5 vrsta gumenjaka: pro i kontra, kako odabrati, specifikacije, proizvođača

Postoji mnogo dizajna i vrsta gumenjaka, dizajniran za različite potrebe.

Karakteristike modela su vrlo različite, tako da cilj treba pažljivo razmotriti prije kupnje, za koje će se koristiti.

Vrste gumenjaka

brodovi

Mali gumeni čamci, koji imaju dvostruka krme. Namijenjen hodati na kratkoj udaljenosti uz uporabu vesala, ali neki proizvođači čak i omogućuju ugradnju njezina motora.

Brodovi se uglavnom cetvorku.

sportski čamci

Dizajniran za dulji boravak na vodi i brzinu kretanja. Izrađene od stakloplastike ili drvenim tijelom, najmanje - s napuhavanje.

Fleksibilne ili krute kobilica učinak na brzinu. Zajedno s motora kobilicom smanjuje trenje na površini vode, što daje veliku brzinu kretanja.

Spol tipično fakture - aluminij, stakloplastika ili šperploča. Kontrolirano motorom, vesla ili jedra.

Brodovi na dno motati

Jedina razlika u odnosu na sportova je da oni ne mogu instalirati motor velike snage. Brod je formirana, zajedno s poda, što je plus u skladištenje i transport čini.

Istovremeno imaju čvrstu krmenicu i kobilicu (kruti ili fleksibilni), te koristiti kao Brod možete jedriti, vesla i vanbrodski motor.

Brodovi s fleksibilnim dnom zraka palubi

Sastoji se od fleksibilan i izdržljiv kobilice zrcalo, što im daje prednost - najnižu težinu, za razliku od ostalih vrsta gumenjaka. Nositi se s njima samo po sebi neće biti teško, jer oni mogu lako sklopiti i transportira.

Brodovi s gornjom krutom dno (RIB brodovi)

Ovaj pogled - jedan od najpouzdanijih. Ona kombinira snagu od brodova i uzgona gumenjaka. Kil se izrađuju od fiberglasa i aluminija. Savitljiva cijev. Vrste RIB čamci su izdašan.

Oni su opremljeni s vodom mlaznih motora, spremnika goriva, kontrola stalci, sjedala. RIB čamaca u ukupnom poretku, što otežava njihov rad, ali oni su više uobičajeno koriste usluge MES i Obalne straže zbog brzine i pouzdanosti.

Vrste gumenjaka

Čamci za napuhavanje su podijeljeni u tri vrste:

• veslanje;
• motora;
• RIB čamaca.

Čamci za veslanje lagan, jednostavan dizajn. Oni se koriste za svjetlo planinarenje ili brodovi za lov ili ribolov. Kruti dno (šperploča ili lakog metala) ili polu-kruta (s umetaka izrađenih od iverice ili plastike).

Ako je šteta cilindra ne može brinuti: brod neće potonuti zbog tenkova razdvajanje u odjeljke. Čak je i šteta su rijetki.

Motor Model je siguran da imaju jak krmeno zrcalo, koji je potreban za ugradnju vanbrodskog motora. Razlike su u vrsti dna i snage motora.

RIB čamaca s krutom V-dna brzinama do 100 km / h, a za prijenos takvog broda može samo nekoliko ljudi.

materijali

Uobičajeno rabljeni materijal za proizvodnju napuhavanje plovila - polivinil klorid (PVC). On je snažan i lagan, može tolerirati izloženost UV zrakama. Međutim, otporan na ekstremno visoke temperature i kemikalije.

PVC je podijeljena u dvije vrste: pojačan i nearmirane. Trajati manje izdržljivi i jaki. Pojačana PVC se sastoji od poliester ili najlon, a koristi se skupe plovila.

Materijal će se pokvariti i uklanja mrtve stanice, zahtijeva pažljivo i pedantan skrb. Nakon svake operacije brod treba suši kako bi se spriječilo kalup.

Kompozitni materijal - Spoj umjetna hiparona rezultat i neoprena. Za njegovu proizvodnju koristi posebnu tehnologiju šav spajanja. Modeli ovog materijala su izdržljive, ali su relativno skupi.

Hiparon elastična, ali ne i dovoljno jaka, pa se koristi za unutarnje oblaganje.

Neopren - snažan i elastičan, zbog čega zauzima mjesto vanjskog premaza.

Materijali tvrdih dna

1. šperploča. Ekonomičan, ali kratkotrajan verzija.
2. Stakloplastike. Izdržljiv i lagan materijal. Pogodno za ribolov, jer je dno ne proizvodi buku u dodiru s vodom.
3. Aluminij. Isto lako i izdržljiv kao stakloplastike, ali zbog jakog vodljivost metala zvuk ne koristi ribari.

vrste dna

Brodovi na napuhavanje su samo dvije vrste dna:

• Ravnog dna. Ona ima miran potez, pogodan za ribolov. Kako povećati razinu sigurnosti i udobnosti, set uključuje dodatne palube.
• napuhavanje dno. Stabilan i pouzdan, ne zahtijeva korištenje dodatnih palube. Najčešće vrste u čamci za veslanje.

oblaganje dna

1. napuhavanje podnice - druga paluba, koji putuju na dnu. Kompaktni nego krut, ali istu težinu.
2. teško podnice je kontinuirano ili se sastoji od nekoliko dijelova površine. To je u potpunosti pokriva dno, koji pruža puno veću stabilnost i pouzdanost. Ovaj parket je potrebno za modele s napuhavanje kobilice.
3. stalak Slano - posebna šperploča listova koji nisu međusobno povezani, za razliku od tvrdog poda. U većini slučajeva, ova vrsta premaza koristi u malim laganih brodova koji nisu na napuhavanje s ravnim dnom zbog činjenice da njihova ukupna težina je beznačajan.
4. Bez dodatne prevlake - koristi se za male jeftine vrste ravnog napuhavanje dna. Budući da je seks u njima je samo sloj PVC-a, stoje na brodu neće raditi.

Rukovanje brodom bez poklopca je dozvoljeno samo u malim vodama.

Kiel

Osnova broda, koji služi kao balast.

napuhavanje kobilica promišljenija izbočenje na dnu koji je ispunjen zrakom. On je elastičan i daje dobru kvalitetu vožnje. Zauzima malo prostora i minimalizira s broda, ali to je manje pouzdan od teško. Gumenjak kobilica za motorna brodica.

tvrdkobilica - ovo je obično u obliku slova V kobilica račun s drveta. On je pouzdan i jak, ali za razliku od napuhavanje, dimenzije i nespretan.

Tvrdi kobilica pruža Naravno jedrilice na stabilnost na vjetru i okreta, olakšava vožnju brodom na visokim brzinama i pogodna je za teške uvjete rada motora.

odjeljci zrak spremnika

Služe da bi se osigurala sigurnost na vodi. Zahvaljujući njima, brod ostaje na brodu u slučaju oštećenja jednog od odjeljaka. dizajn za maksimalnu sigurnost, sastoji se od dva doma - unutarnje i vanjske.

Mnogi sadašnji modeli su proizvedeni s više odvojenih komora. Zbog toga postupak montaže se ubrzava. To je korisno za veće brodove, kao zasebne odjeljke može se popraviti i crpka ne pridržavaju obalu.

nadvratnik

Krma je drveni komad s metalnim iglama, koji se koriste za spajanje motora na brod.

• Ugrađeni krme. Koristi se za motorna vrste koje imaju ne-zatvoreni oblik i dio su većine brodova. Stavka je izrađena od vodootporna šperploča, stakloplastike ili metala, može izdržati instalaciju dovoljno snažne motore.
• Zglobni krme. To se nanosi na motor ili veslanje, ima zatvoreni oblik i posebno vezanje na poprečnoj gredi. On je brzo montirati i demontirati, ali je pogodan samo za određene težine i snage motora.
• Bez krme. Veslanje vrste koje ili nemaju vezove pod zrcalo, ili jednostavno nemaju to uključeni. U tom slučaju, vlasnik može biti zadovoljan s veslima ili kupiti sebi krme.

motor

Svaka vrsta standarda utakmica na najveće dopuštene snage motora. To ovisi o vrsti broda, ukočenost, oblik tijela i drugih parametara:

• Motori do 5 KS Koristi se za motor i veslanje. Instalirati samo ako su šarkama krme.
• Motori do 8 HP Koristi se za više teških i skupih brodova. S takvim motorom može klizi.
• Motori iznad 10 KS Za modele koji imaju ugrađeni krme.

Ograničite Motor težinu - pojedine parametre za svaku vrstu. Maksimalna - 100 kg.

veličina

za dužina brod se smatra da je udaljenost od vanjskog ruba nosa i stražnjem rubu. Najčešće pokazatelj prostranosti. Minimalna duljina može biti 123 cm, a maksimalna - dosegnuti 610 cm.

širina je udaljenost se pruža od jedne do druge strane. To utječe na stabilnost stabilnost broda i stopa.

kapacitet

Određen broj mjesta, uzimajući u obzir upravljanje. Ovisi o kapacitetu, kako je utvrđeno obično uzima u obzir samo broj odraslih osoba.

Manje naznaka može naći u tipu, npr, 1.5. To znači da je dodatni prostor je uzeti u obzir za dijete ili prtljage.

kapacitet

Određuje dopuštene najveće opterećenje za sigurnu uporabu. Nosivost uzima u obzir ne samo težinu putnika, ali i težinu motora (ako postoji), opremu i pribor.

Za male jednim brodom nosivost može biti samo 80 kg, a za velika - do 1900 kg. Obično je označen s razlikom.

vrste sjedala

Najčešći je teško sjedalo, što je daska od drva ili iverice, koji je postavljen između obje strane broda. Pričvršćivanje se krut (stacionarna) ili plutajuće (oni koji se može pomicati).

Oni su fiksne fleksibilne petlje ili utora.

sjedala na napuhavanje ne zahtijevaju posebnu instalaciju, jednostavan za transport i zauzimaju gotovo nikakav prostor u ispuhane stanju. Odvojiva model se može postaviti u bilo kojem prikladnom mjestu unutar broda.

Posebnost

• Maksimalni pritisak cilindra

Za svaki brod ima u cilindrima preporučuje tlak. Posebno je to važno faktor za modele s motorom. U slučaju nedovoljne razine tlaka u cilindrima na kliznoj modu, postoji rizik od gubitka stabilnosti tečaja.

Osim toga, to može uzrokovati kvar motora. Maksimalni tlak 200 mbar počinje, a na nekim modelima do 800 mbar.

• tip šav

tehnologija lijepljenješav Najčešće se koristi u proizvodnji proizvoda od gume modela te je dovoljno jak, ali skupo.

• vrsta veze

preklapanje - ako je takva veza rub materijal postavljenih na svaki drugi. Ovo je najlakši način, ali to je manje pouzdana u smislu da je zrak može ostati kod spajanja tkiva u zglobovima.

To će razbiti pečat broda. Ova se metoda koristi uglavnom za proizvodnju gumenih čamaca.

kundak - Ulazak materijal bez preklapanja. Takva metoda je više pouzdan, ali to je puno teže za proizvodnju.

dodatna oprema

pumpa Često dolazi sa broda. Preporučljivo je da se uvijek držati s vama za vrijeme boravka na vodi. Za veće brodove je bolje ne kupiti ručnu pumpu, kao u ovom slučaju, suspenzija će trajati dugo vremena.

vesla često proizvedena rastaviti radi lakšeg transporta. Njihova dužina može varirati ovisno o veličini broda. Za manje vrste će biti dovoljno kratko aluminijske vesla s plastičnim umetcima.

oarlocks osigurati ugodniji kontrole i omogućiti jedna osoba veslati dva vesla, bez potrebe da ih oslobodi iz ruku. Oni su izrađeni od metala, plastike ili gume.

Oarlocks rotiranja, stacionarni (učvršćuje), visoke i niske.

sidro prsten Nalazi se na pramcu strane plovila i pridonosi prevenciji abrazije užeta ili konopa. S užeta eyebolt lako ispraviti u položaju.

ručke smještene na rubovima sa strane ili na pramcu i krmi. Oni pomažu da se izbjegne bilo kakvo oštećenje tijekom prijevoza. Ručke su načinjeni od gume ili plastike. Ponekad postoje modela uže.

Konopci s užetomluzhit za različite namjene. Ako ne postoje posebne olovke može se koristiti za osiguranje razne predmete na brodu. No, njegova glavna funkcija je spasiti.

Vodootboynik - uređaj koji sprečava prodor vode u slučaju udarnih valova na brodu. Proizvodi se u obliku vrha, koji je postavljen na obodu broda.

Kit za popravak. Tipično, struktura obuhvaća ljepilo za gumu, koja ima svojstva otpornosti na vodu, jedan ili više flastere i ponekad i više alata.

bedem - Posebna ograda uz rub ploče. Obično se koristi na velikim brodovima, a ponekad ima poseban utor za odvodnju viška vode.

Torba za brodove - maksimalna za jednostavan transport i skladištenje kad skupi.

prednosti

Najvažnija prednost gumenjaka je jednostavan za transport. Za skladištenje ne zahtijevaju zasebnu sobu, kao i skupi, zauzimaju malo dovoljno prostora.

Model napuhavanje sastoji od nekoliko dijelova te u slučaju oštećenja jednog od njih drugoga dopušteno da i dalje ostanu na brodu. Impresivna širina gumenjake i dodatnim dnom bi ih više održiv.

Nakon otkrivanja curenja ili druge nije vrlo značajna oštećenja gumenjak je puno lakše proći popravak nego inače, što povećava njihov životni vijek.

mane

Za napuhavanje traje što je duže moguće, morat će naporno raditi. Prije montaže, mora se temeljito osuši kako bi se spriječilo kalup. Važno je da uvijek zabrinuti da ne bušiti površinu.

Uz sve pozitivne osobine PVC materijala za popravak čamaca to je mnogo teže, a ponekad čak i nemoguće. Prijevoz kapaciteta modeli više od 2 osobe je gotovo nemoguće bez automobila.

Kako odabrati gumenjak

• Odlučite što područje ćete koristiti brod: ribolov, lov, za rafting čamac, Sport, odnosno za miran obiteljski šetnje.
• Procijenite svoje sposobnosti. Nemojte kupiti veći brod, bez gnjavi o prometnim problemima. Za prijevoz određene vrste brodova će vam barem jedan automobil, au nekim slučajevima čak i prikolica.
• Također morate razmišljati o kapacitetu. Bilo bi iracionalno za kupnju tri ili čak osam brodova za ribolov, ako se često ribe u miru.
• Kada odaberete trebali razmišljati o materijalu o vrstama veza i spojeva za procjenu ukupne kvalitete.

što bolje

Idealno za napuhavanje bi trebao biti:

• prenosivi;
• kompaktni;
• praktična;
• ugodno;
• izdržljiv;
• jednostavan za održavanje.

Jedan od najvažnijih razloga pri odabiru materijala od kojeg je napravio brod. Ako želite da traje dugo vremena, preporuča se da se zaustavi izbor na brodovima od armiranog PVC-a ili kompozitnih materijala.

Za veću sigurnost, bolje odabrati model s velikim brojem vodonepropusnih odjeljaka. Boja obično ima vrijednost samo za lovce.

garancija

Najčešće na novi gumenjak jamstveni rok od 1 do 2 godine. Jamstvo kartice naveden datum isteka, model, datum kupnje i serijski broj. Ovaj dokument mora čuvati tijekom cijelog razdoblja korištenja.

Postoje slučajevi u kojima je jamstvo nije dostupna usluga:

• šteta nastala kao posljedica nepromišljenih ili namjernih radnji kupca;
• radna pravila povrijeđena;
• Izrađen je neovlaštenih promjena u dizajnu proizvoda;
• jamstvo kartica popunjena pogrešno;
• Sigurnost jamstvo pečat je bio slomljen.

Jamstvo ne uključuje popravak na:

• prirodno trošenje;
• slučajnog oštećenja;
• šteta uzrokovana rada proizvoda za druge namjene.

popravci

Popravak gumenjaka se ne preporučuje bez odgovarajuće iskustvo i vještine. U nedostatku potrebne arsenal znanja, možete samo pogoršati situaciju, a onda, kada profesionalni popravak košta još više.

Konvencionalni usluge za popravak ponuditi slijedeće usluge:

• dijagnoza i procjena troškova popravaka;
• uklanjanje malih rupa, rupa i oštećenja;
• Ljestvica popravak pauze i reže;
• popravak lomova trčanje duž šava;
• Popravak razbija barijere;
• potpuna zamjena oštećenih tkiva s novima.

proizvođači

To jamči visoku kvalitetu proizvoda, pouzdanost i sigurnost. Ona pruža optimalnu cijene i mogućnost instalirati dodatnu opremu. Proizvodnja ima dobru putanjom, glatke rad i trajan dno.

gumenjak može razviti veću brzinu i biti vrlo upravljiv. Uglavnom modeli se prodaju s jamstvom od 12 mjeseci.

Čamci za napuhavanje su različite u obliku i dizajnu. Složeni uboda obično javlja vrućim zrakom zavarivanja. Sretno nalaz povoljan položaj zračnog ventila.

Na brodu prostire se jamstveni rok trajanja dvije godine.

Najveći proizvođač u Rusiji. Kvaliteta zadovoljava sve potrebne tehničke uvjete. Jamstveni servis besplatno i vrijedi za dvije godine. Inženjeri stalno poboljšanje postojećih modela, poboljšanje njihov dizajn i kvalitetu.

Kineski-made brodovi su zaradili dobre recenzije od kupaca. Samo kvalitetni materijali se koriste u njihovoj proizvodnji.

Šavovi su obično slijepljeni zajedno metodom zavarivanja, što čini strukturu više monolitna estetski izgled. S obzirom na oblik nosa se voda ne izlije u čamac i strukturne značajke zrcalo za brzi prikaz broda u planiranju modu.

Ona pruža vrlo širok spektar modela različitih specijalnosti. Intex brodovi izrađeni su od tri sloja gume, što ih čini otpornim na utjecaj morske vode, benzina i drugih kemijskih sredstava.

Zračni zrak krevet opremljen sa unutarnje pregrade. Zauzeti rastaviti malo prostora i pogodan za transport.

Proizvođač koristi kao osnovni materijal visoke kvalitete PVC-a. Tijekom projektanti uzeti u obzir sve tradicionalne standarde kvalitete, svaki brod je pod povećalom.

Čamci za napuhavanje imaju posebno širok i podigao nos, što ga čini lako proći kroz velike valove, kao i širok kokpit.

Promjer cilindra približno isti u svim modelima. Ima odličnu upravljivost i brzi pristup načinu rada za ravnanje. Tvrtke asortiman se stalno ažuriraju i proširena.

Proizvodi proizvedeni su posebnim originalnom tehnologijom. Solarni modeli su pogodni za mnoge okruženja i vrlo su pouzdani. Gumenjak dno u svojoj snazi ​​nimalo ne zaostaje za krute modela.

Šavova obično slijepljena, ali to ne umanjuje snagu strukture. Modeli se stalno dalje razvijaju i ažuriraju. Jamstveni rok je dvije godine.