רפטינג בנהר - ספורט מרתק, וגם תצפית מצוינת של הנופש הפעיל. לפעילות זו נתנה רק רגשות חיוביים, חשוב לבחור את המודל הנכון.
תוכן:
- העיצוב של סירות סגסוגת
- סירות Vydy לרפטינג
- ניצול
העיצוב של סירות סגסוגת
pnevmolodki המודרנית מעוצבת שונה עם מינימום של חלקים. יש תחתית שכבה אחת אלסטית או שכבה כפולה. זה נותן קשיחות מספיק, משפר בטיחות ואמינות, מגדיל את קיבולת העומס.
זוהי לכל היותר חצי שעה. עם המדחס מנופח במשך כמה דקות תריסר. בפנים הם מכוסים בבד, אשר יש-נגד החלקה. המושבים עשויים דיקט טיפול מיוחד, אשר לא להירטב.
מאופיין:
- מבנה חרוז מתנפח, מורכב מכמה תאים עצמאיים
- בתחתית חיזוק בתחתית
- עיצוב תחתון keeled שטוח או מעט כי הוא מתאים נהרות בהרים במים הרדוד
- שסתומי אוויר באלמנט מתנפחים לניפוח ומוציאים אוויר
- מושבים מתכווננים
- תיק עמיד למים עבור בגדים, מזון וכדומה.
- באיוש משוטים, בסיסי המשוטים, משאבת מפוח
חומר זה הוא רקמות פלסטיק ומתכת גבוה כוח מיוחד. בנוסף הוא ציפוי תרמופלסטיים. Bottom, אשר יש נטל רציני עשוי להיות מכוסה עוד יותר על ידי שכבה של רקמת PVC teflonirovannoy.
תפרי חיבור חלקים מודבקים רצועות מאותו החומר משני הצדדים, וכי המוצר עצמו. משמש דבק פוליאוריטן הזה הוא מאוד עמיד.
בנוסף, הפקת הזנים היא גומי ניאופרן, שהן זולות יותר בדי PVC. עם זאת, בדי גומי חסרים את כוח התנגדות שמן מנוע ודלקים. זה להירקב, שחיקה וחשיפה לקרני אולטרה סגול.
סגסוגת ואמצעים המשמשת להעביר את קווי מתאר שונים מים או צורה של הסדר החרוז מתנפח. הם מתחברים תחתונים. זה משלים את הבנייה, זה נותן שלמות.
הבחנה חרוז מתווה אליפסואידי semiclosed, שבה הגלילים בצד גלילי או צורה מעוגלת מונחות במקביל, חיבור הקשת. מודלים כאלה נקראים בצורת V. פינות במתחם שונה לסוגים מסוימים של סירות.
בעת בחירת כספים עבור סגסוגת הנהר מבוסס על היכולת שלה. מינימום - מעל 100 ק"ג. בסירות הללו לנסוע בנוח. באותו משקל מטען בתפזורת ביניים לא פחות מ 200 ק"ג, עם גבוה - יותר מ 300 ק"ג. הגדלת קיבולת היא לא פחות מ 600 ק"ג. זוהי אפשרות מתאימה למקום קבוצה, מתכונן סגסוגת שבועי.
לא מעט קליפות סירת פתרונות בונים כרוכות בשימוש בהיקף החרוזים תחת הפריטים האישיים או ציוד. עם חליפת מחיצות האנכיות תאים מבודדים. לאחר טעינת תאים אטומים, ו מנופח עם אוויר.
מצלמות אבטחה לעזור לוחות מתנפחים מיוחדים המספקים ציפה נוספת. הם נוצרים על ידי יצירת כרכים נפרדים של מחיצות אנכיות לצד או על פני זה.
עדיף לבחור סירה מונעת על ידי משוטים. לפעמים, יוצא למסע על הנהר, קבוצה של תיירים לוקחת מנוע סירה. הוא לעתים קרובות לא מוצדק. הכנות לקראת רפטינג בחירת סירה, והכי חשוב את הזכות לקבוע את נפח ומשקל הטובין הנדרשים הדרך, על תוואי הנהר ואת האופי של המדינה לבנקים.
סירות Vydy לרפטינג
לפני בחירת המודל המתאים סגסוגת, חשוב לקבל מושג על סוגי בתי המשפט השונים.
סוגים אלה כוללים:
- גומי רגיל
- קיאק מתנפח
- המשפט של PVC וחומרים מודרניים אחרים
- קטמרנים
- רפסודות
1. מודל מתנפחים נחשב לקלאסיקה. זה מאוד פופולרי בקרב ציידים ודייגים, תיירי מים. זה יחסית זול, פונקציונלי ולא יומרני. זוהי אופציה במחיר סביר עבור סגסוגת. 2-4 סירת גומי מקומית לא קשה לרכוש.
אם הנהר זורם דרך הפשוטה, לבין החוף העדין, הוא הופך להיות אמצעי אמין של תחבורה על מים. לא מתאים רפטינג על הנהרות המפלים. בקלות פגומה על ידי חפצים חדים בתוך המים או על החוף.
2. סירה של חומרים מודרניים (PVC, פוליאסטר, וכו '), חזקים יותר גומי. היא לא מפחדת חוף, עצי סחף סף סלעיים. העיצוב של plavstredstv כזה הרבה שיפורים שאינם גומי זמין. כמה מאותו הסוג של גומי וספינות PVC נבנה רפסודה של גודל מוגבר.
באמצעות חלקים מתנפחים נוספים על צדדים ישר, ב לקדמת הבמה או ממדים ומאחור להשתנות. סירות כאלה מכסה לא לקלקל את הקרן, בנזין ושמן של השמש. הלחץ בתוך הצילינדרים לעומת בסירת גומי לעיל.
3. קטמרן מתנפח - אפשרות מעשית עבור החברה, ציוד תחבורה, מזון, נסיעות דברים. עם זאת, זה בעייתי לעבור דרך המתיחה הצרה של הנהר.
עבור קטמרנים מאופיינים חרוז לא סגור כאשר בלונים שנקראו צף מקביל זה לזה ממרחק. במקביל הם מחוברים פלטפורמה קשיחה או תחתונה גמיש, מרופדת סיפון נוקשה.
עבור סוג קטמרן סירות הם אלה שבם הם מחוברים לאורך המצוף ומחוברים ידי תחתון גמישה. הם וקשת שטרן של התחתון מקופל כדי ליצור לוחות. קטמרן לפעמים מומר סירות מתנפחות. כדי לעשות זאת, הם מוחזקים יחד על פני המבנים הקשיחים.
מאווררים ונוח סגסוגת חפוז על קטמרנים מחוברים נהר רגוע, מניב רפסודה סגסוגת. להשיג את אותו אפקט, תיקון בין קטמרן צף בלונים מתנפחים ועוד.
קטמרן מתחרה יציבות ויכולת עומס. במקביל אין צורך להעמיס. זה קל יותר לנהל ולהוסיף נוחות.
4. בין splavochnyh המגוונים ביותר נוגע קיאק מתנפח. היא מתאימה לזוג פתיל. הם נבדלים בעיצוב, ביצועים וקל טיפול. עם זאת, הם דורשים הכשרת חותרים בשל היכולת להתהפך בקלות.
מצדיקים את עצמם על נהרות עם זרמים חזקים הסגסוגת בהרים. הדיור יש סף מאורכים משני הצדדים. מתאים לטיולים וספורט קצרים על המים.
הם משתמשים בכמה גלילים בכל צד. הדבר נעשה על יציבות ואמינות. במקביל הוא זכה אזור לשימושי freeboard טייס מוגבר.
הקיאקים עוברים ערים יותר מאשר בסוגים אחרים של סירות, מחייב ארגון מדויק ומשמעת
5. רפסודות - סירות בצורת סירות מתנפחותמתאים למתחילים סגסוגת קבוצות תחת הדרכתו של מאמן. יציבות ואמינה של הרפסודה עוזרות לעבור נהרות מפלים סוערים. מטרתו העיקרית - רפטינג בנהרות הר.
הוא שהפך לקלאסיקה, צורת גוף אובלי, וקשת שטרן מועל. יחד עם הלוחות הם למנוע מים מציפים את הצוות. פחיות מתנפחים, ספסלים prishnurovyvayutsya ללוח או להדביק אותם. לחיבור מטען או תיקון חותרי רגל מסודר צירים עמידים.
מגן פלסטיק מגן על הלוח כאשר להכות את הסלעים. על הצדדים החיצוניים של מעקה מסודר כבל עמיד, אשר מועבר באמצעות רפסודה. הם גם צריכים לשמור על אנשים החוצה.
סגסוגת שהיה צריך סוכך מעל ראשו כנגד שמש וגשם הקופחת. אם ושלמות המוצר אינה מספקת תיק עמיד למים עבור הדברים הנכונים במסע, היא צריכה לקבל. הקפד צריכה ערכה מקבילה לתיקון משאבת רגל ניזקי מילואים.
חשוב לבדוק את תקינות לחלוטין של בלוני אוויר. הליך זה נועד למנוע בעיות אפשריות במהלך רפטינג.
החסרונות לשאת יותר גרוע מאשר הסירות עם טיפול גוף קשיח, נוחות ומהירות נמוכה.
ניצול
דגם, צף באוויר נשאב לתוך הגלילים, דורש תשומת לב במהלך המבצע. זה עוסק בעיקר בגישה ויציאה. החיפזון וחוסר זהירות בעת ביצוע תמרונים אלה וגרמו נזק לכלי האבנים פגז מתנפחים, שברי זכוכית, שברי חדה של סניפים קשיים.
לכן, התקרב אל החוף, ופסולת חייבת להיות נעה נגד הזרם, באמצעות נידחים הרגועים. אם רוח וגלים חזקות נעשה רק במים רדודים כאשר החוף מכוסה חול או חצץ. במצבים כאלה, הם זזים לאט, מתבוננים בריכוז לתוך המים. באותו אופן עדיף לשחות מוכר מכוסה ענפים מבצבצים ברכות.
אנחנו מתנפחים סירות מארז טיוטה קטנה מפרשים שיש. במקביל רוח חזקה נושבת מן החוף, תופס גל. זה יוצר בעיות בניהול מה עדיף לשים את הקשת או שטרן אל הגלים. על נהרות גובה הגל אינו עולה חצי מטר, אבל ישנם מקרים שבהם בזמן המבול באביב מעל מטר אחד.
בנסיבות כאלה, חכמים יותר - להישאר על החוף או שירכב ממזג האוויר הסוער על החוף. הימנע שחייה בערפל כהה או ליד המסלול. אם הנסיבות מאלצות לעשות זאת, השתמש בפנס אות ובזהירות להקשיב לקולות המים. זה ימנע התנגשויות עם כלי אחר.
יש לשים לב להתנהגות של הסירה. אנחנו לא צריכים לאפשר לבנק. שינוי המקומות היחידים ליד החוף. יש צורך לנוע לאט, להיות קרוב יותר למרכז. העברה מסירה אחד למשנו, בלי שום תנועות פתאומיות.
לא יעלה על הדעת לקפוץ מהסירה אל החוף או הרציף, עד שייעצר. אחרת קיים סיכון של נפילה למים כתוצאה דחייה של הספינה במהלך קפיצה.
כדי למנוע בעיות במהלך רפטינג אמצעי מניעה נלקח. אתה לא יכול להכות את הכביש בלי סט של חומרים וכלים לתיקון נזקי גוף מתנפחים:
- חתיכות של החומר שממנו עשויות הסירה
- תאריך תפוגה שטרם חלפה מתאים חומר דבק והוראות השימוש
- סכין ומספריים
- גליל של סרט בחוזקה לדבוק
- כמה עשרות מטרים דבק עמיד
- נייר זכוכית כדי להתמודד עם המשטחים המליטים
בנוסף, יש צורך להצטייד מספר מספיק של לקשור עמיד וקל משקל.
אתה צריך לבדוק את המצב הטכני בזהירות ושלמה של הובלת מים שנבחרה, משוטים. זה חובה להבטיח כי חגורות הצלה חברי הצוות של בגודל המתאים.
