oro greitis reikia mažinti skrydžių laiką, kuris yra labai svarbus tarpžemyninių skrydžių iš
TURINYS
- 1 Top 10 sparčiausiai lėktuvas pasaulyje
- 2 Greičiausias lėktuvas pasaulyje nominacijas
Top 10 sparčiausiai lėktuvas pasaulyje
Pirmieji modeliai orlaivių, pilotuojamas žmogaus, sukūrė mažą greitį. Laikui bėgant, situacija pasikeitė. Dauguma šiuolaikinių laivų arba karinėms transporto priemonėms skirtas ilgų skrydžių, plaukioja hypersonic greičiu. Tai padeda sumažinti skrydžio laiką.
Dėl didelio greičio orlaivį plėtros dirba visą kB, kurie bando išrasti mašinos, kuri gali įveikti garso greičio
Žmonės, kurie dažnai naudoja oro vežėjų paslaugas, pabandykite sumažinti gyventi laiką ore, todėl jie pasirenka greičiausią lėktuvus. Kariškiai taip pat bando naudoti orlaivį, pasižymi dideliu greičiu ir manevringumu turėti pranašumą prieš priešininkas. Reitingas greičiausias orlaivis pristatė atstovai iš civilinės aviacijos ir karinės technikos pavyzdžių, parodyti nuostabų greičio charakteristikų.
Liūto dalis plėtros patenka dėl karinių poreikių modelis, o ne apgailestauti pinigus pagerinti armijos gynybos pajėgumus
TU-144
Paskutinėje vietoje yra greitas keleivių samolotonų, kurie buvo naudojami Sovietų Sąjungoje dienų. Šis laivas buvo suprojektuotas iš praėjusio amžiaus 60-ųjų. Pirmasis skrydis buvo atliktas linijinės 1968, ir po tik dieninių dizainas keitėsi metų, bus padidinti greitį iki 2500 km / h, kuris yra daug didesnis už garso greitį.
TU-144 buvo sukurtas SSRS, tačiau vis dar išlieka viena iš sparčiausiai keleivinių laivų
Dėl charakteristikų šio vieneto iki šiol skaičiaus neturi konkurentų, tačiau, nepaisant to, kad Prašymas dėl civilinės aviacijos reikmėms buvo laikoma nepelninga, kad atvedė į laivo pašalinimo iš operacija. Orlaivis toliau būti naudojami tik viešam naudojimui.
S-27 - karinis naikintuvas, vis dar aktyviai naudojama Rusijos kariuomenės
S-27
Lėktuvas, kuris yra projektavimo biuras Sukhoi pavadinimas plėtra. Jau daugiau nei 35 metų šis kovotojas naudoja kariuomenė išspręsti kasdienes užduotis. sukurta šio universalaus orlaivių maksimalus greitis yra 2876 km / h arba 2.35 Macho.
Du varikliai yra naudojami sukurti reaktyvinį trauka. Kūrimo tikslas šiame modelyje buvo gauti pranašumą prieš panašaus tipo kovotojas, stovintis ant užsienio kariuomenių ginkluotės. Skrydžio metu jo egzistavimą įrodė sau patikimą automobilį, kuris yra, kodėl ji vis dar yra paslauga su Rusijos, Ukrainos ir Baltarusijos kariuomenių.
F-111 Aadvardk - pirmajam orlaivio sparnas su reguliuojamu kampu pasvirimo
F-111 Aadvardk
Strateginis kovotojas-bombonešis sukurta inžinierių Jungtinių Amerikos Valstijų 1967 m. Didžiausias greitis, kurį gali vystyti šį lėktuvą yra 3060 km / val. Ant lentos ji prisiėmė tik du pilotai buvimą.
Kovoti įranga modelį daroma prielaida, kad iki 9 raketas "oras-oras", daug daugiašalių ginklus ir beveik 15 tonų bombų.
Viena iš funkcijų, be to, kad orlaivis gali paspartinti daug didesnis už garso greitį, yra kintančios sparno mostu galimybė, kad aktyviai naudojami manevruojant skrydis.
F-15 Eagle - ginklai, kad jūs planuojate naudoti net 6 metus
F-15 Eagle
Sekantis iš sparčiausiai orlaivių reitingą taip pat yra JAV inžinieriai produktas, kuris tęsia F-kovotojas seriją stovint ant Jungtinių Valstijų armijos ginklų. Šis lėktuvas yra išdėstyti taip, kaip naikintuvas-interceptoriaus, kurio pagrindinis uždavinys yra atlikti oro kovoti su neutralizuoti priešo plokštumų.
"Jet trauka yra sukurtas iš dviejų variklių. Pirmasis skrydis bandymai buvo atlikti 1972 ir 1976 m pirmieji kovotojai buvo ne iš JAV oro pajėgų tarnybos.
Apie užtikrinimo karinio padalinio, armija planuoja naudoti šį patikimą lėktuvus daug metų, kol 2025 m. Be to, šalis aktyviai eksportuoti modelį, kuris gali būti randamas tokiose šalyse kaip Izraelis, Japonija, Turkija ir Saudo Arabijos armijos.
MiG-31 gali skristi žemame aukštyje hypervelocity
Mig-31
Karo kovotojas-kolektoriaus, kuris yra Rusijos dizainerių plėtra. CB užduotį juos. Mikoyan buvo orlaivio pakankamai lengva, bet greitai, kuris galėtų konkuruoti su sukūrimas Vakarų kolegomis ir naudojama perėmimo priešas žvalgybinis oro erdvės sovietų Sąjunga. Jau 1975 metais, jis buvo pristatytas pirmuosius pavyzdžius, o 1982 jie gavo Sovietų oro pajėgų žinioje.
Didžiausias greitis pasiekiamas duomenys plokštuma yra Macho 2.38 arba 3463 km / val. Skiriamasis bruožas yra gebėjimas ne tik pasiekti viršgarsiniais greičiais, bet ir vykdyti skrydžius nedideliame aukštyje. Taip pat tarp funkcijos apima raketų įrangą R-33 arba R-37 ir skausmo šautuvu 23 kalibro 23 mm buvimą.
KSKELBIMAS! (Spustelėkite, norėdami pamatyti)
Išdavimas orlaivių duomenų jau nutraukta, tačiau jie vis dar galima rasti tarnybos su Rusijos oro pajėgų. Tik 500 vienetų buvo pagaminta virš modelio gyvenimą.
XB-70 Valkyrie - eksperimentinio projektavimo mokslinių tyrimų tikslais, kurie laukia užmarštį
XB-70 Valkyrie
Prietaisas, kuris buvo sukurtas Jungtinėse Valstijose. Šis lėktuvas gali būti naudojamos dviem tikslais: kaip strateginis bombonešis ir mokslinių tyrimų orlaivių. Iš pradžių, nuo laivo užduotis plėtra buvo sukurti automobilį, kuris galėtų atlikti laive branduolinių kovinių galvučių atsargas.
Pirmasis skrydis iš laivo įsipareigojo 1965 m. Esant didesniam nei 21 km aukštyje buvo pasiektas greitis Mach 3.1 arba 3794 km / h.
Tik dvi kopijos buvo pagaminta per šio vystymosi egzistavimo, iš kurių vienas yra naudojami tik mokslinio darbo. Šis laivas buvo sudaužyta susidūrimo su kitu orlaiviu. Antrasis modelis yra nacionalinis muziejus US Air Force, kuris yra Deitonas.
Bell X-2 Starbuster - laivas, kuris iš pirmo rimtas išbandymas buvo sudaužyta, pasiekė slenksčio aukštis
Varpo X-2 Starbuster
Eksperimentinis laivas, kuris pateko į sparčiausiai orlaivių reitingą. Ji yra pajėgi greičiu iki 3911 km / h. Svarbiausia išradimo šis modelis dirbo didelė grupė inžinierių ir dizainerių, įskaitant atstovų JAV karinių oro pajėgų nariai, Nacionalinės patariamojo komiteto ir korporacija orlaivių gamybai transporto priemonės.
Pagrindinis tikslas šio bandomojo tyrimo metu buvo paragauti aerodinamines savybes, kai į Mach 2 diapazone greičio iki 3.
Pirmasis skrydis vykdomas 1955 m. Tiesiog po vienerių metų lėktuvo pasiekti macho 3.196 už 19 km aukštyje.
KSKELBIMAS! (Spustelėkite, norėdami pamatyti)
Pasiekusi piko aukščio orlaivis staiga prarado kontrolę ir nukrito ant žemės, ir tada programa, vadinama "X-2 buvo tolesnis mažinimą ir sustojo.
MiG-25 - lėktuvas, kuris terrifies priešą
Mig-25
Kita kūrimas biuras pavadintas. Mikoyan, kuri yra ant sparčiausiai orlaivių sąrašą. Tai lėktuvas gali pasiekti Mach 3.2 arba 3916 km / h greitį. Dėl laivo kūrimo dirbo tik trys garsaus dizainerio: Seletskii, Gurevičius ir Matyuk kurie sugebėjo sukurti produktą, kuris gali ne tik kurti dideliu greičiu, bet taip pat sėkmingai susidoroti su užduotys. Pagrindinė kryptis, kurioms naudojote šį kovotoją, buvo priešo laivų perėmimas įgyvendinimas ir vykdyti žvalgybą iš oro.
Dizaino ir dideliu greičiu unikalumas padarė prietaisas populiarus, ne tik Rusijos oro pajėgų, bet ir paslaugos armijų kai kurių šalių (Sirija ir Alžyras), vis dar sėkmingai naudojami strateginio naikintuvas užduotys.
YF-12 "Lockheed - laivas yra ne tik greitas, bet ir brangūs, todėl plėtra buvo nutrauktas
"Lockheed YF-12
Plėtra mokslininkų iš JAV, gimė 1963 m. Iš pradžių buvo sukurtas prototipas lėktuvą, gauti realią įsikūnijimą. Pirmieji bandymai buvo atliekami nuo slaptas JAV oro pajėgų pagrindu pagal pavadinimą "Plotas 51". Mašina daro savo skrydį už 27 km aukštyje, su greičio pasiekė 4100 km / h, kuris tuo metu buvo pasiekimas.
Naudojantis šia orlaivių buvo atlikti mokslinius tyrimus ir mokslinę plėtrą. Lėktuvas turėjo padaryti keletą lėktuvai, buvo užsakytos pagal oro pajėgų ir NASA. Tačiau šis projektas pasirodė per brangus, todėl tolesnis programos YF-12 buvo nutrauktas 70-ųjų praėjusio šimtmečio.
"X-15 - plėtra, kuri tapo pereinamoji forma tarp orlaivių ir erdvėlaivių, nes ji galėtų skristi už 100 km aukštyje
X-15
Greičiausias lėktuvas aviacijos istorijoje turėtų būti laikomas Amerikos kompanijos Šiaurės Amerikos aviacijos plėtrą. Tai yra bandomoji raketa lėktuvas, kuris pilotavo žmogus. sukurta to orlaivio maksimalus greitis yra 8225 km / h arba 6.72 Macho. Nepaisant to, kad pokyčiai tokių prietaisų srityje buvo nutrauktos 70-ųjų, daug žinomų pilotai dalyvavo tyrimuose, ypač, išbandyti laivas buvo patikėtas pirmą astronautas Mėnulyje - Neilas Armstrongas.
Skiriamasis bruožas laivo turėjo galimybę lipti į 100 km aukštį, todėl Pilotai yra ne tik pilotai, tačiau tikrieji astronautai, kuris praktiškai skrido į kosmoso erdvė.
Pilotai Naddźwiękowy transporto priemonės patiria rimtą spūsčių metu nustatyto greičio ir aukščio
Greičiausias lėktuvas pasaulyje nominacijas
Vertinimo labiausiai greitųjų lėktuvas yra daugiau karo teismai. Tai natūralu, nes tokie pokyčiai yra skiriama nemažai lėšų išlaikyti šalies gynybai. Bet top-10 nebūtų visiškai be suskirstymo pagal kategorijas orlaivių.
Antra greitis civilinės aviacijos būtų Boom Supersonic, sukurtas tarpžemyninių skrydžių
lėktuvas
Greičiausias keleivinis laineris iš civilinės aviacijos istorijoje Rusų, ar veikiau Sovietų plėtra - Tu 144, kuri ištiko Top 10 labiausiai dideliu greičiu lėktuvas.
Šiek tiek mažesnis nei jam lėktuvas Strėlės ultragarso, kuri gali paspartinti iki 2335 km / h. Tai mažas valtis, kuri šiuo metu yra kuriama. Pagrindinis uždavinys kūrėjams yra teikti linijinės, kad bus ne tik sugebėjo sukurti didelę spartą, bet taip pat siūlome skrydį, ne tik turtingų keleivių, taip pat paprastų galimybę piliečiai.
Atliekant bandymą, SR-71 "Lockheed civiliai skundėsi dažnai garsiai triukšmo ir vibracijos skrydžio aparato per miestus metu
žvalgybinis lėktuvas
Amerikos plėtros laikoma viena iš sparčiausiai skautų kovotojai vadina "Blackbird". Orlaivių "Lockheed SR-71 galėjo sukurti iki 3300 km / h greitį, ir tai buvo pirmasis lėktuvas įrengta" slaptas "funkcijas.
Kadangi laivo pradžios buvo išduota 32 vieneto iš viso, iš jų 12 sudužo dėl techninių problemų. Tai kovotojas stovėjo maksimalų skaičių stažą - Pirmasis skrydis įvyko 1964 metais ir pasitraukė iš tarnybos jis buvo tik 1998 m. Visą šį laiką nė vienas lėktuve, kuris yra serijinės gamybos, nepavyko nutraukti greičio rekordą.
Nepilotuojamas taip pat galėtų sukurti hypersonic greitį
nepilotuojamą laivų
Dizaineriai siekė sukurti greitas ir galingas lėktuvus, valdomus realių žmonių, ne tik, bet ir modelis, kuris gali būti visiškai automatizuota. Greičiausias UAV yra "Boeing X-43, kuris turi greitį pakanka 3,5 valandų apvalios aplink visą Žemę. Dirbome apie modelių kūrimo ne kartą iš KB skaičiaus. Pasiekti Naddźwiękowy spidometrai nepavyko dėl mažo dydžio laivo, statybos trinties dalių trūkumas, kurios labai sumažina jėgas, kurie veda į trukdžių su judėjimo.
KSKELBIMAS! (Spustelėkite, norėdami pamatyti)
Kita funkcija yra kurą, kuris yra naudojamas kaip mišinio, sudaryto iš vandenilio ir deguonies, su vandenilio rezervuarų yra ant fiuzeliažo, ir deguonies yra paimta tiesiogiai iš oro.
UAV taip pat kuriamos karinės kaip žvalgybos būdu poreikius, nepažeidžiant skrydžio įgulų
Šis laivas taip pat gali būti laikomas labiausiai ekologiškas lėktuvas, nes izoliuota produktas yra vandens garai gaminami perdirbimo metu.
Orlaivis kilimui trečiosios šalies vežėjas
Šioje kategorijoje pirmoji vieta yra Kinijos vystymasis, kuris yra visiško prasme yra ne lėktuvas. Tai kontroliuojama sklandytuvas vadinamas BD-14, kuri teikiama į orbitą pagal balistinių raketų. Daugiau ten yra įrenginio paleidimas laisvoje nėrimo, kuri leidžia pastarajai pasiimti greitį 12 000 km / h. Tačiau dauguma mokslininkų linkę prilyginti šią plėtrą ne orlaivių, ir iš kovinių galvučių.
Kinai sukūrė valdomą nepilotuojamas laivas, kuris naudoja planavimo principą iš kosmoso orbitoje su įspūdingo greičio pasiekimo
Iš oro Conquest suintrigavo žmoniją nuo seniausių laikų. Verta prisiminti Ikaro, kuris padarė savo sparnus ir bandė skristi kaip paukštis mitą. Šiuolaikiniai oro mašinos yra didelio tikslumo prietaisas, galintis kurti didelę greitį ir skrenda nustatyti aukštį. Vėl pamatyti greičiausias orlaivis gali būti pateikti.
