12 קריטריונים חשובים בבחירת האופניים: מסגרת, גלגלים, בלמים, מזלג, כידון, מושב, דוושות

אופניים ב גרסה קלאסית פירושו לנוע עם שני גלגלים מונעים באמצעות דוושות עם רגליו. אבל פיק ומודלים עם כונן חשמלי - אופניים חשמליים.

12 סוגי אופניים

כל האופניים נחלקים לכמה סוגים בהתאם לשימוש שלהם, מבנה, סוג המסגרת, ואת כונן השידור, גובה והמשקל של הרוכב, מספר מהירויות, וכו '

על מינויו, מחולקים מהסוגים הבאים:

• כביש,
• הנאה,
• כרייה,
• כביש,
• לעקוב אחר,
• תיור,
• היברידי,
• חד אופן,
• BMX,
• בד בבד,
• סיירת,
• אקזוטי.

כביש

אופני כביש - הגרסה הקלסית, המיועדים רכיבה על כביש שטוח. מצויד הכנפיים מלפנים ומאחור - כדי להגן על הרוכב מבוץ ספריי. יש להם מערכת בלימה פשוטה, מסגרת נוקשה.

חיוג מהיר לא יצליח, כי הם כבדים בגלל מסגרות במשקל כבד וצמיגים ללא מעבר מהירויות (מהירות אחת). יתרונות: אמינות, פרקטיות, affordability, וקלות הבנייה.

תענוג

אופני תענוג שייכים לסוג העירוני ומהווים אופני כביש משופרים. סוג זה יש בדרך כלל פתוח מסגרת, seatpost או בולם זעזועים מלפנים, מושב רך ורחב, כנפיים, גזע או על העגלה ואת מעגל הגנה. Multi-שיעור (7-12 מהירויות), עם מנגנון קלטת של שינוי הילוך.

לא מיועד עומס גבוה, כי הוא לקפוץ ולהתגבר על מכשולים קשים לא מתאים. עוצב לטיולים בפארקים ובכיכרות העיר, המתאימה לאנשי קשישים עם אורח חיים פעילים.

הר

סוג נפוץ, המיועדת לנהיגה מחוץ לכביש. תכונות אופייניות כגון: מסגרת חיזוק כידון, צמיגים רחבים, מגן גבוה. כל אופני הרים מחולקים תת-פי השימוש המיועד.

• לקבלת ברמת כניסה. דגמים זולים באופן שטחי דומים אופני הרים האמיתיים. ההבדל היחיד כקבצים מצורפים. נטיעות גבוהות, של בולמי זעזועים באיכות בינונית.
• עבור קרוס קאנטרי. מודלי נתוני מסגרת עמיד וקל משקל עם יישומים נגחו. פחת מזלגות קצר שבץ לנעילה. בלמי דיסק מוחלים. מושב קשיח, נחיתה נמוכה.
• Freestyle ו משפט. עוצב כדי לבצע טריקים. מסגרת מוצק, גלגלים רחבים, מערכת בלימה חזקה, ציוד נוסף אחר הוא בדרך כלל לא. ישנם דגמים בלי אוכף. סוג זה של אופניים המתאימים לחובבי פריסטייל.
• עבור בירידה. עוצב עבור נהיגה במהירות גבוהה אל ההרים, לעמוד בעומסים עצומים. המסגרת היא בריאות וטובה, בלמים חזקים, בולמי זעזועים ארוך שבץ. זה נועד רק עבור סגנון רכיבה זה.

כביש

אופני כביש מיועד נהיגה על משטח האספלט חלק במהירות גבוהה. לא מומלץ לרכב על שטח קשה. מסגרת עמיד וקל משקל, גלגל בקוטר גדול רזה, את ההגה בצורת "קרנות RAM", והכל לצורך הנסיעה במהירות גבוהה.

מסלול

מודלי מסלול נועדו אך ורק עבור הנסיעה על מסלול המחזור במהירות גבוהה. העיצוב פשוט יותר ומאפשר להפנות את המגבלה, משקל האופניים הוא הקל. אין בלמים, תמסורת קבועה, יחס הילוך אחד, אווירודינמי גלגלים צרים, עם גומי קשיח - הכל נעשה כדי להגביר את מהירות הכונן.

תיור

סיור - שנקרא אופני תיור. מודלים דומים לכבישים עם הינע מתוחכם עבור מטפס תלול. יש להם גלגל עבה, אפשר לצרף את תא המטען ואת אורות תלויות.

היברידי

דו-גלגלי תחבורה היברידי - שילוב של כביש ואופני הרים. אתה יכול לרכב על אותו על הכביש במהירות גבוהה כדי לקרוא על שטח לא חלק. יש הגלגלים בקוטר גדול של 28 אינץ ', בינוני מגינים, מסגרת גבוהה מזלג השעיה מסופקת ואת דיסק הבלם.

BMX

טריקים אופניים מאופיינים גלגלים קטנים, בסדר גודל של 20 אינץ '. מודלי BMX מצוידים במנגנון לסובב ולסובב את ההגה בכיוון אחד ללא ניזק כבלי הבלם.

חד אופן

חד אופן או monocycles - יש רק גלגל אחד עם המושב. מחולק תת-מין:

• טריק,
• תנועה,
• מאונטיין.

טנדם

אופניים לשני אנשים או יותר, אופציה נהדרת עבור המשפחה לטיולים. יושב מול אחראי לניהול דוושה יכול לסובב בעת ובעונה אחת או ברצף. העיצוב מאופיין מסגרת זמן, בהעדר בולמי זעזועים, מערכת כונן נפרדת, ושני מושבים. Tandems הוא כמו הליכה, אופני הרים וכביש.

סיירות

Cruiser מצויד מסגרת מסיבית, גלגל גבוה, עם נחיתה יוצאת דופן, ומושב רחב, אינו מיועד מירוץ, הוא משמש לטיולים בכבישים סלולים שטוחים.

אקזוטי

לאופניים אקזוטיים לכלול דפוסים יוצאי דופן כי הם שונים מכל האחרים על ידי המראה ואת הפונקציונליות שלהם. סיפורים אקזוטיים להסתכל מחוץ לקופסא, ולפעמים אפילו מוזרים ולא תמיד הם יכולים לשמש למטרות אחרות.

אופניי נוער: סוגים, ציוד, תכונות

עוצב עבור ילדים בכל הגילאים מפעוטות בני נוער. רוב הדגמים של קטגוריה זו מצויד בלם רגל ואותו מהירות, אבל יש וריאציות בהתאם לגיל והצמיחה של הילד.

עבור כל אופני גיל מצויד מנגנונים מיוחדים, למשל, עבור הקטנים יש גלגלי איזון נוספים.

לשנים פעוטות הוא מסוגל בהחלט להשתלט על הדיווש. אם הילד הוא מסוגל ללכת, לרוץ, להתכופף ולכרוע, אתה יכול לתת לו השיעורים הראשונים שלו נהיגה על אופניים.

דגמי בייבי מסווגים לפי קבוצות גיל:

• משנה 3 שנים. קבוצה זו כוללת אופניים עם דוושות על הגלגל הקדמי מודל תלת-גלגליים. הצמיחה של ילד בקטגוריה זו צריכה להיות בין 75- 95 ס"מ.
• מ 3 עד 4 שנים. תינוק גיל מאפשר לך לרכב באופן פעיל יותר. אופניים מצוידים גלגלים בדרגה גבוהה ושני גלגלים בצד נוספים. חשוב בנוכחות ההגנה על ההגה, כדי לרכך את המכה. אופניים מצוידים שומר שרשרת להיכנס לזה פחות לכלוך, ואינו להעסיק את המכנסיים של הילד. המושב הוא רך ועמיד. מסגרת נמוכה להיות מושב תינוק בקלות. אחד מהירות, בלם הגלגלים האחוריים 12 אינץ. הצמיחה של התינוק בקטגוריה זו צריכה להיות בין 95- 101 ס"מ.
• מ 4 שנים ל 6 שנים. מודלים במראה דומה לקבוצה הקודמת, רק את הגלגלים בקוטר גדול יותר, בגודל הוא 16 אינץ '. הצמיחה של הילד - בתוך 101- 115 ס"מ.
• 6 - 9 שנים. אין גלגלים נוספים. עיצוב עשוי להיות שונה, ישנם עותקים קטנים של אופניים למבוגרים. ישנן מספר אפשרויות נוספות: קוטר גלגל 20 אינץ ', את בלם היד, מהירויות מספר ומזלג השעיה. הצמיחה של הילד צריכה להיות בטווח 115- 128 ס"מ.
• מ -9 עד 13 שנים. עוצב עבור של צמיחת הילדים בתוך 126- 155 סנטימטר. כאשר גדל 135 ס"מ קוטר הגלגלים 24 אינץ נבחרים כאשר הילד מעל הגלגלים צריך 26 אינץ '. בקטגוריה של האופניים הזה כמעט מודל מבוגר. מהירויות מספר מגיעות 24. כניסה ספקה ואת בלמים אחוריים, כמו גם פחת.

גלגל Lateral שלם

בחלק מהדגמים של האופניים לילדים מסופקים הגלגלים בצד בסך של שתי חתיכות. ילדים, פשוט להתרגל משלוח חדש, לא תמיד יכולים לשמור על איזון, כך נוסף הגלגלים הם חיוניים, כך שהילד יכול לאזן כראוי בבטחה ללכת בלי מרגיז צד. כשתנועת להיות יותר בטוחה, גלגלים הוסרו.

גלגלים הלוואי הם רשת ביטחון ולהבטיח בטיחות. גדלים יכולים להשתנות כ -12 עד 20 סנטימטרים, הבחירה חייבת להיות מונחה על ידי גיל הילד.

אפשרות של גלגלים בצד

עיקר תפקידם של גלגלי נוסף - הגנה נגד zavalivanija. הם יכולים להיות מחוברים כל אופניי ילדים, העיקר לדעת כיצד להתקין ולהתאים.

הגלגלים מותקנים תחת אגוז על ציר הגלגל האחורי עם מפתח ברגים ולאחר מכן שקבע נוצות האחוריות. כדי להדק את הגלגל בצורה נכונה אתה צריך להסתמך על הגודל שלהם, זה הוא 12 - 20 ס"מ.

בסרגל מסומן ביקוע מיוחד גודל כל (נמוך ב 12, תחת 20 אינץ העליון, בהתאמה), האגוז מוכנס בחטיבה הרצויה. לאחר ההתקנה נעשה שוקעת.

איזון להרים גלגל גבוה מדי, יותר מדי, לא יכול להיות, אחרת הם מאבדים את המשמעות, הם מפסיקים לבצע את תפקידם ואת יחסכו על התינוק מפני נפילה.

יכול להיות מותקן על בלם דיסק המזלג. אופציה מחייבת הנוכחות של חורים מיוחדים על המזלג. בלם דיסק מוברג עם גודל מפתח ברגים מפתח ברגים מתאימים. מיקום ההתקנה חייב להיות קבוע ונוקשה.

יכול להיות מותקן על בלם דיסק רכזת. הידוק של החבר מניח את הנוכחות של החוט על התושבת עבור הרכבה מקורבת דיסק בלם.

זה יכול להיות מותקן על המסגרת של בלם הדיסק. התקנה של הבלם האחורי מחייבת הנוכחות של מושבי תיקון מיוחדים על המסגרת.

לאחר התקנת גלגל איזון חשוב לבדוק את המעגל - זה יכול להיות רופף בשל התרופפות של אגוזים. במידת הצורך, למשוך בשרשרת.

4 סוגים של אופניים למבוגרים: יתרונות וחסרונות

אופניים למבוגרים הוא בדרך כלל לא מחולק לפי מין, יכול להיות בשימוש על ידי גברים ונשים. עם זאת, לייצר מודלים נשיים מיוחדים - עם מושב רחב וכן בניית מסגרת מיוחדת.

אופני נקבה

נשים נחשבו אופניים עם מסגרת נמוכה, כפי שהם יכולים לנסוע גם חצאית. בנוסף, מודלים הנשי, עמדת ישיבה גבוהה, חישוקים רחבים וצמיגים, בסיס גלגלים ארוך יותר, רחב מושב נוח.

בשל הבדלים באנטומיה הפיזית של המינים, בתחבורה לתת את המרחק מן המושב אל ההגה פחות. מסגרת עשויה אלומיניום עבור אופניים קלים. העיצוב של הדוושות - הוא נוח ומאפשר לכם לנוע בכל נעל, אפילו על עקב קטן. ההגה יש כמה סנטימטרים, לעומת דגמים לגברים מנוף הבלם מתאים האנטומיה של היד הנשית.

הסיפורים של נשים נחלקים:

• הר,
• כבישים,
• מסעות.

לפני הקנייה אתה צריך לשים לב למשקל של האופניים. עבור דגמים לילדות הוא 9-13 ק"ג. אופניים יותר קשה להרים ומסה. הגורם החשוב בבחירה - הנוכחות של אלמנטים נוספים (סל, לוחות מחוונים, גג קרס) כי הם להגדיל את המשקל של ההרכבה, אך מוסיפים פונקציונלי.

אופניים מתקפלים

דגמים מתקפלים התאספו קומפקטיים, מסוגל להתאים בתוך תרמיל או תיק, ולהיות התפוצצו שני גלגלים מן המניין.

ניתן אופניים אלו מועברים בקלות מעלית נוסעים לשמור על הבית, כפי שהם אינם תופסים הרבה מקום לעומת דגמים קונבנציונליים. הרכבה ופירוק נעשה ללא כלים נוספים, אנחנו רק צריכים לתקן את המנעול.

מתקפל אופניים - אפשרות טובה עבור אנשים בעלי שיעור קומה קצרה.

לא מומלץ לקנות מוצרים זולים של חברות לא ידועות, העובדה שיש כמה סיבות: קשה להרכיב לפרק, משקל כבד, איכות הציוד אינה גבוהה, מנגנון הקיפול אינו אמין, אין אפשרות להניח את מוט ההגה שעושה את הבנייה קומפקטי.

יתרונות:

1. סוג - כביש. לרכוב זה קל, גב ישר, אין עומס על הידיים.
2. הבסיס הוא קצר, כך שכושר התמרון טוב אמיתי ברחובות העיר.
3. קומפקט - בתוספת חשובה, קל לאחסון והובלה. ישנם אופניים שבו אפילו הדוושות וההגה מסתכמים.
4. קלות הבנייה.
5. במודלים רבים, החבילה כוללת שקית, אשר יכול להיות ארוזה מקופל אופניים.

חסרונות:

1. כוחה של המסגרת הוא קטן יותר משום שאין שלמות מבנית.
2. בלמי דיסק וקבצים מצורפים אחרים אינם שלמים, הכל אפשר לקנות גם במידת הצורך.
3. מאפייני כביש של ציוד נייד מתקפל הוא לא הכי טוב. אתה חייב להתגבר על מכשולים בזהירות רבה כדי לא לפגוע מנעול המחבר.

   אלה אופניים ארוכים בלימת מרחקים והם מסוגלים לרכב רק על כבישים חלקים, סלולה.

4. דגמים זולים בדרך כלל יש משקל רב יותר.

אופניים חשמליים

אופניים חשמליים - מעין סוג אור חשמלי עם מנועים קטנים (150-1000 וואט), שבו אתה יכול לרכוב, בלי להתאמץ.

ישנם דגמים בהם מנוע עזר הופך את הכוח באופן שווה עם דוושות, אבל הוא לא חבר הכונן הראשי.

כמה קילומטרים יעברו אופניים תלויה ביכולת של סוללות, מטען ומידת כוח המנוע החשמלי. תחבורה חשמלית יכולה לשמש גם בתור אופניים קונבנציונליים כי להשתמש רק בזמן נהיגה פדלים, לא כולל מנוע.

יתרונות:

• אנשים לא מפותחים פיזית או עם מוגבלויות יכולים לנוע בקלות להתגבר מטפס תלול.
• כאשר הסוללה מתרוקנת, להמשיך לנוע, אתה יכול להשתמש הדוושות.
• שהסוללות טעונות משקע ביתי.
• בהשוואה לכל סוג אחר של רכב, אופניים חשמליים הוא עלות חסכונית יותר.
• תופס מקום כאשר חנייה ומחסן קטן בהשוואה למכונית.

חסרונות:

• עקב המשקל המוגבר של האופניים, ושליטת דוושה קשה.
• מודלים סטנדרטיים יש כוח מילואים של בין 30 - 50 קילומטרים.
• טעינה של הסוללה אורכת כ 3 - 5 שעות.
• עופרת-חומצה וסוללות ליתיום הן לא יותר משלוש שנים.

המהירות המרבית של האופניים החשמליים

תעשיינים של אופניים חשמליים לספק במהירות שיא של 20-30 קמ"ש.

מהירות זו עבור רוב הרוכבים היא אופטימלית.

גידול נוסף מהירות הוא לא רציונלית, מאז זה בילה סוללה יותר. שיעור הגידול משווה אופניים כדי טוסטוסים חשמליים, ולנהל אותם צריכים זכויות.

מי למהירות 20-30 ק"מ / h הוא קטן, יש צורך לחזק את הקבצים המצורפים, להתקין בלמים חזקים יותר, לחזק את המזלג הקדמי מצורף הרכבה הגלגל הקדמי. ייתכן שיהיה צורך להחליף חישוקים וצמיגים יותר מתאים למאפיינים. הבחירה נעשית בהתאם למשקל ואת היכולות הפיזיות של המשתמש.

המנוע יגדל גירוסקופי בעת ביצוע פניות, שתוצאתו עומסים נוספים על המסבים.

ישנם אופניים חשמליים, אשר על המהירות המותרת עולה על 30 ק"מ / h, אשר מוסדר על ידי היצרן. בעת רכישת אופניים, חשוב כי המוכר ספק לך עם התקנות הטכניות (עותקים של מסמכים ספק), אשר מאשר את הבטיחות של הרכב עבור האנשים וסביבה הסביבה.

כוח מנוע אופניים חשמליים

אופניים חשמליים מנוע כוח נע בין 150 כדי 1500 וואט.

ככל הקיבולת של היחידה, מהר יותר זה יהיה לצבור תאוצה.

קיבולת סוללה

סוללת אופניים חשמלית היא האלמנט החשוב ביותר של המנגנון. על המפרטים של הסוללה תלוי במחיר של האופניים.

סוללות נטענות לבוא בצורות רבות:

• SLA (עופרת-kislotyne). עלות נמוכה, אבל אופניים אחד צריך 2 - 4 חתיכות, כל אחד במשקל 4 ק"ג. במשאבים מספיק על 1.5-2 שנים של המבצע, ואם הסוללה לא הייתה בשימוש במשך זמן רב, החיוב הוא איבד במהירות.
• ניקל-מטאל הידריד (NiMH). אמצע השוק, משקל נמוך, חיי כשלוש שנים. בשונה-סוללות SLA יש כוח אינו נופל לאורך זמן.
• LI (ליתיום). קטגוריות משנה כמה: עם קובלט, מנגן, ופולימר zhelezofosfatnye. השימוש בכל סוג שונה. לשקול מעט, בגודל קטן, ויימשך כ 5 שנים.

מתח הפעלה עבור אופניים חשמליים הוא 24,36,48 V. בהתאם לעליות מתח ואת המהירות של תחבורה, אך לא בכל המקרים. עבור חישוב מדויק יותר צריך לקחת בחשבון את היעילות של המנוע.

הפרמטר העיקרי של מתח הסוללה בנוסף הטנק. זה נמדד A / h (אמפר שעות). קיבולת מציין את המרחק אשר יכול להתגבר על מנגנון דו-גלגלי המופעל על, כלומר את עוצמת הריצה.

לדוגמה: 4 10A סוללה / אופניים חשמליים h מותר לעבור 40 ק"מ (ללא סיוע של דוושות), תוך התחשבות בתכונות הגיאוגרפיות של השטח, המרחק יהיה פחות, שכן את העומס על המנגנון השלם מגדיל. אם תגדיל את קיבולת הסוללה, זה לא בכל דרך להשפיע על המערכת האלקטרונית כולה כמכלול, הנזק ממנו לא צריך להיות.

קילומטראז לכל תשלום

קילומטראז תלוי לא רק על כוח המנוע, משקל האופניים, אלא גם על המשקל של הרוכב. אם כוח 250W, להסיע אדם במשקל 24 ק"ג ו 75 ק"ג, המסה 1 ק"ג יצטרך 2.5 וואט. עם צפיפות הספק הזה, תנאים חיצוניים ישפיעו על צריכת הסוללה מאוד ובמרחק שיכולים לעבור.

כדי להבין איזה סוג של קילומטראז יחויב במחזור אחד, סדרה של מדידות בוצעה עם מגוון רחב של מצבים.

• בעת נהיגה על אופניים ללא פדלים של אספלט חלק, במזג אוויר רגוע, עם מהירות של 13 ק"מ / h נצרך tysyach 27 ג'ול לכל 1 ק"מ. המרחק הוא 48 ק"מ.
• כאשר נהיגה במהירות של 25 קילומטר / h בכביש רם וללא אנרגית רוח נצרך tysyach 40 ג'ול. מרחק - 32 ק"מ.
• עבור תנועה אחידה במהירות של 18 ק"מ / h ועל רוח של 5 מטרים לשנייה, צריכת החשמל של 53 אלף. המרחק הוא 24 ק"מ.

במנוסה מהגורמים הבאים:

• מצב של הכביש,
• דרך קלה,
• סוג רכב,
• הנוכחות של הרוח וכיוונה,
• סגנון נהיגה
• המשקל של הרוכב,
• משקל המטען על תא המטען,
• טמפרטורת האוויר
• קיבולת סוללה.

כדי להגדיל את מספר המילים, אתה חייב לשמור על הכללים הבאים:

1. אין לעבור במהירות של 20 קילומטרים לשעה.
2. האם לא בלם בחדות ולא לעשות האצה מהירה.
3. כדי לשמור על לחץ גבוה בצמיגים.
4. המוני אופניים צריך להיות קטן ככל האפשר.
5. התקן סוללה חזקה יותר.

טנדם

טנדם היא אופניים אשר נועד עבור מספר אנשים, בדרך כלל לשני. מושבים מסודרים בצורה כזאת שאנשים יושבים אחד מאחורי השני.

טנדם בניגוד אופניים רגילים יש מושב משלה דוושה שלה עבור כל אדם. ישנן אפשרויות בד בבד עם שני גלגלים אחוריים. מסגרת עשויה אלומיניום, טיטניום או פחמן.

רוב רוכב אופני המודלים vperedisidyaschy הם מרכזיים, והענקנו מלא לו, אבל יש מבנה שבו קיים אפשרות של מתג היגוי.

דגמים נוכחיים שוקלים פחות משני אופניים רגילים. Tandems מהר יותר מאשר אופניים קונבנציונליים ויציבים.

לרכב באופניים לשניים יכול אנשים עם כל הכנה פיזית, כמו אנשים מעטים יכולים להתמודד עם כל עומס. אופניים זוגיים מאיצה מהר מהרגיל ולכן משתמשים במערכת בלימה חזקה ואמינה.

על תוף tendemy סט או בלמי דיסק הידראוליים. הם מסוגלים לשמור על מהירות יציבה במהלך הירידה.

ישנם גם כמה חסרונות:

• טנדם תופס יותר מקום אחסון.
• במקרה של מכשולים מאחורי הרוכב יושב אינו מסוגל מבעוד מועד ולהתכונן.
• תמרון נמוך כאשר לפינה.
• הצורך לכונן מתואם.

לפני הקנייה, לוודא כי האופנוע הותקנו טוב, בלם להחלפה בקלות היה כידון רחב ונוח, seatpost עם מנחת, סככה אחורית מתכוונן קשר פדלים.

הסרה אחורית מתכוונן חשובה, משום זה תוכל לערוך את המרחק בין הרוכבים כפי שהוא נוח. יצוין כי הצמיחה של הרוכבים לא כל כך חשובה - כל החלקים ניתן להתאים לכל.

ערכת אופניים

5 סוגים של מסגרות - קריטריון №1

מידות המסגרת

גודל מסגרת נמדד מציר המרכבה עד קצה צינור הכיסא. מחושב תלוי מה את הצמיחה רוכב אופניים.

כדי לחשב את הגודל המתאים לך למדוד את אורך הרגל פנימה (המרחק בין כף הרגל עד המפשעה) ולהתרבות ידי 0.59.

אופניים לייצר עם מגוון גודל של מסגרות. תענוג מגיע בשלושה גדלים, עשרה כבישים מימדי.

יש יצרנים שונים מידה שונה את גובה צינור הכיסא, כך באותו התיוג של חברות שונות עשוי להיות שונה לגמרי. סמנו את כל האפשרויות לפני קניית סוס ברזל.

מספרי מסגרת מסומנים או אותיות על האופניים ביותר ניתן לראות על גודל המסגרת עוצמה.

גודל המסגרת מינימום ומקסימום

יש מסגרת אופניים ממדים שונים. גודל המסגרות המקסימלי הוא 24 אינץ ', ב ס"מ הוא 64, סמל - XXLlarge. היא מתאימה לגובה 195 - 210 ס"מ. בעיקרון, מסגרות אלה מיועדים לגברים.

גודל המסגרת המינימלי הוא 13 אינץ 'בסנטימטרים הוא 33. סמל - מידה XSmall. מושלם עבור גובה 130 - 145 ס"מ. אופניים עם מסגרות קטנות נועדו לילדים ומתבגרים.

חומר מסגרת

בעיקרון, מסגרות מיוצרות מסגסוגות של מתכות שונות, כגון פלדה, אלומיניום, מגנזיום, טיטניום, סיב פחמן להקנות חוזק וקלילות.

פרמטר חשוב של כל חומר הוא הנוקשות. ככל קשיח, חזק המתכת ובכך כבדה.

• אלומיניום. בשנת תמיד הוסיף סגסוגות אבץ אלומיניום, מגנזיום וסיליקון, לכל אחד יש בו סימון. מסגרות אלומיניום הם הקלים ביותר, אבל זה כולל צינור בקוטר גדול. רוב מסגרות האופניים עשויים מחומר זה. פלוס העובדה אלומיניום הוא עמיד בפני קורוזיה. חיי השירות של מסגרת אלומיניום עם 10 שנות פעילות הנהיגה על. כדי להגדיל את כוחו של סגסוגת בייצור הוסיף נגח.
• פלדה. מסגרת, עשויה פלדה היא זולה, ולכן הפלדה היא חומר נפוץ. הנפוץ ביותר סגסוגות מוליבדן כרום או פשוט. גם מסגרות הפלדה מתווספות בייצור נגח, כדי להפחית את המשקל הכולל של המבנה, אבל זה מוסיף את עלות המוצר. פלדת מוליבדן Chrome היא מאוד גמישה, כך הנסיעה היא הקל השפעות ותנודות. בגלל הגמישות שלה, מסגרת הפלדה יש ​​הגבלה על המשקל של הרוכב.
  

  חוסר מסגרות פלדה היא שזה כשלעצמו הוא כבד ובכפוף קורוזיה.

• עֲנָק. סגסוגות אלו הן יקרות, אבל האיכות והעמידות מובטחות. קורוזיה על מסגרת טיטניום נורא, אז זה לא צריך לצבוע. חוזק גבוה ועמידות השפעה למסגרת של סגסוגת טיטניום ישמרו מראה אטרקטיבי. משקל מסגרת קטן. בעיקרון, הם משמשים רכיבה מקצוענית.
• מגנזיום. לעיתים נדירות המשמשים בייצור של חלקי אופניים, בעיקר בגלל המתכת הזאת לא הופכת את המזלג מהסגור ותלייה. החומר הוא קל מספיק, אבל כפוף קורוזיה ועמידה בפני זעזועים, את חיי השירות של כשלוש שנים.
• CFRP. סיב פחמן נחשב חומר מרוכב המורכב של סיבי פחמן מלוכדים שרף. מסגרת של סיבי פחמן היא בחתיכה אחת ורכיבים. שלמים או מסגרת קוֹנכִי הוא חזקים מאוד, כי יש מבנה אחיד קשיחות גבוהה, קל מאוד.

  חשוב לציין כי את הנוקשות של מסגרת משפיעה על כמות שרף (הקטן המגרש, חזק החומר) ומספר שכבות (יותר שכבות בכיוונים שונים, כך טוב יותר את הקשר).

  הנוקשות יכולה להיות מוגברת במקום מסוים ואפילו בכיוון הרצוי על ידי הסדר התקין של סיבים. מסגרות סיבי פחמן הם לרוב בשימוש נהיגה מקצועי. יתרונות: כוח, משקל קל. חסרונות: עלות גבוהה, רגישות הקורוזיה, חוסר יציבות כדי הלם, חוסר יכולת לתקן מבנים מרוכבים.

רוכבי אופניים למתחיל מומלץ לקנות אופניים עם מסגרות אלומיניום או פלדה, אך אם התקציב מאפשר, אתה צריך להסתכל חומרים אחרים (טיטניום או סיבי פחמן).

יצוין כי בנוסף המתכת שממנה המסגרת נוצרת, יש צורך לשים לב מפיק, שצריך לקבל מוניטין טוב ולספק ערבויות עבור לטווח ארוך פעולה.

סוגים ומאפיינים של גלגלי אופניים - קריטריון №2

הקוטר של הגלגלים

גודל גלגל חשוב ותלוי בגודל של שולי ושל גובה הצמיג. כמעט כל גלגלי אופניים נמדדים באינצ'ים, למעט הכביש - הם במילימטרים. נכון להיום, לייצר בקוטר מ 20 כדי 29 אינץ '.

קוטר הגלגל תלוי בסוג של האופניים:

• 20 אינץ 'מתאים על שפת 4.06 ס"מ למודלים לילדים, אופני BMX קיפול;
• 24 אינץ 'מתאים על שפת 5.07 ס"מ מודלים העשרה, מותגים קיצוני ומיושן, כגון Salute;
• 26 אינץ 'הוא על השפה אל 5.59 ס"מ לאופניים תקן לטיולים;
• 27 אינץ 'מתאים שפת לסוג כביש 6.22 ס"מ אופניים;
• 28 אינץ 'מתאים החישוק 6.22 ס"מ ל אופניים בסגנון הסובייטי, ומודלים-סוג הכביש;
• 29 אינץ 'מתאים על MTB 6.22 ס"מ ל ההר השוליים.

בדרך כלל נבחר בקוטר גלגל של 28 אינץ לאופני נסיעות, משום במהירות קבועה, הכבישים טובים, להפסיק נדיר. מודלי הר בקוטר מתאים של 26 אינץ ', כי התחנה הפרטית, להשתמש במהירות נמוכה, כביש מחוספס.

קוטר גלגל משפיע על החדירות של האופניים ומהירים. ככל שעולה הקוטר, המרחק הגדול יהיה להתגבר עם הוצאות פחות זמן. אבל האנרגיה הזו תוקדש יותר על זה לסובב את הגלגל. המומנט הולך לאיבוד, את הזמן הדרוש כדי לפזר יותר.

מתברר כי, על גלגלים 20 ס"מ גודל יהיה הרבה יותר פשוט וקל יותר לפזר מאשר גלגלי 28 אינץ ', אבל עם כל זה מספיק כדי לשמור על רוב המהירות תהיה הרבה יותר קשה.

חומר השוליים

השולי חייבים להחזיק כוח וקלילות, אז את החלק העיקרי של החלק עשוי אלומיניום וסגסוגות. אלומיניום הוא החומר האמין ביותר לייצור שלהם.

בחלק מהמודלים של אופניים להשתמש חישוקי פלדה, אבל הם כבדים ואינם לובשים. פלדה RIM להגדיר בעיקר על מודלים זולים. אם אתה מקבל אופני תקציב, מומלץ לרכוש שפת אלומיניום אל הגלגלים.

קורדון חומר bortirovochnogo

הכבל ממוקם בתוך הצמיג עשוי סיבי קבלר.

חומר המשמש, Kevlar, יש חוזק גבוה. Kevlar משמש גם חיזוק הצמיגים.

מספר הגלגלים

המספר הכולל של הגלגלים של האופניים תלויה, כנראה, על גילו של הרוכב. יש מודלים למבוגרים שני גלגלים ואופניים לילדים מתבגרים יש שני גלגל נוסף עבור איזון ראוי. כמו כן, קיימים אופניים תלת גלגליים לילדים.

בנוסף עיצובים שני, שלושה וארבעה גלגלים הנפוצים הם גלגלים אחד, זה monocycles. הם מורכבים רק אחד גלגל, דוושות, מנגנון סוגר תחתון, מסגרת מושב. יש שינוי אחר שנקרא ultimeyt, יש לו רק גלגל ו דוושות.

3 סוגים של בלמי אופניים - קריטריון №3

בתהליך של אופניים הם בלמים חשובים, הם חיוניים כאשר יורדים משטח משופע וכאשר נהיגה מעל מהמורות. בלמים יש מלפנים ומאחור.

בלמים אחוריים

היחידה האחורית מחולקת:

• שרוול (תוף)
• RIM (צ'אק)
• דיסק (מכני, הידראולי).

כל סוג של בלם יש מאפיינים משלה, כך שזה מאוד חשוב לשים לב לכך בעת בחירה אותם.

בלם תוף. נכון לעכשיו, ניתן למצוא אותה על אופניים עם אותה המהירות. בלמים מסוג תוף כונן מסווגים לשני סוגים: א-דוושה ו המופעלים ביד. בלם רגל ממוקם על הרכזת האחורית.

היתרונות כוללים: עמידות, חוזק, כוח טוב, אין השפעה על השפה. חסרונות: עומס גדול על החישורים בגלגל והמוקדים, התחממות יתר בעת לחיצה ארוכה, להשתמש רק אופניים בודד מהירות.

בלם שולים. העיכוב בשל כרית החיכוך על הגלגל האחורי, מספק ביצועים טובים. עקרון הפעולה של הבלם עשוי להיות שונה, אם כי באותו סוג של מכשיר.

בלם דיסק. הסוג הנפוץ ביותר של בלמים, בדומה למנגנון של מערכות בלם לאופנועים ומכוניות. העיצוב כולל:

• חבל,
• את הצינור,
• רפידות,
• הרוטור,
• מחוגה,
• עט.

בלמי דיסק מתוכננים בצורה חלקה כדי לבצע את תפקידו. שפת ההגה אינה נשחקת.

בלם קדמי

הבלם הקדמי הוא יעיל יותר בעת בלימה, והוא מהווה 70 אחוזים מכוח הבלימה. בעת ירידה תלולה, או בעת הפעלת הבלם הקדמי יש להימנע.

כאשר הבלימה, הגלגל הקדמי, את כל ההמוני נע קדימה צריך להיות אפשרי לעבור בחזרה למרכז כובד עבר קרוב לגלגל האחורי. לפיכך, הבלימה היא יותר יעילה אחיזה טובה יותר.

משקל גוף תחת בלימת הבלם הקדמי עדיף להזיז את הדוושות, ולא על ההגה. שני בלמים קבועים האופניים, אבל אם אתה לומד כיצד לנהל בחזית כראוי, החלק האחורי הוא כבר לא צורך.

חירום בלימה הבלם הקדמי יש צורך לסחוט חזק מאוד אל הגלגל האחורי הוא ביקש מעל הקרקע, וממילא אין צורך ללחוץ בשלב זה הבלם האחורי, וזה יהיה להחליק אופניים.

רמת בלימה.

הכיתה של פרמטר זה נקבע על ידי שימוש האופניים, סגנון רכיבה, והדגם. כיתות נפרדות כמה קדמי בלמים אחוריים:

• בסיסי.
• תענוג.
• Professional.
• חצי.
• ספורט.

בלם TiAl חייב להיות חזק, כדי אופני BMX לפעמים לא לשים בלמים.

5 סוגי גלגל כונן ב אופניים - קריטריון №4

בעת בחירת אופניים היא גורם חשוב כי הוא שווה לשים לב - סוג הכונן.

סוגי כונן מסווגים:

• שרשרת,
• חגורה,
• הפיר הסיבובי,
• חשמלי,
• כונן הידראולי.

סע - הרכבת אופניים פונקציונלית, לפיה כוח הסיבוב מפעולת הדוושה מועבר אל הגלגלים.

חגורת שרשרת

כונן הרשת הוא נפוץ ביותר כיום. כאשר דיווש אנרגיה מכאנית מועבר אל הגלגלים עקב שרשרת עוסק כוכב ההולכה. שרשרת אחת משדרת כוכבי התנועה מספר.

הרשתות הן מאוד חזקות, כך העומס על הצמיג יכול להיות גדול למדי. היעילות של כונן רשת בסדר גודל של 95%. רכבת והחלפת השרשרת נעשית קלה. החסרון הוא ללבוש את המתח המהירים לשימוש לטווח ארוך.

כונן חגורה

במקום מומנט כונן חגורה בשימוש שרשרת. המערכת לא צריכה להיות משומנת, זה לא לשיתוק והם לא רועשים בניגוד השרשרת. עבור מערכות הילוך להשתמש במכשירים מיוחדים, נקרא רכזות פלנטרית.

גַל הֶנֵעַ

עבור מוט הילוכים מומנט משמש במקום שרשרת. סוג של כונן זה נקרא קרדן, קרדן למרות שרוב אינם כאן, פיר ישר עם הילוכים שעושה את כל העבודה.

כונן פיר הוא קל לשימוש נמשך זמן רב, משום המנגנון כולו מוגן מפני לכלוך ואבק. אבל עבור ציוד צריך שרוול פלנטרית נוסף.

כונן חשמלי

אופניים חשמליים מצוידים מנוע הממיר חשמל לאנרגיה מכנית. סע נעדר כמעט - המנוע בדרך כלל ממוקם גלגל הרכזת ומייד מעביר את המומנט אל הגלגל.

כונן הידראולי

הממריץ ההידראולי הוא משאבה, שאיבת נוזלים ומעבירים מומנט מן מרכבת הגלגל. זרם הנוזל מתעורר מן לחץ בוכנת משאבת מומרת לאנרגיה מכאנית.

הכונן פועל בשקט פותח פתח לאפשרות של שימוש בתור בלם הידראולי. מנגנון זה דורש תחזוקה מינימלית. המומנט מועבר בשני הכיוונים (קדימה, אחורה), כך שהנסיעה ניתן להתקין בחזית, מאחור או על שני הגלגלים,

בין הליקויים:

• יעילות קטנות, כ 70%,
• מנגנון משקל גדול,
• אם הפסקה הידראולית, המערכת כולה נכשלת.

ומחליפי מהירות: סוגים, מבנה, תכונות - קריטריון №5

רכזת פלנטרית

בתוך השרוול הוא מנגנון הילוך פלנטרית של הנשלטת על ידי שינוי יחס הילוך. צימוד התאמת ציוד מתבצע באמצעות בורר המהירות הממוקם על הכידון של האופניים.

המכשיר של מנגנון זה הוא מאוד מסובך, המזכירה במידה מסוימת של מכשיר שידור מכונית. עיצוב רכזת פלנטרית כוללת מספר אלמנטים: הילוך השמש, לווין, נושאת כדור הארץ ואת epicycle.

Gear "שמש" הוא קבוע על ציר הגלגל האחורי על זה להיאחז הילוך פלנטרית (satallity). כדי לתקן אותם, להשתמש בשירותיו של ספק, אשר בתורו קובע את כיוון הסיבוב של הלוויין, ואינם מאפשרים להם לעסוק עם השני. Epicycle מסובב על ידי הדוושות.

יתרונות של שימוש רכזות פלנטרית:

• כוכב ללבוש נמוך ואת כמובן ישיר של השרשרת.
• בהשוואת הקלטות, המנגנון הוא מאוד עמיד, כפי מוסתר מפני השפעות חיצוניות.
• השרוול קשה לשבור התאונה, כך תחזוקה תקופתית נדרשת.

ומורדות במבצע של רכזות פלנטרית:

• מאוד גבוהה עלות, יותר מלבד האופניים.
• מודלי אופני מרוץ אינם ישימים.
• הרבה משקל, על קילו.
• המורכבות של תיקון, עדיף לקנות אחד חדש.

מספר כוכבי הקלטת

קלטת ברכב דו-גלגלים היא סוג של פירמידה, אשר מוקלדת, מכוכבי בגדלים שונים עם מספר גדול יותר או קטן יותר של שיניים.

מספר הכוכבים תלוי במספר של שידורים. כוכבי בדרך כלל מ -6 עד 9 חתיכות. עבור דגמים שונים וקלטות מתאימות לסגנון נהיגה הכולל מספר שונה של כוכבים.

מספר כוכבים במערכת

כמה צריך להיות כוכבי המערכת קובעת את המספר הכולל של הילוכי האופניים. המספר הכולל של כוכבים שונה, הכל תלוי בדגם האופניים. בשנת כוכב מרכבת הדוושה הוא 2 עד 3, ואת הקלטת 5 עד 10. בהתאם לכך, המערכת כוללת 10 עד 30 כוכבים. לכל כוכב מספר שונה של שיניים בקטרים ​​שונים.

כוכבים צריכים לבחור הוא כמה אתה רוצה להיות בעל מהירות על אופניו.

מספר מהירויות

דו-גלגלי כלי רכב מודרני מצויד במערכת במהירות מלאה. כדי להבין עד כמה מהירויות אופניים, זה אפשרי עבור מספר הכוכבים. הם יכולים להיות מותקנים לא רק בקלטת, אלא גם על הגלגל האחורי. כדי לספור את מספר השיעורים, יש צורך להכפיל את מספר הכוכבים בחזית מספר הכוכבים מאחורי. לדוגמה, על דוושות שלושה כוכבים, וחמישה על הגלגל האחורי, מסתבר חמישה עשר מהירויות.

המינימום הוא 2 בחזית חמש האחורית, ואת המקסימום הוא 3 מלפנים 10 מאחור. הגרסה הנפוצה ביותר היא מספר מהירויות של 21. אופניים אלו משמשים נהיגה בכל כבישים עירוניים ובשבילי יער. במהירות של כביש מהיר בדרך כלל דגמים גדולים יותר, משום זה מבוסס על הנחת נהיגה מהירה. על מהירות האופניים של הילדים קצת או בכלל לא.

כדי להסיט מערכת שמשה במשך זמן רב ולא לשבור, חשוב לפעול לפי כללים מסוימים. איך להעביר הילוכים כמו שצריך:

• אין צורך לעבור על במעלה הגבעה, את העומס על עליות שרשרת משמעותית. כאשר המרימים עדיף לבחור את המהירות האיטית ביותר כי הוא ראשון משני המתגים.
  

  מיתוג מהירות עדיף בעומסי מינימום.

  אבל קרוס קאנטרי מניח עומס רב יותר על המערכת במהירות הגבוהה, כך שכל מעריצי הסגנון הזה של נהיגה לקנות לצרף קבצים מתקדמים, ובזהירות לפקח על הניקיון מצבו של רשתות כוכבים.
• החלף צריכה להתבצע רק במהלך התנועה כאשר ספינינג הדוושות, אחרת יש ללבוש שרשרת חזקה.
• ההבדל בין הכוכבים אינו מאפשר יותר מ 4. במילים אחרות, אתה לא צריך לבחור את המהירות הגבוהה ביותר האפשרית בחזית / האחורי של כוכב ואת הנמוך ביותר מאידך גיסא. משרשרת הבדל גדול נמתח במהירות, וכתוצאה מכך לנזק למערכת במהירות גבוהה.
• הרשת חייבת להיות משומנת בקביעות עם גריז אופניים. דע מתי צורך השימון, יכול להיות על צליל שחיקה מהרשת תוך כדי רכיבה. לפני לשימון השרשרת יש לנקות עם נפט, ואם האופניים מופעלים בזהירות, אתה יכול פשוט למחוק בעזרת מעדר לח, ואז לשמן.

מספר שיניים

המספר הכולל של שיניים על הכוכב מול הכיסא הראשון, נע בין 15 כדי 68. תנועה על האופניים הופכת הרבה יותר קלה כאשר השיניים כבר. הפרמטר תלוי במספר הכולל של כוכבי הציוד.

• מערכת של שלושה כוכבים. 44:34:22 או 46:34:22 (על שן כוכב אחד 44/46, על 34 אחרים, 22 בשליש).
• מערכת שני הכוכבים. 52:42 (52 הראשון, השן השנייה 42)

האום באמצע בדרך כלל נע בין 22 כדי 46 שיניים.

כמות שיני כוכב השלישית נעה בין 20 כדי 38.

קלטת ואת רמת ההילוכים הקדמיים

מחלקה velokasset קורה:

• בסיסי. עבור כונן נמדד שקט.
• תענוג. עבור נהיגה פעילה.
• Professional. עבור ספורטאים - מקצוע.
• חצי. קרוב מקצועי, אבל את המחיר ואת האיכות נמוכה.
• ספורט. לאוהבי ספורטאים.

הרמה של ההילוכים האחוריים

הילוכים אחוריים, יש כמה רמות.

• Professional. הוא משמש על ידי ספורטאים מקצועיים. כזה מתג הוא יקר למדי, אבל בשיא האיכות. מבצע ללא קביעת מיועד קילומטר 5000.
• חצי. הוא קרוב לערך, מקצועי תמורת כסף בשילוב.
• ספורט. מתגים אלה מיועדים לחובבנים.
• תענוג. לאוהבי הליכה האופניים. ללא הגדרה ישמש עד 3 אלף קילומטרים. אם המתג זול, נמוכה ללבוש התנגדות.
• בסיסי. האפשרות הקלה והזולה ביותר. התאמה נדרשת כל קילומטר וחצי.

עיצוב manetok

שיפטרים יש גם שם שני, מסיטים. הם נועדו להסיט, די הרבה זמן והם היו מחוברים למסגרת, מותקן כעת על ההגה. עבר מתג ידי העברת העומס מן manetok למתגים באמצעות כבל.

בניית הסוגר מורכבת ממספר אזורים. ביחידה הניידת הוא פצע / התיר כבל, זה מושך את מהירות המתג, אז הבלוק הוא קבוע ב מחגר מקדמת האביב. היחידה הניידת מועברת על ידי הידית.

המנגנון חייב להיות מסודר כך שהוא חופף בלחיצה אחת של מהירות מעבר.

בהתאם למספר של מסיטי הילוך נחלקים לכמה סוגים:

• חיכוך,
• עם ידית סיבובית,
• תופעל באמצעות שני מנופים,
• ידית אחת במדד,
• בשילוב עם ידית הבלם.

איזה סוג manetok לבחור תלוי בהעדפות שלך.

בנייתו של המרכבה

על ידי דרישות קפדניות מרכבה מבחינת אמינות, התקנת דיוק וביצוע של כל פרט, ולכן חשוב לדעת איך זה מסודר.

המרכבה מהווה עומס כוח גדול שחיקה. עומס כוח פירושו משקל רוכב האופניים, לחיצה על המנגנון, וכרוך הנושא את הזיהום השוחק.

מבחינה מבנית, המרכבה עשויה מכמה חלקים:

• ציר. ממוקם בתוך הדיור מניח סיבוב חופשי. בסוף הציר לחיזוק הן מוטות.
• חריצי. אלה הם מכשירים מיוחדים לאבטחת המוטות.
• דיור. כדי שזה מחובר נושאת, גם עם כוס מוכנס לתוך החלל של ציר הדיור.
• כוס. פירוט של מכשיר לחיזוק כוס.

המרכבה היא רכובה על מסגרת במקום כוסות סוגר תחתונות. המרכבה היא קטנה בחלקה בגודל של האופניים.

עגלות מספר סוגים, אשר מחולקים על פרמטרי עיצוב:

• אורך אל.
• אורך ציר.
• סוג אשכול.
• סוג של מוטות לחיזוק.

בתיעוד, כל הנתונים צריכים להיות. עדיף לבחור בהתאם לסוג של הילוכים קדמיים אינו משולב מרכבה. בשנת המודלים הנוכחיים, בנוסף יש מפתח מיוחד.

סוג של נחיתה של המרכבה הפירית

על אופניים זולים פיר מוטות חיבור של המרכבה משולבות בחתיכה אחת. על אופניים ישנים חיבור מתבצע באמצעות המפתח. רוב הייצור המודרני דורש חיבור פיר עם השתילה של מוטות לכל מ"ר.

splined בשימוש על המודלים היקרים ביותר של אופני הרים וכביש. תרכובות כאלו דורשת קשיחות גדולה יותר מרובע, כמו גם את האפשרות להשתמש פירים בקוטר גדול יותר.

רמת כרכרה

מחלקה velokaretki קורה:

• בסיסי.
• תענוג.
• Professional.
• חצי.
• ספורט.

אוכפי אופניים: תכונות ומאפיינים - קריטריון №6

מסגרת מושב חומר

אוכף סניף ממתכות שונות. מסגרת מודרנית עשויה פלדה, hrommolibdena, פחמן, סגסוגות ונדיום או טיטניום.

• מסגרת פלדה עבור המושב. הם זולים, כבד המשקל, עמיד, אבל אם המשקל רוכב אופניים יותר מ -90 קילו או מיועד רכיבה בסגנון ספורטיבי, עדיף לבחור מתכת שונה.
• CFRP. מאוד קל משקל חומר עמיד, אך רק לעתים נדירות משמש מסגרת המושב, רק בעת הצורך כדי להקל על המשקל הכולל של המבנה.
• מסגרת אוכף טיטניום. מסגרות עשויה מסגסוגת טיטניום היא אור, חזק, אבל העלות של אותם היא גבוהה למדי. מסגרות כאלו מתאימים החלקה בסגנון קרוס קאנטרי.
• ונדיום. ללבוש סגסוגות ונדיום עמידה, מתאימים אופניים בשימוש בתנאים קיצוניים. אבל סגסוגת זו היא לא פופולרית.

חומר המושב

חלקיו העליונים של האוכף עשוי להיות עשויים מחומרים שונים. עור אמיתי נחשב הכי נוח יותר היגייני. אם עבד עור חומר עבור הטכנולוגיה הנכונה, המושב ייקח את רוכב אופני צורה האנטומית שנותן נוחות נוספת.

לקבלת חוזק ועמידות של העור בקצוות של האוכף לנדן Kevlar. חשוב לציין כי אם המשקל של הרוכב עולה 85 ק"ג, אוכף עור מומלץ לא להשתמש בו מהר מאוד izotretsya.

אפשרות תקציב, זהו המושב של עור מלאכותי. כמו כן ישנם מושב פלסטיק. לקבלת רכות נוספת מוסיף ג'ל האוכף ניתן להוסיף.

אוכף עם קפיצים

אוכף עם קפיצים מרכך זעזועים בזמן נהיגה מעל מהמורות או אי סדרים אחרים. תליון בצורת המעיינות האופניים מודרניים משמש לא לעתים קרובות, בגלל מושב כזה השתמש רק הדגמים הישנים של אופניים כמו הוא מתאים רק לטיולים איטיים דרך העיר ברחובות. מעל לכל, במושב האביב על עיקולים יכול לנער את האופניים בחום.

רוכבי אופניים מנוסים לא צריכים להיות מרוככים אוכפים, כפי שהם לשמש בולמי זעזועים הרגליים לבד. החריגות במהלך הנסיעה, רגליים כפופות בברכיים ובירכיים במהלך הזמן הזה הרים בלי לגעת המושב. אבל במהלך רגליים כבדות, עייפות, השעיה נוספת לרכך לפעמים עדיין נחוץ.

מאונטיין אופניים צמיגים משופעת רחב ונוחות מוספת ואת בולמי זעזועים, זה מספיק כדי לרכך את המכות.

דרך חריצים על אוכף האופניים מיועדים לאוורור ונוחות נוספים. אבל כל הנוח להמשיך הלאה מושבים אלה עבור כל אדם את המושג של נוחות החריץ שלה על האוכף, לא כולם נוחים. מומלץ לרכוש תחבורה דו-גלגלי, לבדוק גרסאות מרובות של המושבים, כדי להבין בדיוק מה מתאים לך.

6 סוגים של גלגלי היגוי - קריטריון №7

העיצוב של היגוי

כידון לאופניים מתוכננים באופן שונה עבור כל סוג של יחידה דו-גלגלים דורש צורות שונות.

• גלגל כרייה. זוהי אפשרות לרכב על הכביש. ליד ההגה אפשרי רק עמדה מצד אחד, אבל אם עוד לצרף את הקרנות, הוא יצטרך שתי משרות פנויות. עבור כידון אופני כביש מודלים כאלה שאינם מתאימים.
• גלגל אנכי. גדר בעיקר כלאיים. יש גלגל אנכי שתי עמדות יד.
• כבש קרנות. בהופעה דומה שׁוֹפָר, ומן השם הזה. רכוב על הכבישים וסיפורי נסיעות. ידות יכולות להיות מוחזקת ארבע עמדות.
• פרפר. הצורה מזכירה פרפר. ישנן ארבע עמדות יד.
• שפם. בדומה נהיגת פרפר, imyutet שלוש עמדות יד.
• Cowhorn. משמש רק מירוץ או רכיבה על אופניים, יש לו שלושה תפקידים יד.

הפופולריים ביותר הם אלומיניום.

כידון מתכווננת

הסרתי את גלגל האופניים הוא שבפיקוח ושאינו בפיקוח. הסרת מתכוונן חלה רק על אופני הרים, אשר חשוב במיוחד למתחילים.

בפעם הראשונה לא נחיתה אנכית יוצאת דופן בדרך כלל, כך בעזרת הסרת מבוקר, אתה יכול להפחית את הרמה בהדרגה עד שהוא נוח לרכיבה. במקרים אחרים, הגה מתכוונן אינו חשוב, אבל עוד יותר מסוכן, במיוחד נהיגה קיצונית במהירות גבוהה.

גלגל הרמת מתכוונן

הזווית של ההגה תלוי שרירי זרוע המתח ורוכבו הכוללת. היגוי הטיה נדרש במקרים שונים.

להרים גלגל עם כניסות תיירים. פרמטר זה ניתן להגדיר בנפרד עבור כל סגנון נהיגה. רמה אפס היא מיקום המושב.

הסרת מן וגלגל את הכדור פנימה מסייעת להפוך את הגלגל מעל. על אופני BMX כידון גבוה כמו הגובה של נקודות האחיזה מוגברת על-ידי צינור ההיגוי. לפני תחילת להרים גלגל התאמה יש צורך לשים לב לסוג העמודה.

מזלגות אופניים: סוגים, בנייה ומאפיינים - קריטריון №8

עיצוב מזלג

המזלג הוא חלק ממערכת ההיגוי מספק היגוי והיא אחראית על הרכבת הגלגל הקדמי. המזלג הקדמי ואחורי יחד אינו מכובד במיוחד. מבנה קדמי מבטיח לחיזוק אמין של החלקים העיקריים.

אחרי מוט ההגה עובר מוט מזלג ומצורף את הגלגל.

סוג תקע נבחר בהתאם לדגם האופניים. מזלג השעיה מאפשר לך לרכוב בנוחות, ולא נוקשה.

המבנה של מזלג ההשעיה הוא מורכב יותר מאשר קשה, אבל לדעת את כל הפונקציות של אלמנטים הבודדים ופרמטרים של כל פרט, כדי לשרת תחבורת דו-גלגלים לא קשה.

זה יכול להיות מחולק לכמה סוגים בהתאם לעיקרון של מנגנון הפחתת הבדלי התכונות המבניות של המזלגות:

• סוגי אוויר של תקעים,
• מזלג עם מעיינות,
• מכשיר ספרינג-אלסטומר,
• מזלגות קשיחים,
• מודל האביב-שמן, מזלגות,
• מגוון אוויר-שמן.

סוגי השלושה הראשונים הם מסוגלים לרכך חבטות קשות עם מדרונות חדים, אבל קופץ מפגיעת אבנים קטנות לא יכולים להסיר. מזלג עם קשיחות גבוהה מאפשר האופניים לפתח מהירות טובה על משטח שטוח. האחרון שני סוגים לאפשר לרכך קפיצות קטנות כאשר נפגע על ידי בליטות קטנות על הכביש.

כדי לכוונן את הקשיחות של מזלגות נדרשים שאיבת משאבת לחץ.

עיצוב התקע יש כמה תכונות, כך ישנם מספר סוגים:

• Common (או odnokoronnye). משומשים על אופניים לטיולים, הולך בקלות על קרקע לא ישרה, נסיעות בשבילים ביער או על מהירות של הגזע.
• Dvuhkoronnye. תקעים אלה משמשים הדגמים המהירים מירוץ על הכביש, מדרונות הר.
• חַדקֶרֶן. מזלג Legged מסוגל להחזיק ציר ביד אחת בלבד, מה שהופך אותו קל להחליף את המצלמה במקרה של שבירה, אין צורך להסיר את הגלגל.
• הָפוּך. מזלגות הפוכים משמשים אופניים המיועדים קופץ מגובה רב.

התקן חיצוני מזלג מורכב ממספר אלמנטים הקשורים זה בזה:

• מניות. המוט הוא הציר המרכזי של אשר מחובר עם הכתר. המוט עשוי פלדה, אלומיניום או פחמן. חלק זה צריך להיות מותקן על מסגרת המזלג.
• כתר. היא מחוברת גזע ומזלג. קראון בדרך כלל עשוי מסגסוגת פחמן או אלומיניום.
• רגל. אלמנט המטלטלין בצורת צינור חלול אשר נוקשה מחזיק את הגלגל הקדמי. מעיינות רגל בפנים מסודרים, חוסם חוסם קבוע הקפיץ והפחתות. במזלג עם אפס רגלי החלפות שנקראות נוצות.
  

  הפוך תקע פלדת פחמן, משטח כרום.

• מכנסיים. המנגנון של שתי כוסות מחוברות בעזרת מחוך. מכנסיים עשויים מסגסוגת אלומיניום עם מגנזיום, גרסאות יקרות יותר עשויים סיבי פחמן. מכנסיים יש רק את הפחת של מזלגות. אם סוג התקע הפוך, המכנסיים והכוסות מחוברות.
• בוסי הפסקה. מהווה ציר עם חוט פנימי, מנופי הבלם לשים על ציר זה.
• הנושרים. מצורף מיוחד מכנסיים. נשירת תלמידים עשויים פלדה או אלומיניום. תושבות אלה מאפשרים לך להסיר את הגלגל במהירות.
• בלם דיסק הר. הם מייצגים שתי רגליים עם הליכים מיוחדים בפנים. מכשירים אלה נועדו להבטיח את קליפר.

מכשיר התקע הפנימי הוא מבנה מורכב למדי מורכב פרטים מסוימים.

המאבקים. על סוגים מסוימים של מזלגות מזלג מתקדמים להגדיר ניאופרן, מזלג זול לשים מאבקים של גומי, עשויים בצורת אקורדיון.

מעיינות. המעיינות נדרשות על מנת למתן את הריבאונד בזמן הנהיגה מעל מהמורות. מעיין הסליל של מזלגות האביב עשויים פלדה או סגסוגת טיטניום. אפילו המזלגות-שמן אוויר במקום מעיינות, אוויר דחוס משמש.

המעיינות היקר להחיל כריות אוויר נוספות.

מדריכים. לייצג שרוול קירות דקים עשויים פלסטיק. מדריכי מותקן בתוך מכנסי המזלג. החיבור מתבצע באמצעות אלמנטים קיבוע.

רגולטור נוקש. זהו בורג מותקן בתוך האגוז. הברק דוחס באביב בתוך התקע. הבקר נועד בפשטות, ב אגוז הוא מוט מושחל על החלק החיצוני. הפעולה של הידית הסיבובית מועברת מן הציר, עוד שהוסבה ציר תנועה ליניארית.

חוסם פחת. עוצב כדי לחסום את הפחת של המזלג. בלחיצת מנוף, התקע מקבל קשה. המנוף ממוקם במישרין על הפקק או על ההגה, נגזר מרחוק באמצעות כבל חיבור. על הדגמים בעלות נמוכה, במקום כובעים לשים לנעול.

מנגנון נעילה עוצמה מסודרת כדלקמן. הפריט מורכב משני חלקים, עליונה ותחתונה עצירה. כאשר מנוף המתג, הפקק העליון הוא הפוך, בעמדת מוט גבול תחתונה כניסת בלוק לתוך הפתח העליון, מתברר כי פלחי התקע.

חותמות שמן. הם נועדו למנוע מגע עם אבק דעיכת המזלג ולכלוך, אשר עוזר לשמור על הגריז במצב מתאים למשך זמן רב.

שַׁכַּך. מזלג ההלם סופג פרט זה הוא הכרחי כי לאחר דחיסת האביב, להאט את התאוששותו. בדרך כלל, כאשר תקע אובד ריבאונדים אחיזה אופניים לכביש. מנחת מרכך את הריבאונד החד. יצוין כי, בשנת מזלגות האביב ומודלים אויר אין מכשיר כזה, רק את החיכוך של הרגליים וחותם מעט מפחית עיין אנרגיה להתאושש.

אפילו המזלגות-מנחת אביב אלסטומרי משמש, וזה חתיכת חומר פלסטי גמיש, מוכנסים לתוך האביב. כאשר באביב דחוס, הפלסטיק מתרחב, וכאשר באביב הריבאונד מאט. כדי הפלסטיק לא פרץ מן הפעולה של מעיינות קשות, זה מרווח בנדיבות ובאופן קבוע משומן.

המעיין-נפט מנחת שמן-אוויר משמש שמן. בשלב התנועה כלפי מטה המזלג, דליפות נפט הדרך שסתום במהלך התנועה בתמורה כלפי מעלה, השמן זורם לאט דרך החורים הקטנים. משככי שמן הם בצורה באמבט פתוח, חצי אמבטית אמבטיה סגורה.

אל תשכחו כי חלקים להתבלות לאחר שימוש ממושך, ולכן יש צורך לשמן את המזלג בקביעות, אבל לפחות פעם בשנה.

Dvuhkoronnaya המזלג בעיצובו הוא יותר אמין יותר מאשר odnokoronnaya כבר מותקן הצינור נעשה בשני מקומות. תקע רכות מושלם עומד משאות כבדים, כגון ירידה מההר במהירות גבוהה.

תקע רך רמה

מזלג ההשעיה מחלקה תלוי מאפיינים רבים, עיצוב וחומרים בשימוש. האם 4 רמות:

• ברמה הראשונית של המזלג מניחה מזלגות אפשרויות הפשוטים, בדרך כלל עם קורס של 0.6 סנטימטר. אטמי האביב בדרך כלל אינם מוסדרים, לאורך זמן, להיות רך או קשה.
• רמת הנאה מניחה משבצת של 0.6 סנטימטר. יש קשיחות מתכווננת. עם מזלג כדי לרכוב יותר נוח מאשר עם מזלגות של המעמד הראשוני.
• רמת ספורט סיפק לספורטאים - לשרת חובבים כמה עונות.
• הרמה המקצועית של התקע מתאימה לאנשי מקצוע שאוהב נהיגה אגרסיבית.

המזלג

עפר קורס מזלג לא יכול להיות יותר מ 10 ס"מ. במשך הקורס בירידה נבחר על ידי 18 ס"מ. עבור קורס קרוס קאנטרי צריך כ 8 - 10 ס"מ. לקבלת מסלולים - מ -15 18 סנטימטר. TiAl 0 ס"מ, מזלג נוקשה.

התאמת שבץ המזלג

שינוי הגודל של התקע (בקרת רחבה) הוא משבץ מזלג השינוי חלק או לא סדיר.

עבור התאמה נכונה יש צורך לשים את האופניים על צידו, כדי למדוד את המרחק בין שפת אבק נקודת המזלג. ואז להעלות את האופניים למצב רגיל, שוב ושוב לדחוף המזלגות הקדמיים ולאחר מכן למדוד את התוצאה.

אם המדד הוא פחות, אז אתה צריך להפחית את העומס, אם יותר, אז להגדיל. כדי לעשות זאת כמו שצריך, אתה צריך לקרוא את הוראות ההפעלה של האופניים.

התאמת הקצב באביב המזלג

השיעור באביב ניתן למצוא על ידי מדידת הסטייה הדינמית. זה נמדד כאחוז מהירות מלאה. אם סטיה דינמית של פחות מ 1 ס"מ, באביב חייב להיות מוחלף על ידי רך, ואם שיא של יותר מ 1 ס"מ, על קשה.

ישנן מספר הגדרות קשיחות של מזלגות:

• Preload (נסיעות שליליות) - אחראי על שיעור האביב. בדרך כלל אינו עולה על 10% של השבץ. התאם אותו פעם תחת המשקל של משתמש מסוים. הגדרות נדרשות רק כאשר משנים את סגנון הנהיגה עם בעדינות על הדוק.
• ריבאונד - קביעת אחראי נסיגה, וזה חשוב כאשר שינוי פני הכביש. כביש חלקלק, סלול, ריבאונד מינימום כדי להפחית אנרגיה עולה פיתול דוושות. עבור מחוספס, הגדרות כביש קשות סובבות לחבר יכולות לעבוד במלוא עוצמתה. ישנם דגמי מזלגות מסובכים כי עצמם לשנות את מהירות הריבאונד.
• דחיסה - כוונון מהירות דחיסת מזלג. התאמת זמן דחיסת מזלג תחת שפעת השפעות חיצוניות. דחיסה היא מהירות גבוהה ו-מהירות נמוכה.
• מלא Extension - להתאים את הקורס עם היכולת לנעול. במכשירים מודרניים המסוגלים לאחסן עמדת הגדרה עצמאית ולהתאים את מהירות כמובן של המזלג.
• השבתה - לעתים נדירות מתרחש קולן חסומה לחלוטין בעמדה אחת.
• Rositive Sprin (דחיסה באביב). התאמת האביב היא על הרגל העליונה. בשנת מזלגות אוויר ההתאמה נעשית על ידי שינוי לחץ האוויר בתא.
• האביב שלילי (באביב ריבאונד). מציין את הפרמטרים המקוריים של התקע.

4 סוגים של עמודות היגוי אופניים - קריטריון №9

עמודת היגוי - זהו המנגנון שבאמצעותו יש לשלוט על הכיוון של תנועת האופניים. מנגנון ההיגוי מורכב מכמה אלמנטים:

• גלגל. המשקוף הזה נועד אחיזת ידיו. האפשרות הפשוטה ביותר - זה צינור ישר, אבל גאים מודרניים יש מבנה מורכב יותר.
• טייק אווי. צינורית קצרה המצורפת את הגלגל, יש שני ברגים לחיזוק צינור ההיגוי וההיגוי.
• צינור הראש. התקן שמחבר המזלג ואת הגלגל (אחר, הוא הגזע).
• עמודת ההיגוי. המנגנון של שתי כוסות ושני מיסבים. עמודת ההיגוי מאפשרת הצינור כדי לסובב את כוס ההיגוי בקלות. בראש הצינור מעוגן.
• כוס היגוי. צינור קצר ממוקם על המסגרת עם משופעות פנימיות, זכוכית הוכנסו כוסות מסבים.

מה היגוי זה מתאים לך, אתה יכול להבין רק מנסה לרכוב על סוגים שונים. כמו כן, חשוב לדעת מה הסגנון של רכיבה תשתמש.

העיצוב של עמוד ההגה

חלק זה של האופניים אמורים לספק אמינות גבוהה וקלות הרכבה וסיבוב של גבעול התקע. ישנם מספר סוגים של עמודות היגוי.

• מוּשׁחָל. ההתגלמות הנפוצה ביותר של טור היגוי המשמש בעיקר עבור דגמי פנאי. התקע מתקיים עקב חוט פנימי אגוז בראש הכוס. בתוך המסגרת משני הצדדים נלחצו לתוך הכוס, הם נערמים הוקי מסבים. התקע ממוקם בתוך הצומת. עמודת היגוי עם חוט אינה אמינה מאוד וקשה להגדיר, אבל זה לא יקרה, שוקלת מעט, יומרני בפעולה.
• ללא חוט. כזה הגה משמש בעיקר על אופניים עם מסגרת אלומיניום. המזלג קבוע במקרה זה הוא לא בשל החוט, כי היא לא כאן, אך בשל סד המזלג, אשר נלחץ לתוך הגזע. בעמוד ההגה ללא חוט מורכב כוסות, זה נלחץ לתוך צינור הראש. Bearing מותקן בטור ואת הטבעת סגורה. הצינור הוא קבוע לאחר התקנה והסרה של טבעות.
• חצי משולב. מיושם דגמים עם מסגרת אלומיניום או פחמן. כוס Bearing ממוקמת בחלק הפנימי של הצינור הממוקם מחוץ לשאוג. הרכבה מבוצעת על בסיס רמקולים ללא חוט.

  היתרון של טור כזה הוא שאתה יכול לשחרר את ההגה מינימאלי הצמוד לקרקע.

  עמודת היגוי חצי משולבת מאפשרת לך להגדיר גובה שרירותית של ההגה. השילוב של כוסות ומסבים מלאי נחשבים טוב הזכוכית.
• משולב. מאופיין בהיעדר כוסות, מסבים נלחצים לתוך המסגרת. העיצוב פשוט וקל, אבל קשה להתקין ותיקון.

כאשר העמודה החריפה, ניתן להסירו באופן עצמאי. ידיעת המבנה של הטור, זה לא קשה לעשות, חשוב לבצע כמה המלצות:

1. הסרת הברגים משוחררות עם כלי מיוחד.
2. הופק הידוק הברגים, הנמצא על המכסה.
3. ואז, הידוק ברגים על ההגה.
4. מחאות למשחק.
5. אם הכל מותאם כראוי, את הגלגל צריך לסובב בחופשיות בלי הרבה מאמץ.

העיצוב של מוט ההגה נבחר תלוי בסגנון נהיגה.

טור גודל

חלק זה של האופניים הוא מכשיר המורכב מכמה חלקים: עוגן, שתי כוסות, שני מיסבים ו מפרידים.

ישנם 4 גדלים של עמודות היגוי:

• 1 אינץ ', עבור עמודות הליכים
• 1^1/8 אינטש, לעמודות היגוי מסוג A-ראש,
• 1^1/4 סנטימטרים,
• 1.5 אינץ '.

בולמי זעזועים אופניים: את המאפיינים ואת המאפיינים - קריטריון №10

הפחת העיקרי בזמן נהיגה על אופניים - זה רגליים. עם זאת, לא תמיד להחליק את המהמורות בכביש בצורה כזאת כדי לעזור למערכת כולה ההלם סופג מגיעה.

מלבד ריפוד בהודעת המושב, באביב להחיל את האוכף. אופני הרים מסופקים עם צמיגים משופעים רחבים בצורה הטובה ביותר לספוג זעזועים ואי סדרי קטין המאפשרים נסיעה נוחה.

ישנם שלושה סוגים של אופניים:

• קשה - ללא פחת,
• שביל הקשיח - מזלג השעיה,
• Dvuhpodvesnye - עם השעית מזלג השעיה על הגלגל האחורי.

seatpost שקיעתה

שקיעתה סיכה הממוקמת תחת האוכף, היא מבצעת פונקצית ריפוד נוספת.

סיכות פחת מבחינה מבניות נחלקות לשתי קבוצות:

• טלסקופיות. זה זול, אבל זה מהר מתבלה. חיי שירות קצר בשל העובדה כי קיים חיכוך חזק, בכיוון הדחיסה של הסיכה לא עולים בקנה אחד עם הכיוון של האגרופים התחתונים.
• מנוף. כמו כן הוא נקרא מקבילית פוסט מושב. העיצוב בצורת מקבילית נותן ריכוך בשל אלסטומר. כאשר מושב דחיפה נשען לאחור. הפריט גדל אמין, אבל את הצירים כפופים ללבוש גבוה מלוכלך, דורשים אבחון תכוף. seatpost מנוף העלות גבוה בהרבה מהמחיר של מוט טלסקופים.

שקיעתה seatpost שנבחרה על פי מספר פרמטרים.

נעילת שבץ בולם זעזועים אחורי

הפוך Lock מציע את האפשרות של דוכן בהלם. נעילת מנחת האחורי, האופניים מתברר dvuhpodvesnogo Hard Trail. פעולות כאלה שנעשו בעיקר במהלך ירידה איטית מן ההר. אבל לא כל בולם זעזועים מצויד בפונקציה זו, היא אופציה, אשר מוגדרת על ידי דגמים יקרים יותר של כלי רכב דו-גלגלים.

נעילת שבץ המזלג (באביב קדמי)

נעל שבץ מזלג - מנגנון נועל את המזלג הקדמי שהופך אותו קשה (רכוב על אופניים עם האביב קדמי), בלוק המזלג הנדרש בזמן הנהיגה בכביש שטוח, כאשר אצה או מהיר הכניסה אל ההר.

אם לא לחסום את התקע, הלחץ המופעל על הדוושות חלקיות יעזוב את בולם זעזועים הקדמי, ובכך להפחית את מקדם פעולה שימושית. עדיפות זקוקה לכזאת מנהלי התקנים.

שבץ לנעול גייס בעיקר על דגמי אופני כביש. ההבדל בעיצוב: התקע חסום על ידי המנוף הממוקם על הכידון (בנוסף להגדיר), או ישירות על המזלגות.

התאים את הנוקשות של המעיינות המתלות האחוריות

התאמת שער האביב מניחה SEG המושג.

זה נמדד כאחוז, בדרך כלל 30% של שבץ כולו. כדי למדוד SEG, תחילה עליך למדוד את אורך המוט ללא רוכב ואז איתו, אתה מקבל את ההבדל, שהוא הגודל של אביב הדחיסה.

אם המדד יותר מ 30%, ואז לשים קפיץ רך, אם פחות, אז קשה יותר. האביב נוקשה מדי ייתן מכות דוושה רכה מדי כרוכה השעיה שבירה וגלגלים ייפלו על כל אי סדרים.

חשוב למצוא את שביל הזהב, כי הוא, כדי להשיג 30%. הגדרת סגה שנעשתה באמצעות טבעת מיוחדת, אשר לוחצת באביב.

השינוי באורך של מכשיר ריפוד של החלק האחורי, זה מתבצע על ידי שינוי קבוע הקפיץ לשימוש זה כלים מיוחדים.

התאמת הלם האחורי מהירות המעצור

הגדרה זו מחייבת ריבאונד דעיכה לאחר הדחיסה של ההלם האחורי. בעת הגדרת שמאי הריבאונד מהירה צריכים להפעיל נגד כיוון השעון, זה יזעזע את ההשעיה, אשר מקבל השפעה מהותית יכול לזרוק את הרוכב מהאוכף.

אם אתה צריך להתאים את המהירות האיטית, אז אתה צריך לפנות בכיוון שעון, אבל ההלם על משטחי כביש מחוספסים לא יעבוד כמו שצריך. תצורה נכונה עולה כי איפשהו בין ריבאונד מהיר ואיטי.

אין הנחיות ברורות כמו השעית עבודה תלויה לחלוטין על הגרסה של ההשעיה של המסה של רוכב האופניים.

התאמת שיעור דחיסה מתלה אחורי

התאמה בתחילת הקורס. ההגדרה נעשית בניגוד לכיוון שעון מגבירה את הרכות, אך מקטינה את הפעילות של יצירות בולם זעזועים.

בכך הקביעה להירגע בירידה הטובה. בשנת אופני ההשעיה הראשונה מותאמת קרוס קאנטרי, אז בולם הזעזועים מכוונים שיעור דחיסה. עבור התצורה ארבעה-קרוס הוא מעווה, עד שייעצר. על ידי הפיכת הרגולטור לא צריך להתאמץ הרבה, זה צריך לסובב בקלות.

התאמת שבץ דחיסה בסוף בולם זעזועים. אתה צריך להתחיל עם תצורה מינימלית, על ידי סיבוב נגד כיוון השעון עד נפח של החדר מתמלא אוויר. אם תשאיר את הרגולטור במצב כזה ההשעיה תספק רכה.

אם בסחרור, אז הגדרה זו היא מושלמת עבור חובבים קופצים מגובה רב.

Velopedali: סוגים ומאפיינים - קריטריון №11

הם מדוושים ליחידת דו-גלגלי חשוב כמו החלק העיקרי השני של המנגנון כולו. פדאל מקבל עומס גדול, מומנט ומשקל מוחץ הגוף של רוכב האופניים. דוושות חייבות לעמוד כל הזעזועים, ולכן תוכננו בצורה כזאת כי כוחם היה בגובה.

סוגים של יצרני דוושות להציע הרבה, הבחירה היא די גדולה, אבל רוב האופניים בדרך כלל יש מאויש דוושות. דוושות סוגים הן כדלקמן:

• תענוג או קונבנציונאלי.
• עם רגלי תיקון נוספות, שפודים ניתנים במבנה.
• בתיקון נוסף באמצעות קובץ מצורף מיוחד בצורת חגורות.
• הקשר עם מכשיר התיקון ואת הנעל בערכה.

העיצוב של הדוושה מורכב מכמה חלקים מחוברים. ציר הוא הבסיס, הוא מוברג לתוך מוט המחבר. פלטפורמה סובבת סביב הציר. לטוות היה קל לספק מסבים.

יש ציר דוושה אחת באותו כיוון של החוט, והשני, בהתאמה, יותר.

דוושות סוגים שונות, ישנם דגמים עם פלטפורמה מצוידת חתיכים נשלפים יש עם מחזירי אור והם דיוושו פלטפורמה עם מקומות tuklipsa מצורפים. יכולים להיות מצוידים אופניים מתקפלים עם דוושות מתקפלות.

סרן פדאל לפעול פלטפורמה מתכתית עשויה להתבצע של צינורות גומי או לוחות מתכת. ניתן למצוא עשוי פלסטיק דוושות אפשרויות זולות מודרניות. התגלמויות של אלומיניום תהיינה חזקות.

Tuklipsy עשוי רצועת פלסטיק או מתכת עשויה ניילון או עור. דוושות לתקשר בדרך כלל עשויים אלומיניום, הם מנגנון ציר כרום מוליבדן ואת מגע מתכת אטומה מסבים.

10 סוגים של אביזרים לאופניים - קריטריון №12

שיחה

עד הצרכים לרוכבים לשים לב לכביש בזמן נהיגה. על הדגמים בעלות הנמוכה של כלי רכב דו-גלגלים נקראים למערכת בכוונה, אבל הם מאוד נדירים אופני הספורט.

למעשה, השיחה אינה הכרחית, בכל מצב, אתה תמיד יכול למצוא דרך למשוך תשומת לב לעצמם.

מיני איתות התקנים הרבה, יצרנים מציעים אותם לכולם.

• מכני. זה מאוד פופולרי כי זה מאוד קל לטפל. כזה שיחה לשים על אופניים זולים. הצליל הוא די מוכר. המנגנון עצמו ממוקם דיור מתכת, צליל מופק כאשר להכות את הכרטיסייה על המארז. ישנם דגמים עם מצפן מובנה.
  

  החסרונות של מכשיר איתות מכני הוא שהצליל הוא מאוד שקט בגשם או קר זה יתפקד בצורה גרועה.

• Dudka עם אגס או צַפצֵפָה. סוג זה של הומצא לפני למעלה ממאה שנים את האות, אבל משמש על אופניים ועד ימינו.
• Pnevmoklakson. אותו צופר, אבל הצליל הוא חזק. המשפך אינו מחובר אל האגס, ומכל מיוחד עם אוויר דחוס. צילינדרים הם חד פעמיים לשימוש חוזרים.
• שיחה אלקטרונית. אפשרות לחלץ את הצלילים שונים, הנפח הוא טוב, הוא מופעל על ידי סוללות, תופס מקום קטן, שוקל מעט. שיחות אלקטרוניות הן עם אור. החסרונות ניתן לייחס רק כי נפלט צליל אלקטרוני לא יהיה ידועים למשתמשים בכביש, לא כולם יוכלו להבין מה הוא מאותת הרוכב.

בחירת שיחה הכרחית, תלויה בסגנון רכיבה. לחובבים לנהוג על הכביש, עדיף לקנות פעמון פנאומטי, עבור אלה שאוהבים ללכת לעיר, יהיה גרסה מכאנית מתאימה, ובמקרים אחרים - לאות אלקטרוני.

כנפיים

כנפיים לספק הגנה גלגל מתנאי מזג אוויר קשים. כמו כן פגושים להגן על הרוכב מן ספריי מן הגלגלים בתנועה.

על דגמים ישנים של כנפיים עשויות מתכת, היום הם עשויים פלסטיק קל משקל, אשר מקל על המשקל של ההרכבה.

הכנפיים ניתן לחלק לשני סוגים, שהם פופולריים:

• נייח. התקן בתחילה, צורה ארוכה, קרוב כל הגלגל בראש.
• מהיר. אור, קצר, במהירות ובקלות יוסרו. זה כולל גם צלחות המחוברים למסגרת בבית הגלגלים הקדמיים.

לא תמיד הכנפיים, אשר מצוידת אופניים היא אחד הטוב ביותר. יתכן כי הם יצטרכו לקנות בנפרד להתקין בעצמם, אל תהיה קשה מדי. כנפיים נדרשות לא רק על הגלגל האחורי, כמו ספריי ולכלוך יכולים לטוס מתחת לכל גלגל - לרכוש סט בבת אחת.

חשוב לבחור את כנפי זכות סוס הברזל שלו. יש צורך לשים לב לפרמטרים כגון ארגונומיה, פונקציונלי ואת התאמה של הרכב. דגמים מסוימים עשויים להיות לא מתאימים האופניים שלך, גלגל המגע כי לא יאפשר נסיעה רגילה.

משאבה

ברוב המקרים בעת רכישת משאבת אופניים כלולה מחוברת למסגרת. הרבה סוגים של משאבות: קומפקטית, בדרגה גבוהה, פנאומטי, משאבות לחץ גבוה ואחרים.

לפני הקנייה אתה צריך להכיר את כל התכונות של המכשיר הזה, משום סוג אחד יש חסרונות ויתרונות שלו. לפני הבחירה לשים לב velonasosa לכמה קריטריונים:

• מה חומר באיכות שממנו המשאבה עשויה.
• אמינות מבנית, התנגדות ללבוש במהלך השימוש.
• עלות.
• המידה שבה הוא יהיה נוח לתפעול המשאבה.
• איך קומפקטי אופני אבזרים אם ניתן לבצע איתך אם אתה צריך את זה.
• ביצועים שהוציאו את המספר המרבי של אטמוספרות.
• סוג של ידית, T-הרבה יותר נוח.

התופח הוא איטי, אין צינור, מד לחץ עשוי מפלסטיק. אבל זה תמיד אפשר לקחת איתך ולהשתמש בכל עת בתיאום מראש.

מכשיר נייח הוא הרבה יותר בטוח, לתת ללחץ גדול יותר, אבל על הכביש לא יכול לקחת כזה משאבה. הם יכולים לשאוב את הגלגל במהירות, ככלל, הם מצוידים עם צינור ארוך.

פניאומטיים משאבות מאובזר עם מחסניות גז, כך המשאבה אינה חייבת למסור, הכל קורה במחשב. החסרון העיקרי הוא העלות הגבוהה של בקבוק אחד היא בדרך כלל מספיק עבור שני גלגלים. לרוכבים משאבות פנאומטיות יחסוך הרבה זמן.

עם זאת, פיקדונות מיוחדים להתמודד עם העבודה שלהם הרבה יותר טוב.

איזה משאבה עדיפה לא להגדיר. הדבר הנכון לעשות כל אחד לקחת יחד למקרי חירום, ולתת ביציעים אחרים במוסך.

מֶצֶץ

רכיבה על אופניים היא ספורט או הרפיה פעילה, כך קיים סיכון של פגיעה. כדי להגן על עצמו ועל סוס הברזל שלו על האופניים רכובים על מעגל מנחת.

נכון להיום, ישנם שני סוגים של משככים: חתירה אנד רול מנחת.

• נדנדה. פירוט של גינת כוח מכוכבי בליטות של מכשולים שונים. נדנדת מכשיר היא עיגול בקוטר מעט גדול יותר בקוטר הגדול של הכוכב. הנערכת על אביזר זה מתכת או פלסטיק.
• מנחת רולר. פריט, מה שמאפשר לשמור על השרשרת בתפקיד. מוצץ אינו מאפשר בשרשרת לבוא מן הכוכבים בכל תנאים קיצוניים.

סוג נוסף של הגנה, זה מבנה המסגרת. מסגרת מיוחדת מחזיקה שרשרת במקום, לא לתת לה ליפול.

סטנדרטי הרכבה מוצצים הם הבאים:

• רכוב על המסגרת באמצעות ברגים. המרחק בין המעגנים 47 מ"מ
• ISCG 05. המרחק בין המעגנים 55 מ"מ.
• BB. הרכבה על המרכבה.

כיסוי מגן על ההגה

רפידות עשויות גומי מוקצף, הוא צינור רך כי מושם על היגוי המשקוף. זה לא רק מונע דופק חזק על ההגה תוך כדי התגברות מקטעים קשים של מסלול, אלא גם יכול למנוע מצב חירום.

כובעי מגן בצעו מוארים היטב, והם מאירים את הדרך ואת הרוכב הופך לגלוי אפילו בבירור בחושך. זוהרי כרית על ההגה הוא צינור גמיש עם חורים אשר מוכנסים לתוך פנס קטן מן הנוריות.

אבל המטרה העיקרית של שילדס על ההגה, הלם זה סופג שדי בסרגל ההיגוי. Pad צריך לא כל רוכבי אופניים בעת רכיבה בסגנון הוא לא קיצוני, אפילו הגנה נוספת זו אינה הכרחית.

תא מטען

תא המטען הוא הכרחי לצורך הובלת מטעני HVD הקטנים, כמה רוכבי אופניים רכובים על velokreslo תינוק תא מטען. נישא Bike מוגבלים לפי משקל, שכדאי לזכור לפני שאתם קונים, יועבר לך.

החומרים המשמשים בייצור של מטען:

• פלדה - מסוגלת לעמוד במשקל של 25 קילו. (תלוי בגזע יצרנית המותג).
• אלומיניום - להובלת סחורות קטנות עד 15 קילו.
• טיטניום - עד עומס 35 ק"ג.
• בשילוב.

נישא לאופנים מחולק מספר סוגים בהתאם לגודל של הגלגלים. סוג שלוחה מותקן ישירות על פוסט המושב. הרוחב נמוך הר על כל הדגמים שונה.

בנוסף תא המטען הוא בדרך כלל רצועות מסחריות או מעיין לאבטחת מטענים. במקום מטען להגדיר בכמה דגמים של סל המוצרים.

מוסיף ג'ל

ג'ל מוסיף על האוכף מיועד נסיעה נוחה יותר. בדרך כלל כזה מוסיף שמש אוכף מחומרים שאינם טבעיים.

כמו כן הוא אינו תלוי כמה רך תוכל לשבת על המשקל שלך, את עצמות הישיבה נמצאות בקשר עם האוכף בדיוק זהה לזה של אנשים רזים ושמנים.

נראה כי הכנס ג'ל יפתור את הבעיה של קשיחות, אבל זה לא כל כך, הנטל כולו על האגן, וכעבור שעה נסיעה חלקה, נוחות להיעלם. בנוסף, המושב הרך נדנדות במהלך פניות חדות.

דו גלגלי כלי רכב עם הוסיף ג'ל במושב המתאים רק רק עבור אותם אנשים אשר אינם תכוף וקצר טווח הנסיעה velovipede. ישנם, כמובן, ואת אוכף ג'ל מיוחד, אשר יכול לנסוע מרחקים ארוכים במשך זמן רב, אך כי העלות היא גבוהה מאוד, עולה חדשות לא יעבוד.

בעת הנהיגה על האוכף הקשה יש אלטרנטיבה למתן - מכנסיים קצרים מיוחדים לרוכבי אופניים, והם בהחלט לספוג זיעה.

שפה כפולה

כאשר קונים לשים לב חבר דו-גלגלים לאיכות של המכון, הם עדיפים, ככל לרכב על אופניים בלי בעיות. שפה רעה משפיעה על המראה של "שמונה".

ברוב אופני שפה התאגרפה רכובה עם דפנות גבוהות וכן פגרה מסוימת עבור הרכבה הצמיגה. עבור אופני כביש המשמשים עם שולי שפת נמוכים, הצמיג בעת הדבקה.

פרופיל שפה חד-דופנות משמש רק דגמים זולים יותר, בעיקר האופניים המודרניים להשתמש שפה כפולה, המקנה לו כוח רב יותר ועמידות. בניית דופן כפולה מסופקת עם קורי שולים אופקיים המשפיעים על הנוקשות של החישוק. ישנם שפת trójścienna, אבל זה יוצא דופן.

חשמל

אופניים חשמליים - זה אורות פנסים. אבל לפעמים בנוסף לעצירה-go אותות אותות להפוך ואורות דקורטיביים. מקור האנרגיה הוא מחולל, סוללה או סוללות.

גנרטורים משמשים על אופני כביש, מודלי הר להשתמש בסוללות. המחולל פועל רק כאשר המכונית דו-הגלגלים עוברת, ואת המהירות גבוהה יותר, עוצמת האנרגיה שהיא מייצרת. הסוללות עלולות להיות פנימיות או חיצוניות.

המנורות הנפוצות ביותר הן מנורות עם סוללות פנימיות קלות הרכבה על ההגה. הם יכולים לשמש בנפרד מן האופנוע. הצד השלילי היחיד של מנורות כאלה היא כי האור הנפלט לא נוצר כמו טרפז, והתוצאה היא כתם עגול.

עלות האורות יכולה להיות שונה לגמרי, הכל תלוי בתכנון, חומר, יצרנית, וכו '

פנס עם סוללה חיצונית לזרוח בהיר מעמד זמן רב יותר, אך הסוללה לוקחת קאנו נוסף שטח על אופניים, הסוללה מחוברת או להציב שקית flyagoderzhatel מצורפת מסגרת.

צובר פופולריות אורות עם נוריות. הם חסכוניים, כך הפנסים עם מנורות הלוגן מנורות ליבון כמעט לא נעשו שימוש.

פנסים קדמיים וחניה אחורית הם מופעלים על ידי סוללת AAA. תוך כדי עבודה עם נוריות חשמל עד 100 שעות. פנסים יכולים לפעול בשני מצבים, הברקה או קבועה.

מידות נועדו להגדיל את הבטיחות של אדם בזמן נהיגה בחושך. מחזירי קונבנציונלי לא מבריק כמו פנסים. גודל חזית אינו צריך להיות מותקן, יש צורך כאשר אין אורות.

סוללות

כדי כראוי לבחור את סוג הסוללה המתאים, אתה צריך לדעת את המאפיינים הטכניים של האופניים. באופן כללי סוללות מסופקות עם האופניים, אבל את הסוללות ניתן לרכוש בנפרד יצרן מהימן עם הפרמטרים הדרושים.

לפני הקנייה חשוב לבדוק את הסוללה לפעולה. אין אפשרות אחרת, לאסוף את הסוללה עצמך, אבל אז אתה צריך לדעת את כל הפרטים של עיקרון הפעולה של הסוללות.

• עופרת חומצה. הסוללה הזולה, יומרנית בפעולה, בטוחה, עובדת טוב במזג האוויר קר. החוסר רק בעובדה כי המשקל הוא גדול מאוד, וזה מעמיס את האופניים וברחו, וזה הופך להיות קשה יותר לתמרן. אם תתקין את הסוללה בגודל קטן, זה לא ייתן את התוצאות הטובות ביותר, פריקה מהירה לא תיתן לך לרכב בדרך כלל צריכה לעשות כדי להחליף סוללות בתדירות גבוהה פי שלוש. עדיף לקנות את הסוללה של הטנק, אשר מומלץ על ידי יצרנים של ציוד חשמלי.
• פולימר ליתיום. לשקול קצת, הנוכחי בתמורה הם גדולים, הם זולים. סגסוגות אלה משמשות בייצור סוללות עבור טלפונים ניידים ומחשבים ניידים.
  

  חיי סוללה של כ 5 שנים.

  פחות סוללות ליתיום פולימר הוא שהם nepozharoustoychivy. חשוב כדי למנוע נזק מכני ולהשתמש מטענים במפעל כדי למנוע שריפה. בנוסף, סוללות אלה לא ניתן לטעון בקור, ולעבוד הקור שהם יהפכו להיות גרועים.
• ליתיום-יון. Secure שוקל לא הרבה, אבל יעלה קצת יותר יקר יותר מהקודמים. סוללות אלו משמשות גם טלפונים, מצלמות, מחשבים ניידים. יש אובדן כושר עם אחסון.
• ליתיום-zhelezofosfatnye. סוללות כבדות, אבל 2 פעמים קלות יותר מעופרת, כפור לא מפחד לתת נוכחי גבוהה. במחיר של סוללות אלה הם היקרים ביותר של מוצגים, אבל הם אמינים ולעבוד הרבה יותר.

בהתאם למפרטים של סוג הסוללה שנבחרו אופניים.

בעת רכישת סוללה עבור האופניים החשמליים חשוב לשים לב למאפיינים העיקריים בעיקר לקבוע מדדי ביצוע.

לשתי יחידות בעיקר לייצר סוללות עם מתח נומינלי של 24 וולט, המקורות הנוכחיים הם שתי סוללה. שלוש אספקת סוללת 36 מספקת מתח וולט, סוללות כאלה משמשות אופניים יקרים יותר דגמים. ישנם גם ארבעה מארזי סוללות ב 48 וולט, אבל הם מתרחשים לעיתים רחוקות מאוד. זה מראה את הכוח של מספר הצמתים תלויה במהירות המרבית האפשרית של האופניים.

איך לבחור אופניים

משקל האופניים

אופניים בעלי משקל שונה, תלוי ליעדם. משקל נע בין 4.5 קילו ל 84 קילו, ואינו כולל ציוד נוסף (ציוד חשמלי, מוחל, תא המטען, וכו '). כשתבחר משקל מכונה דו-גלגלים לא תמיד משחק תפקיד מכריע, חשוב להתחיל להחליט מה הוא מה שאתה צריך.

• אופני MTB. mauntibayk השם השני שלו. דגמים אלה מיועדים לטיולי הר, למען העם ועל הספורט הדינמי. משקל של כולל של כ 17 - 20 ק"ג. הדיור הוא לעתים קרובות עשויים סיבי פחמן וחומרים קלים אחרים, את המשקל מיוחס הגלגלים הכבדים.
• לכבישים. משקל על 8 קילו, מאוד קל, כי צבר במהירות, מתאים לטיולים ארוכים.
• טורינג. זוהי תרכובת של כביש ואופני ספורט.

  המסה היא 20 קילו, בשל המסגרת הנוקשה השעיה חזקה.

• היברידי. דגמים אלה מתאימים מירוץ על הכביש, וכן לטיולים על שטח קשה. משקל ממוצע הוא 15 ק"ג. אם תחליט לקנות היברידי, להתייעץ עם מומחים, למתחילים קשים ההופעה תכרנה מזויפת, אבל כלאיים באיכות טובים אמיתיים הם יקרים.
• אופני סיטי. נקרא גם אופני עיר, זה מאוד פופולרי בקרב חובבי הליכה עירוניים, מושלם לטיולים בפארקים. מודלים עירוניים הם מועדפים של מכירות. בעיקרון, כאשר אתה קונה הרבה אנשים חשובים רק מאפיינים חיצוניים, ואת אופני עיר לענות על הצרכים הללו. משקל בעיצוב קטן, רק 12 עד 15 ק"ג.
• אופני BMX. דילוגים מתאימים בהיר, אופני ספורט יחסית, משקל מגיע רק 10 קילו.
• בייבי. זוהי קטגוריה נפרדת של דו-גלגליים. מגוון של דגמים גדולים של ילדים. סיפורים פופולריים עם גלגלים נוספים מוחלט - הם חשובים איזון. יש להם בדרך כלל גלגלי העיקרי כבד, אשר משפיע על המשקל הכולל של המבנה, הילד לא קל לנהל אופניים כזה, אבל הילדים ולנסות להתגבר על כל הקשיים. האופנועים של משקל מילדים 15 ק"ג.

גובה האופניים

לנוחיות כונן צורך לבחור את האופניים בצורה נכונה, בהתאם לצמיחה של הרוכב. הדבר הראשון שיש לדעת מה גובהו המדויק שלך, ולאחר מכן ללמוד את גודל רשת של היצרן, שבו עצר בחירתך. רוב מותגי המותגים יש בגדלי הרשת שלהם, אבל אם המידע לא מסופק, להשתמש בטבלת גודל אוניברסלית.

גודל	סנטימטרים / אינץ	צמיחה
XS - מידה XSmall (קטן מאוד)	35,4/14″	135-155
S - קטן (קצת)	40,6/16″	150-165
M - בינוני (Intermediate)	45,7/18″	165-178
L - גדול (מעל הממוצע)	50,8/20″	175-185
XL - אקסטרה-לארג' (Large)	55,8/22″	185-195
XXL (Ultra)	60,8/24″	190-210 ועוד

רק לחישוב לגובה הרצוי, אתה יכול להשתמש בנוסחה:

R = D * K / 2.54

שם:

• R - Rostovka באינצ'ים
• D - רגליים ארוכות
• K - גורם: עבור כבישים - 0.66, עבור ההר - 0.56

סגנון הרכיבה

רכיבה בסגנון, יש הרבה, חלקם, הפופולרי ביותר מתוארים להלן.

קרוס קאנטרי. סגנון רכיבה זה כרוך שדות מירוץ, יערות, גבעות מטפסת קצרה מגניבה. קרוס קאנטרי היא מועדף על ידי רוב רוכבי אופניים, עם הסגנון הזה של רכיבת פציעות היא מינימאלית.

קוטר גלגל צריך להיות בטווח של 26 עד 29 אינץ '. או dvuhpodvesnye בכושר אופניים קצר אור.

סגנון נהיגה בכביש. רכיבה על אופניים כרוכים מירוץ על המדרכה הקשה. עבור סגנון רכיבה זה באמצעות אופני אור, אשר בדרך כלל שלושה כוכבים מול ועשרה אחורי. מספר המינימלי האפשרי RV של חישורים. ההגה צריך להיות צר. מירוץ אופניים לפתח מהירות של 90 קילומטר / h, ולפעמים אפילו גבוהה יותר.

Freeride. סגנון רכיבה זה מחולק תת-קבוצות מספר: North Shore, נשירה, קלאסי ועוד. קלאסיקה כרוכה בהתגברות על סעיפים קשים של המסלול (מ ציפוי טבעי ולא טבעי), עם קפיצות, מדרונות תלולים, והתנועה בין השבילים הצרים.

North Shore כרוך נהיגה על עיצובים מיוחדים, יומנים, פיגומי תנופה צרים. קפיצה משמעותית מגובה רב על אופניים, יורדת. הנה הכוח החשוב של האופניים, כך שזה די הרבה משקל. מאת בסגנון זה של משתמשי נהיגה מקבל הרבה הופעות ועוד ים של רגשות, לא תמיד קסם למען תוצאה טובה יותר.

בירידה. הוא מניח ממוצא במהירות גבוהה על טבעי או על משטח מלאכותי. יתכן, אבנים, קפיצות מיוחדות, מבצבץ מתוך האדמה שורשי עצים. אופניים במורד הגבעה נראים דומים מאוד Freeride האופניים. יש לו מערכת בלימה חזקה, מסגרת מוצקה, טייק-אווה קצרים, הגה, צמיגים גדולים, השעיה של כ 2 סנטימטר.

ההבדל היחיד הוא בתוך גיאומטרית מסגרת, הזווית של טור נטיית Kuleva מצטמצמת, ואת מרכז כובד הוא וריד, מה שמאפשר ביציאה מן ההר לא להטות קדימה. Downhill אופניים שוקלים כ 11 קילו, אבל אנשי מקצוע כדי להתמודד בקלות עם מנגנון כזה לא קל.

אנדורו, כל mauntin ו Treyl. הם מייצגים משהו בין נסיעה חופשית קרוס קאנטרי, גבעות חדות, עלייה גבוהה קפיצות מוסריות. סגנונות שלושה אלה דומים זה לזה, אבל יש כמה הבדלים.

אנדורו כרוך מרוץ סיבולת במשך זמן, סגנון זה בא הרחק אופנוע. כל הר שביל נסיעה ארוכה לשם הנאה, תחרות לא משחקת תפקיד.

הלם ומזלג אחורי צריך מנעול על מנת למנוע את השעיית מתנדנד על המדרונות. כדי המטפס יכול להרים את המושב, seatposts טלסקופית.

במשך ארבע-קרוס hardtreyl גדול עם צמיגים רחבים, מסגרת זמן ומזלג עם שבץ לאור 1 ס"מ. dvuhpodvesnye srednehodnye גם להשתמש בקיצור-שבץ או אופניים.

עפר קפיצות עפר או - קפיצות קפיצות מתוך האדמה, לפעמים עם ביצוע נוסף פעלולים כמו הפיכות מסובבים את הגלגל. קפיצת טיסה ונחיתה.
אופניים dert קופץ לשימוש עם גלגלי 26 אינץ ', עם אותה מהירות ומזלג עם מהלך 1 ס"מ.

בלמים בדרך כלל מוסרים את האופניים אל הטריקים שאתה יכול לבצע בקלות.

ישר. סגנון זה מתאים לנסיעה עירונית. רכיבה על אספלט, רק מכשולים בצורה מדרגות, מדרכות וגדרות. כלפי חוץ דומה אופניים dertovy, אך נבדל בתוך מסגרת קצרה המאפשרת לכם לאזן בצורה מושלמת על הגלגל האחורי עם הגלים. פקקים הנפוץ ביותר מוליבדן כרום, עבור נוקשות יותר. גלגלים מתאימים עם קוטר של 24 ו 26 אינץ '.

משפט. נהיגה בסגנון עם התגברות על מכשולים שונים, כגון יומנים, לוחות, אבנים, מעקה. חשוב להיות מסוגל לא רק כדי לאזן על שני גלגלים, אבל על אחד. על היחידה לניסוי אין מושבים, והוא מצויד עם מזלג נוקשה מסגרת אור.

מהירות רק צריך אחד, אבל צריך בלמים חזקים. ביצוע מרכז כובד ארוך, קדימה, מה שהופך אותו קל לאזן על הגלגל האחורי.

יצרני דירוג ומודלים של אופניים

Specialized

מותג אמריקאי, הציג ב 1974, פרסם סדרת אופני הרים הראשונה בעולם. מוצרי החברה ניתן לרכוש רק בחנויות קמעונאיות מיוחדות או חנויות מקוונות.

בולם זעזועים אופני הרים טכנולוגיה המוגנת בפטנט נקרא «המוח». בולמים מוסדרים באופן עצמאי ולרכוש מסלול קשיח שטוח, בעוד כמו על פסי כולל והפחתות.

דגמים פופולריים:

• משתוקק COMP 29. שנת ייצור - 2015. סוג: הר מקצועי.
• SE Fatboy. שנת ייצור - 2016. סוג: Mountain.
• ג'ט ספורט שנת - 2016. סוג: נקבה.
• Jynx עלית 650B. שנת ייצור - 2016. סוג: נקבה.
• כוכבת מספר אחד 12 בני Coaster. שנת ייצור - 2016. סוג: ילדים 1.5 עד 3 שנים.
• GIRLS Coaster 20 הכוכבת מספר אחד. שנת ייצור - 2015. סוג: אופניים לילדים מ 5 עד 9 שנים ישנות.
• לסטות עלית DSW Cen. שנת ייצור - 2016. סוג: כביש.
• לסטות עלית DSW Cen. שנת ייצור - 2016. סוג: כביש.
• דיסק עלית Crosstrail. שנת ייצור - 2016. סוג: צולבות העיר.
• דיסק ספורט Sirrus. שנת ייצור - 2016. סוג: אופני כושר עירוניים
• טורבו S. שנת ייצור - 2014. סוג: אופניים חשמליים

GIANT

החברה נוסדה בשנת 1972. מחירים סבירים בשילוב עם מוצרים באיכות הגבוהה ביותר, המאפשר GIANT לכבוש עמדה מובילה בעולם בייצור אופניים. הטכנולוגיה החדשה ביותר של עיצוב כביש קומפקט עשתה פריצת דרך רכיבת כביש, ואת השעית מאסטרו השעית אופני הרים העלתה את הרף לרמה חדשה של סטנדרטים.

דגמים פופולריים:

• רבל 29ER 0. – 2015. סוג: חצי הררי.
• XTC 1. – 2013. סוג: הר מקצועי.
• להקסים 1. – 2015. סוג: ספורט נשים.
• וו פשוט יחיד – 2015. סוג: נשים בנוח.
• ג'וניור אנימטור F / W. – 2014. סוג: ילדים 1.5 עד 3 שנים.
• בלה 20. – 2016. סוג: ילדים בין 5 ל 9 שנים.
• – 2015. סוג: מתקפל כלכלה.
• Expressway 1. – 2014. סוג: מתקפל פרמיה.
• שיטת 02. – 2015. הקלד: אקסטרים BMX.
• FastRoad CoMax - 2016. סוג: כביש tsiklokrossovy.
• TCR מתקדם Pro 1. – 2016. סוג: כביש.
• ראפיד 3 משולש. - סוג: כושר עירוני.
• מחפש 2. - סוג: מוצלב עירוני.
• Hybrid XR רואם ענק. – 2013. סוג: אופניים חשמליים.

טרקתי

טרק - אחד עיצוב יצרנים מובילים אופניים. החברה נוסדה בשנת 1976 וצברה פופולרי בגלל הטכנולוגיות הייחודיות. כל הדגמים של אופניים טרקו אל אופניים עירוניים קיצוניים שונים עיצוב מחשבה החוצה בבירור, משקל מתון, במחיר סביר ובאיכות גבוהה. החברה מספקת אחריות לכל החיים על המסגרת של הייצור שלה.

דגמים פופולריים:

• 29 מסע בין ממבה. – 2013. סוג: Mountain.
• לכסה." SL. – 2015. סוג: ספורט נשים.
• מסע בין 7.5 FX WSD. – 2015. סוג: נשים בנוח.
• מסע בין Trikester. - סוג: תלת אופן לילדים.
• Precaliber 20 בנות SS. - סוג: ילדים 5 עד 9 שנים.
• Trek 7200. - סוג: פרמיה מתקפלת.
• כרטיס Exchange. – 2012. הקלד: רחוב אקסטרים / קפיצות עפר.
• חתימת כרטיס. – 2011. הקלד: רחוב אקסטרים / קפיצות עפר.
• מסע בין 1.5.- 2015. סוג: לכבישים.
• מסע בין 1.2. - 2016. סוג: לכבישים.
• מסע בין 7.6 FX.- 2014. סוג: כושר עירוני.
• Verve 4. – 2014. סוג: מוצלב עירוני.
• XM700 + .- 2016. סוג: אופניים חשמליים.

מרידה

מרידה - יצרן המפורסם בעולם מטייוואן. מגוון המוצרים מאפשר לך לבחור את הדגם של האופניים שיתאימו לכל תקציב, סגנון רכיבה, העדפה אישית וניסיון. איכות, עיצוב מתוחכם בטכנולוגיה העדכנית אפשרו לחברה כדי לזכות בהכרה של רוכבים מקצועיים בכל היבשות.

דגמים פופולריים:

• NINE SUPERLITE TEAM-D. – 2013. סוג: Mountain מקצועי.
• תשע MD 40. – 2015. סוג: Mountain חובבים.
• מרידה פָּרָשַׁת דְרָכִים 20-MD LADY. - סוג: ספורט נשים.
• 100-גברת עירונית פָּרָשַׁת דְרָכִים. - סוג: נוח נקבה.
• דינו 20. - סוג: ילדים 5 עד 9 שנים.
• עכביש 16. - סוג: ילדים 3 עד 5 שנים.
• SUS matts J24. - סוג: נערים (9-12 שנים).
• MyPocket HFS 400-9. - סוג: פרמיה מתקפלת.
• תשעים ותשעה 9. TEAM. – 2015. סוג: מקצועי Dvuhpodvesny.
• HARDY 6. 300. – 2015. הקלד: רחוב אקסטרים / קפיצות עפר.
• בראד 5. – 2014. הקלד: אקסטרים BMX.
• REACTO TEAM-E. – 2015. סוג: לכבישים.
• דוהר 3000. – 2016. סוג: לכבישים.
• פָּרָשַׁת דְרָכִים 100. – 2016. סוג: מוצלב עירוני.
• דוהר T5. – 2014. סוג: כושר עירוני.

סקוט

סקוט נכתב חברה אמריקנית עם הפקה של סקי ואבזרים עבורם. אבל כבר ב 1986 הם שיחררו את השורה הראשונה של אופניים עם משטחי שליטה אווירודינמי. בשנת לייצור באיכות גבוהה וחומרים ידידותיים לסביבה. על אופני סקוט ספורטאים מקצועיים זכו במדליות זהב רבות באולימפיאדה.

דגמים פופולריים:

• ההיבט 730. – 2015. סוג: Mountain חובבים.
• סולם 970. – 2016. סוג: Mountain מקצועי.
• קונטסה 740. – 2016. סוג: ספורט נשים.
• תת Evo 20 ליידי. – 2016. סוג: נשים בנוח.
• קונטסה JR 16. – 2016. סוג: ילדים 3 עד 5 שנים.
• הרחב את JR 20. – 2016. סוג: ילדים 5 עד 9 שנים.
• ג'וניור מתח - 2016. סוג: גיל ההתבגרות.
• ספארק 960. – 2016. הקלד: Dvuhpodvesny.
• מתח FR 720. – 2016. הקלד: Dvuhpodvesny.
• YZ מתח 20. – 2016. הקלד: רחוב אקסטרים / קפיצות עפר.
• YZ מתח 0.1. - 2015. סוג: פעלולים.
• ספידסטר 60. – 2016. סוג: לכבישים.
• נחמה 30 דיסק FB. – 2016. Tsiklokrossovy.
• מהירות Sub 20. – 2016. סוג: כושר עירוני.
• תת Evo 20 (2016). – 2016. סוג: מוצלב עירוני.

כמו כן, ישנם שורה של יצרני רכב הובילו מוכח בשוק:

• קיוב (גרמניה)
• קנונדייל (ארצות הברית)
• GT (ארה"ב)
• Ghost (גרמניה)
• Norco (ארה"ב)
• מחבר (צ'כיה)
• ביאנקי (איטליה),
• Schwinn (ארצות הברית)
• Bergamont (גרמניה)
• PRIDE (אוקראינה)
• Orbea (ספרד)
• Kellys (סלובקיה)
• קומנצ'י (אוקראינה).