Brod za trolling: kako odabrati materijale, dimenzije

Trolling - vrsta ribolova, koji je popularan zahvaljujući fascinantnom procesu i mogućnost da se dobije u kratkom razdoblju značajan ulov. To se svodi na činjenicu da na području otvorenim područjima na vodi, korištenjem plovila ili motornih plovila na mirnom putu s nekoliko fleksibilne pune šipke se održava masivnu uhvatiti grabežljive ribe.

Specijalni alati se koriste da se i zakopati tijelo daleko od odabranog mamac plovila - Potporne noge i downrigger i za držanje šipke - udobna za istovremeni ribolov za par vrti dizajn - Nositelj. Za morske ribe ulov - tuna, jesetre i drugih vrsta pomoću glisera.

Za uspješan ribolov štuke, soma i smuđa obitelji riba u obalnim područjima, jezerima i rijekama bolje iskoristiti okvir ili motora na napuhavanje brod koji može ići na mirnom pokretu. Odabir podobne i ekonomičnog napuhavanje motor jedrilice - potreba, koja je platiti zatvoriti pozornost na to kako i jakih dotiče ili pravom mamac.

Kako odabrati brod za trolling

• jamstveni servis - dostupnost, cijene i uvjeti;
• jednostavnost korištenja i transporta;
• vrijednost za novac i kvalitetu robe;
• Dijelovi košta i malo održavanje;

Posebna se pažnja posvećuje posebno brodsku strukturu, što ga čini pogodnim za redovne trolling:

• veličina;
• materijal;
• dno obliku;
• vrsta podova;
• balon i veličina kokpita;
• šavovi;
• sjedala (banaka);
• poprečna greda;
• potrošni materijal i pribor;

veličina

Brod za dvije osobe u prosjeku od 3,5 metara dužine. Ako je ribolov očekuje u malim prostranstva vode, brod će odgovarati manja, ali udobna i jeseni. Podsjetimo da je nominalni kapacitet gumenjak je veći od stvarnog radnog volumena.

U nadi da će preuzeti željenu količinu ulova, ne usredotočiti na ove stavke, jer oni nisu fizički u mogućnosti da stane u kabini. Računajući količinu ribarskih brodova na napuhavanje, važno je zapamtiti da je plovnost, brzina i sigurnost ovise o kapacitetu motora.

Također učitavanje plavserdstv cilindara određene vrijednosti. Visoka strana na malom prostoru površine se smanjuje, a veći brod, s istim volumenom cilindara, sposobna pomirljiv vrhunsku količine tereta i putnika.

materijali

Izbor materijala za izgradnju gumenjak za intenzivnu ribolov, važno za sigurnost i dugi vijek trajanja broda. Moderne napuhavanje brodovi su izrađene od Hypalon (klorsulfonirani polietilen) ili polivinil klorida.

Prvi otporan na habanje, čak i pod stalnom mehaničkom kontaktu sa površinama, ultraljubičastog zračenja i kemikalija. Ali, to je skuplji od broda izrađenog od PVC-a, što je jeftinije i lakše popraviti.

Gustoća materijala određuje veličinu, kapacitet, težinu i praktična primjena na brodu - gušće materijal, više pouzdan u radu gumenjak dizajniran za teške kockanje trolling.

Zbog sigurnosti je bolje da se bave popravak kit i pumpom, jer je materijal može slučajno uloviti ili bušiti oštre peraje za velike ribe.

dno

Ozbiljna faktor pri odabiru gumenjak dizajniran za trolling. To je opremljen sa stana ili kobilice. Ravnog dna posuda manje stabilna na visokim brzinama i kretanja pod utjecajem jakog vjetra i valova.

Prednost gumenjake s ravnim dnom - otpornost tijekom parkiranja i sposobnost da se brzo ide u plićaku. Oni su jeftiniji, a ovaj dizajn je jednostavan u usporedbi sa sredstvima za kupanje s kobilice obliku dna.

Kobilicu gumenjaci imaju duž vanjske strane dna dodatnog cilindra, koji, kad je napunjen zrakom ima V-oblik. Oni su stabilni u pokretu, jednostavan za rukovanje pri velikoj brzini i lako rezati manji otpor valova. No, da bi se vratili na poziciju glisera treba jak motor.

vrsta podova

Napuhavanje brodovi koriste za panulavanja, različita - pero, kruti i napuhavanje palubi. Na to ovisi praktičnost i brzinu kretanja kupanje sredstvima.

Najlakši vrsta poda - šindraKoja se sastoji od aluminija ili šperploče traka umetnutih u posebnim džepove i zadržati tlak u cilindrima. Ovo je najlakši način da daju dodatnu krutost dnu i, u isto vrijeme, to je vrlo nezgodno, jer je tračnica miješati udobno kretanje, uzimajući zapleteni u nogama.

Tvrdi vrsta podova je izrađen od aluminija, ponekad šperploča okvir. To osigurava udobnu upotrebu i nesmetano plivanje objekata na velike brzine vožnje na vodi.

Aluminijski okvir je dokazano trajnost i malu težinu, ali se deformira u čestom i intenzivnog korištenja s motorima koji imaju visoki kapacitet.

Prednosti su napuhavanje palube koji se sastoji od dva sloja materijala spojenih moderne brtvljenje kapron jakih vlakana. Debljina nekoliko centimetara može se usporediti s gustoće šperploča profila i osigurava veću sposobnost plutanja broda, zaštita ljudi u tome i relativno udobni uvjeti se unutra.

Gumenjak paluba primjenom automatske pumpe omogućava brzo napuhati ili sastavite brod i ne zahtijeva neka posebna mjesta za prijevoz krutih ili Split okvira tračnice.

balon

prohodnost plivanje znači, veći je volumen - to bolje. No, povećanje u veličini spremnika, zadržavajući veličinu kupanje znači dovodi do smanjenja kapaciteta kokpit, što je vrlo nepraktično pri izračunu više pribora i opreme koja se koristi u velikim uhvatiti.

Osim toga, spremnik utječe na jedra na napuhavanje brod, a time i sposobnost manevriranja. Radni obujam u kabini utjecaja i oblikovati dizajn broda. Blunt otvorom, s obzirom na širinu, u mogućnosti primiti više artikala od akutne.

Uz značajno odstupanje smanjuje upravljanja performanse plovila. Stoga je poželjno koristiti čamac s balonom gradnje s dolje pognute oblik. Rad unutarnji volumen ovisi o visini banaka - donji je, manje stavke stane u prostor između dna i sjedala.

kvaliteta šavova

Ona ovisi o načinu pridruživanja osnovni materijal - lijepljenjem ili zavarivanjem. Moderne tehnologije i materijali čine šavova su jednako pouzdani, ali zavarivanje se smatra tehnološki napredan i izdržljiv opcija.

Proizvođači vole koristiti oba načina za povezivanje. Odabir gumenjak za trolling, trebate pažljivo pregledati šavova na prisutnost nedostataka - bore, napumpana iu dobroj vjeri zalijepljen područja.

Kvalitativno je šav izgleda uredno, nije upletena ili savijena pretjerano. Također je važno obratiti pozornost na koje leže unutar cilindara na dnu čamca. Potrebno je da se izvodi na jednoj razini i ne sadrži višak nabora i bora.

Umjesto donje veze do krme, uz pravilnu proizvodnju, bez ikakvih izbočina koje će teoretski ometaju normalan rad motora.

Sjedala (banaka)

Izrađena je od armiranog iverice ili plastike. Oni ne razlikuju mnogo, ali pri odabiru ribarski brod za trolling, važno je obratiti pažnju na način postavljanje sjedala na cilindru:

• slitine gnijezdo polyvinylchlorid pružaju čvrstoću montažnu zbog pritiska zraka u cilindre. Kada je dubina sjedala utora može pasti iz utora. Oni ne mogu biti premještena, jer su trajno pričvršćen između perli;
• liktros-likpaz - uređaj koji se sastoji od krute baze koja se pričvrsti na stranama i posebno oblikovanih banaka ili poseban dizajn sjedala letvice dnu. To je instaliran na bilo prikladno mjesto za ugodan ribolov;
• remen s limenkom učvršćeni zatezanje napuhane balone, čime se postiže određeni krutost.

Nedostatak ove metode postavljanja stoji velika vjerojatnost da će sjedište letjeti iz petlje u kritičnom stanju.

nadvratnik

Važan element velike brzine ribarski brod, koji je dostojan posebnom pažnjom pri odabiru brod - koliko dobro je napravio, i lijepi se na modelu dizajna.

obično koriste vodootpornu šperploču ili aluminijski okvir za stvaranje trajnog svjetlo krme. Ovi materijali su podjednako pogodni za taj cilj, a njihov izbor ovisi isključivo o osobnim preferencijama kupca.

Do krme nije oštećen zbog interakcije s motornim stezaljkama, montirana na njemu poseban zaštitni metalni poklopac. Poprečna greda fiksirana pod kutom od 10 stupnjeva u odnosu na vertikalu, za najbolju moguću motora nagib i bilo kojeg modela vlasti.

Potrošni materijal i pribor

Dizajniran za udoban rad na brodu ili pružiti priliku da zamijeni neke dijelove s druge strane. Važno je da namještaj je izrađen od materijala otpornog prema trošenju i pribor su estetski izgled i jednostavan je za korištenje.

Beznačajno kao što svibanj činiti prvi, sitnice pružaju udobnost uvjete za korištenje napuhavanje brod. Zatvaranje čvrst ručku je neophodna za obavljanje plovila u sklopljenom stanju, jer gumenjak ima značajnu težinu i volumen.

Montiran na krmi ispusni otvor sprečava nakupljanje vode zarobljen unutra, koji se izlio bez nužno okretanje broda.

Odlazak u ribolov, trolling pružanjem primarni način ribolova, morate se pripremiti unaprijed potrebne alate i pribor, kao što su potpornim nogama, downrigger i držači, držači predenje. Oni bi trebali biti postavljeni udobno u čamcu, bez uplitanja sa kretanjem ribara i motora.

Oprema i veličina sredstava ribolov plivanje mora biti proporcionalna jedni druge.

motor

Važan čimbenik u odabiru gumenjak za teške trolling je mogućnost opremanja brodova koji su namjenjeni za takve namjene motora.

Posebna vrsta ribolova - trolling uključuje korištenje pouzdanog motorni brod dati željene brzine putovanja. Na gumenjaka to nema smisla instalirati motor s velikim kapacitetom motora. Toliko da pouzdano čuva nižim okretajima.

Dva - tri KS osigurava nisku potrošnju goriva i 7 - 10 kilometara na sat. To je dovoljno za uspješan lov ribe na vrti miran potez.

Odabir gumenjak za trolling u rijekama, jezerima ili obalnog mora traka, osim tehničkim specifikacijama ne zaboravite osobne koristi.

Boja, dizajn oblik, želja da stalno ide u ribolov s dva ili tri prijatelja također treba uzeti u obzir. Nakon ulova - sport i omiljena aktivnost koja donosi radost i pozitivne emocije.