Hogyan válasszunk gumikat egy autónak: télen, nyáron és egész szezonban

Tire - kulcsfontosságú eleme a jármű szempontjából biztonságos vezetést. A megfelelően kiválasztott „gumi” - a kulcs a hibamentes működés és a kényelem. A helyes választás a gumiabroncsok, hogy segítsen csökkenteni az üzemanyag-költségek és még karbantartást. Ez a cikk célja, hogy kiválassza a gumik a normális, „civil” autók az orosz útviszonyok. Hangsúly tevődik is a biztonságra. A jelenlegi modell a legtöbb gyártó is elég ellenálló a kopással és magas futásteljesítmény. Miután 40-50 ezer kilométerre, még a legjobb gumiabroncs katasztrofálisan veszít tulajdonságait.És miután 4-5 év, a szerkezet a gumiabroncs törékennyé válik. Kémiai reagensek és az ultraibolya fény, a napi hőmérséklet-változások és egyéb környezeti tényezők - ellenség bármilyen összetételű.

Hersteller Autógumi - amely cég a legjobb választani

vásárlás gumiabroncsokmárka - nem a legrosszabb ötlet. Ahhoz, hogy pontosan, hogy ne veszítse, akkor válassza ki termékeit gyártó legmagasabb lépcső „világhírű.

különösen jó "zászlóshajója" márkák:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

termékek ezen cégek csak nem okoz csalódást, de jobb, hogy válasszon egy gumiabroncsfontos kritérium, mint a gyártó hírnevét. Sok függ a megfelelő kiválasztása a szezonalitás és a gumiabroncs méretét.

A korábbi évtizedekben a hazai gyártók alakult, nem a legjobb hírneve, de a modern orosz márkák Cordiant, Matador, Nordman és Amtel magas minőségű termékek nagyon jó tulajdonságait.

is beszélve a kevéssé ismert, de nagyon jó minőségű márkák - például Lassa vagy Superia. Ezek költségvetés külföldi márka egy kicsit rosszabb drágább „gumi társaik.”

kerülni kell a kínai eredetű ismeretlen legolcsóbb modellek - rendkívül biztonságos megtakarítás.

minden esetben be kell tartani az ajánlásokat az autógyártó és működtesse a busz a jobb körülmények között:

• bizonyos nyomást az utasításokat - tekintet nélkül a „tipp tapasztalt”;
• megakadályozza a túlzott kopás a futófelület és gumiabroncs használata nélkül több, mint 4-5 év;
• telepítése csak a gumi méretek, megengedett „Murzilka” - karbantartási kézikönyvben.

Ezzel a megközelítéssel, sőt olcsó gumik hosszú ideig, és a kezelésre marad magas szinten. Eltérések az ajánlások és csökkenti az élettartamot és a biztonságot. Ezek a szabályok sokkal fontosabb, mint a drága „prominens” gumi. Egyre érdekesebb a konkrét márkák és modellek tárgyalt a rangsorban a gyártók gumikkal.

típusú gumiabroncsok az autók elől a

„általános polgári” autó megkülönböztetni az évszakok. Igazából csak két fajta: a nyári és téli, de vannak árnyalatok.

Nyári gumiabroncsok

több könnyű és merev készítmény. A futófelület mintázata úgy van kialakítva, hogy a nedves körülmények között visszavonja az érintkezési felületen annyi vízzel, amennyi lehetséges: az ellenőrzés elvesztése miatt aquaplaning - ellenség a biztonság. Cél a klasszikus nyári gumik - kezelése a legnagyobb autó a meleget és száraz enyhén nedves aszfalton. Vannak fajták nyári gumik célja, hogy a közúti forgalomban, eső gumik( vagy inkább - „antidozhdevye”), a nagy sebességű, megerősített, stb Előnyök

nyári gumik:

• minimális súly; .
• lágyság( érinti szabályozhatóság) a meleg hőmérsékleten;
• alacsony zajszint;
• magas komfort.

Hátrányok:

• a szabályozhatósági jellemzők radikális elvesztése alacsony hőmérsékleten - +4 és +6 fok között;Az
• gumiabroncs téli körülmények között merevre süllyed, nagyjából - "síkra vált";
• alacsony tapadás a hideg( és még inkább - a hóval borított) aszfalt: az autó gyakrabban vannak kitéve a megcsúszás és csúszik.

• Lásd még: 7 legjobb Nyári gumik Téli gumi

tüskékkel nélkül

Még meleg régiókban, ahol a hó - egy ritka látogató, a használata téli gumik feltétlenül szükséges mindazok számára, akik törődnek a saját biztonságát. By the way, egy általános félreértés az, hogy a "zimka" állítólag jég és hó vezetésére van szánva. Ez nem így van: a probléma az ilyen típusú gumiabroncs - működtetni hidegen, de nem csúszós felületre.

A téli gumi nem használható meleg időben.Úgy gondolják, hogy ezek a gumiabroncsok az úton legfeljebb +10 fokos hőmérsékleten oldhatók meg. Amikor a hőmérséklet emelkedik, "úszni" kezdenek: a felület lágyul és gyorsan kopik, a markolat romlik. A téli gumiabroncsok jellegzetes zajja nem az autós legjobb társa.

A téli gumiabroncsok tovább vannak osztva a csapok jelenlétének / hiányának megfelelően. Szöges gumik Ajánlott a gyakori használat jégen és hóval borított utakon, és a súrlódási téli gumik( „tépőzáras” sarok nélküli) több sokoldalú.

A valódi, havas télen lévő régióknál célszerűbb a gömbölyű gumit használni. Ez egyfajta téli gumiabroncs, amelyet fém tüskék borítanak. A tüskék "harapnak" egy csúszós felületre, és sokkal magasabb tapadási szintet biztosítanak az úton. Ezek azonban használhatatlan( sőt káros) a hagyományos aszfalt: viseljen, nagy a zaj és az üzemanyag-fogyasztás - a negatív műholdak gumiabroncsok tüskék. Vannak modellek téli gumiabroncsok cserélhető tüskékkel.

alkalmazása esetén téli gumi kapcsolatos tévhitet: a szélesebb érintkezési felület( „spot”), annál jobb a tapadás. Ez nem így van. Keskenyebb "harapás" a hófelszínre a nagyobb nyomás miatt. A széles gumiabroncsok kisebb nyomást gyakorolnak a felületre, és nagyobb valószínűséggel csúsznak és csúsznak. Minél keskenyebb az érintkezési pont, annál jobb a "tartás".A téli gumiabroncsok előnyei:

• a kompozíció még a nulla zéró hőmérsékletén is puha marad;
• , míg a kocsi téli gumiabroncsokban van, a nyári készlet "nyugszik": gazdaságos megközelítés;Az
• sokkal jobban dolgozik a hófödte felületen, mint a nyári és az "all-season" gumik.

Hátrányok:

• jó kezelhetőség száraz, hideg időjárás ellazítja tapasztalatlan vezetők: ha esik a hó, a túlzott önbizalom veszélyes lehet;
• fokozott zaj;
• nagyobb tömeg( terhelés a házon);Az
• növelte az üzemanyag-fogyasztást;
• a "változás" szükségességét a nyári időszámításban stabil, meleg időjárás mellett.

• Lásd még: 18 legjobb téli gumik

All-gumik Négyévszakos gumik - nem univerzális megoldás a költségvetés tulajdonosok, mint egy kompromisszum, míg két: a nyári és téli. A melegebb hónapokban „vsesezonki” rosszabbul teljesítenek az úton, mint a nyári modell. Hóban( vagy hideg hőmérsékleten) rosszabbak a télen. Működés gumik csak akkor indokolt a meleg évszakban, és télen - csak meleg régiókban, ahol a hőmérséklet ritkán süllyed -5 fok. Más körülmények között az "egyetemesség" nyilvánvalóan veszélyes tényezővé válhat. Az évszakos gumiabroncsok előnyei:

• kis súly;
• egész évben használható enyhe téli régiókban;
• egy gumiabroncs költsége mindig alacsonyabb, mint két( télen és nyáron).

Hátrányok:

• „vsesezonki” teljes éves munka kevesebb, mint a megfelelő szezonális készletek;Az
• a gumiabroncs fogyasztásának köszönhetően egész évben használható;
• havon( vagy akár csak egy hűvös, száraz) közúti gép működtetése valamivel jobb, mint a vasalt nyári gumik.

• Lásd még: 11 legjobb autó négyévszakos gumik

méretei és hogyan kell olvasni abroncsjelölés

fő kiválasztási szempont

kiválasztás fő szempontja - a megfelelő méretű, hogy igaza van a jármű.A megengedett méretek szerepelnek a használati utasításban( vagy az autógyártó hivatalos honlapján).

Bármilyen eltérés a norma - a betegség és a rossz asszisztens a nemes cél érdekében a biztonság, és itt miért:

• túlméretes gumiabroncsokat komolyan betölteni felfüggesztés és a lengéscsillapítók a gép;Az
• negatív hatással van az átvitelre;
• amikor különböző méretű gumiabroncsok kanyarodnak, érinthetik a testet;
• eszközök válnak eltérő paraméterekkel: még egy kis eltérés a normál profil méretek növekedéséhez vezet( vagy csökkenés) látható az úthosszmérő sebesség 5-10 km / h;
• megtévesztés és kilométerszámláló - futott számláló.

A gumiabroncs méretei 205/55 R16 méretű számjegyekkel vannak jelölve.

Az R betű sugárirányú gumiabroncsot jelöl - mások a "polgári" autók számára ma nem igazán készülnek. A szám után R jelöli a gumiabroncs és a lemez átmérőjét hüvelykben. A meghajtók átmérője 16 hüvelyk nem lehet „tenni” a gumiabroncs méret - csak 16. Ugyanez vonatkozik, persze, és az összes többi méretben. Az első szám a frakcióban egy egyszerű mutató: a gumiabroncs szélessége( mm).A szélesebb modellek a nagyobb autókhoz, mint a kisautókhoz alkalmasak. Minél nagyobb a szám, annál nagyobb az érintkezési felület( „derzhak”), és ennek megfelelően a jellemzői a gyorsítás / lassítás( amikor a motor elég erős, hogy erre).A hófödte felületen a keskenyebb gumiabroncsok jobbá teszik az utat. A második szám a frakcióban a profil magasságának és a gumiabroncs szélességének aránya. Lefordítva közös az egész emberiségnek - a magassága a gumi a „lyuk” a futófelület osztva szélessége, bár százalékban kifejezve. Ahhoz

fog olyan jellemzőkkel rendelkeznek, pontosabban Nézzük a példát:

1. & gt; 55% -uk alacsony profilú, alkalmas személygépkocsik, magas irányíthatóság, de gyenge ellenállást rossz utak.

2. 60-75% nevezett magas rangú, használt autók és hozzájárul a jó stabilitás rossz utakon, bár a teljesítmény rovására kezelése és a sebesség.

3. & lt; 80% a teljes profil használnak terepjáró, büszkélkedhet kiváló manőverezhetőség és irányíthatóság kis sebességnél, de nem célja a hagyományos járművek.

Mindig kövesse az autó gyártójának ajánlásait, amikor a gumiabroncsokat a jellemzőiknek megfelelően választotta ki. Ez a követelmény rendkívül fontos a biztonság szempontjából. A "tapasztalt" tanácsadás csak akkor hallgatható meg, ha azok egybeesnek a működési szabályokkal. További fontos

jelölés ikontípusok

esernyő( vagy Eső / Aqua fényképek stb) jelöli az eső típusú gumi, amely meggátolja a aquaplaning jobb, de kevesebb lehet a gyakorlati száraz aszfalton.

A hópehely jelvény( vagy a Frost szó) jelzi a téli típusú gumit.

jelölés M + S( „agyag + hó”) jelen lehet mind a téli és a szezonban( és még nyáron is!) Típusai gumikkal. Ez a gumiabroncs, amely jobban alkalmazkodik a terepen. Mindazonáltal egy általános tévhit, hogy az M + S hideg szezonalitást jelez. Nem szabad elhinni ezt az állítást.

Az 1517 típusú négyjegyű index a gyártási dátumot jelöli. Ebben a példában 2017-es 15. héten beszélünk. A "fiatalabb" a gumiabroncs vásárláskor, annál jobb: az élettartam 4-5 évre korlátozódik, és nem több. Ráadásul a számlálás a gyártás időpontjától, és nem a működés kezdetétől kezdődik.

kiválasztja a Beállítások gumik

Gyakorlati tanácsok

1. egyéb tényező, válassza ki azokat abroncsok kisebb súlyúak. Nem az üzemanyag-fogyasztásról van szó, hanem a felfüggesztés nagyon súlyos függőségeiről a gumiabroncsok tömegéről. Minél kisebb, annál kényelmesebb a gép, és kevésbé a lengéscsillapítók a futómű többi alkatrészével együtt.

2. Minél magasabb a védő, annál magasabb a zajszint, különösen a téli modelleknél. Egy ellentmondásos, de praktikus szabály: a jó, biztonságos gumi enyhén zajosabb, mint az analógok. Azonban a modern gumi vegyületek elegendő hanghatást biztosítanak.

3. A puha gumiabroncsok sokkal kényelmesebbek, de hosszabb féktávolsággal rendelkeznek. Ezeket a csendes, megbízható utazások rajongói számára tervezték.

4. Aszimmetrikus futófelület bár tekinteni biztonságosabb nedves körülmények között, de kevésbé praktikus: az első, még nehezebb megtalálni a csere egy komoly károkat a gumiabroncs, másrészt vannak nehézségek defekt „pótkerék” nem lehet megfelelő a kilyukadt oldalon.

5. A téli modellek gumi jobb választani keskeny profil: ez segít a mélyebb „harapás” a hó és a jég.

a sebesség és a tömeg

típusától függetlenül gumiabroncsok szezonalitás, lehet, hogy különleges tulajdonságokkal, hogy meghatározzák azokat a szűkebb célra. Példa erre a sebességmutatók. Jelzik az adott modell megengedett maximális sebességét. Az M és Y betűk 130 és 300 km / h között jelzik a sebességeket, például a W jelölés = 270 km / h.

A nagy fordulatszámú, drága modellek nagyobb sebességet biztosítanak. Mindazonáltal nem javasoljuk, hogy túllépjék a sebességet az erre az autóversenypályára tervezetteken túl. A balesetek fő oka a Likhache, a cikk pedig a biztonságra helyezi a hangsúlyt.

A megengedett legnagyobb tömegtől függően különböző gumiabroncsok vannak.súlyterhelés indexek egyre fontosabb kereskedelmi járművek vagy személygépkocsi nagy teherbírású( off-road járművek, mini-teherautók, pickup).

marketing trükkök, amelyek nem kell „tartani”

egyedi abroncs technológia( fokozott futófelületi defekt ellenállás „defekttűrő”, stb) szükséges off-road használatra.Általános szabályként a gumiabroncsok továbbfejlesztett tulajdonságai miatt nemcsak a rubelt, hanem az egyetemesség csökkenését is meg kell fizetni. Például a közúti gumiabroncsok nem viselkednek nagyon jól városi körülmények között a zaj, a csökkentett kényelem és a kezelés, valamint az üzemanyag-fogyasztás miatt. Ezért javasoljuk, hogy közelről egy speciális fajtája, a gumik csak akkor, ha azt tervezi, hogy működik az autó alatti normál körülmények között: a nagy sebességű, utak hiánya, áruszállítás, stb

Ne bízz a gyártók "gazdaságossági garanciáival", csökkentett üzemanyag-fogyasztással és magas kopásállósággal. Ezek túl kevés tényezők ahhoz, hogy komolyan vegyék őket. Igen, vannak olyan gumiabroncsmodellek, amelyek segítenek a fogyasztás csökkentésében. A legjobb esetben és ideális vezetési körülmények között ez egy tized százalék. Más szavakkal, az ilyen gumiabroncsok minden 100 literre 100-200 gramm tüzelőanyagot takarítanak meg. Kopásállóság? Valamennyi modern modell meglehetősen megbízható, de minden esetben a gumiabroncsok "élettartama" nem haladja meg az 5 évet, vagy 40-50 ezer km-t. Még a drága gumiabroncsok, amelyeket hosszabb ideig használnak, egyszerűen csak veszélyesek és megbízhatatlanok.

költsége gumiabroncsok az autók

Az ár tényezők befolyásolják: 1.

ismert márkák: a szabály, nem túlfizet a márka, ha a gumik fogják használni az alacsony költségű autó normál városi környezetben.

2. Eredet: a hazai sokkal olcsóbb, hanem az orosz modellek egyre elég méltó példányban, anélkül, hogy a megbízhatóság vagy a biztonság. Az orosz márkák indokolatlanul gyors ütemű mítoszai a múltból.

3. A gumiabroncs mérete: minél nagyobb a kerék átmérője, annál drágábbak a gumiabroncsok. A legolcsóbb gumiabroncs a kisautók és kompakt ferdehátú."A cipők" a nagy szedánok és SUV-k számára sokkal drágább.

4. kell venni, hogy sok múlik a szezonális értékesítés - például az ár a téli gumik megnő az érkezés hideg időjárás, és fordítva. Az érték a külföldi modellek, és befolyásolja a jelenlegi árfolyam a rubel.

Mark	Méretek	Ár, dörzsölje
Nokian Nordman	R15 185/65	2850
Bridgestone Turanza	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC( Oroszország)	R15 185/65	2420
Hankook Ventus	R19 245/40	12210
Goodyear Excellence	R19 245/ 40	14950
Dunlop Grandtrek	R19 245/40	10820

Összefoglalva

sok gyártó saját fejlesztésű technológiának a hangzatos nevek - a választás a gumik nem valószínű, hogy kövessék őket komolyan.Általános szabály, hogy ez csak egy marketing trükk, ami szinte nem befolyásolja a gyakorlatiasság. Például egyes modellek rendelkeznek a népszerű technológia „defekttűrő”, amely lehetővé teszi, hogy folyamatosan megy akkor is, ha egy defektet. Annak ellenére, hogy a nyilvánvaló előnye az ilyen gumiabroncsok drágábbak és nehéz, szinte eldobható, és nem mindig lehet cserélni az autójavítás, különösen távol a nagyvárosok.

Fő kiválasztására vonatkozó szabályok a „cipő” az autó:

1. Csak ezen méretek, amelyek szerepelnek a kézikönyvben.

2. megtakarítási vsesezonka megengedhető csak a meleg éghajlaton. A téli gumik sokkal jobb, mint az „univerzális”.Kivert gumiabroncsot jó szempontjából az állandó hó és jég a járdán.

3. minőségét orosz gumik jelentősen javult az elmúlt években, és ma már ritkán rosszabb külföldi analógok.

És végül, és ami a legfontosabb, a gumiabroncs szigorúan megkövetelik a megfelelő működést és a tisztelet. Folyamatosan figyeli a szintet nyomás kiegyenlítő és a kerékdőlés / kerékösszetartás és egyéb paramétereket a jármű karosszériájának. Csak ebben az esetben az abroncs tart sokáig, és a vezetés lesz igazán biztonságos és kényelmes. Sikeres választás - és jó utak!