varžto su veržle, jungtis lieka judama, kol visiškai priveržta.

Išlenkta plieninė juostelė tarnauja kaip atraminė koja grandinės įtempimui reguliuoti

Elektrinio dviračio surinkimas iš seno atsuktuvo

Kai visos dalys yra paruoštos, galite pereiti tiesiai prie surinkimo. Bet pirmiausia reikia paruošti patį dviratį.

Iš jo pašalinamos kai kurios detalės, būtent:

pedalai (jų nebereikia);
bagažinė (bus pertvarkyta į priekį);
grandinė (su ja dar reikia dirbti).

Dabar dviratis yra paruoštas ir galite pradėti. Kronšteinas tvirtinamas prie „ausų“, ant kurių buvo pritvirtinta bagažinė. Tokiu atveju pėda turi remtis į rėmą.

Kronšteinas jau yra, lieka sumontuoti variklį

Variklio montavimas ant laikiklio

Viskas čia paprasta. Variklis yra pritvirtintas prie platformos per angą tinkamu varžtu. Šiame etape jums nereikia ištempti jungties.

Variklis yra vietoje, tačiau jungtis dar nėra ištraukta

Sureguliuokite grandinę pagal ilgį

Iš dviračio nuimtos grandinės ilgis turės būti sureguliuotas pašalinant papildomas saitas. Galų gale jis turėtų šiek tiek nukristi dėl patobulinimų galimybės.

Grandinės ilgis turi būti sureguliuotas, pašalinant papildomas grandis.

Grandinės įtempimo reguliavimas

Kronšteinas yra kilnojamas, todėl jį reikia pakelti, perkelti stabdymo skirtuką ir visus sujungimus pritvirtinti norimoje padėtyje.

Grandinė įtempta, jungtys sutvarkytos, dabar bus smagu

Elektros įrangos montavimas

Elektros variklio įjungimo mygtukas turi būti sumontuotas ant vairo, o tai reiškia, kad turėsite pailginti laidus. Norėdami tai padaryti, galite naudoti įprastą lituoklį. Patys laidininkai turi būti nukreipti į gofruotą apsaugą.

Laidus reikia pailginti, kad būtų galima pritvirtinti mygtuką ant dviračio vairo

Mygtukas turi būti taip, kad jį būtų lengva paspausti. Čia kiekvienas pats nusprendžia, kaip tai bus padaryta. Tai geriau pataisyti spaustuku. Žinoma, tai neatrodo labai gražiai, tačiau reikia pažymėti, kad mes kalbame apie eksperimentinę versiją. Jei kas nors turi minčių, kaip viską padaryti tiksliau, rašykite apie tai komentaruose.

Mygtukas patogiai pritvirtintas prie vairo

Pakeliui taip pat pašalinamas maitinimo laidas, kuris eis į akumuliatorių.

Akumuliatoriaus montavimas ir prijungimas

Atėjo laikas įdiegti bagažinę. Tai reikalinga akumuliatoriui laikyti. Jį lengva uždėti virš priekinio rato, tereikia įsukti 4 tvirtinimo varžtus. Beveik visi dviračiai turi tokį įdiegimą.

Galinis stovas sumontuotas virš priekinio rato

Automobilio baterija dedama ant sumontuotos bagažinės, prie kurios prijungti laidai iš mygtuko. Pati baterija yra tvirtai pritvirtinta laikikliais, kad ji neslystų važiuojant.

Baterija yra vietoje, surinkimas baigtas, laikas eiti

Elektrinio dviračio veikimo tikrinimas

Dabar galite patikrinti, kas atsitiko. Pradžiai geriausia tai padaryti vietoje, pakeliant galinį ratą. Jei viskas tvarkoje, galite šiek tiek pasivažinėti prie garažo ar namo. Na, tada belieka baigti keletą smulkmenų, tokių kaip variklio apsauga, kojų atramos ir, žinoma, patikrinti priekinių stabdžių kokybę.

Elektrinis dviratis iš seno atsuktuvo veikia, galite važiuoti

Epilogas

Taip galite nemokamai surinkti elektrinį dviratį. Žinoma, čia reikia papildomų darbų, tačiau pamatai jau yra. Smagu stebėti, kaip žmonės reaguoja pamatę tokią įdomią transporto priemonę. Vis dėlto neaišku, kas juda kelyje. Tiesą sakant, jei dviračiu dirbsite dar porą dienų, jis beveik niekuo nenusileis brangiems gamyklos gaminiams. Atsižvelgiant į tai, kad visas darbas atliekamas „ant kelių“ per vieną dieną, be finansinių investicijų, galima drąsiai teigti, kad idėja labai gera.

Tikimės, kad šiandien pateikta medžiaga bus naudinga brangiam skaitytojui. Jei vis dar turite klausimų apie tai, ką perskaitėte, galite juos užduoti toliau pateiktose diskusijose. „HouseChief“ redaktoriai mielai atsakys į kiekvieną iš jų kuo greičiau. Ten taip pat galite komentuoti straipsnį, išsakyti savo nuomonę apie pakartotinį darbą. Laukiami patarimai, kaip tobulėti, taip pat nurodomos vedlio klaidos. Ir mes turime vieną prašymą. Nepamirškite įvertinti to, ką perskaitėte. Kiekviena nuomonė, tiek teigiama, tiek neigiama, mums yra labai svarbi. Mėgaukitės dviračiu!

Aptarkite0